Eurocharlorail

la future modification du statut conducteur moniteur en les payant à la carte

Faudrai une confirmation d'un de la SNCF mais a la SNCF cela fonctionne comme ça aussi non ? Conducteur-moniteur non?

Il veule payer conducteur quand tu es conducteur et moniteur quand tu sera moniteur moi je trouve ça pas trop mal surtout qu'il faut pas oublier que c'est une promotion au depart...

A quelle réaction peux tu t'attendre de ton PC si tu exiges le repos mini ? Le sujet a déjà été abordé avec ta hiérarchie ? Ou bien c'est peut être une volonté des agents de ne pas rentrer en retard à la maison.

A mon UO si pas de repos entre deux trains, soit il refond une marche plus tard ou alors quelqu'un sur place pour te remplacer ou relever avant , evidemment si tu dis rien il te laisse faire le retour surtout que notre chef peux ne pas etre au courant

Mes chefs refusent toute discussions et tirent vers le bas .

Par exemple au 1er avril prochain, les heures supp ne seront plus comptabilises par semaine mais sur 4

Je viens d'essuyer un scud de la direction par courrier.

Mais esperons mon petit doigt me dit que ca ne va pas tarder a bouger.........................................

l'incident de RODEZ n'y sera pas etranger je pense........................;

qu'elle incident ? je n'ai entendu parler de rien, tu peux detailler stp ?

Officiellement tout va bien,

est ce toutes les UO ECR qui magouillent, ou juste certaines ???

Qd tu lis certains ici, tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes (jerckal, class66...), et les temoignages d'autres montrent que la catastrophe n'est pas loin...

Pour honnete bien sur lorsque nous avons du retard pour quelque raison nos journées s'alonge tres nettement mais en meme temps si c'est un retard c bien normal qu'il ne soit pas prevu au planning...

Pour les repos de seulement quelque heure entre 2 train ça peut arriver si nous somme arrivons en retards mais dans mon UO si tu appel le chef pour lui expliquer ça s'arrange.

Alors d'accord il y a des souci , du genre planning a la semaine avec modif au dernier moment , longues journées quand soucis donc longue semaine , mais certaine personne exagere je pense , ou alors nous ne faisons vraiment pas partie de la meme entreprise !

ou comme la discrete mais concrete modification du code APE nous excluant ainsi de la VFIL.

Il n'y a pas plus aveugle que celui qui ne veut pas voir.....

LE code APE qui figure sur notre fiche de paye ne nous inclue pas dans VFIL ... Mais determine uniquement l secteur d'activité.

Source sur puisqu'elle vienne de l'inspecteur du travail.

Soyons clair avec les RHR

la boite l'utilise comme une force et en tire profit au quotidien.

exemple: les GPT en aout dernier ont été poussées jusqu'à 12 jours d'affilé à l'exterieur donc 11 RHR et tant pis pour la famille.

Au 1er avril 2008 la nouvelle note de service concernant le travail précise qu'il peut etre fait plusieurs RHR (donc sans limites) pour raison de service.

C'est ce qu'ils font depuis déjà longtemps chez nous a BORDEAUX n'ayant pas de trafic nous etions jusqu'à il y a peu en moyenne sur une GPT de 6 jours avec 5 RHR.

Et comme cela semblait leur couter trop cher, nous etions limités en restauration le montant ayant été négocié par notre chef d'UO, la catégorie de l'hotel aussi revue à la baisse.

oui mais je crois pas me tromper que vous partiez a Calais entre autre pour faire vos stage conduite parce que pas de train circule par chez vous pour les faire...Il faudra voir dans vos roulement "normal" des train de votre regions,alors entre pas de rhr et ta formation qui reste bloquer sans conduite je sais pas si s'est pas mieux...

Et pour les frais de restaurations et d'hotel revu a la baisse il fallai tout simplement pas laisser faire, nous a nancy on a jamais eu se probleme!pourtant au debut certain d'entre nous on passer plus de 6 mois en Bretagne...

Pour en revenir aux trajets en voiture (voiture ou train) pour cause de suppression de train, cela occasionne-t-il une perte financière pour vous (ef privés) ?

Du tout nous avons un salaire mensuel sans aucune prime qui ne bouge jamais , qu'on travaille tous les jours ou que l'on reste tout les jours a la maison nos avons le meme salaire a la fin, par contre on a les heures sup bien evidemment

CITATION(necroshine @ 27/02/2008 17:26)

Se serait le reve de tout patron en tout cas...

... et de la FGAAC !

pour avoir eu le secretaire general au telephone c'est pas vraiment l'impression qu'ils m'ont donnés...

Si c'était leur intention je pense qu'il n'aurai pas d'interet a venir nous aider a amèliorer nos conditions de travail ...

Après cela n'engage que moi et c'est vrai qu'on s'éloigne de plus en plus du sujet initiale. mdrmdr

Bonjour lecoquin, on séloigne un peu du sujet initiale mais est ce vrai qu'aux éléctions DP et CE y'a eu carence ?

