Jacky boy

Quelques 26000 au dépôt de Dijon Perrigny.

Des 7200 au repos au dépôt de Dijon Perrigny. Fret et Ter il y en a pas mal sur le site. Béton plaquée, En voyage ou gris fantôme. Pour tous les goûts. Des 7200 au repos au dépôt de Dijon Perrigny. Fret et Ter il y en a pas mal sur le site. Béton plaquée, En voyage ou gris fantôme. Pour tous les goûts.

Petit passage par Dijon Perrigny et toutes les livrées des 67000 en 5 machines. En voyage Infra Fret Et bleue pour ces 67200, avec et sans flèche en relief.

Quelques photos du Beilhack CN 2 au dépôt de Besançon début mars 2019. Chasse neige prêté par Chambéry le temps de finir la révision du CN3 en cours à Nevers. Une seule sortie en déneigement pour lui cette année. Le CN 2 Plaque constructeur L étrave de deboudinage entre les rails Les capteurs TVM pour la LGV

DOLE cimetière des éléphants pour les Z2 Franche comté radiees ou garées bon état. Attelage de secours pour l acheminement. Toujours impeccable en cabine. D autres Z2 en Rhône Alpes attendent sur le triage de St Germain au Mont d Or.

Un Coradia vu a dijon ville ce jour. Un autre Coradia vu a Dijon ville la semaine dernière. En plus mauvaise posture. La caténaire c est rompu au niveau du panto 1500V. Pas plus d info, si ce n est qu' ils envisagent une avarie matériel avec décollement du panto de la caténaire, provoquant sa rupture. Zoom sur un panto 1500V de Regiolis. Le même que le Coradia.

Nouvelle livrée pour les TGV Lyria à 2 étages. Vu a Dijon ville ce jour

Il y a peut être des marches régulière l’hiver, neige ou pas neige. Ce serait ce que pour maintenir le matériel en marche. Car une machine qui ne roule pas du tout s abime et perd en fiabilité. les Réserves LGV tournent tous les jours vers chez moi sur des petits parcours. ca peut être pareil pour le chasse neige, ou pas...

67263 et 67264 en tandem pour la RAD LGV Rhin Rhône. Janvier 2019

Avec la neige annoncée, ça peut servir.... depuis décembre les chasses neige sont prêt à sortir à Chambéry. Nevers ou Flanger ou Beilhack. Nevers Flanger, (pour déboudiner entre les rails, sous le plan de roulement ) CN1 Beilhack au chaud sous la rotonde

Photos de l'UM de secours LGV de Lyon. Vu a Lyon Croix Barret en attente. Super état extérieur pour une fois J ai remarqué un détail, seul le côté attelage automatique est équipé d une étrave. C est toujours ainsi sur les 67200, du fait qu' elles soient toujours en UM du même côté? Détail de l attelage

Les Z2 roulent toujours dans les Alpes. Un ancienne Z2 franche comté récupérée par Rhône Alpes vu recement en gare d Amberieu.

Un carré violet pas commun. C est rare d avoir des carrés violet sur des petites cibles avec 3 feux et oeilleton. Il y en a plusieurs de part et d autre de la gare de Rennes. Suite à la modernisation j'imagine. Au passage c est la première fois que je vois un feu violet LED réussit. Ou le violet ressort vraiment violet et pas rouge foncé. Peut être arrivent ils désormais à faire des LED violettes et non plus des assemblages de LED rouge et bleue.

Dépôt de Chambéry (déc 2018) Magnifique structure.

Dépôt de Chambéry (déc 2018) une 22200 Infra dans un état impeccable. machine atypique car équipée de 2 archets continu type 7200. Les archets avec les cornes peintes en jaune sont normalement signe de panto dit « RACLEUR », panto avec des bandes d usure en acier au lieu du cuivre habituel. ce genre de machine doit être utilisée pour les tournées de raclage des caténaires 1500 v en cas de givre ou de glace. des pro pourront confirmer ?

Fin d une époque...67300 et 67400 réformé. Il doit en rester un ou deux en état autour de la plaque. depot de Chambéry (déc 2018), rotonde diesel

Ambiance a Amberieu (23 déc 2018)

Les dernières 22200 du TER Franche comté. L'une d elle en attente a Besançon Viotte. Déc 2018 La relève est là. (Regiolis)

Cn2 de sortie pour une formation à Besançon. Prêt au départ pour Dole et retour.

Sortie du CN2 de Besançon pour une formation conducteur. Besançon Dole et retour. Vu ce jour à Besançon

Strasbourg, dernier dépôt titulaire de 25500. 25673 25657 qui a eu besoin d’aide

L’Alsace un des dernier Fief des RRR en diesel et électrique. Strasbourg. pour celle ci, l’aventure a du faire suite à une Demande De Secours (DDS) pour la 25500. vu ce jour 27/11/18 à Strasbourg.

Sur un rappel ralent 30 + avertissement + Tableau D l’oeilleton est allumé. je ne vois pas pourquoi il serait normalement éteint sur un rappel ralent 30 + avertissement + Tableau G. la différence est mince. je n’ai pas souvenir d avoir vu des œilleton éteint sur avertissement + tableau G. si ce n’est une ampoule grillé sur un œilleton peut être .....

Les mêmes X4700 vu au passage aux Lames Alesia. Je n avais pas eu la première rame.

X4700 vu au passage aux Lames Alesia. Ils sont a une association