Eurocharlorail

Bon allez c'est bien ça me gave , de toute façon tu a raison et surtout tu va pas entendre un autre point de vue que le tient !!! Tu comprends pas ou tu fais expres de transformer tout ce qu'on te dis ! Je dis on est pas à plaindre quand on voit notre salaire , nos conditions de travail etc etc ... par rapport à la majorité des français et toi tu parles tt de suite de travail roumain , c'est vraiment n'imp ! Va dire a tes amis et famille qui travaille à l'usine qu'ils travaillent comme des roumains te gènes pas, essaye de demander à un CRL de n'importe qu'elle boite qui a travaillé dans le bâtiment ou a l'usine ce qu'il pense du travail , et tu verra que je suis pas le seul à penser qu'on est pas les plus à plaindre ! ! Y a pas de juste milieux , enfin c'est même pas ça , faudrait qu'on se plaigne tout le temps quoi ! Et votre RH vous avez mis combien de temps à l'avoir ? Et est-ce-qu'une société privé peut financer ce genre d'accord ? Moi j'en suis pas sur quand on voit les caisse de fret sncf par ex , faut être réaliste un peu . Mais juste une question comme ça , connais tu le travail dans une boite privé ??? Parce que c'est facile de faire la moral quand on sais pas ce que c'est de recevoir une lettre te disant que tu va perdre 20% de ton salaire parce qu'il n'y a plus de boulot en ce moment , alors le RH tu vois honnêtement à l'heure actuel je m'en fou royalement , je préfère juste garder mon salaire et mon boulot !

D'autant plus que ça fait maintenant 2 ans que les syndicats cgt ,cfdt cheminots et ex-fgaac sont dans l'entreprise via les DS et les DP entre autre ... D'ailleurs en ce qui concerne la convention collectives , tous nos DS était présent à chaque négociation de cette même convention, donc arrêter de dire qu'on se contente de regarder "le train" passer sans rien faire , en faite vous savez rien de ce qui passe dans notre boite . L'année dernière nous avons également poser le sac pendant une semaine , alors voilà , c'est facile de dire qu'on ne fait rien, qu'on laisse faire etc etc .... En faite vous avez seulement un point de vue extérieur d'ECR sans réellement savoir ce qui s'y passe et vous croyez en savoir pour pouvoir dire qu'on veux seulement pas se mettre une balle dans le pied, comme moi je n'ai qu'un point de vue extérieur de la SNCF . Enfin ça me parait également plus facile à dire cela quand on a la securitè de l'emploi ! vous allez peut être me dire que si vous risquiez de perdre votre emploi vous partiriez aussi facilement au combat moi j'en doute ... Dernièrement je sais plus où j'ai lu qu'a la sncf il y avait quelques plusieurs centaine ou milliers de conducteurs en trop (je sais plus exactement combien , et c'est peut-être exagerer en attendant vu la baisse d'activitè il y en a de trop c'est certain) et vous ne risquez rien , nous chez ecr en ce moment nous avons également quelques Dizaine de conducteurs en trop , ben en passe au chômage partielle .... Ben , vous m'excuserez mais en partant de là on peut pas voir les choses de la même façon ... Après je pense qu'il ne faut pas tout confondre non plus , ce n'est pas parce que tu ne fais pas que dénigrer tes patrons que tu les laisse te mettre la carotte , si vous aimez croire que chez nous tout va de travers , qu'on travaille dans n'importe qu'elle condition , c'est bien mais même si vous voulez pas nous croire , malgré le faite qu'on soit les mieux placé pour juger c'est loin d'être le cas . D'ailleurs , comparer à d'autre corps de métier faudrait peut-être arrêter de se plaindre 5mn , quand je vois mes conditions de travail , mon salaire , les nombres de jours que je suis libre , le nombre de congé que j'ai , comparer à toutes mes connaissances je suis bien content ! Et c'est pas parce que je dis ça que je me à genou devant de mes patrons !

Tout ça pour dire que ça pose problème à la sncf d'avoir de la concurrence sur son marché ,ok parce que la sncf , via des filiales n'est pas présente dans d'autre pays peut-être ?