Car on entend plus de bétises, sa serait vraiment dommage car vous êtes plus nombreux que nous et nous avons eu carence nul part au contraire.

tu es drolement bien au courant toi ! lol oui en effet c'est le cas mais des nouvelles doivent etre organiser prochainement a notre demande et via des syndicat

oh si, on va y arriver. tu verras.

ben tu vois sur ce point la je suis moin pessimiste que toi ...

Se serait le reve de tout patron en tout cas...

Ben ça je suis bien d'accord avec toi mais je pense pas que les gens soit assez maleable pour se laisser faire sans rien dire... Enfin esperons le en tout cas!

Mais nous, d'ici là, on aura accepté tellement de recul social que les travailleurs de chez eux comme chez nous seront tous baisés.

De votre cotê je dis pas je connais pas , mais je vais te dire que pour nous ça ne risque pas de baisser , pour la bonne raison qu'on n'est deja seulement au code du travail et encore quand ça va bien ... alors plus bas ça serai bosser 20h/24h 6,5 jour sur 7 ! :Smiley_24:

J'attends de tester la BR 185 . . .

Je confirme ,je connais pas vos machine mais la BR 185 HLP c'est pas mal impressionnant !!! plein gaz tu tiens pas debout en cabine ! voir meme ton fauteil se souleve alors tu a interet a t'accrocher a la VA ! lol

d'ailleur normalement on ne peut pas depasser 1/3 de la puissance HLP et a vide aussi je crois , sinon y parai que les PN n'aurai pas le temps de suivre !! :Smiley_24:

Ca c'est une bonne nouvelle

Et oui ça avance tout doucement ma fois ... helpsoso

C'est quand même malheureux...ECR fait beaucoup de petites économies....Je te rassure les RHR c'est pas des millions non plus que l'on touche avec,mais c'est mieux que rien...

Pour résumer c'est vous qui feriez bien de vous faire payer en ticket restaurant ,au moins ceux que vous n'utiliser pas vous pourriez les utiliser en vacance... (ou nous les revendre...)...

ben c'est clair c'est pour ça qu'on voudrai passer au "forfait" comme ça les repas qu'on saute ça serait toujours ça dans les fouilles mais evidemment ça ne les interresse pas ça leur fat des economie...

Sauf que chez eux c'est en vrai "voiture" avec des pneus et un volant qu'il le font aussi je crois...avec remboursement des frais (ou c'est chez Véolia je sais plus...)....

Je me fais pas d'illusion certaine pratique de chez eux se retrouveront bientôt chez nous aussi...Tout n'y est pas mauvais non plus...Bon vu que des sections syndicales se montent tout doucement dans vos EF et que vous commencez a être nombreux ,un jour j'espère que vous arriverez à faire évoluer tout les défauts qui vous pourrissent la vie du train-train quotidien...

Et en effet nous avons pas mal de trajet en train voyageur pour aller prendre le service ou pour rentrer a la maison et egalement en voiture c'est excact aussi cela depends des tourner que l'on fait, par contre jamais de voiture personnel nous avons plusieur voiture de service

Et oui les syndicat arrive doucement notament la FGAAC ...

Donc si tu prends un sandwich à 17H00 avant de relever à 17H30 tu ne peux pas te le faire rembourser ? là c'est nul. A Brive je suis allé boire le café au bar en face de notre "hotel residence" et j'ai croisé une équipe ECR il me semble mais pas sùr, (il y avait une belle blonde d'ailleurs dans l'équipe) et ils ont pris de quoi se restaurer à emporter; il ont fait marquer la note donc je pensai qu'ECR ou autre avait un contrat avec l'établissement pour la restauration et l'hébergement.

A te lire ce n'est pas comme ça que ça se passe...

ha si si , si je prends un sandwich avant le service il sera rembourser , mais j'aurai une note d'un sandwich alors qu'il aurait du me payer un repas a 20€.Donc les sandwich c'est tout benef pour eux.

Sinon oui on a des contrat avec certain restau ce qui nous permet de ne pas avancer l'argent ce qui notre gros probleme chez ECR.Nous avançon bcp d'argent qui mette un moment a revenir ,en gros un quart de note salaire part en avance de frais par mois.

repas et surtout billet de train

SI on fait le bilan, je ne pense pas que les repas au restau soient totalement couverts, mais j'ai pas calculé. Sachant que dans la mesure du possible on se rassemble pour faire un repas en commun là ça devient intéressant mais ce n'est pas toujours possible.

En tout cas finalement je ne sais pas quel système est le mieux, mais se faire rembourser la note je suis pour car pour moi ce qui est important c'est de bien manger.

Si il y a parmi nous un pro de la prime de traction c'est le moment de se manifester histoire d'avoir des chiffres précis (si c'est pas trop taboo). Je n'ai jamais fait la somme de mes frais liés au déplacements.

Ben le probleme de ce systeme, c'est que nous sautons pas mal de repas puisque casse croute dans la loc, ou horaire totalement decaler donc en dehors des heure des restau et dans ces cas la c'est tout benef pour la societe , et surtout le gros inconvenient c'est comme je disais plus haut nous ne gagnons pas un centime pour les RHR qu'il dure 8h,12h ou meme 24H , et qu'il y en ai 1,2,3,10 ou 20 dans le mois...

il ne se foutent pas de vous !

