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Egypte : un avion russe s'écrase avec 224 passagers (31/10/2015)
TER200 a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
Certes... comme si c'était pas assez le merdier dans la zone. Espérons que les aviateurs français continuent à savoir s'orienter correctement, pour l'instant ils semblent bien faire leur taff (d'après les reporters à Rakka). -
Egypte : un avion russe s'écrase avec 224 passagers (31/10/2015)
TER200 a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
Ça ne serait pas arrivé si les russes n'étaient pas allés se promener par-dessus la frontière. Une erreur, ça arrive une fois, mais ils sont vraiment coutumiers de ce genre de provocation. Si ça pouvait les faire réfléchir un peu... -
Heu ?
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
TER200 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Certaines lignes restent (ou sont restées jusque récemment) presque exclusivement assurées en RRR ou Z2 (du coup, les RRR passent pour très pratiques ). En principe, avec du matériel accessible (AGC, Régiolis, Regio2N, TER2NNG) et des quais à la bonne hauteur (et eux-mêmes accessibles par ascenseur ou rampe), pas besoin de personnel. -
Vous pouvez pas m'envoyer un peu de neige en PJ ? Icitte à Montréal, pas un flocon, c'est déprimant.
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Exactement.
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Les BR101 allemandes ou Re460 suisses font infiniment moins de bruit que leurs semblables françaises. Ce n'est pas un problème de concentration...
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Et si le raccordement avait été prévu pour, je ne crois pas que la traversée de Vendenheim à plus de 200 se serait bien passée.
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La circulation se fera normalement à gauche comme sur le reste de la LGV.
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Arras : fusillade dans un Thalys - 21/08/2015
TER200 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Non, un RER, comme à Madrid. Beaucoup plus "efficace", et à peine moins symbolique. -
Prise d'otages et fusillades à Paris (13 novembre 2015)
TER200 a répondu à TGV Lyria situé dans Brin de causette
On sait très bien faire des minutes de silence au Stade de France (j'ai pu le voir suite au séisme au Japon en 2011). Il semblerait que ce soit des fausses alertes, en Allemagne. -
Prise d'otages et fusillades à Paris (13 novembre 2015)
TER200 a répondu à TGV Lyria situé dans Brin de causette
Même les anglais ont mieux compris, c'est dire... () -
Au début je pensais aussi à un déraillement à plus grande vitesse, plus de 200. Et en réfléchissant aux dégâts des déraillements ayant eu lieu ces dernières années... je pense que 170 est "suffisant". Je pense qu'à 350 km/h les caisses seraient allées plus loin. Enfin bref, attendons plutôt les résultats officiels...
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[Z 27500 / X 76500 / B 81500 / B 82500 (AGC)] Sujet Officiel
TER200 a répondu à BB 115063 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Mais comme l'a dit Bobo, les engins respectent quand même des normes Euro (mais avec du retard par rapport aux véhicules routiers, la durée de conception n'étant pas la même). Enfin, ça confirme ce que l'on avait posté ici, à savoir qu'il était prévu de remotoriser ces engins à mi-vie (mais ils n’auront qu'entre 12 et 16 ans...). Par ailleurs je m'interroge sur le nombre d'engins. L'Alsace dispose de 22 XGC, plus 5 acquis cette années à la région Nord-Pas de Calais, plus 7 Bibi. Est-ce que les engins les plus récents (les Bibi ont été livrés vers 2010, les premiers X vers 2005) ont une motorisation différente et seront remotorisés plus tard ? -
Entre le parapet du viaduc (pour la motrice de tête), le talus de quelques mètres et un canal à traverser... je pense qu'il y a largement de quoi mettre une rame en morceaux à 176 km/h (près de 50 mètres par seconde !).
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Prise d'otages et fusillades à Paris (13 novembre 2015)
TER200 a répondu à TGV Lyria situé dans Brin de causette
Tout-à-fait, je tiens à rappeler que les terroristes visant le Stade de France on été tenus en échec. Ils n'ont pas réussi à entrer dans le stade (ça, c'était prévisible...), n'ont heureusement pas attendu la sortie des spectateurs (en même temps, une fois repérés, vu la présence policière dans le quartier ils n'auraient pas tenu longtemps je pense). Mais surtout, des dizaines de milliers de spectateurs sont restés en sécurité dans l'enceinte avant d'être évacués sans incident. Alors, bravo au service d'ordre du SDF, aux policiers présents ainsi qu'aux équipes SNCF et RATP qui ont géré cette évacuation délicate (et aux spectateurs de ne pas avoir paniqué). -
Prise d'otages et fusillades à Paris (13 novembre 2015)
TER200 a répondu à TGV Lyria situé dans Brin de causette
On parle aussi d'explosions du côté du Stade de France, les spectateurs y ont été confinés, il me semble qu'ils sont maintenant évacués. -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
TER200 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pour du touristique, ce n'est pas forcément nécessaire d'utiliser la réversibilité... au contraire même, un train sans manœuvres ça perd un peu de son charme. -
Capitaine train concurrent de voyages-sncf.com
TER200 a répondu à kerguel situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
??? J'ai toujours eu des remboursements sur ma CB... -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
TER200 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est surtout un problème de locomotives, justement, le remplacement devient urgent pour les 67x00 et à peine moins pour les 8500/25500... Les deux régions qui ont choisi de faire des 22200RC ont prévu de conserver leurs RRR/RIO et VR2N (respectivement) une décennie. En Alsace par contre, le remplacement des RRR en traction électrique est toujours à l'étude... -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
TER200 a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
160 millions ? C'est le prix d'une douzaine de Regio2N... -
OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Les Ouigo n'ont PAS 5 places de front. C'est du 3+1 dans les remorques ex-1e classe, pas du 3+2. -
OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Est-ce qu'il s'agit d'une rame Duplex classique qui remplace temporairement une Ouigo indisponible ? Dans ce cas ça ne change rien (à part la capacité plus faible, qui doit être prévue à la vente des billets). -
OUIGO - le train low-cost
TER200 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Aucune rame n'a encore été modifiée (en-dehors des 4 déjà faites), donc en attendant que ce soit le cas (je ne sais pas si l'opération a déjà commencé) ils vont utiliser des rames classiques, a priori des Dasye. C'est peut-être un moyen de se faire de la bonne publicité avec un confort supérieur au standard Ouigo, à coût nul si le remplissage potentiel n'excède pas la capacité de rames classiques (autrement dit, si la capacité supplémentaire des rames haute densité n'est pas nécessaire pendant les premiers mois d'exploitation).