nekro

Je me rappelle qu'à la mise en route su réglement S7A, il était prevu de mettre les Hlp à 120. Ca n'a pas été fait, entre autre pour les 8500, et d'autres qui ont un freinage déplorable Hlp.

La vitesse de 100km/h date des locs vapeur pacific, qui avait le moins bon freinage.

depuis que tram est retraitable, tu postules pour briguer sa place d'encyclopédie vivante ? lapleunicheuse

Ca y est , le CASTOR a demonte le barrage qui empechait de traverser Paris avec le RER ?

en cours, les essais de shuntage aussi quand je suis partie hier okok

Bon aller, je vais aller boire une bière chez un ami!

tu t'es fait ou tu t'es invité chez lui ? controleursncf

UP: la semaine est finie !!!!

celle là a été particulièrement gratinée avec une demande de secours (résolue en 23 minutes ), une restitution des travaux castor assez épique entre autres....

DOWN: beaucoup de fatigue :Smiley_57:

c'est sûr que ceux qui ne sont pas pourvus d'un cerveau en état de marche et mis sur "on" auraont du mal à suivre...

bah justement, pour piger tes blagues je mets mon cerveau dans un bocal à coté de moi et je les relis revoltages

Bon aniv .... moà

joyeux anniversaire cartonrouge

UP :

Ca y est je suis tonton, ma soeur à accouché d'une petite fille, qui s'appelle Sarah, à 6 mois et demi de grossesse, ou 31 semaines, Sarah est chez les grands prématurés. Ma soeur sort de l'hopital ce samedi, et Sarah devar resté au moins 2 mois en observation, en couveuse.

Elle pese 1,350 kg et mesure 37 cm et se porte très bien pour le moment.

J'ai gagné 2 voyages avec Orange un à Rome en Octobre, et l'autre à Venise en Novembre

DOWN :

Demain ou lundi enterement du petit Pierre, frere jumeau de Sarah, que ma soeur à "accouché" decédé à 5 mois de grossesse

@+ Marc

mes condoléances et courage pour la suite

sinon super pour ton up mdrmdr

toi aussi tu as eu cette réaction ? :Smiley_49:

UP : Un super WE....Une bonne "chouille"

DOWN : Il manquait pas mal d'amis....mais ...UP.... ce n'est que partie remise!

DOWN : Réveil (trop) tôt pour demain...

koiquesse

joyeux anniversaire jay17, j'espère que cette année en plus te mettra du plomb dans la tete okok

Merci beaucoup Moos, tout le plaisir est pour moi !

A +

merci pour tes réponses, ça me permet de comprendre beaucoup plus de choses sur le fret

Une petite question, est-il prévu egalement pour les rames entières (je crois que c'est en test pour les MD) des balises GPS.

Parceque ça nous arrive (pas trop souvent quand même), qu'on nous dise: "Ben on a perdu la rame on sait plus où elle est.".

T'as l'air malin quand tu appelles le client et que tu lui dit que finalement ben elle arrivera quand elle arrivera.

je connais le problème....

parfois ça m'arrive aussi de me renseigner pour savoir quoi faire d'une rame qui m'encombre et d'entendre: "ah elle est chez toi ???? ça fait 1 semaine qu'on la cherche !!!!" :Smiley_51:

La SNCF aurait donc encore une offre wagon isolé , je croyais que cela avait disparu il y a deja

pas mal de temps... c'est une bonne nouvelle

bien sur qu'elle existe et c'est parfois une ouverture pour ramasser des nouveaux contrats quand ça se passe bien: demande de plus en plus forte de la part des clients surtout pour les denrées "lourdes" (ferrailles en vrac, boissons etc....)

Salut Nekro.

je vais essayer de te répondre, mais pour le coup tes questions sont vraiment ardues !

Evidemment, on va rester au niveau du concept parce que sinon on peut trouver plein de contre-exemples, d'autant que le système n'est pas parfait et passe son temps à s'autocorriger.

La grande différence par rapport à la production avant, c'est que l'on ne produit un train massif que s'il y a commande. Ensuite, l'on s'engage sur sa réalisation : plus la commande est anticipée et plus la construction est robuste. En effet en préop on sait précisément ce qui va être derrière la loc (au niveau DEF des t et des m), en anticipant donc sur les besoins de ressources et en massifiant au mieux. En opérationnel, l'on peut également mieux gérer les aléas et les hiérarchiser.

