francoué

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Up : Je rentre du boulot Double Up : Nékro m'a aiguillé et m'a fait Down : :dntknw:

Bon anniversaire laviecfantastik

Je te l'accorde RTG :tenten: , mais on ne voit pas tellement la statue. Plus de précision sur http://www.lesgares.com/typologie/gare_typ...p?his=1&req=SAE A toi RTG :ok:

Et bien je voudrai que vous me trouviez une photo de la gare de Ste Anne d'Auray (56).

Ca te suffit ? Ou tu veux la photo de la France profonde avec ?

Tout à fait, elle a trouvé en premier, je ne faisais qu'ajouter à ta requête. :hi:

Assouan à trouvé, mais je l'ai aussi en position couché. Source : L'aventure de la grande ceinture, de Bruno Carrière & Bernard Collardey. Occupé à la dépose de tabliers auxiliaires placés provisoirement à l'extrémité côté Mulhouse de l'ouvrage pour le passage de la future autoroute A4, le diplo se couche accidentellement, occasionnant l'obstruction de la ligne Paris-Mulhouse. Interception de la voie pendant 15 jours.

Déjà demandé en http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ic=1276&st=228# :haha:

Y a pas de guide de dépannage sur c'te voiture, c'est pour ça qu'il appelle le PAC. :coquine: Sinon, bien que je pense pas que ça vienne de là, changer la courroie de distribution te mettra à l'abri de sa casse. Il y a vingt ans (oh p..... déjà) j'avais eu des problèmes avec les cardans, le clac clac clac se faisais entendre dans les virages (col d'Aspin). :dntknw:

Ah! la Bourgogne, mes lointaines origines Désolé, je suis en repos, mais il y fête de l'école dans la journée, et gala de gym le soir.

Quoi ? Vous avez déjà décidé d'une prochaine rencontre ? :pilot:

Ben euh à Pso, au dépôt d'Ivry, c'était plusieurs fois dans l'année. Les machines étaient manoeuvrées desserrées avec un pilou (Y 5100). Et des fois elles repartaient vers le pont, ou plutôt la fosse. :swoon:

Qu'est ce vais dire moi ? J'ai vu le jour le 29/01/1958. J'suis entré dans la maison par la p'tite porte (apprentissage) le 01/09/1974. (oh, Nekro était encore un ch'tio bébé )

L'Age de glace ! Génial ce film. :chouchou: :chouchou: Pour ceux qui ne connaissent pas le prologue c'est http://he.fi/video/Ice_Age-trailer.mpeg. encore un post qui va plaire au club 66 :chouchou:

Ben, savir, un ancien comme toi, tu connais pas? Bon d'accord tu n'as pas connu la vapeur. moi non plus. Certaines machines étaient équipées d'une ecope que le chauffeur baissait pour faire monter l'eau (avec la vitesse) dans le tender. Et évitait ainsi des arrêts pour faire de l'eau. Dans la bête humaine, on voit notamment l'acteur Carrette faire la manoeuvre sous les ordres de Gabin. Edit : Plus de details sur : Prise d'eau en marche

En espèrant que Mimi nous lise un jour

Ah, là, là. On voit que dame Yaya n'est pas là. :blush2:

Et le premier d'un terrible série. Je faisais des W entre Paris et Brétigny, et quand l'agent de manoeuvre m'a annoncé cet accident avec 8 morts, j'me suis dit c'est pas possible, 8 morts pour un accident..... On allait avoir ensuite Flaujac avec 43 morts et Argenton/Creuse avec 58 Morts...... Mauvaise année pour la Sncf, et bis repetita en 1988.......

Ben oui, mais je n'ai pas trouvé de smiley faisant son yoga. T'as compris mon allusion atazat. Sinon ororboss, je suis content pour toi, en espèrant une suite toujours aussi bonne. :chof: Françoué

Reste zen

Non, on parle de la première conduite d'un train à son compte.

Un reportage sur le circuit dans le journal de France2 d'aujourd'ui. http://videojts.france2.fr/ le 13h Chercher à partir des 20 minutes du journal.

Salut Sur http://www.lgv-est.com le site de la Lgv Est. http://www.lgv-est.com/les-videos.php des vidéos, dont le survol en helico de toute la ligne (en 5mn13, plus rapide qu'un tgv :chof: ) A visiter :tenten:

:carton: :carton: :carton: :carton: :carton: :carton: :carton: :carton: :carton: :carton: Pas si vite :chof: Ce n'est pas encore le tour de Nekro. Pas avant ce soir !! Relis bien yaya, elle n'a pas demandé la photo du Prs. :pilot: