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Le Web des Cheminots

francoué

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Messages publiés par francoué

  1. Salut ,

    Des personnes pourraient étre concernées dans ces cas , nottament pour des agents de la fonction maintenance : des volatiles se font réguliérement happer par des trains et l'on retrouve

    hélas leurs restes un peu partout .

    Il faudrait demander si le virus est encore actif ou virulent dans cette éventualité .

    Excellente question zoreglube. cartonrouge Combien de temps le virus peux être actif ??

    Parle-en à ton CHSCT, pour qu'il intervienne à ce niveau.

  2. Salut,

    Que rajouter à ce que dit pasdid84? il a presque tout dit.

    C'est une assurance, celle de la voiture est obligatoire, pas celle des primes de traction. Si vous êtes bon conducteur, votre assurance auto vous coûte plus qu'elle ne vous rapporte. Là vous pouvez vous dire la même chose pour les primes....

    La SAAM a incorporé les mecanos en 1993. J'ai lu la doc et je me suis dit je vais réfléchir. Et on se dit pourquoi payer un truc qui va pas beaucoup servir. 3 mois après, je me fracture le bras(accident de trajet). 35 jours d'arrêt. Et là j'ai vu ce que j'ai perdu. J'ai commencé à cotiser. Et je suis resté à la valeur de la prime de ce temp là : 100Frs;15.24€. et ça m'a servi 3 fois par la suite.

    La dernière, en septembre 2003, j'ai eu une double hernie discale, opération, 4 mois d'arrêt, 3 mois de service doux. La prime a été versé jusqu'à ma reprise de la conduite le 13 mai 2004. Comptez, 210 jours.

    C'est autant qui est rentré dans la caisse familiale. D'autant que mon épouse ne travaillait pas, et les ados commence à coûter. L'assurance sur le prêt de la maison n'a commencé qu'au 91°jour d'arrêt, et s'est arrêtée quand j'ai repris le service doux vers le 130°.

    Manque de bol, si vous avez bien suivi les dates, j'ai commencé mon arrêt en 2003, et le calcul de la prime d'arrêt maladie a été modifié (en mieux) qu'à partir d'avril 2004.

    Et je ne parle pas de l'aumône que j'ai eu en service doux......... bigbisous

  3. Down : Samedi de merde : Ev le Mans (en roulement) pour aprendre pendant le trajet que mon Tgv du retour est détourné, et que je reviens à Paris en voyageurs.

    Dimanche : Aller Bordeaux (en roulement) avec 30 mns de battement pour aller chercher un casse croute et préparer la rame. Quand on arrive avec 15mns de retard, il y a des choix à faire....

    Up : Merci au controleur de ma rame qui m'a amené un casse croûte du bar (que je lui avais demandé).

    Double Up: La soirée de samedi s'est bien terminée malgré tout, et j'avais agréablement bien mangé Dimanche midi. bigbisous

  4. à ce sujet il y a une expérimentation depuis la mi décembre sur l'idf.

    ceci afin de permettre aux trains de voyageurs de s'arrêter à quai lors d'un sar.... pour éviter un deuxième Villeneuve prairie.

    Et cette expérimentation nous cause un problème à Montparnasse. Si on entend le SAR avec un TGV entre Paris Montparnasse et Chatillon, le 1° quai ne se trouve que 200kms plus loin...... cartonrouge

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