Cheminant

Mon pot de départ s'accompagne d'une terrible nouvelle...le collègue avec qui j'avais partagé beaucoup est mort. Merci Lahcen!...un cheminant détruit.

Salut,

D'autant qu'en terme de patriotisme économique ALSTOM a déjà une certaine expérience à faire valoir...

Il y a eu une expérience de référendum en 1999 sur l'accord 35 heures dans l'entreprise. Il est vrai que cela s'est fait dans l'urgence et dans la douleur. Mais cela a eu le mérite d'exister.

Pour l'intéressement je regrette personnellement qu'il n'y ait pas eu un tel référendum car cela aurait certainement permis d'ouvrir un vrai débat tant sur le sujet de l'intéressement lui-même que sur la question des salaires dans l'entreprise. mais qui a refusé ce référendum : la direction et les signataires. Il est fort probable qu'ils avaient anticipé le rejet par les autres OS de cet accord par la forme légale imposé par la réforme Fillon (on n'est pas dans l'obligation de rechercher un accord majoritaire mais une majorité peut s'opposer à un accord signé par une minoroté). Donc signature stratégique pour faire exploser les OS majoritaires y compris l'UNSA ?

Faut -il rappeler que lors de la première opposition des OS majoritaires à cet accord sur l'intéressement ce sont les "managers" qui sur ordre de la direction générale sont montés au créneau ...

Comme quoi, tout est plus complexe et compliqué

dès qu'on commence à gratter un peu...

Salut!

Comme d'habitude Dom nous gratifie d'une réponse argumentée et étayée, celà fait rudement plaisir dans un monde de concision perfectible.

Je me permets d'intervenir concernant l'intéressement et l'approche référendaire. Je partage ton regret concernant cette possibilitée qualifiable de "démocratie participative" (terme à la mode, et encore j'aurais pu dire jury citoyen, le mot compte triple du moment). Maintenant sur la vision stratégique d'une prise de position, il est évident que toutes les décisions prises pas les OS sont stratégiques. Tant qu'un scrutin salvateur (et surtout les divergences idéologiques) détermine les forces des uns et des autres celà est tout à fait logique de voir les OS agir de la sorte (il s'agit là d'un postulat de base). Ceci étant, doit-on mettre en avant cette approche (pouvant apparaitre comme négative) pour "dénoncer" une prise de position sur un sujet précis? Je ne pense pas, car même si cette prise de position apparait comme "politique" elle n'en demeurre pas moins la vision d'une certaine quantité de cheminots (pour le coup représentative).

Le cadre législatif imposait une certaine manière d'agir, mais aucune des OS non signataires (de cet "accord") n'a communiqué sur ce fameux référendum...si ces OS avaient insisté sur ce point, je pense que celui-ci aurait eu lieu. Mais celà était-il stratégiquement intéressant pour les OS majoritaires non signataires? Je ne crois pas. Est-ce que ce référendum était acceptable par l'ensemble des OS? Je ne pense pas non plus car leur représentativité et leur rôle s'en serait trouvé modifié à jamais ("problème" transposable à loisir à bien d'autre domaine).

Tu crois qu'on est tous nés sur un machine?

Tu crois être le seul à avoir été sédentaire?

Tu crois être le seul à t'être tapé des 3x8?

Tu crois être le seul à fréquenter ou avoir fréquenté des tractionnaire?

Salut!

D'où mon incompréhension devant certains comportements...

Salut,

il me semble que le signal d'annonce dans le cas d'un IPCS est un signal à plaque A et non à plaque D... Il y avait même eu dans un référentiel transilien une boulette à ce sujet. Dans ce document, il y avait une règle concernant la non reconnaissance de l'indication portée par un panneau de forme circulaire. Contrairement à la règle générale qui demande de regarder la plaque (A ou D) et de se comporter de la manière suivante:

- plaque A = avertissement

- plaque D = disque

- doute sur la plaque = disque

Le référentiel transilien préconisait de considérer le panneau systèmatiquement comme un plaque A, car il n'y a pas de panneau de forme circulaire à plaque D en ile-de-france... (BAL + IPCS ou BAPR + IPCS).

Ce référentiel ne s'applique que sur des lignes désignées dans une carte à la première page du bouquin et pas de bol, dans cette carte, la ligne Esbly-Crecy était incluse hors il s'agit d'une (peut-être même de la seule ??) ligne d'ile de france ou il y a bel et bien un panneau de forme circulaire à plaque D (annonçant l'entrée de Crecy-la-Chapelle).

Amicalement

Yaya

Salut,

Tu as tout à fait raison, en y repensant plus reposé je confirme qu'il s'agit bien d'une plaque A, j'étais donc hors sujet (ce qui peut se comprendre de la part d'un "balleux").

