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Sncf: 1.200 Demandes D'indemnisation
Cheminant a répondu à marcarrick situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, Là dessus Chirac a (enfin) présenté ses excuses au nom de la République il y a quelques temps déjà. Et je crois que les anciennes démarches concernaient également l'Etat français (qui je crois à payer) http://www.ta-toulouse.juradm.fr/ta/toulou...dex_ta_ac.shtml -
Collision Frontale Entre Ter Et Marchandise En Lorraine
Cheminant a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, Un poste ne peut pas émettre d'alerte radio. Par contre on a toujours des torches à flammes rouges et des pétards à griffe (sans oublier nos vêtements)... Dans le cas de ce désastre je pense par contre que le laps de temps entre le franchissement du signal par le voyageur et la collision avec le fret a dû être très bref ce qui a probablement empêché l'utilisation (ou même l'efficacité) d'autres moyens "alternatifs" pour arrêter les convois (si le poste de Thionville à effectivement "vu" le drame arriver) -
Sncf: 1.200 Demandes D'indemnisation
Cheminant a répondu à marcarrick situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=3884&st=0 sur le même sujet. -
Collision Frontale Entre Ter Et Marchandise En Lorraine
Cheminant a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
Oula! ????? -
Salut, Ah! Le grand et le petit écran. L'émerveillement devant quelques films géniaux (le goût des autres, une affaire de goût, Uranus, Papy fait de la résistance, La folie des grandeurs, La bostella, Le bonheur et dans le près, l'Equipier, un pont trop loin, platoon, 4 mariages un enterrement, full metal jacket...) et la télé aussi (The West Wing, Blackadder...). Plus récemment je pense à...quoi au fait...opération ciné cet après-midi (il faut que je profite de mes derniers "week-end" de pleine semaine) PS: j'en oublierai presque "l'OVNI" "la classe américaine" ( http://paclya.free.fr/div/script_flim.html http://www.chez.com/cycyr/ http://www.lapropagationduchaos.net/what_detournement.htm ) qui me relâche régulièrement et durablement les zygomatiques.
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Collision Frontale Entre Ter Et Marchandise En Lorraine
Cheminant a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, Après l'émotion vient le temps de la compréhension. L'enquête est en cours et déterminera les causes exactes de ce terrible accident. Plusieurs hypothéses devront être vérifiées et il y a fort à penser dès à présent qu'une série de dysfonctionnements ont précédé la collision. Plusieurs facteurs "aggravant" sont déjà là, travaux de longue durée entrainant l'habitude d'une circulation alternée sur une voie pourtant équipée pour empêcher les nez à nez (enclenchements de sens). Pour expédier l'un et l'autre de ces deux convois il a fallu une action humaine c'est sûr, maintenant je parle d'action et non pas d'erreur ce qui serait largement présumer des suites de l'enquête. Par rapport au déroulement de ce topic, je me permets une petite sortie en encourageant certains à plus de retenues. -
Collision Frontale Entre Ter Et Marchandise En Lorraine
Cheminant a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
Terrible nouvelle... Une pensée pour les victimes et aussi pour les collègues des postes d'aiguillages concernés qui vont devoir "vivre" avec çà toute leur vie. Pour l'enquête, le "statut" de la voie sera importante (VUT, IPCS, ITCS) car en fonction de celà l'erreur humaine sera privilégiée ou non. Mais pour l'instant je tiens à dire toute mon émotion devant ce drame. -
Salut, Ah! Les joies de la V2N et de sa clientèle souvent excédée et raffinée. Belle photo en tout cas de la V2N 1bis avec un collègue qui ne m'est pas inconnu en tenu (big dedicass)
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Salut, Siren: 552 049 447 APE: 601Z Adresse du siège sociale: 34 rue du Commandant Mouchotte 75699 PARIS Cedex 14. voilà.
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Après c'est l'histoire du fatigué fatiguant qui se fatigue! mdrmdr
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Salut, Eh ben! Superbes photos! Dites moi, avec une telle batterie de carré on peut en fatiguer des mécanos, que du bonheur! :biggrin:
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Salut, COT= centre opérationnel transilien et je ne dirais pas ce que j'en pense...par contre le PC "infra" demeurre tel qu'avant (mes avec des attributions amoindries) sous l'appellation "brainstorming-uiser" de COGC: Centre Opérationnel de Gestion des Circulations...tout un programme...
