Gom

Sympa ça, connaissais pas. Merci pour la découverte !

BO de Sherlock Holmes

http://www.youtube.com/watch?v=vML70Tf8ZpA

Ben... un peu quand même dans le S1A (IN1482/OP00455 pfff) non ??? Où le "feu vert" est bien représenté en haut de la cible... A moins que les conducteurs n'apprennent pas "officiellement" le S1A évidemment...

Mais euh... je vois une cible de forme carrée présentant 2 rouges fixes mis horizontalement. C'est une anomalie ? Dans ce cas, y a du boulot en région parisienne pour le service électrique.

Ou inversement...

Le mot de passe commun sirius / session informatique [intra-extranet, webmail...] n'est pas nouveau.

Pas nouveau mais "récent" quand même. 1 an, 2 ans grand max. Et vu qu'on ne va pas tous les jours sur l'extranet, qu'aucune info n'a été donnée, ça risque de surprendre encore pas mal de monde. Perso, je l'ai su grâce au forum...

A moins que la modération ne l'accepte pas.

Désolé, laisser tes coordonnées en clair (même via une pièce jointe) n'est pas une bonne idée, quelque soit la diffusion du forum où tu les laisses.

Bon courage dans ta candidature, et je rejoins les avis déjà exprimés ici

Je vais surement te faire bondir... Pas côtée en bourse SNCF? Alors, pourquoi l'état ne détient plus qu'une petite part des actions? Bien sur que si SNCF groupe est côté en bourse même si il n'apparait pas dans les cotations ouvertes, donc suivies par les marchés visibles...

Nous sommes employés d'un établissement public industriel et commercial (EPIC) mais cela ne veut pas dire que notre entreprise ne possède pas d'actionnaires.

Pour info, les actionnaires majoritaires des anciennes compagnies existent encore... Cherche un peu, et tu verras que les compagnies du Nord (propriété des banques Rotschlld et Péreire, du PLM Rotschild et je ne sais plus qui, PO, EST existent encore même si on n'entend pas parler tout les jours... A ces actionnaires historiques, on peut rajouter EUROFIMA (mais il ne doit plus rester grand chose) et pas mal de banques orientales ou extrême-orientales puis américaines suite entre autre aux plans Pershing et Marshall et aux emprunts liés à la construction des TGVA et Nord...

Connais-tu une seule banque qui soit capable d'oublier de récupérer du pognon?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_la_SNCF

Son capital, égal à 1 419 412 000 francs de l'époque, est réparti entre les anciennes compagnies (49 %) et l'État (51 %). L'apport de ce dernier est constitué d'une part par ses apports en nature (Réseau Alsace-Lorraine et réseau de l'État), d'autre part par ses avances remboursables soit sur les travaux de construction de lignes soit en subvention d'exploitation. Les actions des compagnies privées sont progressivement amortissables pendant 45 ans, soit jusqu'en 1982, date à laquelle la totalité du capital est revenue à l'État.

Autre source : http://www.societe.com/societe/societe-nationale-des-chemins-de-fer-francais-s-n-c-f-552049447.html

Actionnaires : 1

Autre source : Recherche google sur les dividendes SNCF... Les articles mentionnent : "actionnaire unique" (en parlant de l’État).

Autre source : http://www.sncf.com/fr/portrait-du-groupe/epic

L’État est l’unique actionnaire de l’ÉPIC, établissement indépendant et responsable du pilotage de l’ensemble du groupe.

Bouh, qu'ils sont vilains! Je préfère ceux de la gare du Nord!

En parlant de St-Malo, il y a toujours cette voie qui menait au port, au milieu d'un boulevard?

La voie est toujours là mais semble condamnée.

ça a impacté toute la journée ? Je suis arrivé au moment du retour à la normale alors.

Tant que ça ? Je vais t'appeler Papa maintenant ^^

On peut faire toutes les suppositions possibles, en gros personne ne sait rien. Enfin y a du progrès, pour une fois on ne se base pas sur une photo mais sur un article de presse qui, comme chacun sait, détient la vérité absolue.

Ce soucis aura impacté la ligne quasiment toute la journée (depuis 7:45 environ)...

