Cheminant
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Merci, Maître.
La Cour se retire pour délibérer...
Merci de mettre en avant mon côté Raymond Burr.
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Bonsoir,
Je ne suis pas d'accord lorsque je lis certaines réactions concernant une éventuelle "censure" de raison contre la publication des photos de l'objet du délit. Ce n'est parce que cet objet est exhibé (les photos sont reprises par tous les médias ce soir) qu'il donnera plus ou moins d'idées aux "saboteurs" potentiels. Cela ne date pas d'hier que des personnes "s'amusent" à déposer des choses sur le rail, sur la ficelle ou à détériorer d'autres éléments. Aujourd'hui la réaction est différente, on tombe juste après de récents problèmes caténaires qui ont fait beaucoup de bruit à un moment de "creux" de l'actualité. Et puis il y a ce phénomène d'évènements au mode opératoire identique et incroyablement efficace, les médias ajoutant également les aléas régulier et "normaux" (les plaques de bétons sur Narbonne) cela donne une fausse sensation de recrudescence d'actes de malveillances: l'opinion aime les hypothèses de complots ou d'organisations secrètes".
En conclusion, je crois que si l'on souhaite une vraie presse en France on ne peut que se féliciter de ces images dévoilées par le figaro avec cette bizarrerie amusante que ce soit justement ce journal, à probité variable, qui réalise un vrai travail de journalisme. J'ajoute que ces images ne doivent être prises que pour ce qu'elles sont, à savoir enfin l'image correspondant à ce qui a fait le tour des rédactions et des foyers: le fer à béton sur la ficelle.
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merci pour ta bonne humeur décalée.
pour te rendre hommage je vais taper "horaires de trains" et "réservation tgv" dans la katabox !
Merci, c'est trop d'honneur! Je vois que tu as fait des émules:
Vu dans la katabox ce soir:
(08:41 PM) 030tprogres - manifestation
Merci! lotrela
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Nouvelle journée noire pour la SNCF, visée par quatre actes de malveillance
Céline CORNU
En fin de journée, le trafic était "complètement rétabli", selon la SNCF, qui a souligné que "l'information à bord des trains et en gares a été donnée au fur et à mesure de l'évolution des événements" et que "tous les voyageurs à bord des trains bloqués ont reçu des plateaux repas et verront leurs billets remboursés intégralement".
Bonjour,
Communiqué bien matinal du SLIP:
"Céline Cornu ne nous a pas trompé et notre syndicat se félicite grandement de la nouvelle attitude des médias en regard des incidents subis par l'entreprise et nos clisagéreurs à bord des trains. Nous regrettons toutefois de ne pas savoir si les plateaux repas qui ont été distribués lors du dernier incident étaient ou non périmés. Nous constatons également une forte agitations des différents ministres composant le gouvernement: il n'y aura bientôt plus que le charismatique ministre de l'outre-mer pour ne pas avoir annoncé sa réaction, pourtant l'intéressé n'en serait pas à son coup d'essai en matière ferroviaire. Nous demandons enfin à la communauté artistique de ce mobiliser pour réaliser un disque sous l'égide de Mme Sarkozy-Fabius-Bruni en faveur du réseau ferroviaire et dont la principale chanson "réseau ferroviaire, une lueur d'espoir" pourrait être librement issue de la chanson de Charles Aznavour "Arménie, une lueur d'espoir". Nous encourageons également fortement l'initiative du ministre des affaires étrangères concernant la collecte dans les écoles française puis la revente de riz en faveur du réseau ferroviaire.
Le ché du SLIP, président à vie,
Cheminant"
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Problème de déshuntage ?
C'est une piste de réflexion, en connaissant le type de matériel concerné on aura déjà une petite idée sur la possibilité d'un déshuntage.
Concernant le PN j'ai oubié de priser qu'il est également repris en gardiennage.
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Plusieurs témoins ont affirmé que les barrières étaient restées ouvertes lors du passage du train : on part sur un raté de fermeture (le véhicule a été touché par l'arrière du train c'est ce qui a peut être limité les dégats...).
Pour l'exploitation oui...du côté V il s'agit d'un contraire avec enquête et mise sous surveillance, prudence donc.
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Question à 100 balles parce que j'ai un doute mais je suis incompétente sur ce sujet : n'y aurait-il pas confusion dans les esprits entre l'Unsa telle que nous la connaissons à la Sncf (je ne replace pas que c'est la troisième OS non non je suis sage) et l'Unsa tout court ???? Car quand je vais sur le site de l'Unsa je vois : "Unsa Police", "Unsa Education", ... Bref le profil est plus varié que l'idée que nous en avons ???