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Salut, Darwin, toujours et encore Darwin, le tout c'est de ne pas tomber dans le malthusiannisme, c'est un peu plus glauque...
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Salut, désolé, je ne suis pas omniscient! okok
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Recherche Spécialiste Signalisation
Cheminant a répondu à Express95 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Salut, Il faut aussi regarder du côté de RFF. Sinon il faut écrire ou appeler directement au siège mais je pense que c'est déjà fait. Je ne peux pas t'en dire plus... -
Salut, Petit sondage en relation avec un événement du moment, mais lequel en fait...je ne me souviens plus...
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Salut Dom rédacteur des petites perles du canard enchaîné? Avec de la chance on pourra bientôt l'appeler la comète Idrac (je doute que notre présidente résiste aussi bien que Gallois aux changements gouvernementaux, il y a une grosse différence entre un "commis" de l'état et une "politique" encartée ayant occupée des fonctions ministérielles sous Juppé...)
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Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
Cheminant a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, Il parle uniquement de notre caisse de retraite, ces chiffres sont ceux du déficit de cette caisse en 2003. -
Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
Cheminant a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, de "nouveaux" éléments: http://www.seniorscopie.com/actu/article.a...503&rub=ret et plus particulièrement ceci: Cour des Comptes : La question de l'alignement des régimes spéciaux ne pourra être éludée ... 3 milliards d'euros de déficit en 2003 à la SNCF "Tous ces avantages ont un coût qui va en s'aggravant" estime Philippe Séguin. Et qui paie ? Au choix‚ "l'Etat‚ les contribuables ou les usagers"‚ ce qui au bout du compte‚ revient au même et pose‚ selon le patron de la Cour des comptes‚ un "problème d'équité ressenti par les salariés du privé et les fonctionnaires". La caisse de retraite de la SNCF connaît par exemple un "solde technique déficitaire" [1] de 3 milliards d'euros en 2003. Pour combler le trou‚ l'Etat verse au régime une subvention (2‚3 milliards d'euros en 2003) qui assure l'équilibre financier du régime. Ce dernier bénéficie également de transfert de compensation [2] de 441 millions d'euros en 2003‚ selon le Conseil d'orientation des retraites (COR). Le régime des mines‚ géré depuis 2004 par la Caisse des dépôts et consignations‚ a reçu une subvention de 576 millions d'euros de l'Etat. Elle a par ailleurs reçu 892 millions d'euros de compensation par d'autres caisses de retraite en 2005. En 2003‚ la caisse de retraite et de prévoyance des clercs et employés de notaires a connu un "solde technique déficitaire" de 85 millions d'euros. Il bénéficie lui aussi de transferts de compensation (47 millions d'euros en 2003) provenant d'autres régimes. Pour équilibrer sa branche vieillesse-invalidité‚ la Banque de France verse des cotisations importantes‚ nettement supérieures à celles des assurés. Ainsi‚ alors que les salariés de la Banque de France cotisent à hauteur de 7‚85%‚ la contribution employeur permettant d'équilibrer le solde technique (avec le secours de l'impôt) est passé de 34‚6% à 37‚2% en 2003‚ pour ne pas changer depuis. En 2003‚ le "solde technique" du régime est déficitaire de 17 millions d'euros‚ selon le COR. Le régime a par ailleurs bénéficié d'un transfert de compensation de 4 millions d'euros en 2003. Le solde technique des marins est quant à lui également déficitaire en 2003 d'environ 870 millions d'euros. C'est l'Etat‚ via une subvention (617 millions d'euros en 2003) qui assure l'équilibre financier de ce régime et un transfert de compensation (314 millions d'euros en 2003) d'autres régimes. -
Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
Cheminant a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, Eh ben...tout çà! Bon, je me trompe peut être mais le problème des "régimes spéciaux" ne se résume pas à la CGT ou au syndicalisme tel qu'il est perçu par certains. C'est le problème de tous! Et pour résoudre cette question posée tel un boulet de canon en-dessous de la ligne de flottaison par un certain ministre, les syndicats, organisations qui représentent tous les salariés, doivent s'en saisir et ne pas laisser les politiques agir à leur place. -
La Cgt Serait-elle Tombée Sur Le Tête ?
