Eurocharlorail

Et pour en rajouter une couche, j'invente aussi si je dis qu'une fois sur deux quand vous vous mangez l'avertissement vous reprenez à fond de câle dès que vous voyez le vert? Pas très règlementaire non plus ça

Faudra que tu m'explique comment toi tu arrive a rouler a "fond de cale " apres t'etre pris un avertissement... Pas tres reglementaire comme tu dis , tu devrai regarder justement ton referentiel a un moment donner il parle de la VISA , et des 00 ... Si tu vois de quoi je parle que tu arrivera a comprendre de toi meme qu'apres un avertissement reprendre a fond de cale avant le vert c'est pas tres reglementaire et surtout pas tres facile a realiser... Et je te ferai remarquer que tout nos atess sont relever et controler...

Qu'appelles-tu "un Atess Classic' ? car je ne connais qu'un seul Atess.

oui c'est bien se que je dis un Atess classic ! si il en existe qu'un seul ça veut bien dire que c'est un atess normal , classic quoi... :Smiley_54:

Pas top comme engin, mais hélas, on ne conçoit plus sur la beauté d'un engin, mais sur l'efficacité.

Une question, étant des engins privé, ce sont des bandes graphiques ou un ATESS version privé ???

Et qui se charge des relevés de bande ??

@+

les loc disposse d'un Atess classic , et pour le relever des bandes je crois qu'une personne est payer que pour ça