Salut,
c'est un syndicat important repésenté partout ou presque. Je crois savoir par contre que leur coeur de cible est le même dans tous les domaines qu'ils couvrent du fait de leurs prises de positions (syndicat dit de dialogue avec le "patronnat"). Maintenant nous avons vraiment des personnes bien éclairées sur le forum en ce qui concerne la vie syndicale dans le pays (d'ailleurs merci de vos contributions particulièrement intéressantes, mode brosse à reluire "ON").
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Tu es en super forme cheminant!
Ci-joint la déclaration du SLIP (Syndicat Libertaire Individuellement Profitable);
Montreuil, le 04/11/08
Madame,
Nous avons bien pris note de vos encouragements vis-à-vis d'un de nos adhérents, représentant syndical, membre du bureau fédéral, bureau fédéral à lui tout seul et président à vie de notre syndicat libertaire. Le SLIP se félicite de compter dans ses rangs des individus de cette qualité portant haut les couleurs de nos actions et de nos réflexions. Sans flagornnerie aucune et sans user la brosse à reluire il faut convenir que cet individu est un vrai phare éclairant notre action au quotidien. Les réunions d'informations qu'il anime sous couvert de moyens temps généreusement accordés par l'entreprise éclairent vraiment l'ensemble de nos adhérents au cours de buffet campagnard libertaire et individuel.
Voyant votre intérêt je vous joins un bulletin d'adhésion.
Cordialement,
Le membre fondateur, représentant syndical, membre du bureau fédéral et président à vie:
Cheminant.
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Bonsoir,
Il est vrai que les journalistes ont une façon tout à eux de prendre un événement de ce genre et de le traiter. Mais une crue de type de cévénole de cette importance devait, de mon point de vu, être traitée.
http://forums.infoclimat.fr/index.php?showtopic=35372
http://www.vigicrues.ecologie.gouv.fr/nive...p;idstation=492
http://www.vigicrues.ecologie.gouv.fr/nive...p;idstation=498
http://www.vigicrues.ecologie.gouv.fr/ftp/...4/11/2008_21:15
Mais rendons grâce au président Mac Mahon au sujet d'une crue de la Garonne: "que d'eau que d'eau" en effet!
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Sinon pour revenir aux sujets, comment surveiller un réseau aussi vaste que celui de RFF... qui se souvient de l'affaire AZF ?!!
Suzy appel l'oiseau blanc...suzy appel l'oiseau blanc...déposez moi la choucroute en forêt d'Orléans... cartonrouge
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Malveillance ou pas, on a encore était d'une nullité incommensurable, on a reussi a servir aux naufragés du Rail des rations de nourriture périmé de plus d'1 mois, je suppose qu'on le fait exprés, c'est pas possible autrement
C'est peut-être comme beaucoup d'autres choses, la DLC peut-être dépassée sans que cela gêne à la connsommation...
Je suis d'accord avec ton analyse! Non seulement les gens poirottes un laps de temps certains en gare et en plus on leur refile de la bouffe frelattée... bigbisous
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Malin comme nom!
En cas d'urgence déclenchez le SAR!
C'est un coup de com' énorme! Ils vont piquer de la PDM, je vous le dis.
Ils sont probablement aidés par Saussez/Séguéla la monarchie bicéphale de la pub française. Vraiment l'UNSA ne manque pas de ressources...
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D'après mes études très poussées , la dite antenne dans le fion, badigeonnée de pommade distribuée gracieusement par la direction guerit à vie les hémoroides
L'illustration parfaite qu'il y a du positif partout!
Sujet à fusionner avec celui-ci:
http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15622
Ayons l'esprit pratique...
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Bonjour,
J'aimerai connaître le temps de cuisson nécessaire à la farce pour une tomate évidée remplie d'une farce aux trois poisson?
Merci d'avance.
(Cela me fait penser aux personnes qui prennent la katabox pour un moteur de recherche, genre: "TGV" ou "renseignements billets"...cela me fait toujours rire. En même temps il m'en faut peu)
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Bonsoir,
L'approvisionnement par camion (ou d'autres moyens) sur le RFN est interdit, l'approvisionnement en carburant doit absloument être réalisé dans des dépôts désignés. Les sanctions éventuelles sont prises par l'EPSF éventuellement saisi par d'autres organismes.
