Gom

Les derniers à avoir eu Sirius 1 ont eu le même matos que les premiers. Ça m'étonnerait que ça change pour le nouveau.

Ce matin, un TER avec +2 au départ quelque part en Bretagne. Le conducteur a attendu qu'une jolie demoiselle un peu à la bourre traverse le souterrain et monte dans le train.

Je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas de cheminots dans les trains. Oui il y en a. Mais de là à dire que c'en est blindé... Non je ne suis pas d'accord. Et c'est clairement pas ce que je constate depuis que je suis au TER. Et c'est vraiment ce chiffre de 10% qui m'a fait bondir, encore plus quand tu dis que c'est peut être pire.

Désolé d'insister, mais 10% sur une UM de Duplex, ça signifie qu'on y met (à la louche) 100 cheminots. Rien que ça déjà, c'est énorme. Mais là en plus, on parle d'une moyenne sur tous les trains. Combien transporte-t-on de passagers par jours ? Si je prends ces chiffres : http://www.rue89.com/2010/08/27/pourquoi-la-sncf-a-t-elle-toujours-un-train-de-retard-162285 "le Transilien transporte 2,8 millions de passagers par jour". Rien que sur le Transilien. Prenons 10% de ce chiffre : 280 000 cheminots rien que sur le Transilien par jour. Allez, divisons par 2 (un aller retour) => 140 000. En gros, quasiment tous les cheminots font un aller retour transilien tous les jours. Vous y croyez vraiment ?

Nous sommes en partie publique. Balancer comme ça que la SNCF accepte de s'asseoir sur 10% de chiffre d'affaire pour balader ses employés, voire plus... Non désolé, j'ai du mal d'une part à y croire (ce n'est pas ce que je constate du haut de ma courte expérience), et d'autre part à accepter qu'on se dévalorise à ce point publiquement. Après tout, les médias ont vraiment tort de continuer à enfoncer les cheminots, on le fait très bien nous même.

Oui enfin quand on annonce des chiffres comme ça, soit on prévient pour dire que c'est un exemple fictif, soit on met des billes. Parce que 10% des places prises par des cheminots, j'aimerais bien voir ça !

Ah si, une blonde intelligente, ça existe ! Bon, je n'en ai connu qu'une... ;)

Vous êtes si froussards que ça, au tgv ?

Bac +2 validé, c'est plus que le bac → c'est trop pour un poste d'exécution. Après tente si tu veux, y en a qui ont essayé... ;)

16 Décembre 2008 : Vue splendide sur la vallée du Genevois, avec Genève et son fameux jet d'eau sur le Léman, le tout pris depuis le mont Salève. Bon, vu la météo, faut imaginer, hein ! ^^. Au fond, on peut apercevoir la chaine du Jura. Depuis plusieurs jours je tente de retrouver une photo prise du même en endroit mais en été, par temps clair... Mais impossible de remettre la main dessus J'ai bien celle ci, prise le 21 Janvier 2009 avec une météo un poil plus claire mais toujours pas fameuse...

Déjà qu'ils se servent de la carte café durement gagnée par les résidents... (Typiac, si tu nous regardes )

J'sais pas trop si tu peux te permettre... Mais si bien sûr Ça se comprend et bien loin de moi l'idée de juger ton cursus. Comme je l'ai mis, ce n'est que la réaction qui me vient après avoir lu ton premier message. Il donne l'impression que tu ne sais pas trop ce que tu veux, et ce n'est pas vendeur. Alors tu peux retirer conducteur de train, si j'ai bien compris. Pour les postes de gestion d'équipe, ton profil pourrait correspondre (bac+2 et même niveau bac +3 même si l'année n'est pas validée). En revanche, technicien et opérateur sont des postes d'exécutants, donc niveau bac. Tu risques d'être sur diplômé pour ça. Enfin ton cas est un peu particulier, tu as un niveau bac +3 mais sans diplôme. Difficile de dire sur quel niveau te mettrait un recruteur.

Indien vaut mieux que 2 tu l'auras.

En pas si éloigné, pense à tous les détachés, notamment sur Paris. Y aurait-il toujours autant de volontaires si les facilités de circulations disparaissaient ? Ça ferait certainement plus de mal que de bien.

La première réaction en lisant ton cursus : Ce n'est pas vendeur du tout. Tous les métiers que tu cites nécessitent une formation. Celle-ci coûte de l'argent à la boite. Penses-tu qu'une entreprise serait intéressée par quelqu'un qui ne sait pas trop ce qu'il veut faire, qui a abandonné 2 cursus de formation (le premier pour cause financière, je te l'accorde) et plusieurs métiers ? La première chose à travailler à mon avis avant de postuler, il faut que tu sois sûr de ce qui pourrait te plaire. Ensuite, une fois sûr, peut être devrais-tu voir comment présenter ton cursus comme un avantage.

En ligne droite ?

Elle serait parfaite pour mon budget... Mais après une Div', j'ai envie de prendre une meule qui me plait. Et esthétiquement, ce n'est pas le cas de la Comet.

GAME ? Jean Louis, de retour parmi nous !

Plus que de l'humour, il s'agissait de sarcasme afin d'appuyer mon propos. Puisque cela semble vous choquer, je vais de ce pas l'enlever. J'ajoute (rapport au dernier message) que ça n'a pas été écrit en mode modérateur, ce n'était qu'un avis de membre. Merci d'en tenir compte. En revanche, maintenant je passe en mode modo : puisque vous voulez jouer, le HS est mal vu sur un sujet aussi grave. Vos 2 messages entrent parfaitement dans cette définition. Si vous avez des réponses à apporter, merci de continuer par MP.

La femme, yé la wespecte énormément !

C'était en 2008 ;)

Tu vas énerver le pilote de ligne Oh y en a un autre qui se défendait ^^

4 Août 2008, Valloire, tout en haut d'un parcours de via ferrata :

Oui mais je trouvais que ça avait plus sa place ici. Et encore plus que le changement de formule, c'est l'éviction de Fred qui me choque.

La Z750 aussi me parait pas mal. Les prix sont très intéressants, en effet !