Salut,

Je ne suis pas étonné de voir la FNAUT monter au créneau sur la privatisation de certaines lignes...après c'est toujours l'histoire de la main prise dans l'engrenage, une solution court terme localisée qui se généralise très rapidement à l'ensemble du réseau en prétextant de la réussite obtenue à la marge des réseaux principaux...en gros l'application stricte du modèle libéral à moyen terme, pardon, l'application stricte du modèle européen de libre échange...cherchons la nuance...

Salut,

Je me permets d'intervenir dans le contexte des posts actuels concernant les "jaunes"...la problématique nouvelle est d'après moi la suivante: "la majorité d'entre nous nest-elle pas personnellement "privatisée"?" (pour ceux qui ne comprennent pas, je parle de l'endettement)

Salut,

Jean Paul Huchon à la rescousse de l'industrie française...! En même temps depuis le temps qu'ALSTOM ce goinffre et test ces "produits" avec la SNCF ils devaient s'attendre au retour de bâton. Celà n'empêche pas ALSTOM de lancer une procédure en justice pour examiner la légalité du contrat que vient de passer le STIF avec bombardier.

Salut,

Ah! Quel merdier ces poeles à frire...pour la cas du feu jaune fixe + plaque D j'avance un signal d'IPCS avec un seul pas d'IPCS (de préférence en tome 1) annonçant le carré de sortie (de l'IPCS) fermé, un averto en fait.

Bah c'est de la provoc gratuite ton truc....Alors je met de l'encre pour te faire plaisir... Alors effectivement heureusement que tu te casses ,et je pense que tu est chassé par le haut (c'est comme ça que ça se fait chez nous,mème quand t'est mauvais d'ailleurs....)....

Moi je me plains pas...je bosse et j'encaisse à la fin du mois ; mais j'essai de conserver une certaine reserve sur le metier de chacun...C'est vrai qui a des sacrés pleureuses (chez nous aussi...) et des histoires (et des droles) on en a tous...et ce dans tout les services...

Mais un peu de recul te feras le plus grand bien....je pense...

PS : moi aussi coté provoc... Je rève aussi de voir des régulateurs intelligents qui connaissent leurs installations et leurs postes (voir mème la géographie pour certain....)...qui se déplacent sur le terrain et viennent avec nous...bref qui bougent de leurs chaises et regardent comment ça bossent sur tout la ligne...et qui fassent rouler des trains autrements que de suivrent l'ordre dans lesquels ils sont prévus....Le fret sans arrèt derrière l'omnibus mème-ci celui la à 10 min ds le popotin...Et que si le fret coule ils y participent pleinement aussi par moment avec des conneries pareils....Par contre la Connex à tout au vert pratiquement...On fais plus attention dans ce cas là non ?

En allemagne on cherche à qui sont imputable les retards de trains...Et c'est l'activité en question qui paye...Avec responsabilisation de l'aiguilleur ou régulateur (il a intérét à avoir des bonnes excuses...)...Alors tu vas me dire qu'est ce que ça à voir ? Bin simplement que si le bonhomme ne fais pas suffisament l'affaire on ne le fais pas changer de poste (et le chasser par le haut comme chez nous)...On lui fais changer tout simplement de metier et ailleurs qu'au chemin de fer si possible...

Salut,

Concernant les réguls je partage tes griefs, je dois aussi les subir. Pour les retards, ce système existe aussi chez nous. Pour la suite, si je déchiffre bien ce que tu dis, tu pense donc que l'on me change de poste en raison de mon incapacité dans mon travail...je ne vais pas porter de jugement sur mon boulot (s'auto-évoluer est toujours compliqué) mais je pense que je ne suis pas si mauvais que çà, si je pars c'est parce que dans un poste tu ne prends rien, ni position ni qualif...donc je ne vois pas pourquoi je me ferai avoir si j'ai le moyen de prendre de l'avancement en passant à autre chose, je ne suis pas là pour la gloire mais pour gagner ma vie, j'aime bien mon boulot d'AC mais c'est pas lui qui fera mon avancement donc il faut partir, CQFD.

Salut,

Evacuer de temps en temps un trop plein d'intolérable et d'irrespect ne fait pas de mal. Mon "PS" était certe malhabile mais pas si mal placé que celà dans ce topic, il ne faut pas non plus que la pénibilité du travail d'ADC permette de justifier tous les excès seigneuriaux dont beaucoup (j'insiste) sont capable. Quelques réactions faisant suite à ce post sont particulièrement symptomatique de ces excès et révèlent aussi le comportement de ces collègues au quotidien.

Pauvre SNCF ... et dire que ça travaille ( travaillait ... ? ) dans un poste ! Il y a de quoi avoir peur.