Ah bah non!!!! Ca, c'est pas nouveau. Et d'ailleurs, au rythme ou ça va, bientot, C'est Fret SNCF qui sera une filiale de Géodis.... le plus gros transporteur routier français au passage

La "branche" marchandise du groupe SNCF ne se nomme pas "SNCF GEODIS" ? Et au sein de cette branche, on trouve (entre autres) : Fret SNCF.

On peut donc en conclure que Fret SNCF est déjà une filiale de GEODIS.

Gom au catering?? Mais y veut bouffer qu'au Mc Do lors des revoyures!!!

Tu préfères KFC ?

Ben apparemment c'est pas en vigueur chez tous les AC ou régul parce y en a encore qui stoppe un ME 120 à l'heure, pour laisser passer un omnibus et après une nuit de boulot; t'es vachement content de finir les 50 derniers km à 50 km de moyenne pour rester au block

C'est parce que tu n'as pas le bon logo sur ta loc. Parfois, on tôle l'omnibus qui est prêt à l'heure pour attendre un fret (non SNCF).

Il ne manquerait plus que cela que les passagers viennent à leur guise, réclamer (vociférer, exiger, vilipender) les conducteurs de train pour qu'ils accélèrent (ralentir, ça m'étonnerait) pour arriver plus vite à destination... la tentation serait trop grande pour certains...

Bizarre.... ils en ont à Eurostar, non???

1 - Le conducteur prend les mesures concernant son habillement pour stationner, se déplacer ou travailler sur les voies ou à leurs abords

• Ne pas porter de vêtements flottants.

=> Cette interdiction englobe le port de cache-nez, foulard ou écharpe si ces accessoires ne sont pas maintenus par un vêtement fermé. La cravate doit également être maintenue par un vêtement ou fixée à la chemise.

J'ai déjà du mal avec le disque de voie unique (quand je vais à Chateaudun ou à Courtalain, je fais des offrandes à la déesse des chemins de fer pour avoir VL sur tout le trajet !), alors si on se met à le faire clignoter c'est la fin des haricots !!

Fais gaffe, si tu croises à Illiers Combray, ce sera le disque obligatoirement... Très gonflant quand on vient de Courtalain, le disque se voit de trèèèèèès loin, et approche de la gare tout en descente.

Et un slip estampillé SNCF, tant que tu y es ? Et en tant qu'usager, cela te servirais à quoi que le conducteur soit ainsi déguisé ?

Slip SNCF.jpg

T'as le même en boxer ?

C'est beau un homme qui porte la cravate

Il y a aussi des femmes conductrices ! Et une femme avec une cravate... Ça le fait moins, je trouve.

De toutes façons, la cravate est impossible pour raison de sécurité

@Esperluette : Le tag est une signature. Perso, j'appelle plutôt ça un gribouillis. En revanche, le graff peut donner plus de place à l'artistique. On fait parfois appel à des graffeurs pour enjoliver certains coins (exemple : le pont St Hélier juste avant le bâtiment voyageur de Rennes).

C'est Astérix et Latraviata.

c'est pour cela que je le prend de jour! hic!!!!

Oui mais t'es obligé de dormir. C'est contrôlé tous les quarts d'heure ! Ils passent vérifier, obligé. c'est un couchette de jour.

Du calme. Je parle bien d'un ADC ne connaissant pas la ligne. Pour faire un parallèle avec l'automobile, je ne pense pas m'aventurer comme un fou en pleine nuit sur une route de campagne que je ne connais pas. Donc conduite prudente et attention redoublée. Et je me dis que je ferais pas ça tous les jours.

ADC01 également. Ne pas connaitre la ligne et devoir y circuler avec une fiche de détournement, c'est prévu par le règlement, c'est notre métier. Qu'il fasse beau ou qu'il neige de nuit + brouillard givrant.

Sinon, mes croques étaient vachement bons.

Croques monsieur avec du fromage à raclette. Ça cuit !

Pour les calculs, on parle de billets vendus. Pas de voyages effectués. Il faut compter les billets achetés mais non utilisés, les billes achetés pour des voyages futurs...