Enfin faut pas oubliez non plus pourquoi l'Europe à obligé la sncf à ce que tu dis .... on m'a dit (des anciens cadres sncf) que l'Europe a demandé cela en contre partie d'une énorme aide financière de l'état français (le plan fret d'ailleurs je crois non?)à l'époque ,donc si la sncf ne voulait pas aider la concurrence à s'implanter elle n'avait qu'à refuser ce plan non? Pour ce qui est de la concurrence faussé car pas le même niveau social , franchement demande à la pauvre caissière d'un Aldi , qui doit faire la caisse , le ménage , la mise en rayon la fermeture etc etc , si elle est au même niveau qu'a carouf, franchement je pense pas . Je trouve le principe un peu dans le même style , a la sncf (carrefour) , plusieurs agent pour différentes mission , au aldi (ecr) un seul et meme agent formè aux differentes taches , et du coup le prix de vente est moins cher . Et le problème , ce que dans ce cas précis , les EF privé sont au code du travail , après si une entreprise et beaucoup plus "généreuse" que le code du travail je veux bien , mais peut-on pour autant dire que les entreprises respectant le code du travail soit déloyal ? Toujours pour comparer , si Renault augmente de 10% les salaires de ces employés , et que Peugeot ne le fait pas , serait ce de la concurrence déloyal ? Enfin de toutes façon on ne peut pas être d'accord la dessus , et c'est logique , je défend mon boulot ,et vous le vôtre ! Alors là à ce sujet vous me croirai pas mais ... Nos dirigeant nos sortes excatement la même en couleur ... "La sncf gagne des appel d'offres parce qu'elle tire des train à perte pour nous les prendre ! " La dessus on ne peut qu'être d'accord , quoi que .... je me contenterai certainement du vôtre de salaire pour commencer... En même temps je dis ça mais j'ai jamais reussi à savoir combien touchai un CRL sncf en debut de carriere

Apparemment beaucoup de monde est contre la concurrence et veule que tout le monde soit sous le RH ... Ok pas de soucis pourquoi pas ... Je suppose donc que vous allez tous faire vos courses a carrefour et non pas a la concurrence allemande aldi ou norma entre autre qui paye beaucoup moin bien et exploite ces ouvriers . Je suppose que vous roulez tous en voiture française ou allemande et non en voiture faite au rabais dans des pays pauvres. Je suppose également que tout vos équipements électroménager ,hifi etc....viennent de grande entreprise qui offre de bon salaire et le 13e mois , et non pas du made in china qui exploite a coup de trique ... Je suppose également que tous les membres qui sont contre la concurrence , vienne tous sur ce forum grace à leur abonnement Orange et non pas de free ou autre même si il est moins cher parce qu'il paye moins bien ces employès.... C'est facile d'être contre la concurrence dans le ferroviaire parce que c'est notre taf, mais quand on va acheter n'importe qu'elle chose en comparant pour prendre le moins cher , pensez vous autant au employés qui produisent ces produits?... Alors , voilà , je pars du principe , que si nous avons le droit de comparer pour nos achat grâce à la concurrence , pourquoi les clients du "monde du transport" n'aurait eux, pas le droit ?

Tout a fait d'accord avec Calimero , pour avoir dérogation faudrait-il encore qu'il y ai un sens réglementaire pour freiner et desserrer . Je suis bien d'accord JLChauvin , qu'il y a un sens logique , c'est indiscutable , même le frein a main de ma voiture je tire dessus pour le mettre et non le contraire ! Mais y a-t-il pour autant un texte officiel réglementant ce "sens" ? Si il n'y en a pas , et que ça reste un sens pratique , ben il n'y a donc logiquement pas besoin de dérogation non plus . De toutes façon ces anglais font tout à l'envers , ne roule-t-il pas à gauche avec leur voiture ? lol

Mais non mais c'est ça la réponse je t'assure , les machines des autres payé sont des machines continental , donc faite comme toutes les machines continental pour le frein avec un pupitre qui ressemble enormement au 77. Les class66 d'ECR sont tous simplement les class66 d'EWS , pour preuve c'est encore ecris dessus au niveux des cabines de conduite et si tu trouve des photos des premiers train ecr tu y verra le logo d'EWS et non pas le marquage Eurocargorail qui a étè repeint par dessus il y a 1 an ou 2 . Et ce que je veux dire , c'est que rien ne te dis que c'est une derogation d'avoir le frein inversé , a moin que toi tu puisse argumentè le faite que la reglementation l'impose . Du coup je rejoint entierement les propos de KM315

ça c'est toi qui le dis qu'elles ne sont pas conformes , en effet elles ne sont pas conformes selon tes criteres de "bon sens"... Parce que du moment que la machine est homologué , je pense qu'elle devient conforme de par le faite . Enfin ça me parait logique quand même. Sinon ben on aurait eu de suite des machine neufs elles auraient étè comme toute les autres , mais y a bien fallu qu'on commence avec ces bon vieux cadeaux d'EWSI....

J'ai bien une petite idée mais je préfère prendre l'appel a un ami quand même

Alors je sais pas trop mais j'aurai envie de te repondre ça : - "anglaise modifiéé France" =} les locs ecr : tous les organes anglais sont encore present dedans , juste les systeme de securitè français rajoutè et donc ce fameux frein inversé. -les continental qui roule ailleur : la même chose que la class 77 : A bale cela fait un moment que roule des 77 , ou des 66 avec le pupitre d'une 77 je sais pas trop , en tout cas avec le frein corect mais plus de systeme anglais , equipé pour la belgique et l'allemagne , et depuis cette année donc la france. Bon alors ce n'est que mon avis , mais franchement à part ça je vois pas ce que ça peut etre

Non franchement impossible de confondre entre 77 et 66 , même si de l'exterieur elles sont presque identique le poste de conduite n'a absolument rien a voir c'est comme si on etait dans une autre machine

