gvf

Par rapport à ce qu'il faut trouver, c'est un peu trop grand comme pays... ... et celui-ci est suffisamment petit, bien trouvé ! Ce petit tunnel est l'EP d'une des plus petites (voire la plus petite) ligne. La gare, quelques mètres à côté : L'ensemble n'a même pas 90 ans : Ce réseau national (!) est relié au réseau italien avec comme frontière une grande porte : "Le chemin de fer et la gare du Vatican vont bientôt être inaugurés au Vatican, le 6 février 1932" https://www.gettyimages.be/detail/nieuwsfoto's/le-chemin-de-fer-et-la-gare-du-vatican-vont-bientôt-être-nieuwsfotos/558674781?language=fr Bon, apparemment il reste possible d'y aller : http://www.museivaticani.va/content/museivaticani/fr/eventi-e-novita/notizie/2019/vaticano-in-treno-manutenzione-ferroviaria.html En attendant, zou, on ferme !! À toi !

Non pour les deux premiers. Et pour le troisième non plus, puisqu'il y a là-bas l'écartement ibérique.

Pas en Belgique, ni au Luxembourg, ni en Autriche, ni dans la zone de l'ancienne Yougoslavie (actuellement Bosnie-Herzégovine, Croatie, Kosovo, Monténégro, Macédoine du Nord, Serbie, Slovénie)

Aucun de ces trois pays.

Oui... ... et non, ni l'une ni l'autre.

Non.

Pas United Kingdom donc pas Royaume Uni non plus Et c'est une voie normale.

Ce sont des jardins, entre différents bâtiments. Ça ressemble à un green mais non, ce n'est pas un golf. Le rail n'est pas un bon tee

Not at all.

Rien n'empêche : https://www.lci.fr/regions/video-les-bougainvilliers-en-fleur-sur-la-cote-d-azur-2156031.html … mais dans ce cas oui, ce n'est pas en France.

Allez, du simplet…

Zuydcoote ? Une liaison avec l'ancienne halte du sanatorium ?

Gare de Schaerbeek ?

C'est à cet endroit, bien trouvé. Donc... à toi ! Ce n'est pas un si ancien embranchement (travaux en 1992, ouverture en 1993) : ... mais il n'y a plus de fret ferroviaire depuis au moins 10 ans (toujours d'après la préfecture) : Comme évoqué le stockage gaz était anciennement à côté de la gare, mais maintenant il n'y est stocké que du sapin : https://goo.gl/maps/o6hSShuvqaLJ4jkT9 Vu dans l'autre sens, il y a une vingtaine d'années, avant que ce soit déferré : Cette page présente très bien tout ce qui s'est passé, dont ces quelques photos ainsi que celles du déferrage : http://alain.mionnet.pagesperso-orange.fr/primagaz.htm

Non, pas dans cette zone.

Absolument.

Point du tout

Tout dépendra de laquelle sera choisie (participative, ou intérêt collectif) : https://www.economie.gouv.fr/ess/scop-scic-cest-quoi Disons que c'est un peu le mélange entre une entreprise (qui cherche à avoir le plus de bénéfices) et une association (qui se doit de ne pas enrichir ses membres). Tout bénéfice se doit d'être réutilisé, avec en plus un principe de voix unique par participant quel que soit son apport (de façon à éviter que les plus "riches" aient le plus de droits). Un exemple existant est Railcoop, concernant une liaison Bordeaux - Lyon. ( https://www.railcoop.fr/ )

Oui da

Pour combler, mais ce sera assez rapide :

Et le sujet est relancé (les régionales approchent vite, dirait-on) :

Tout à fait : https://maps.app.goo.gl/C3XzNhqc7DSoQtac7 Ayant hésité à la proposer, je vois que quelqu'un d'autre y a pensé C'est sur la ligne de Brou à Nogent-le-Rotrou, juste après cette première. Une idée des horaires : Le bâtiment est resté en plutôt bon état (c'était il y a cinq ans, quand même), et est propriété de la commune : [Source] [Réédité] Effectivement, c'est repris par la commune : https://www.leveil.fr/unverre-28160/actualites/la-friche-deviendra-une-aire-multiloisirs_12287384/

Argent-sur-Sauldre, dirait-on, sur la ligne d'Auxy - Juranville à Bourges. Ce qu'il reste d'un PN (le 103 ?) pour lequel le bâtiment a été démoli vers 1979. Et à l'horizon entre les arbres (avec les yeux très plissés et un peu d'imagination ) on aperçoit même la ligne métrique d'Argent à La Guerche, à 350 m de là. Je laisse à qui veut. [D'ailleurs, cette portion reste notée comme étant en vélo-rail... mais cela semble avoir disparu. Ah voilà, c'était en 2011 : https://www.lejdc.fr/aubigny-sur-nere-18700/actualites/tourisme-les-cyclodraisines-privees-de-circulation-cette-saison_1100068/ ]

En Normandie ? Dans le coin de Sotteville / Rouen ?

À ce niveau il faut quand même noter que la France a une grosse part de la société mère (groupe Air France - KLM), pas loin de 15 %. Les Pays-Bas presque autant. Donc s'il y a un tel investissement c'est certainement pour que ce gros groupe ne devienne pas une boîte à faillite pour l'État français. Certes les derniers bénéfices étaient à environ 200 millions d'euros mais le chiffre d'affaires était quand même de plus de 14 milliard d'euros. En comparaison, le dernier chiffre d'affaires pour la SNCF était au-dessus de 35 milliards d'euros, mais avec l'État "actionnaire" à 100 % d'où les chiffres vagues à propos des résultats (déficit / bénéfices).