"ça"...j'en attendais pas tant.

Desole de te derange pendant ta sieste

Non çà va, j'ai l'habitude.

PS: Quitte la SNCF et cesse d'être cheminot, t'es trop mal dans ta peau!

Les conducteurs ne sont pas responsables de ta frustration personnelle et professionnelle.

Amitiés, un cheminot épanoui!

Eh ben! Il và y en avoir du départ alors...sinon je suis un peu surpris du contenu de cette réaction de la part d'un militant syndicaliste actif comme tu l'es. Et surtout je ne suis pas frustré juste agacé par des attitudes subies au quotidien depuis trop longtemps.

Tu fais bien de changer de poste !!!! j'espere que tu seras bien loin de tout les tractionnaires et de tout les collgues en général. Ceal devait etre un vrai bonheur de travailler avec toi

On se connait? Non, alors...

N'importe quoi. Ca doit voler haut dans ton poste.

Je suppose qu'il s'agit d'un de ces quelques postes dont on trouve une belle affichette sur la porte du genre "ADC: Ne pas entrer. Un téléphone est à votre disposition dans le local d'à côté".

J'espère que ton futur poste ne sera pas en relation avec les ADC, et même les autres cheminots, tant qu'à faire.

Tu as vraiment un souci là, faudrait que tu consultes...

Présente-toi à l'émission "Vis ma vie", tu ferais un carton.

Même pas d'affiches de "bienvenu". Je n'ai aucun problème relationnel, disons juste que ce forum permet de sortir du "politiquement correct" dont on use souvent sur son lieu de travail.

Et comme le disait Mme Bourdel à Adolfo Ramirez: "excusez-nous mais quand on est énervé çà soulage!"

Salut,

Tu as moyen de faire autre chose ailleurs?

Salut,

Amis ? (ce que je vis au quotidien m'impose la plus grande circonspection lorsque je parle de cette catégorie de personnel) ne pensez-vous pas qu'il serait temps de relativiser un peu la pénibilité de votre travail?

PS gratuit: dans un poste vous n'êtes pas chez vous, ne piquez des chips à votre collègue du transport dans son assiette, ne commentez pas le fait qu'ils prennent sympathiquement l'apéro en des thermes peu flatteurs parce que vous êtes passés à la télé au mois de décembre 2005, ne faites pas chier le collègue du poste parce que votre chambre n'est pas chauffée, il n'est pas chauffagiste; ne demandez pas 3km à l'avance pourquoi c'est fermé devant surtout quand on connait pas, ne gueulez pas après le collègue du transport parce que votre TAXI de 23h10 est arrivé à 23h15, ne tripotez pas le collègues du transport genre "t'es un pote" parce que c'est pas vrai, n'engueulez pas votre collègue du transport parce que le COT vous a demandé quelquechose que vous ferez de toute manière lorsque vous aurez le COT en direct...en bref et j'en ai encore en réserve, sommes-nous vraiment des collègues? Pour moi non, aujourd'hui je change de poste, celà fait 5 ans que je prends sur moi, ce soir je dis stop à l'assistanat, je n'aurais plus affaire à vous, TANT MIEUX, j'en pouvais plus. (Désolé pour les quelques sympa du groupe, je ne mélange pas tout non plus...se reconnaitra qui voudra...)

Ce PS fera peut-être couler beaucoup d'encre...pourquoi pas?

il faudrait peut être remplacer "utile" par "inévitable", comme celle de l'hiver 1995... où des non-cheminots m'ont dit : "vous faites grève pour nous, car on ne peut pas se permettre de la faire"... la grève par procuration, en quelque sorte !

ah, 1995, et son "juppéthon" !

Re re salut,

"il faisait la grève par procuration, entre les anarchistes et les pigeons.

Ils vivaient avec moins que rien, en lisant le parisien.

Ca vie était rodée, il prend le RER D

Mais entre moral et révolution il a choisi le capital"

A prononcer avec l'air d'une célèbre chanson de Goldman ( nom d'emprunt égocentrique?)

C'est quoi pour toi utile?

- Défense des statuts ? Ya pas qu'à la SNCF, c'est dans toutes les entreprises pareil puisque la France est pratiquement le seul pays à ne jamais reconnaître l'expérience studieuse et professionnelle de son peuple. Donc la grêve serait utile oui si tout le monde et je dis bien tout le monde se soulèverais et là je soutiens à 100% la démarche.

- Défense du pouvoir d'achat ? Oui c'est utile. Car c'est pour moi une chose qui fait partie des plus importantes. Avec toutes les inflations qui ont été engagées avec l'Euro, le prix des matières premières, le prix du pétrole qui malgré que le baril baisse cela reste encore très cher par rapport à avant. S'il y a un soulèvement, oui je soutiens. Car c'est des choses auquel on ne pense jamais pouvoir se soulever. Et c'est pourtant la première chose qui nous fait vraiment le plus vivre à nos jours.

