Eurocharlorail

Pas mal en même pas 10 messages , tu insultes de connard des mecs que tu connais pas dans plusieurs post , tu appelles "gamin" les modos ... C'est cool tu fais fort , l'avantage c'est qu'à cette allure on sera pas obligé de lire ta "très petite modestie" pendant longtemps , tu sera banni assez rapidement ! Ce qui est sur c'est qu'un mec avec des chevilles comme ça , je pensais pas que ça pouvait exister , si il y en a qui pete plus haut que leur cul ben chez toi ça doit bien plus haut .... Bon en même temps c'est vrai que je ne suis qu'un abruti qui bosse dans une boite de merde ! Mais bon , pour un mec qui balance tellement sur ECR , tu a eu moins de scrupule à répondre à une petite annonce , allez en rendez-vous et de demander le salaire ... Tu a donné toi même une belle liste d'incident ou d'accident de chargement à la sncf , je suis pas sur de comprendre , comment il on peut arriver avec un cadre expert des chargements qui refusent des trains à des clients et bote les fesses à de gros bonnet comme toi ? Enfin heureusement que tout le monde n'est pas comme toi sur ce forum , heu ... que tu es le seul comme ça en faite .... L'essentiel c'est que sur le terrain , en ligne , dans les dépôts etc etc ça se passe bien entre agent de différent EF , après ce que pense un bureaucrate amer peut-être bien d'ailleurs parce qu'il n'a pas réussi à avoir ce fameux poste à 50K€ ...

+1 controleursncf

Je defends absolument pas aveuglement mes dirigeants , mais lorsqu'on dit qu'ecr fait du profit contre la securitè , ça veut quand même dire qu'au bout de la chaine se sont les conducteurs qui ne conduisent pas securiterement et donc , qui ne font pas correctement leur boulot . Je dis pas que nos dirigeants sont réglo , je dis juste qu'au départ c'est le conducteur qui est sur le terrain et qui doit faire ce qui doit être fait pour respecter la sécuritè . Pour ce qui est de qui fait de la RAT , nous la faisant nous même , par contre sur les trains Internationaux , elle est faite dans le pays de depart , il y a , je crois une sorte "d'accord de confiance" entre les differents pays . Mais dans tout les cas , elle a dû être faite a Forbach ou au depart en allemagne, et le probleme n'est apparu que 1000Km plus loin , j'ai du mal à croire que pendant 1000Km le gabarit a étè engagè sont creer d'incident ou d'accident ... Donc pour moi la thése de l'arrimage qui casse reste la meilleur . D'autant que j'ai cru entendre en interne que les sangles ont bien étè trouvè coupèe net sur le wagon

Heu pour moi la machine à déplacer le bois c'est le tractopelle , du coup à mon avis , plutot qu'un tractopelle je pense qu'il s'agit en faite d'une sorte de debardeuse ... Pour ce qui est du chargeur en allemagne , j'ai des doutes la dessus , la ou ça c'est passè , ça faisai quand même belle lurette que le dit train avait passè la frontiere , et croisè je suppose un petit paquet de train ... Pour moi , comme dit dans un autre poste , pas besoin de chercher midi à 14h , une sangle qui casse par ex , l'accident con qui arrive de temps en temps , sur la route , le rail et l'eau ...

Voilà , il resume bien pourquoi on , ou en tant cas je prends pas très bien cette declaration . Après comme il est dit , attendant le rapport d'enquete , si si c'est de la faute à ECR ben ça sera de notre fautre , mais honnetement un chargement qui bouge j'ai bien que ça soit plus de la faute à pas de chance qu'autre chose , surtout quand le train a deja traversé les 3/4 de la france avant que ça arrive

Tu m'excusera , si je sais lire il est bien marquè que la CGT dis : " Depuis l'ouverture à la concurrence du fret ferroviaire, il y a une recrudescence d'incidents établis et d'accidents évités qui mettent en cause la plupart du temps des opérateurs privés"" Et la tu m'excusera encore une fois , mais dans cette phrases à aucun moment , je vois qu'ils parlent de manipulation ou d'actionnaire . Il suffit de lire les phrases les trains privès font plus d'accident que la SNCF , et ça veut dire ce que a veut dire !!! Et pour reprendre tes mots , quand tu adhères a un syndicat ,pour des idées "profonde" , ne doit on pas ce serrer les coudes entre adherent ?? plutôt que de faire à croire a tout le monde que les EF privè sont des danger public ??? Parce que c'est bien ce qui est fait la , cette déclaration à l'intention du grand public est bien faite uniquement pour cela quoi que tu en dise.

Ce qui me fou les boules moi , c'est que le syndicat citè (la cgt cheminot) se défoule sur les EF privè sans aucune retenu , en disant qu'il y a bien plus d'accident avec l'arrivèe du privèe , d'ailleur juste comme ça quand ils disent ça ils n'argumentent pas non plus la CGT ... Mais ce qui est sur , c'est que je trouve ça très très mal venue ... En effet , pour prendre les cotisations des conducteurs du privè ils n'ont aucun soucis , donc la CGT cheminot n'hesitent pas une seule seconde à descendre en fleche une partie de ces adhérents ... Si les syndicats cheminots ne peuvent vraiment pas accepter les privès et font tous pour les descendre a la moindre occasion , ils pourraient , non , ils devraient avoir également la logique de ne pas accepter leur cotisation ! Je sais que je suis HS , mais bon fallai que ça sorte ! :-) Je sais ce qu'il me reste à faire personnellement , ça fera une carte en moin dans le porte feuille!...

a vache les mecs balaisent ! C'est ce qu'on appel déterré un topic , j'veux dire ça faisai qu'un an que le sujet mourrai dans le forum , un accident et c'est reparti ! :-)

Dans le nuit de mercredi à Jeudi .... Je me trompe ou c'était Mercredi vers minuit trente ? Donc dans la nuit de Mardi à Mercredi .... Sans commentaire ....