Cheminant a répondu à pasdid84 situé dans Actualité ferroviaire générale
Tenez, un article intéressant! http://permanent.nouvelobs.com/social/20060915.OBS2025.html ... -
Vive le Poste tout Relais à transit Souple! J'applique la fiche 301 puis 308 et 314 de la CG s6a n°8 qui m'indique de sortir de ce topic. nonmais
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Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
Cheminant a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, Ce n'est pas parce "qu'il" est con mais tout simplement pas concerné par les régimes spéciaux, qu'il a des difficultés à finir ses fins de mois, et qu'il trouve qu'il paye trop d'impôt. Mais ce ne sont pas les seuls éléments déterminant d'un vote éventuel. Moi je dis tant mieux, de vrais clivages et de vrais oppositions idéologiques généreront peut être une campagne dense certes mais alimentée, je l'espère, par des débats sérieux et acharnés. D'une manière générale je vais vous livrer ma pensée sur le sujet: 1° il y a aujourd'hui un vrai problème avec les retraites quelles soient spéciales ou non, la cour des comptes a dressé un bilan comptable affligeant concernant ces régimes spéciaux. Les forces "vives" (syndicales puis politiques) doivent se pencher sur ce problème afin de le régler définitivement et justement. Tout le monde réclame de la justice sociale, les politiques seuls n'y arriveront pas. Les syndicats doivent y jouer un rôle prépondérant en jouant la carte de l'intérêt public qui passe aussi par un budget qui ne donne pas l'impression (réelle d'ailleurs) que certains payent pour d'autres (et plus longtemps aussi). 2°un syndicat doit combattre des actes ou des propositons réelles émanant des autorités (gouvernementales ou au sein d'une entreprise) si nécessaire dans l'intérêt des salariés. Il peut certe commenter les propositions d'un candidat (même à la candidature) mais, pour moi, appeler à la grève parce qu'un candidat à la candidature (même s'il est ministre) parle de réformer les régimes spéciaux, cumul les torts. Une telle action donne à cette personne la main, elle devient candidat intronisé de fait et même responsable d'une politique avant de pouvoir la mener. Elle place ce candidat sur le devant de la scène et oblige les autres candidats à se pencher, en retard, sur un problème choisi par ce candidat. Pour résumer, peu importe ce qui se passe après, le coup politique est bien joué, Sarko a déjà la main dans cette histoire, s'il y a grève, il prendra alors une dimension énorme sans en payer les conséquences car il s'agira d'une grève sur une proposition d'un candidat et non sur une action ministérielle comme en 1995...en plus, celà lui rapportera beaucoup de suffrages à la veille de l'élection en focalisant l'attention de tous sur les désagréments provoqués par une telle action. Les propositions de Nicolas Miguet en 1995 n'avait pas eu le même echo, hors un candidat reste un candidat, qu'il s'appelle Miguet ou Sarkozy... -
Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
Cheminant a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour revenir au sujet, Sarkozy enfonce le clou et la CGT va soumettre aux autres organisations syndicales une proposition de grève en Octobre. Sarkozy dit qu'en cas d'élection favorable à sa personne il règlera ce "problème", la campagne est lancée et cette première salve promet de se transformer en bataille rangée. Il va falloir bien ouvrir ses oreilles car maintenant celà và "tirer" dans tous les sens je pense. Sarkozy peut s'appuyer sur le rapport de la cour des comptes qui dressent, il est vrai, un bilan purement comptable affligeant sur lequel les médias ont largement rebondi avec l'emploi systématique du terme de: "privilégiés"... -
Les Régimes Spéciaux En Ligne De Mire....
Cheminant a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut, Je ne dis pas que celà rend l'usage de ce mot approprié dans le contexte des charters "sarkoziens", mais littéralement l'usage de ce mot ne me choque pas, je peux dire par exemple que j'aimerai me déporter en Bretagne, chez moi. On peut dire que l'on déporte des clandestins dans la mesure ou on les change d'endroit, c'est vrai d'un retour au pays d'origine comme d'un pot de mayonnaise regagnant le frigo par mon entremise. Ce n'est qu'un mot, il a un sens "historique" qui rend malaisé son usage pour ne pas dire parfois déplacé mais ce n'est qu'un mot...après, c'est de la sémantique.