Avantage majeur du système : on ne commande (et donc paye) que les ressources nécessaires. Rappelons que le plus gros poste de charge du Fret est la Traction ! Mieux vaut donc éviter au maximum les locs tournant à vide.

Cela va de pair avec l'industrialisation des ressources sur les GA et ZF.

Quant au lotissement, il n'a pas complètement glissé vers le système DEF. Ca se met en place et il est difficile de tirer à l'heure actuelle un bilan.

Question pour le coup hyper technique, tu peux détailler ce que tu vois derrière le rôle des CRML dans le lotissement ?

Les trains inter-triages sont des trains à long parcours, à ma connaissance. En tous cas, l'objectif de la prod du lotissement est aujourd'hui de lisser au maximum et les trains fac chers en ressources.

Comme un GA, les 11 Zones Fret (les ex-ZL) sont responsables de l'assemblage des missions sur leur territoire pour honorer la commande des CGF. Une mission = une marche ou plusieurs marches. Et une marche = ADC + loc + sillon.

En préop, une ZF commande les ressources à ses fournisseurs établissements M et T et les affecte sur son catalogue de sillon. En opérationnel, ZF s'engage à honorer sa commande et en est responsable de bout en bout. De fait, ZF a des liens forts avec les EM et ET.

Je l'ai fait en public. Tant que l'on ne tombe pas trop dans des savoirs ferroviaires qui peuvent être différenciants dans un monde concurrentiel !

A +

merci pour tes réponses, j'ai déjà étudié la question en formation fret; en fait je me suis mal exprimée, je parlais des trains de ramassage et de distribution qui seront normallement assurés par des CRML: il y en a de moins en moins malgré la création de cette nouvelle filière et comme les profils de voie sont assez "particuliers" bah on a du mal à sortir tous les wagons certains jours, je me demandais quelle était l'avenir par rapport à cet état de fait ? est ce que c'est d'actualité d'attendre d'avoir des CRML en plus pour remettre en place les trains qui ont été supprimés ou pas ?

sinon connais tu le pourcentage de sillons "facs" par rapports aux sillons établis (trains réguliers) ?

la mise en place de tapis roulants se passe comment ?

merci pour tes réponses

Je ne suis pas du tout commercial mais il me semble qu'un client qui est avisé d'un refus de trafic suplémentaire a toutes les chances d'aller voir ailleurs surtout si c'est un client fournisant un volume important. Il peut aussi etre interressant pour lui de diversifier les entreprises de transport ferroviaire, le cas s'est-il deja produit.

Je crois que le sens de la question de est celui-ci;

depuis l'arrivé des CRML et l'attribution d'une charge de travail, des conducteurs de ligne ont été dégagés et donc seraient disponible pour tirer des train supplémentaires

En tout cas merci pour ces explication

certains clients aimeraient avoir plus de wagons disponibles et oui, malheureusement ils déplacent leurs marchandises différemment qu'avec la SNCF pour fournir leur clientèle

j'ai reformulé ma question :)

Tes questions me plaisent!

Je me sens complétement ridicule d'avoir osé posé les miennes, elles n'ont strictement rien à voir avec l'intérêt que représente les tiennes!

Merci encore, il me tarde de voir les réponses sauf si c en MP!

j'pense qu'il y a surtout un sens de la formulation qui t'échappe complètement mon pauvre, peut etre qu'un jour toi aussi tu y arriveras, et à formuler des questions non agressives, et à répondre à celles qu'on te pose sans etre complètement à coté de la plaque ou avec une telle mauvaise foi qu'elle fait palir d'envie les politiciens de tous bords helpsoso

Pepe,

sans vouloir t'offenser, je trouve dommage que ce fil initialement ayant pour thème ler nouveau schéma de production Fret ne se délite et parte sur un terrain glissant maintes fois rabattu (eg : Cheminots.net ou autres forums type FMTR).

Je viens sur ce forum pour partager et échanger des connaissances et des expériences ferroviaires, pour ma part vu de la Direction. Mais pas forcément pour partir sur un débat dans lequel on enferme trop souvent les rapports encadrement / base et qui risque de s'avérer stérile, alors que nous oeuvrons tous dans la même boutique et pour la même boutique.