Une autre technique consiste à faire le plein sur des EP, là, c'est de la responsabilités de l'embranché qui fait ce qu'il veut chez lui (dans le cadre de la législation bien entendu).
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Le patron de Veolia n'est il pas un proche du president ???
Salut,
C'est un GRAND patron...donc il est forcément copain de voile du président!
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Salut,
Et voilà:
http://www.voyages-sncf.com/dynamic/_SvSai...S=1225625217615
Ils ont changé la présentation du KIS.
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Bonsoir,
Tout cela ressemble à du surf sur la vague du rapport Haenel. Il est vrai qu'il est difficile de ne pas être schyzophrènes pour les agents de l'infra en rapport avec les concurrents du Fret (y compris pour le cas VFLI qui d'apparence est différent). Une position délicate à dire vrai...qui entraîne des comportements variés en fonction des chantiers et de ce qui s'y passe ou de ce qui a pu s'y passer.
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Salut,
Et soudain, c'est le drame! Un reportage de Vincent Maronnier...
Morale de l'histoire: si ma tante en avait on l'appellerai mon oncle.
Rejoignez le club des "faut qu'on y a qu'a" qui résoud tous les problèmes dans tous les domaines à:
http://www.ensembleonatoujoursraisonparceq...recequondit.com
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Salut,
Vu le cours du baril en ce moment, il va falloir attendre qu'il remonte...je me permets d'appeler cela le baroud d'honneur de la route avant que l'offre de pétrole soit vraiment en deça de la demande...ce n'est pas pour demain mais c'est uniquement à ce moment là que le ferroviaire sera réellement soutenu (pour rappel, on continue à construire des autoroutes dont la viabilité actuelle, en regard du système économique du moment et donc, du tout pétrole, ne dépasse pas 40 à 50 ans). En attendant c'est à l'État de prendre ses responsabilités...
donc... je crois que si la crise perdure on risque d'avoir des choses assez inattendues pour les EF spécialisées Fret et donc exposé au premier plan.J'explique le
au droit de la responsabilité étatique, quel gouvernement (peu importe "sa" couleur politique) lâcherai les grosses entreprises logistiques est, par effet domino, les millions (ce n'est pas exagéré) d'emplois qui en dépendent? Aucun. -
Maintenant le mot à la mode est économie ..notamment en matière médical .Je suis éberlué de savoir ,au travers de mon exemple, le pognon qui est gaspillé .
Donc , dernièrement je passais la visite médicle annuelle sncf .
Le médecin décèle un problème .
Il me prescrit une échographie dans le cadre de la médecine du travail avec consigne de venir le revoir avec les résultats .
Comme , il estime nécessaire d'effetuer une analyse de sang très poussée , il indique de prendre rdv avec le médecin "de soin" car cela ne relève pas de la médecine du travail (hic) .
Donc , 2éme consultation médicale d'un généraliste .
Je passe tous les examens attendus et je revisite le médecin sncf du travail avec les résultats .
Donc ,3éme visite d'un médecin généraliste .
Après lecture du compte rendu qui conseille de consulter un spécialiste , ce médecin m'indique de consulter mon médecin traitant.
Je prends rdv à mon médecin traitant .
Donc ,4éme consultation d'un généraliste..........
Celui-ci lit le même compte rendu qui conseile d'aller au spécialiste .Donc , ordonnance est faite pour me permettre d'aller au spécialiste .
Au final 4 consultations de généraliste pour pouvoir consulter un spécialiste ....
Hormi le coût ,il y a le temps perdu .Effectivement , il y a des économies à faire.Car ils n'ont fait que suivre les prescriptions du radiologue figuarant au cr.
Quel gâchis .
Salut,
A titre personnel je me satisfait d'un système de santé qui va à la mie des choses, cela représente un coût, c'est certain, mais cela vaut mieux que des diagnostiques à l'emporte pièce...
Au fait, j'espère que tout và bien pour toi!!!
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Bonsoir,
Cette décision est-elle vraiment durablement éco durable dans un environnement de développement durable de durabilité économique s'inscrivant dans l'éco-mobilité durable?
Merci aux chargé(e)s de com' (sic) de m'avoir soufflé cette question.
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Salut,
La question importante, est-ce que notre président a fait le haka pour défier les adversaires.
C'est une question importante.
Pssss, la phrase exacte, c'est " touche pas au grisbi, sal*pe ! "...C'est HS, mais il y a des trucs avec lesquels on ne rigole pas.