Quand je pense qu'on a même pas le droit à des Tikets Resto !

peut etre mais je crois savoir que vous avez une enveloppe pour les RHR ou une prime enfin quelque chose comme a la sncf non ?

Nous il y a aucune différence de salaire entre celui qui rentre chez lui tout les soirs et celui qui sera en decoucher toute la semaine , apres c'est peut etre pareil pour vous je c pas

Bonjour, lecoquin,

Ravi d'apprendre comment vous fonctionnez chez ECR, c'est pas mal vous n'avez pas à vous soucier de reserver vos hôtels .

Bien que desfois ne dependre de personne permet de gagner du temps en cas de soucis.

Par contre mangez vous du coup toujours aux même endroits ? Je veux dire pouvez vous manger (et dormir) où vous voulez et vous faire rembourser, car desfois un peu de changement sa evite la monotonie .

salut,

ben dans certaine UO c'est les conducteur eux meme qui reserve leur chambre dans le mien non.

En ce qui concerne le repas oui nous allons ou nous voulons on est pas obliger d'aller dans le restau de l'hotel , dans ce cas la on a pas a avancer d'argent mais si on veut manger ailleur no soucis , on fait des notes de frais dans la limite de 20€ par repas.

Seul bemole ils ne sont vraiment pas rapide pour nous rembourser... c'est des bureaucrate quoi ! mdrmdr

Comme je connais pas votre organisation, je demande

mais je l'avais bien compris comme ça t'inquiet pas.

Comment ça se passe dans le cas où tu ne peux pas tirer ton train plus loin quelqu'en soit la raison ?

Imaginons que tu fais un train de Lyon à Marseille et que tu es arrêté à Portes-les-Valences, tu ne peux pas aller plus loin car il y a un problème à la caténaire: il y a quelqu'un pour vous "commander" ?

Pour appeller un taxi et trouver un hotel ?

Et oui tu donne la reponse dans ta question ! lol On appel le COF coordinateur des Operation c'est l'interlocuteur principale avec les regul etc...

Et lui si on etait bloquer comme tu dis , se debrouille pour nous trouver un hotel le plus pres possible et un taxi pour venir nous chercher et cela nous est deja arriver lors de demande de secour , alors apres c'est sur si un petit blaide ça peut prendre du temps mais on finira a l'hotel quans meme .

Slt a vous , pour repondre a la question chez ecr on n'a pas d'enveloppe de 100€ par deplacement comme veolia

nos chambres sont reserver par le mec qui fait nos planning et payer direct par l'entreprise,

donc on arrive on va a l'hotel et pis voila et on va au resto pour tous nos repas en deplacement, repas rembourser

par la societe.

Voila voila.

je regrette vraiment que cet opérateur sous-traite cette tache à "l'aft- iftim"....comment transmettre une culture d'entreprise et de sécurité dans ces condititons

cordialement.

Je pense que la tu parle sans vraiment etre au courant ...

Deja pour commencer ECR ne fait plus ces formations via l'aft iftim depuis maintenant quelques mois puisqu'ils ont obtenue la certifications pour etre centre de formation.

De plus il est vrai que les formations etait realiser dans les locaux de l'aft puisqu'il fallai etre superviser par un organisme agréer par le ministere du transport. Cependant je pensais que tout le monde etait au courant que c'etait des retraiter de la grande maison qui sont nos formateurs , nos moniteurs , nos plannificateurs , nos chef d'UO etc... qui formait les cheminots sncf donc tu vois ne t'inquiet pas pour la culture.

Cependant je suis content de voir sur ce topic que cette accident suscite des reponses calme du genre " En même temps des cales oubliées ça arrive tous les jours ou presque chez nous... " ou encore " ça n'arrive pas qu'aux priver" ça fait plaisir a lire !

Reglementairement tu n'as pas le droit, on est d'accord.

mais si tu es sur une ligne non equipée KVB (ligne 4 Paris-Mulhouse, a partir du PK40 par ex),

ou si tu es sur un engin non equipé KVB (66000, 68000....).

Tu peux donc tailler, sans probleme. Comme les anciens le faisaient.

Je ne connais pas les engins des compagnies concurrentes.....Et leur equipement...

mais c'est parfaitement possible...

En esperant qu'ils ne le fassent pas .

Sur ce sujet très honnetement je peux te confirmer que nous ne le faisons pas , et de plus je ne vois pas comment la personne qui dis cela peut dire cela avec certitude... A moins qu'il etait en cabine ! lol Et honnetement vu la mise en vitesse tres longues de nos machines meme en le voulant ça serait franchement pas facile de passer le signal a fond

Si, partout où il n'y a pas de KVB.

Pour le reste, c'est évident que ce n'est pas règlementaire du tout. Ou plutôt devrais je dire ce n'est plus règlementaire.

Les "anciens" confirmeront peut être ??

Oui en effet dans le cas ou pas de KVB... Par avec les relever ATESS on se ferai vite fait souffler dans les bronches , et oui j'ai entendu dire ka lepoque il reprenait direct , d'ailleur je roule en suisse et cela fonctionne tjs comme cela