Gom

(1) triste de constater que nos jeunes vont étudier en Belgique dans le médical et la santé.

On n'est pas là dans un problème de qualité d'éducation, mais de numerus clausus. Fixé par le gouvernement, certes, mais fortement influencé par des syndicats de médecins et les différents lobbys qui ne souhaitent pas voir la pénurie de médecins se réduire. Les médecins non conventionnés ont trop peur de perdre leur chiffre d'affaire.

Ah...: de ce que j'ai compris.... le matériel Sncf ? Donc Tgv bien entendu, Intercités déjà.... ça commence à se discuter (mais bon : matériel propriété de l'Etat donc pourquoi pas une livrée Sncf vu que c'est l'entreprise publique avec qui la convention est signée) mais... TER ???? Pas Sncf du tout comme matériel ! Payé intégralement par les Régions (Autorités Organisatrices) qui veulent - avec plus ou moins de bon goût mais c'est un autre débat - marquer clairement l'attachement régional (et donc afficher leur investissement) !

(plus compliqué pour Transilien où la Sncf et le Stif investissent : du coup des livrées un peu "batardes" )

Ca a pourtant été fait pour la NAT ainsi que d'autres rames RER rénovées, qui adoptent une livrée à dominante carmillion. Pourtant, il s'agit de matériel qui appartient au STIF, pas à la SNCF, si j'ai bien compris. Là on a du matériel TER tout neuf qui reprend le bleu et gris qui représente les anciennes couleurs SNCF (rien à voir avec les couleurs régionales). Désolé si sur le plan de la cohérence, ça me choque.

Surtout que dans le cas du matériel de la photo, le bleu/gris n'est pas non plus la livrée régionale Rhône Alpes, on en est même très loin :

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:TER_%C3%A0_Villefranche_sur_Sa%C3%B4ne.JPG

Flash s'appelle en réalité "Flash Player". Si on te propose "Flash Vidéo Player", c'est à coup sûr une arnaque.

Apparemment tu ne sembles pas être le seul à qui ça arrive (pas spécialement sur ce forum). Il se pourrait que tu aies chopé une merde sur ton PC. C'est un peu juste pour faire un diagnostique à distance, mais tu peux toujours commencer par faire une bonne analyse antivirus en mode complet.

Si ça ne donne aucun résultat, tu peux toujours installer un logiciel dans le genre de "SpyBot" dont le rôle est de cibler plus précisément les logiciels espions qui pourraient se trouver sur ton ordi. L'inconvénient, c'est que les dernières versions sont devenues lourdes à comprendre pour quelqu'un qui n'a jamais utilisé le logiciel... Sans compter l'installation qui se fait en Anglais.

AdwCleaner semble beaucoup plus facile à l'usage mais je ne l'ai jamais essayé.

Plus d'infos sur les logiciels anti spyware ici et plus précisément AdwCleaner (avec un lien pour le télécharger) : http://lecrabeinfo.net/supprimer-les-logiciels-espions-et-malveillants-anti-spyware-malware.html#adwcleaner

Au fait... je croyais que tout le matériel SNCF devait recevoir une livrée "unifiée" carmillon. J'm'ai trompé ?

Grâce à un oncle qui bossait chez PSA, mes parents ont pu avoir en 89 une 309 (qui venait tout juste d'être restylée) à moins de 50 000F, alors qu'elle était vendue 70 000. Ca donne 28.5% de réduc.

De toutes façons, on s'en fout un peu de ce qu'ont les autres.. C'est bien de savoir que certains ont mieux, d'autres moins bien mais se jalouser les uns les autres ne sert qu'à faire le bonheur de ceux qui souhaitent qu'il n'y ait plus aucun avantage nulle part. Sauf pour ceux qui sont très haut placés.

Je sais bien que c'est les JO d'hiver mais un convoi qui glisse au lieu de rouler , cela me fait doucement sourire. Autre détail, à 6 km/h, un butoir peut morfler grave.

Tu me fais penser que ça a déjà été expérimenté, entre 5 et 7km/h :

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On passe donc de 1 minute à 1/2min. Soit, du simple au double. Et je note également qu'en étant du côté des voyageurs (puisque tu as pu chronométrer le temps de réaction), tu avais également un oeil sur l'indicateur de vitesse situé en cabine pour connaitre avec précision la vitesse de 6km/h.

Du grand art

J'aime beaucoup le "au moins 1 minute". J'imagine parfaitement des banlieusards patienter 1 minute... Non, pas crédible ^^

Ok mais ça, es-tu certain que ça provienne du forum ? Ces derniers temps, le coup du "url4short.info" ressort assez souvent à partir de Google.

Au cas où, on remonte l'info à l'admin, merci.

