merci pour tes réponses, j'ai déjà étudié la question en formation fret; en fait je me suis mal exprimée, je parlais des trains de ramassage et de distribution qui seront normallement assurés par des CRML: il y en a de moins en moins malgré la création de cette nouvelle filière et comme les profils de voie sont assez "particuliers" bah on a du mal à sortir tous les wagons certains jours, je me demandais quelle était l'avenir par rapport à cet état de fait ? est ce que c'est d'actualité d'attendre d'avoir des CRML en plus pour remettre en place les trains qui ont été supprimés ou pas ?
sinon connais tu le pourcentage de sillons "facs" par rapports aux sillons établis (trains réguliers) ?
la mise en place de tapis roulants se passe comment ?
merci pour tes réponses
certains clients aimeraient avoir plus de wagons disponibles et oui, malheureusement ils déplacent leurs marchandises différemment qu'avec la SNCF pour fournir leur clientèle
j'ai reformulé ma question :)