Gom

soupe à l'oignon !

y crouton ?

En fait c'est une peinture d'après (puisque deuxième livrée) mais aussi d'apprêt. Et comme tu dis, sur l'avant, sauf pour la motrice de queue puisqu'elle arrive après la motrice d'avant, sauf quand la rame est inversée puisque l'avant devient l'après et inversement proportionnel, mais dans les deux cas, avant ou après, elle restera à mes yeux, d'apprêt ;-)

Et vice et versa.

Apollo 13. Magnifique film, histoire émouvante. J'aime pas, j'adore.

Un point de vue qui me paraît réaliste sur les causes et organisateurs du mouvement de protestation :

http://www.lemonde.fr/tiny/3506823/

Ce que devaient écouter mes grands parents, à l'époque :

Tu m'étonnes, la NSA rêve de savoir ce qu'on mange et ce qu'on regarde à la télé. D'ailleurs, elle nous a demandé d'ouvrir un sujet pour décrire comment on est habillé, jour après jour :p

Qui est-ce ? Elle a l'air charmante.

Rachelle Lefèvre, Québecoise, 34 ans http://fr.wikipedia.org/wiki/Rachelle_Lef%C3%A8vre

Under The Dome. Des lourdeurs pour un épisode pilote... Mais il y a un peu de charme :

Je fonds...

Ah ok, merci de l'info

Y a un compteur d’arrêt d'urgence ??

Avec l'informatique embarquée, ça doit être facilement faisable.

Tu détournes le sujet sur la pub dans sa globalité. On peut être contre la pub, ça se comprend tout à fait. Mais dans ce cas, que proposes-tu pour financer les sites qui fonctionnent grâce à l'argent que leur rapporte la pub ? Es-tu prêt à rémunérer chaque site sur lequel tu navigues ?

Faut pas rêver, si on veut un internet sans pub, c'est vers du tout payant qu'on s'oriente.

Bonjour,

Je vais demander immédiatement un rappel sur mes déplacemants non payés, ... merci Gom !

... On peut toujours réver !

Juste au cas où, je disais également : "A vérifier dans le bon texte règlementaire évidemment, suis pas sûr de moi à 100% !"

C'est le souvenir que j'ai de ce qu'on nous avait expliquer verbalement, mais comme je n'ai fait que prendre mes protocolaires pendant le déplacement, je n'ai pas pu le vérifier.

faut juste utliser adblock pour certains sites.....

quand je lis le Télégramme (PQR) j'utlise ad block car la pub de m**** de la pqr je m'en tape un peu....

Tout à fait, on peut configurer AdBlock pour autoriser la pub sur certains sites et la bloquer sur d'autres.

Il faut avouer que certains sites, du genre CDiscount, avec popup, publicité invasive qui vient se mettre au dessus du contenu, couleurs flashy agressives partout, sont tout simplement infects. Pour un site commercial qui vit déjà grâce à ses ventes, diffuser en plus de la pub me parait simplement honteux.

Ermont... Tu as peut être connu mon grand père ! (Bon anniv' avec du retard)

Hello

Pour les BB 26000 rénovées (carmillon ou fantôme) il y a aussi la cabine qui est modifiée : le compteur de vitesse et maintenant digital : http://2.bp.blogspot.com/-Hl_fKBT1EX4/Ud76uCcC-_I/AAAAAAAARQ8/wJlJRxH-Hg8/s1600/photo(3).JPG

Quel horreur... Laissez nous l'IV à bande !!! (Je ne suis pas près d'en revoir un là où je suis maintenant... )

La porte manquante c'est mauvais signe... Combien de millions d'euros à la poubelle ?

2 millions €.

Et la garantie ?? ( livrées les 21 janvier et 18 février 2011 )

La garantie saute au bout de X arrêts d'urgence du moteur diesel, 3 de souvenir. Compte tenu de la position du bouton d'arrêt d'urgence en cabine, et les portages de radio de manœuvre souvent positionnés au dessus qui ont la fâcheuse tendance à tomber grâce au "bon état" des voies de service... Je ne suis pas sûr qu'il reste beaucoup de 75000 avec la garantie encore valide.

Perso, je serai bien resté à la version 1 moi et je m'explique:

- Il reste dans la poche de mon manteau

- Mon sac de boulot reste constamment fermé,

- Facile à placer sur un ptit coin du pupitre,

- Ma batterie fonctionne nickel, donc pas (ou peu ) besoin de la batterie additionnelle

- J'ai déjà un ipad perso,

- Moins de risque d'agression,

- Un outil professionnel que tu n'es pas tenté d'utiliser à d'autres fins vu que c'est techniquement désuet.

Une fois le NG doté, sera t’ il possible de continuer à travailler avec la version 1?

Comment ? Tu ne sors pas ton carnet+crayon, pour être prêt à noter tout et n'importe quoi ? Ne parlons pas du Memento... ^^

Il me semble que c'est un peu plus compliqué que ce que vous dites... Je ne me souviens plus du texte, mais il me semble que pour une absence inférieure à 5 jours, le déplacement n'est pas coupé. Ce qui signifie que sur un déplacement en complète (RP inclus), les CA pris laissent droit à l'indemnité de déplacement tant que l'interruption n'excède pas 5 jours.

En revanche, pour toute durée supérieure, il doit y avoir un trajet retour à la résidence avant le congé, suivi d'un trajet aller juste après. Et évidemment, les CA ne donneront alors pas droit à l'indemnité de déplacement.

Ceci étant lié à la dégressivité de l'indemnité de déplacement. Un montant du 1er au 10e jour, un autre un peu moins élevé du 11e au 30e, puis un 3e montant encore moins élevé au delà. Si au moindre CA on coupait le déplacement (histoire de ne pas payer la journée de CA simple), ça permettrait aux gripsous de faire reprendre le décompte au taux maxi tous les 10 jours ou tous les mois.

