Gom

Ça fera toujours bien plus jeune que la Diversion de retraité ! Ah non pardon, les retraités roulent en BM...

Vite vite, une initiative qui ne vient pas de la CGT, dépêchons nous de la discréditer !!! Surement que c'est vrai, que c'est pour se faire de la pub... Mais en attendant, c'est déjà un geste simple qui ne coûte pas grand chose et qui peut servir. Quel que soit le syndicat ou la personne qui lance ça, qu'est-ce qu'on en a à foutre ? Ce n'est pas le geste qui compte ?

Dis donc, tu revendrais ton utilitaire ?

Ce n'est pas qu'une histoire de compréhension, mais plutôt une histoire de respect. On ne paie pas au caractère écrit ici, on essaie tous de parler dans un langage compréhensible... Soit le Français. Merci de bannir le langage SMS à l'avenir.

Uniquement ce point là n'a rien d'exceptionnel à la SNCF (au Titre 2). Il me semble que la votre est identique : on parle d'une durée de repos, pas de taquet horaire. Tu peux finir à 2h du matin sur ton premier jour de repos, tant que tu ne reprends pas avant 2h du matin sur ton jour de reprise.

Le problème, c'est qu'on n'a pas encore trouvé comment ne pas s'exposer aux ondes. -TV/radio - communications en tous genres (aviation/train/taxis, etc) - téléphonie sans fil - Wifi (même si tu coupes le tien, tu prends celui de tes voisins dans la tronche) - Bluetooth - son. Ben oui, le son, c'est une onde - la lumière. Bon ok, là on peut se mettre dans le noir - ondes cosmiques... Plus dur ça, hein !

En 2016, oui, mais ça dépend à partir de quand on compte ? ^^

D'ailleurs, j'ai les noms...

La possibilité la plus souvent utilisée est de mettre le tract (ou la communication) dans la section appropriée, puis de mettre un lien dans le sujet idoine. Ce qu'a fait Jackv ici : >

D'accord sur le principe. Mais encore une fois, tu restes sur une opposition (à moins que j'aie mal compris ?). En gros, celui qui ne s'investit pas, c'est forcément de sa faute. Surtout pas de la faute du(des) syndicat(s) qui manque d'attractivité. Tant qu'on se dira "les non syndiqués qui se bougent pas, c'est de leur faute", rien n'avancera. Edit : Et tu amplifies encore mon idée dans la phrase que tu as rajouté.

C'est souvent le même argumentaire qui revient dès qu'on critique la prise de position d'une ou plusieurs OS. Ok, les chiffres étaient faibles. Pourquoi ? Uniquement parce que "les gens" ne veulent pas s'investir ? N'y a-t-il pas d'autres raisons possibles ? En vrac : revendications fourre-tout, grêvounette de 24h qui n'amène rien, pas au courant,... Liste non exhaustive. Il suffit de tendre l'oreille pour entendre tout un tas de raisons, certaines plus défendables que d'autres. Mais c'est sûr qu'en opposant les bons-gentils-syndiqués-qui-bougent et les vilains-jaunes-qui-bougent-jamais, ça va être difficile de faire avancer le schmilblick. Maintenant, ça ne change rien sur le fait que la communication syndicale sur la réforme ferroviaire est plus que faible. Pour communiquer, il n'y a pourtant pas besoin d'avoir du monde dans la rue.

Pour faire réaction de café à 2 balles, un ex membre du forum ferait remarquer qu'en 95, la réforme était proposée par un gouvernement de droite, celle d'aujourd'hui par un gouvernement de gauche. Pour un syndicat, c'est peut être plus difficile de s'attaquer à un gouvernement de gauche. J'espère sincèrement dire une grosse connerie. Pourtant, le fait d'avoir un gouvernement si détesté, mais aussi peu de mouvements de protestation (quelque soit la catégorie professionnelle), ça laisse songeur.

http://www.lemonde.fr/societe/article/2011/02/27/les-accidents-domestiques-responsables-de-18-500-morts-par-an_1485775_3224.html=> Les accidents domestiques responsables de 18500 morts par an. Si on applique la même logique que celle que tu souhaites pour les PN, supprimons toutes les habitations. Il n'y aura ainsi plus d'accident domestique.

Relis le post d'origine... :

Il y a des femmes qui sont au courant de leur grossesse lorsqu'elles accouchent. Je ne vois pas pourquoi tu serais obligée de signaler ta grossesse lors de l'embauche. http://www.doctissimo.fr/html/sante/femmes/sa_710__travail_gross.htm (La source vaut ce qu'elle vaut... Donc à prendre au conditionnel). Edit : Et félicitations, tout de même :)

J'suis pas d'accord avec lui. Il y a des ronds points nettement plus jolis que la tombe de Merlin ^^

Les moteurs électriques (notamment les anciens à courant continu, aucune idée pour les plus récents) ont un meilleur rendement à haut régime qu'à bas. C'est la raison pour laquelle on nous demande des mises en vitesses plus rapides. Sur la route c'est un peu différent, ce n'est pas vraiment sur les accélérations que tu gagnes du carburant, mais plutôt sur les décélérations. Plus elles sont anticipées (utilisation du frein moteur au lieu du frein mécanique), meilleur c'est.

Pour être plus précis, le fonctionnement est similaire aux ZTER (corrigez moi si je me trompe !). Le conducteur sélectionne le côté d'ouverture des portes, la fermeture étant toujours commandée par l'ASCT.

Les tests pour le relevage ont commencé aujourd'hui, avec la rame 806.

Pfff... C'est juste un prototype de camouflage en cas de guerre !

Qui ? Pierre Izard : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2013/07/24/01016-20130724ARTFIG00542-bretigny-l-enquete-tourne-en-rond.php?cmtpage=0 D'autres également l'ont dit, j'ai la flemme de chercher plus. Mais ça a été suffisamment répété.

Perso je n'ai pas lu qu'il s'en plaignait, simplement qu'il s'en inquiétait. Nuance Pour le titre, je modifie ça.

Euh... même si je n'aime pas le terme, tu restes client d'un prestataire de transport. Tu restes libre d'aller voir la concurrence aérienne (dont tu nous parles parfois), la concurrence voiture/covoiturage, la concurrence car (IdBus)

Il y en a une dans le Morbihan, à St Gildas de Rhuys : http://fr.topic-topos.com/ermitage-saint-gildas-bieuzy

Ah je savais que ce qui était né en 83 était le plus évolué !