A bientôt.

ta réponse me plait

j'vais te poser des questions purement techniques: depuis la mise en place de DEF, quels sont les avantages/inconvénients par rapport à l'ancienne méthode de travail ie les wagons isolés et les trains complets ?

pourquoi malgré l'arrivée des CRML, de plus en plus de trains du lotissement sont supprimés alors qu'ils étaient bien utiles et que maintenant ça devient le casse tete pour respecter le §4 du LMTr avec ceux qui restent ?

quel est le role exact de Zone Locale par rapport à la gestion des sillons ? des mécanos ? les locs ?

tu peux me répondre en mp si tu préfères mdrmdr

bonjour tlm!

je suis en pleine révision et c'est lourd mais je devrais y arriver (enfin j'espère!)

je voulais savoir s'il fallait avoir dans chaque matière ou avoir une moyenne générale de 12?

Puis est-ce que vous savez quand sera la formation, car on me parle de décembre ou de la rentrée 2007?

je dis un gros m**** à tous ceux qui révisent pour un examen au lieu d'être en vacances!!! puis très bonnes vacances aux autres!

salut !

moyenne générale de 12 sans note éliminatoire ;)

Une insulte, où ça?

Dans mes écrits les mots deviennent vite des insultes quand dans un même temps ceux qui en profèrent des aussi glorieuses se vantent de faire de l'humour et mettent au pilori ceux qui en manquent!

C'est bien tu provoques, je m'énerve, génial cet échange!

Alors ne dis surtout pas que tu voulais converser!

........

Un échange, t'appelle ça comme ça? Comme c original!

C'est peut-être plus glorieux qu'être une mouche à merde?

En toute ironie bien sûr, ah ah ah ah!!!

un échange oui parce que pour etre une conversation, il faut que de chaque coté il y ait une volonté de discuter.... je t'ai provoqué, tu t'es enervé...

si l'insulte est pour moi, sache que le fait d'insulter les gens est pour moi une faiblesse, une façon d'avouer à demi mot que l'on n'a plus rien à dire :)

J'ai choisi la technique inverse et dorénavant j'ignore complètement ces trois là : boulet, bouletta et bouletto...

C'est dommage parce que parfois il y a des choses intéressantes dans leurs posts (parfois seulement...), mais comme j'en ai marre que ça dégénère en invectives suivies de c'est pas moi qui ai commencé ou c'est celui qui dit qui est...

Mais tu as tout de même tout mon soutient Pepe.

++

t'aurais du appliquer ça dès le début: je te rappelle que c'est toi qui est intervenu lourdement lors des échanges que j'avais avec pepe.... pour moi t'es un peu comme un moustique: tu agaces et dès qu'on te donne une petite tape pour te chasser, tu fuis pour revenir avec des posts aussi incisifs qu'un couteau à beurre....

On va te mettre à l'épreuve en appellant le club du 66.... heu non finalement, on va les laisser tranquille

dommage, pour une fois que ça devenait drole.....

bon courage à toi vinces lotrela

Depuis quelques temps déjà j'avais remarquer leurs désintéré .Ostensiblement elles me tournaient le dos .Certes j'avais abandonner leurs cousines Limousines depuis quelques années mai même les Charolaises avec qui j'ais de lointaines affinités ne me regardaient plus passé .Alors ,quand on ne distrait plus ces plus fidèles admiratries ,il convient de se retirer.

J'ais donner mon dernier coup de frein hier vers 16H avec un petit pincement au coeur.

Mais déjà en route pour une nouvelle vie consacrée a faire partager ma passion pour la lecture aux plus jeunes en m'occupant des bibliothèques des écoles de ma ville.

je te souhaite une nouvelle vie agréable et tournée vers l'avenir, profites en bien :)

Quelle condescendance, c'est vraiment pathétique...

absolument pas, c'est juste ton état de santé qui m'inquiète, sachant que ton état psychologique a l'air déjà gravement avarié mdrmdr

Mais oui, c'est bien...

je compatis (profites en ça durera pas)

(j'espère que t'arrives encore à comprendre ce que je dis quand meme)

C'est réciproque...

les dégats du chikungunya sur certains :/

Tes réflexions me font toujours le même effet...

au moins t'as de la continuité dans les idées; c'est juste dommage que chez toi ce soit si ennuyeux.... mdrmdr