Actuellement les grêves que je vois, c'est tout à fait une sorte d'égoïsme pur et simple. On possède des avantages sociaux, bien que ça puisse créer des inconvénients.

Mais à côté vous voyez des commerçants, des artisans, des ouvriers qui se battent et qui se battent sans arrêt pour pouvoir se payer une vie on va dire "normale". Mais l'Etat ne fait pas autre chose que de les bouffer.

Et cela s'ils font grêve aujourd'hui, demain ils ferment leur boutique. D'où je répette, les gens pour beaucoup d'entre eux, n'ont pas les moyens de faire grêve.

Re-salut (je lis le topic à l'envers)

Tout celà est très profond! Un vrai programme pour certain(e!) candidat(e!) à la présidentielle...tu devrais publier une thèse à compte d'auteur, un succès à la Bourdieu à la clef, indubitablement!

A ton avis?

Salut,

Est-ce que le schmilblic a des ailes?

Salut ,

Il y a eu une erreur dans le communiqué de presse :

NE PAS LIRE : " dynamiser le dialogue social " .

mais lire : " dynamiter le dialogue social " .

Salut,

Idrac sera-t-elle notre Edith Cresson? J'espère que dans peu de temps on pourra rire de sa "présidence"!

Salut,

C'est un test classique sauf que la machine le réalise tout seul (avec ton aide biensûr) puis sort le résultat toute seule, il y a aussi des "jeux" sur le vert et le rouge avec des évolutions de rond dans des carrés...en bref, une dizaine de minutes de torture visuelle et hop, c'est reparti pour un an (si tu as l'urine clair, le sang nickel, le palpitant bien accroché etc...)

Est-ce que le Schmilblic porte à gauche ou a droite? Et si oui, porte-t-il des tongs à la plage?

Salut,

Les messages de Casimir ont été retirés mais je trouve celà regrettable, en effet, la présence du baron Seilière sur notre forum représentait un plus non négligeable. J'ai tiré une expression de sa part dans vos citations de ses propos qui prouve qu'il s'agissait bien de lui, il écrit: " ...leurs impost..." . C'est du vieux françois, sort de ce corps baron médéfique... zzz

Ce sondage n'a pas vraiment de valeur.

En quoi un non conducteur est-il apte à juger de la pénibilité de ce métier ?

Salut,

Non concerné certains s'adjugent pourtant le droit de juger des actions des autres...

Pour exemple:

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=4386

(relis tes interventions...)

oui, probablement que c'était un type qui voulait caroter des métaux ou du cuivre. Y'en a plein qui le font en ce moment (même dans les cimetiéres). Sur les voies férées aussi. Ces derniers mois, a plusieures reprises, j'ai eu des cas de trains matinaux obligés de ralentir ou même de s'arreter et de dévier via un IPCS a cause de ca.

Des cons, y'en a partout!

Salut,

On parle bien de Brest...étant de par là-bas, j'émets une autre hypothèse que le respect envers la victime m'interdit de formuler précisément...enfin vous devez bien voir à quoi je peux faire allusion...

D'autant que les maitrises se sentent (et sont) infiniment plus proches des cadres que des excécutants !

Salut,

Et tu assieds cette révélation sur des fondations en papier à cigarette...tiens, pendant qu'on y est, y a plus de saisons, c'est à cause des satellites et de la bombe à neutron, non?

Les photos montrent vraiement la violence du choc...

pour ceux que ca interesse, Le Nouveau detective (magazine hebdomadaire) a fait un article sur cet accident dans sa derniere édition. Je l'ai lu , cet article, mais je ne sais pas si tout ce qui est raconté est veridique.

Quelqu'un pourrait confirmer???

Salut,

Je crois aussi que dans ICI PARIS on apprend que la chanteuse Nicoletta a failli emprunter le train luxembourgeois en rentrant des chez son comptable, elle est bouleversée et subi en ce moment un lavement de l'intestin grêle...non mais sans blague...le nouveau détective...à quand un article dans le journal de Mickey?

Salut ,

Il feraient mieux d'aller demander des indemnités à la Défense Nationale , car la police et

les gendarmes à de rares exceptions prés sont allés les chercher sans l'aide des autorités

d'occupation de l'époque .

Salut,

Là dessus Chirac a (enfin) présenté ses excuses au nom de la République il y a quelques temps déjà.

Et je crois que les anciennes démarches concernaient également l'Etat français (qui je crois à payer)

http://www.ta-toulouse.juradm.fr/ta/toulou...dex_ta_ac.shtml