Je suis 100% en accord avec toi, il y a des choses qui touchent au sacrée.
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Bonsoir,
Les exemples ci-dessous décrivent parfaitement la satisfaction qu'est la mienne, celle d'un SÉDENTAIRE de voir ce groupuscule s'éteindre dans sa médiocrité:
Les metiers de roulants ont des spécifités bien particulieres par rapport aux autres metiers de la SNCF et c'est a ce titre qu'un syndicats catégoriel est necessaire (pourquoi crois-tu donc que les ASCT s'en préoccupent ?) de plus qui ira defendre les avancés (sur les conditions de travail, la qualité des couchage en RHR ou la vetusté de certains engins, la reglementation du personnel....) des 15 000 ADC ? les 160 000 autes agents ? je te rappellerais que je n'ai JAMAIS vu les autres service se mettre en greve pour les roulants.... mais par contre le nombres de cas où les OS ont envoyés au charbon lors des grevs les ADC pour defendre l'ensemble des personnel des autres services est impressionnante. ce que veulent les OS c'est avant tout recupere "la puissance de frappe" des roulants lors des greves, même si ceux-ci ne sont pas (ou peu) concernés par les revendications en cause.ce qui fait qu'a l'arrivé ils auront perdu les deux au nom du refus....
je ne l'accepte pas de bon coeur mais je n'ai pas d'autre solution a proposer sauf a voir disparaitre la FGAAC, ce qui en rejouirait plus d'un.les exemple que tu donnes plus haut sur le soutient des sedentaires aux roulants sont des exemples locaux dont je n'ai pas connaissance et qui restent, somme toute, assez exeptionnels.
tu parles bien pour un ex de la CGT,,grève pour les 21 sedenrtaires de drome ardeche pour sanction a l'appel de la CGT .Résultat 20 ADC en grève et les intéressés au boulot .MDR
La FGAAC est un syndicat de conducteur ,tu t'attends a quoi .??
Les ADC même des autres OS pensent a leur pomme ,mais c'est pas bien de le dire ,comme toi tu penses a la tienne dans le poste que tu occupe .
Sabotages caténaires............
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Bonsoir à tous,
Quelques réactions à vous faire partager:
Entre des pieds nickelés qui placent des fers à béton "forgés" sur une caténaire ou une bande de gus qui traficotte un portable et un type qui monte une opération d'envergure mondiale en liquidant plus de 3000 personnes en deux heures (le record de Mythridate reste à battre, 60000 publicains romains en 1 jours et on était au 1er siècle avant JC) au coeur du pays le plus protégé de la planète il n'y a vraiment pas de comparaisons possibles surtout en terme de moyens de duperie et de possibilités de tromper les services de renseignements extérieurs (en gardant aussi à l'esprit qu'il est plus facile d'espionner chez soi que chez les autres).
Parce que sinon on peut remplir un panier à salade de 10 pélerins toutes les heures...heureusement pour notre démocratie que les gens ne se font pas arrêter (systématiquement...) pour des propos tenus ou une balade régulière en bord de voies ferrées, il y a un code de procédure pénale.
C'est toujours le cas et depuis des lustres...cette histoire ne changera rien de toute manière à la perception que peut en avoir nos clisagéreurs excédés.
Allons allons, sans "fierté" aucune mettons les choses en perspective. Des voies qui traversent des quartiers difficiles ou les "déposes d'objets sur la voie" ou autres "jet de projectiles, y compris tir d'armes à feu" sont légions. Il y en a des tas, citons la D avec la Seine St Denis, le plateau et ses joyeuses citées (Evry, Grigny, Corbeil,...) la branche Brunoy en plein "développement" du côté de Combs, Yerres...
Ma remarque d'ordre générale:
Concrètement je ne vois pas en quoi le fait que ces actes (ceux concernant les caténaires) sont issus de cerveaux groupusculaires tellement à gauche que l'on sait pas s'il ne s'agit pas d'une faction d'extrême droite (il y a des similitudes dans l'idée de foutre le bordel pour changer les choses, on croirait l'ARB des grandes années tellement ils sont tous nazes!!!) est plus rassurant que ce soit éventuellement issu de cheminots tarés (ouf, de la ponctuation). Après tout, c'est un fait divers, traitons-le comme tel. Dans les cheminots il y a certainement des personnes "troublées", cela ne me gêne pas, c'est du darwinisme appliqué...