A vérifier dans le bon texte règlementaire évidemment, suis pas sûr de moi à 100% !

Tu dépasses la limite de résistance des attelages... Essaie d'y mettre une pousse !

Il y a une chose à ne pas oublier : la plupart des sites internets "gratuits" se financent comment ? Ben grâce à la pub. Il y a en effet des sites qui usent et abusent des pubs, en mettent partout, des habillages, des pop-up (fenêtres qui s'ouvrent toutes seules). Ceux là méritent d'être bloqué, ça se comprend. En revanche, un site d'info sur lequel on est content de venir se servir, ne pas afficher la pub est proche du vol. Le mot est peut être fort mais l'idée est là.

Un exemple : PCiNpact. Un des derniers sites d'actualités informatique encore indépendant, comprendre par là qu'il n'est pas financé par un magasin ou une grande chaine de presse, ceci afin de conserver un maximum d'indépendance. Jusqu'à il y a peu, tout était gratuit, financé intégralement par la pub. Puis est arrivé AdBlock, licenciement de journalistes, fermeture de la section jeux vidéos du site (anciennement INpactVirtuel). Ils s'en sortent actuellement grâce à la possibilité de s'abonner au site, avec des actualités plus complètes et développées plus en profondeur disponibles en exclusivité pour les abonnés pendant quelques temps. Pour combien de temps...

Faut pas rêver, rien n'est gratuit en ce monde, tout se paie d'une manière ou d'une autre. Maintenant on arrive au stade où les pubs rémunèrent de moins en moins. 2 solutions pour les sites : en mettre encore plus (et donc énerver les utilisateurs qui vont soit fuir soit utiliser encore plus AdBlock), soit passer en fonctionnement par abonnement, comme Arrêt Sur Image. Merci AdBlock !

Peut être, peut être pas. Perso j'ai envie d'y croire et d'être un peu optimiste, ça change de tout ce qu'on nous rabâche en ce moment. De toutes façons, la question ne se posera pas avant au minimum 2 ans.

Pourquoi l'éleveur ou l'industriel irait se casser le cul à faire transporter ses produits par fer à partir du moment que ce sont les consommateurs qui vont payer et encore, ce n'est pas la plupart du temps le vendeur qui choisit le mode de transport mais l'acheteur; c'est à dire ici les intermédiaires ou transformateurs ? Le pire est que finalement le payeur, c'est à dire monsieur tout le monde n'a aucun pouvoir de décision sur le moyen de transport à privilégier pour payer moins. Cette écotaxe est de la poudre aux yeux au même titre que la taxe carbone, il est illusoire de penser que cela réduirait la pollution. Il serait préférable d'interdire le transit des camions étrangers, sur le territoire français et qui ne font que passer pour aller d'un pays étranger à un autre. à l'instar de ce que les suisses ont fait mais voilà, il faut un certain courage politique que personne n'a chez nous.

Entre un concurrent qui va continuer à passer par la route qui va lui revenir plus cher, et un autre qui va te coûter moins cher parce qu'il prend le train, tu prends lequel ?

peut etre en tout les cas la suppression. ne mettra pas en œuvre une politique de reduction de la pollution..il peuvent continuer a dépasser les normes réglementaires d’implantation , de pollution etc ..si on leur dit quelque chose , ils connaissent comment faire pour qu'on leurs disent amen..

Ce n'est pas valable que pour "les Bretons" comme certains veulent généraliser, mais pour une bonne partie des gros lobbys qui ne veulent pas payer un radis. En quelques jours, l'abandon de la taxation sur certains produits d'épargne, le report de l'écotaxe... En gros c'est le moment pour dire non.

il n'y a que ceux qui travaillent qui ne comprennent plus que l'unité pour avoir un rapport de force est la seule solution pour ne pas être roulé a tous les coups..

Malheureusement, tu as bien raison...

Le droit a polluer....

Comme le disait ce matin quelques analystes, en plus de produire du poulet et du porc de merde, de l'agriculture de merde,

les Breton auront droit de polluer en plus l'atmosphère....

Euh... Le poulet, le porc et l'agriculture de merde, personne ne te force à en manger. Y a quand même des limites.

Pour le droit de polluer "en plus" l'atmosphère, c'est moi où tu ne fais que répéter ce qui a été dit sans réfléchir ? Parce que la pollution existe déjà. L'écotaxe aurait (peut être) permis de la réduire, rien de plus. Le fait de la reporter ne va pas provoquer d'un coup une hausse de la pollution.

Au fond, tout ne va pas si mal pour tout le monde : http://www.atlantico.fr/decryptage/69-progression-moyenne-remunerations-dirigeants-entreprise-europeens-happy-hour-timetosignoff-884624.html

À propos de braver la crise, selon une étude du cabinet Hay Group, les rémunérations totales des dirigeants d'entreprise européens ont progressé de 6,9% sur les douze derniers mois.

Ce que je reproche à cette écotaxe, c'est le fait qu'en payant, on (les transporteurs routiers) a le droit de polluer, c'est contraire à toute notion de base d'écologie .Effectivement, je me fais pas d'illusion, je paierai ainsi que toi d'une autre façon.

En effet, c'est l'acheteur final qui paie les multiples transports de toute la chaine. Mais en rendant cette partie transport plus cher par la route, le producteur pourrait être incité soit à réduire ses multiples transports (comme l'exemple de l'éleveur breton qui envoie ses cochons dans les abattoirs allemands), soit à utiliser d'autres modes (train, bateau,...). C'est de cette manière que l'écologie s'applique.