Eurocharlorail

Au jour d'aujourd'hui pas de trop ou par mp uniquement , en effet la direction de Paris n'est pas du tout ravi de cet accord local ... Alors je prefere pas trop parler en detail pour ne pas mettre le feux au poudre vis à vis des autres UO ... Meme si personnellement je pense que ces autres UO n'ont rien à dire puisque elles n'ont pas voulu suivre le mouvement ...

Planning , amplitude limité , decouché limité , et negociation avec la directionn à Partir du 8 juillet niveau financier

Oui pas mal de perturbations , puisque seulement 6 conducteur sur 27 à Nancy... La reprise du travail a ete decidé ce soir à 17H .

5e jour de greve demain pour l'UO de NANCY et de CHALONS

Etant anciennement adhrent FGAAC je certifie que ce mail est 100% VRAI . C'est d'ailleur la raison pour la qu'elle je suis passer sur une liste "voisine" . Alors peut-etre qu'il ne concerne que l'opinion de son auteur mais le soucis c'est que l'auteur est tout de meme le Delegue Syndical ECR de la FGAAC ...

Tous les conducteurs de l'UO de Nancy (champigneulles ) ainsi que de l'UO de Chalons en champagne était en greve aujourd'hui . Sauf quelque un ,et vous allez bien rire toutes les personnes non grevistes sur ces 2 sites sont les agents retraité de la grande maison ... No comment !!! Greve reconduite demain et mercredi voir plus si pas d'avancer, nous avons passé la journée a essayer de mobiliser toutes les UO sur le plan national , nous verrons demain si d'autre UO nous emboite le pas . Sinon aucune avancée avec la direction qui n'a toujours envoyé personne pour negocier quoi que ça soit ...

Oui et plusieur sinon demandé a etre payé pour le travail du dimanche si il n'est pas travaillé c'est plutot bizar ...

Il n'y a pas de reel comuniquer dans ces termes , les communiqué dise qu'il ne se joigne pas au mouvement car ils ne sont pas d'accord sur le moment et la forme . Mais une grande majorité du personnel ecr ne veux plus attendre 2 mois pour que le minimum soit appliqué et surtout arreter d'etre pris pour des tartes ! Et j'espere que la greve sera suivi (ce qui est pas sur) pour montrer a la direction que nous ne lacheront pas ! Et si des agents sncf veulent venir nous soutenir ça sera volontier ! lol

+1 pour toi , je trouve les prises de positions de la fgaac aberrantes en ce moment ! Ils trouvent cela acceptable que les amplitudes max ne respectent pas le code du travail , Ils trouvent cela normal que les accords signé lors du dernier preavis soit remis en cause ! Par contre ils veulent se battre parce qu'il n'y a pas de fontaine a eau dans les locs !! ( promis c'est pas une blague ! ) Alors oui la cgt et la cfdt a lancé une action a partir d'aujourd'hui 22 , d'ailleur si vous passer devant Champigneulles les conducteurs de cette UO y sont reunis , mais le gros du mouvement commencera reellement demain Lundi avec des trains calé et action a l'UO . En esperant que ce mouvement soit suivi sur le plan national !

Ben encore tu a de la chance ! Sur 4 semaine nous c'est a la semaine voir au jour le jour !

C'est pas faut quand même... :blush:

Ce n'est pas le même service celui la en est encore un autre.

En connais tu le parcour de ce Allemagne france ? Forbach-Lure-Culmont-Forbach Donc si tu veux faire ça en electrique vaut mieux prendre de l'elan vu qu'une bonne moitiè n'est pas electrifié... Sinon la sncf a aussi des vosgloh type G1206 , des Frets dont je connais pas les numero remotorisé qu tourne toujours en UM, en voila c'est bien le preuve que pour certain service le thermique reste la meilleur solution. 5 G2000 on ete acheté contre 20 ou 40 BR186 et une grosse tripoté de class 77 également remarque ...

Pour ça si ils sont chez nous aussi

Tu sais ça fait deja un moment que nous allons en Suisse !à Bale notamment , d'ailleur c'est bien la ou nous faisons le plus de train. Pour l'allemagne on le fait pas trop encore mais deja un peu , mais tout le monde s'en doute puisque ECR est filiale de EWSI et que ce meme EWSI a ete racheter par la DB , y a pas besoin d'aller beaucoup plus loin pour comprendre ce que veux la DB ...

Salut deja parler dans d'autre topic , En effet elles sont acheter pour ecr , et pour ceux qui disent il est temps de laisser le thermique elles sont commander depuis le debut mais bon tout le monde se doute qu'une loc ne se fait pas en 2 jours! Il y en a 20 ou 40 qui sont attendus je sais plus excatement combien , elles sont prevu pour aller dans le sud d'ou le 25kv 15kv(la br 185 uniquement 25kv) et les autres tensions pour faire de l'international avec (allemeand et suisse je crois) voila voilou

Les 186 sont au couleur eurocargorail , grise avec le logo en gros sur les coté et le nez jaune

Est tu sur de pas confondre avec la BR 185 ? Si elle etait noir c'est une 185 et non pas une 186.

Merci pour le rattrapage, tu te rends moins compte des connerie que tu ecris avec un clavier ... Tu vois comme toi tu a mis le contraire de ce que tu voulais dire ... :blink:

Pour les BR 186 (quadricourant)toujours en phase d'homologuation , dernierement il y en avait une sur Toul. Pour les G2000 elles sont dors et deja en service. Nous en avons 5 par contre par manque de temps et de conducteur les formations machines ont du mal à se faire ce qui à pour consequence que ces machines dorment au triage de Champigneulles pres de Nancy ... Et nous avons egalement les Class 77 toujours en phase d'homologation.

?

Je dis pas que ça arrive qu'à ECR , mais bon vu que la raison donné était totalement fausse ... Mais ça pas deranger tant que ça puisque que j'ai laissé la rame là en pris un taxi

Heu ... Non ça n'arrive pas qu'aux autres puisque ça m'est arrivé ... lotrela

En parlant de situations bizare laissons penser que c'est fait pour faire chier ... Samedi matin 3h ma marche s'arrete a Mulhouse triage pour y laisser ma rame, a 1h30 le regul m'appel et me dis qu'il me gare à Colmar un moment car plus de place à celui de Mulhouse.Arreter à quai à Colmar l'AC m'appel pour me dire que le regul lui a dis de me mettre au triage. Jusque là rien de bizar sauf qu'un collègue qui était 30 mn devant venait de garer sa rame à Mulhouse et que le triage qui était plein etait finalement vide ... Je rappel le regul pour l'avertir que je venais d'apprendre ça et là il me repond ben de toute façon faut que tu attende il y a personne avant 4h du mat (il etait 1h30...) pour sortir du triage... Alors vous appelerez ça comme vous voulez mais garer un train pour une raison qui s'avere fausse c'est pas terrible , mais qui plus est à un endroit que tu sais fermé et donc que tu sais tres bien que tu va le planter c'est encore plus nul ... Par contre il a fait la gueule quand je lui ai dis que je le calai là il voulait que j'attende l'ouverture du triage pour repartir ...

Heu je dirai le contraire presque ... Uniquement si ce n'est pas un arret prevu l'ouverture du signal suffi au depart . Car si un arret est prevu en aucun cas l'ouverture ne constitue le depart , sauf si plaque mi blanche mi verte ou sld ...