Edit : Après vérif, "panne non reproduite aux essais" de mon côté. Et après recherche, la faille IPB a l'air bien répandue.

Sur quoi te bases tu pour dire que ce forum en particulier est infecté ? Ce n'est pas pour te mettre en doute, simplement pour comprendre.

D'un côté on se plaint que le budget pour la défense est astronomique, de l'autre on se plaint quand l'armée ferme des sites. On ne sera jamais contents :)

Il y a d'autres procédures en cours contre Google, dont une qui pourrait peser nettement plus lourd :
http://www.pcinpact.com/news/85736-le-fisc-inflige-a-google-redressement-dun-milliard-deuros.htm

L'affaire traine depuis plusieurs années, mais selon Le Point, c'est désormais chose faite : Google France est sous le coup d'un redressement fiscal d'un milliard d'euros, un record dans l'histoire du pays. Le Canard Enchainé avait déjà avancé une telle somme en automne 2012, ceci alors qu'un accord entre Google et les éditeurs de presse était sur les rails, soldé en février 2013 par 60 petits millions d'euros.

Par ailleurs, la formation restreinte a enjoint Google Inc. de procéder à la publication d'un communiqué relatif à cette décision sur le site https://www.google.fr, pendant 48 heures, sous huit jours à compter de la notification de la décision. Cette mesure de publicité s'explique par l'ampleur des données collectées ainsi que par la nécessité d'informer les personnes concernées, qui ne sont pas en mesure d'exercer leurs droits.

Je ne t'ai pas attendu pour prendre mes responsabilités, j'ai dû même en prendre bien avant que tu ne sache ce qu'est un train. Oh, pardon, je vais encore choquer.

En attendant, dommage que tu ne nous dises toujours pas ce que tu aurais fait, toi, tout en argumentant.

Cela dit, merci d'avoir enfin expliqué un peu plus ton point de vue.

En attendant, dommage que tu ne nous dises toujours pas ce que tu aurais fait, toi, tout en argumentant.

CRML, c'est un grade de conduite ? (désolé, je ne les connais pas tous)

[...]

On peut peut-être penser que le collègue CRML contractuel n'a reçu que des commandes moins rémunératrices ? M'étonnerait pas ! Mais que font les syndicats !!!???

Oui et oui. Mais pas que. Je lui redemanderai quand je le croiserai, mais son traitement, si on l'annualise (il est censé prendre en compte la prime de fin d'année), est resté inférieur au mien.

Bien sûr, si on regarde juste sur un mois...

L'article de Ouest France parle d'une 50aine de rame à moderniser. Sur les 100 et quelques à l'effectif, ça en laisse la moitié pour une possible radiation.

Sujets combinés.

Scénario : T'es dans une gande gare, y a une bombe dans ton train. On t'impose de déplacer la rame au chantier de remisage.

1) Tu acceptes, La bombe pète peu de temps après. Tu es mort (même si on a dit plus loin qu'un vrai terroriste aura plutôt tendance à mettre la bombe au milieu pour faire un max de dégat) mais tu as dégagé la gare et évité que d'autres personnes ne meurent.

2) Tu refuses, pendant les tergiversations, tu restes tout aussi près de ta rame qui te pète au nez. Tu es mort ainsi que tout un tas de personnes autour de toi.

Dans le cas 2, règlement non respecté, je doute que ta veuve soit indemnisée. Contrairement au cas 1.

Sans parler d'aller volontairement mettre sa vie en danger, la vie des autres autour a tout autant d'importance.

A équivalence de grade de début, les contractuels sont mieux rémunérés que les agents du cadre permanent.

Dans la durée, ça se discute du fait d'un déroulement de carrière moins normé.

Tout dépend du poste alors. J'ai commencé CRML en 2007, quasiment en même temps qu'un collègue du même grade embauché au PS25. Si on compare nos paies annuelles, il n'a jamais gagné autant que moi. Partant de ce principe, sur ce point précis... J'ai honte de ma boite.

Je dois y aller avec quelque chose en particulier le premier jour ?

Plus sérieusement, un peu comme pour un retour à l'école. Un sac à dos (tu auras certainement de la documentation à prendre), et comme ça a été dit, de quoi écrire.

Il semblerait qu'on s'autorise à penser dans les milieux autorisés... (bref gros conditionnel), il pourrait s'agir d'une dérive avec défaillance du FIS.

Bon anniversaire ADC01 !

. C est un agent sncf, qui a fait les mêmes tests pour rentrer, qui fait le même boulot que ses collègues, dans la même boîte, avec le même esprit...

Tiens, il existe deux sujets sur les accidents de personne. D'où sort le deuxième?

Sujets combinés.