Pour moi les fait que tu relates ne font même pas parti du monde ferroviaire ... Menace physique , ben y a pas 36 solutions , je files au flic déposer une plainte et voilà c'est fini

ha désolè je savais pas pour le photo-montage , j'ai juste taper 66 sncf sur Mr google ! Sinon , pour être honnete , franchement je trouve vraiment rien de dérangeant à cette histoire de frein inversé , on a étè formè la dessus nous . Pour ce qui est de l'achat (ou loué) futur de 66 par la sncf , je pense que ça sera plus des class77 comme nous avons depuis le début de l'annèe

c'est pas faux ! Enfin je suis quand même stupéfait pas les propos relaté sur ce post ! dans le nord-est ça se passe super bien partout avec les posts , agent sncf etc etc , a part une toute petite minorité , y a des cons partout comme on dit

Sauf que théoriquement la sncf est , au même titre qu'ecr une entreprise extérieur et non un concurrent aux postes RFF non?

Heu la je peux pas trop être d'accord avec toi pour une raison tout simple sur ton histoire d'homologation pour aider les patrons du privé ... Alors pour commencer la SNCF dispose de G1206 , et si on veux , comme souvent faire un prorata train/machine , la sncf on dispose bcp plus que les privè , d'autant plus que c'est tres tres loin d'être les machines les plus utilisé par ecr et peut être meme veolia ,donc déjà pour ces machines là oublie ça. En ce qui concerne les class66 , la SNCF s'en sert également dans la region benelux entre autre peut etre ailleur je sais pas, du coup preuve que le soucis, je te cite "de non respect des normes continental un point c'est tout" se pose également pour la sncf ... Enfin tout ça pour argumenter pourquoi je suis pas d'accord quand tu dis que c'est pour permettre aux privè de "se rassasier sur la dépouille de la sncf" .

Personne ne crois aux "il n'y avais que ça au debut" ? Lors de l'achat des premieres lanternes il n'existait que les moules marquè sncf ce qui explique pourquoi , pour preue que cela n'est pas juste une excuse , j'ai déjà rencontrer un agent , qui de façon plus intelligente , plutôt que de les piquer et de laisser le train partir sans lanterne (ce qui au passage de nuit peut s'averer dangereux quand même ...) se contentait de relever les numeros de serie des lanternes et de verifier qu'elle ne venait pas d'un lot sncf .

Pas necessairement emprunter comme tu dis ! lol Non mais nous avons un stock très important de lanterne qui nous appartienne , mais qui ont étè acheter au tout debut d'ecr , donc le fournisseur qui est le meme qu'à la sncf n'avais que les modele marquer sncf , mais depuis le marquage à peut etre changer .

ça c'est clair : ! Seul cette machine a le frein inverser et c'est pas trop genant je trouve , tu montes dans la loc et c'est parti du moment que tu touche les commandes ça vient tout seul le pousser pour freiner , comme le contraire tu montes dans une autre nouvel ambiance tu reflechie pas tu tire la manette . Par contre c'est clair que ça serai une enorme erreur que d'inverser sur les meme machines ! ça serait en effet enorme source d'erreur , ou alors faudrait retirer toutes les locs en meme temps de la circulation pour toutes les modifier en meme temps , mais la c'est presque impossible , meme si on a d'autre loc je dirai que 80% des trains ne pourraient pas rouler pendant ce temps ...

Moi je suis tout a fait d'accord avec les modos , on est pas d'accord entre nous des noms d'oiseaux fuse une fois , les modos demandent de se calmer pas de soucis , mais quand ça devient insistant dans chaque post c'est moins normal déjà alors si en plus des MP insultant son envoyè c'est clair qu'il faut pas laisser faire . D'ailleur , ça faisai un petit moment que j'étais pas revenu poster , et je dois avouè que je suis bien surpris , et dans le bon sens de la reaction des agents sncf envers nous sur ce forum qui a bien evoluer ! Les commentaires sur cet accident appel tous à plus ou moin de prudence en attendant l'enquete avant de balancer sur le privè , ce qui n'aurait certainement pas étè le cas il y a quelque mois ou y a un an . Franchement les gars ça fait plaisir à voir ! controleursncf

Je pense pouvoir dire que c'etait de l'ironie lorsqu'il disait ça ...

Houa putain qu'elle histoire ! Truc de fou ! "Le pronostic vital de la victime n'est pas engagé, mais la blessure aura des conséquences irréparables" Ben oui conséquences irréparables , je veux bien croire , j'espére que cette femme c'était un bon , parce que du coup c'était son dernier ! lotrela

Un grand merci à toi Gomen !

Et toi tu devrais apprendre à fermer ta ..... Pour les fautes d'orthographes je te remercie , firefox les corrige de lui même , ben oui quand on est pas cadre , "surdoué et hypersensible" comme t'appel ton psy , on fait comme on peut ...

Dommage que tout les nouveaux sur ce forum ne tiennent pas ces propos ....