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Tout ce qui a été posté par TER200
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[BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel
TER200 a répondu à Baron du Rail situé dans Matériel roulant ferroviaire
HS de CRL COOL sur le sujet des "danseuses" : En tout cas, elles sont toujours présentes avec leurs "6R" sur les trains de pointe Strasbourg-Rothau et Barr, de passage à Molsheim juste après la sortie du lycée. Photos quand j'aurai réussi à les récupérer... -
[X 4300 / 4500 / 4630 / 4750 / 4900] Sujet Officiel
TER200 a répondu à dada76 situé dans Matériel roulant ferroviaire
A en croire les photos dans l'Encyclopédie du matériel moteur SNCF (Le Train), le toit des EAD (mais aussi des X2400 et 2800) est passé du crème au rouge vers 1970. C'est sans doute une modification bien plus rapide à appliquer que le renforcement des cabines ! -
Le Wifi à bord des TGV - Sujet unique
TER200 a répondu à Gom situé dans Actualité ferroviaire générale
Visiblement, ça ne dérange pas grand monde de payer cela dans les autocars (y compris TER), pour lesquels c'est un argument de vente. -
Utiliser les automates ...
TER200 a répondu à michael02 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Oui, mais dans ce programme il ne me semble pas qu'on ait parlé de remplacer d'autres guichets par des bornes. Le guichet a aussi un inconvénient, c'est les horaires d'ouverture souvent réduits... quand il n'y a pas d'autre moyen d'acheter son titre c'est embêtant. Un exemple : http://www.ter.sncf.com/centre-val-de-loire/gares/87574897/St-Aignan-Noyers/pratique -
Utiliser les automates ...
TER200 a répondu à michael02 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
D'ailleurs, si le nouveau logiciel est plus fluide, le remplacement des écrans par un modèle plus réactif est prévu. Avant, ces bornes me faisaient penser à ceci : Maintenant, ça ressemble plus à ce qu'on fait sur une tablette (il était temps de se mettre à jour !) -
Le Wifi à bord des TGV - Sujet unique
TER200 a répondu à Gom situé dans Actualité ferroviaire générale
Voilà, et aussi une meilleure réception (puisque l'antenne du TGV sera sur le toit et non dans une cage de faraday), et accessoirement une réduction des émissions électromagnétiques (si on remplace 30 smartphones en 4G à fond par des connexions wifi stables et un seul émetteur 4G). -
Le Wifi à bord des TGV - Sujet unique
TER200 a répondu à Gom situé dans Actualité ferroviaire générale
Normal puisque ce réseau 4G est nécessaire pour que les TGV puissent être connectés... le "wifi" sans connexion internet, ça ne sert pas à grand chose ! -
Plus si classique que ça, ça fait longtemps que je n'y ai pas vu de BR 406.
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Faute de conducteurs, la SNCF supprime des trains
TER200 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Oui. Cela dit, avec le cadencement, on ajoute souvent plus de trains (proportionnellement) en heure creuse qu'en heure de pointe. -
Faute de conducteurs, la SNCF supprime des trains
TER200 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Cette augmentation de desserte était prévue depuis plusieurs années, avant qu'on parle (en tout cas publiquement) d'un tel manque de conducteurs. Et pour rejoindre ADC, ce genre d'évolution s'est déjà fait dans d'autres régions, en densifiant les roulements (ça va avec le cadencement, en général). -
Je sais bien que l'argent, "plus on en a, plus on en veut", mais à de rares exceptions près, tous les humains veulent gagner plus d'argent... Tu dirais quoi si on retardait le versement de ta paye ?
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Ça ne coûte rien ? Si, la valeur de toute la marchandise immobilisée (enfin, stockée sur roues). Ce qui fait pas grand chose pour des cailloux, mais beaucoup plus pour des voitures.
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Thalys lance izy... Paris Bruxelles low cost
TER200 a répondu à TRAXX186 situé dans Actualité ferroviaire générale
Le gris de la livrée "Atlantique" aussi, ça se voit juste un peu moins (sauf quand les vitres ton atteintes, ce qui est fréquent). Alors quand en plus le pelliculage se barre (parce qu'on a trop lavé ? ) ça fait vraiment négligé (mais je ne crois pas qu'on puisse déjà juger de la tenue de la peinture et des pelliculages Carmillon). -
Tiens, aujourd'hui c'est une 75000 Fret SNCF qui amenait les utilitaires Citroën à Volgelsheim (pour le stockage de Marckolsheim). J'avais pris l'habitude de voir l'Euro 4000 de VFLI sur ce genre de trafics...
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Surtout à 80 km/h. Et avec la généralisation de l'attelage Scharfenberg, plus besoin de s'embêter à mettre les attelages de secours... (enfin, sauf pour les trains de fret, mais sur cette ligne ils doivent être rares).
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Apparemment, ce serait un AGC qui serait allé remorquer le double TGV en rade : http://www.angers.maville.com/actu/actudet_-maine-et-loire.-des-retards-des-tgv-annonces-entre-30-minutes-et-6-heures_loc-2939163_actu.Htm?xtor=RSS-4&utm_source=RSS_MVI_angers&utm_medium=RSS&utm_campaign=RSS
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Thalys lance izy... Paris Bruxelles low cost
TER200 a répondu à TRAXX186 situé dans Actualité ferroviaire générale
Passage par Longueau et Arras puis LGV, comme cela a déjà été dit. Il doit y avoir de la détente sur certaines marches. -
Ils ont arraché un chiffre en frottant ?
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Accidents aux passages à niveau (PN)
TER200 a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
Ceux qui se sont retrouvés bloqués (à quelques centaines de mètre du raccordement de la LGV) en ont eu pour 4 heures de retard environ, après avoir récupéré un autre TGV à Metz (source : quelqu'un qui était dedans). -
Thalys lance izy... Paris Bruxelles low cost
TER200 a répondu à TRAXX186 situé dans Actualité ferroviaire générale
Voilà, ce ne sont pas des rames Thalys mais deux R-Tri (4500) utilisées par Izy.