Je pense qu'il faut egalement faire la difference entre un ou quelques agent qui font pas leur job correctement et la sociétè . A un moment donné c'est aussi je pense , au conducteur de prendre ces responsabilitè et de faire ce qui a a faire . Comme dis Midoman , moi le temps de l'arret je men fou ! Si je dois faire un essai de frein il sera fais , que j'ai le temps ou pas sur ma marche , je partirai en retard et voilà no soucis . C'est aussi un peu facile de dire , on fait pas d'essai de frein et on balance ça sur le dos de la boite , c'est pas la boite qui la pas fait c'est bien le personnel sur place non?

MDR Un representant actif balancer des collègue mdr .... ça c'est du grand syndicalisme on voit les 26 ans d'expériences ... mdr Et quand tu cite " tout cheminot sncf est tenu au droit de reserve " tu remarquera qu'il n'est pas prèciser "uniquement envers sa societe" .... Je suppose que par contre tu va pas aller voir le syndicat pour demander la fermeture quand ecr ou veolia s'en prend plein la poire ... Par contre rien a voir , ça me fait mal au cul quand je vois les déclaration CGT qui balance sur la privatisation qui degrade la securitè ... En effet il faudra que je et certain collègue pensent à leur demander le remboursement de nos cotisations .... La le privè ne les genent plus quand il s'agit de ramasser l'argent ...

Apparemment tu tapes et parle après toi .... Présumer innocent tu connais ? Tu veux sanctionner sans rapport d'enquête , donc sans raison , mettre 1000 personne au chômage , et seulement après une "rapide" enquête , si elle est rapide je suppose que c'est parce que de toute façon pas besoin de chercher le coupable on l'a deja ... Ben j'espere que tu ne fera jamais parti d'un jury sinon pas mal d'innocent vont y passer ....

Et pour un peu que sur cet écran il y ai la TV ou le solitaire .... :blush:

Ha non , aux dernieres nouvelles c'est mademoiselle ! Vous la connaissez à la sncf ?

Il a pas dis qu'il devait venir avec toi ... Il a dit qu'il devait te valider c'est bien différent ... Nous aussi officiellement il doive nous valider ...

Je pense pas je crois que celui la s'occupe du centre de formation ...

Si tu veux voila le nouveaux forum : http://eurocargorail.cheminots.fr/index.php

Moi j'ai vu ça dans le journal regional de Charleville lors d'un decoucher ce Dimanche . Alors je sens que je vais faire rugir tout le monde de colere , mais désolè ça vient pas de moi ... En effet dans le journal il n'hésite pas à dire que cela viendrai des conducteurs du depot fret de Mohon qui va etre fermé prochainement et qui sont en greve , il y dise donc même de part le faite que si cela est tombé sur un train fret privé , n'est du coup pas une coincidence ... Si c'est le cas il aurait pu choisir un train à nous vu le nombre de train qui y passe , d'autant plus qu'en ce moment il doit passer plus de train ecr au triage de Lumes que de train fret sncf . Alors c'est sur que le rapprochement est facile à faire , mais bon le hazard n'est rarement aussi doué ...

Ben la dessus je te rejoint complement ! C'est ce que je voulais dire quand je parlais de probleme de difference entre different secteur de travail , Apres c'est sur que vaut beaucoup mieux pour les salariiès de se rapprocher du statut de la sncf plutot que le contraire ...

ça par contre je dirais pas ça . C'est juste qu'il fonctionne comme n'importe qu'elle sociètè d'audit en faite ! Il vienne controle , verifie cle travail de l'entreprise et de ça decoule un rapport avec des anomalies plus ou moins graves . Des actions correctives doivent etre menè pour ses anomalies , plus ou moin rapidement selon si c'est une histoire de papier ou d'anomalie . Mais l'epsf nous à deja donnè plusieurs fois des dates butoirs avant lesquels tout le personnel de notre sociétè a du repasser des journè simu , formation etc etc sans quoi les habilitations des conducteurs qui auraient depasse cette date serait suspendu . C'est juste qu'ils sont pas les policiers de bases comme ceux avec les radars , plus de preventions en somme.

ça c'est comme la difference entre voir le verre à moitiè plein ou à moitiè vide ... En même temps moi je me dis que dans les cas privé ou pas rien ne dis qu'il n'aurait pas arrétè ces trafics , et donc bien retournè sur la route . Pour les électriques pas besoins de rappeler une fois de plus qu'elle arrive mais que ça ne se commande pas et surtout ne se fabrique pas en 6 mois non plus...

Ben ... Je dirai même que tu es restè poli la ! lol Tu n'as peut etre pas voulu faire une polemique , mais la en disant 3 tu es resté drolement gentil ... 7 , 8 il en faut au moins des gosses si tu veux une belle BMW toute neuve devant chez toi ! lol

Ha oui je crois qu'un de mes formateurs m'en avait parlé lorsqu'on lui a demandè si c'était solide les pares-brises ! Y a des gens qui sont pas très très fute fute , un collegue du nord une fois sous un pont sur lequel se trouvait une jeune demoiselle a eu le droit de voir une jolie paire de seins ! C'est quand même tout de suite plus agreable ! revoltages

C'est pas faux mais balancer un parpin d'un pont et que ça tombe pile sur la voie en restant d'un bloc sans se casser c'est balaise quand meme non ?

Ben hier au info , ils ont dis que c'etait encore le même probleme électrique la derniere fois non ? Ou alors c'etait pas encore le même tgv , sinon juste une question comme ça , la LGV et grillager , elle n'est pas du tout surveiller ? personnel , camera ou je ne sais quoi ?