Gom

belle quand tu as beaucoup l'fric!!!!

Pas besoin d'être riche pour apprécier la beauté des paysages. Du côté de Cluses par exemple, je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup de fric. Pourtant les habitants n'ont pas besoin d'aller très loin pour s'en mettre plein les yeux.

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi...

Que le membre dont on parle se rende compte de son erreur et souhaite supprimer son message, pas de problème. Mais étant donné que celui-ci a eu plusieurs réponses, j'insiste, la moindre des politesses était de demander à la modération de faire le ménage.

Ça coûtait juste une alerte ou un MP, et ça aurait juste été plus sympa.

Du coup avec les effacements, on ne comprend plus rien...

Merci beaucoup à l'auteur du message originel de l'avoir supprimé discrètement sans assumer ses propos ! Il aurait été plus poli de demander à la modération de supprimer l'échange afin de conserver de la lisibilité.

Ménage effectué.

Ca partait d'un à priori faux, donc c'est tombé à côté : contrairement au sous entendu, un DPX gagne moins qu'un CRL. ^^

Pauvrev Gom, expliquer une vanne, c'est le summum de la loose humoristique

Bof, il y en a au moins 2 qui ont compris, ça me suffit

+1, En effet, pour moi aussi, il faudra 3 pages d'explication... Au moins

Non, finalement pour toi le cas semble désespéré, il aurait déjà fallu que tu arrives à comprendre qu'il s'agissait d'humour ;)

Quel rapport avec l'erreur ? S'il avait été mieux payé, le conducteur aurait conduit en respectant les règles élémentaires de sécurité ?

Pour le rapport de mon message, il suffisait de lire celui situé immédiatement au dessus.

Allez, on va tout remettre dans son contexte :

Oui, humain donc faillibles.

Mais le jour ou l'humain ne viendra qu'en boucle des systèmes, le métier ne sera plus, la compétence disparue (et la paye divisée par 3).

Eh oh, tout le monde n'a pas une paie de DPX (taquinerie ^^), les conducteurs ne gagnent pas tous 3 fois le SMIC !

J'ai même mis en gras et souligné, j'espère que c'est plus simple à comprendre ? Pour t'aider encore, Nipou parle de diviser la paie par 3... Mais comme il est impossible de descendre sous le SMIC, ça signifie que le montant d'origine doit être au moins à 3 fois le SMIC. D'où ma réponse.

La prochaine fois, je te ferai une dissertation de 3 pages pour expliquer mon humour ^^

En tant que futur CRML à Paris (et pas CRLM), les découchers ne te concerneront pas.

Pour les CRL, les découchers ne sont pas une grande inquiétude non plus. Les réservations sont faites par la commande (enfin, quand tout se passe bien ). Pour ce qui est des primes, oui il y en a mais je serais bien incapable de te dire ce que ça représente.

Pour savoir où le découcher se passera (foyer/hôtel/Orfea), il y a l'étude de ligne. C'est à dire que les découchers pris dans telle ville se passent quasiment toujours au même endroit, on le note lors de l'étude de ligne. Pour les cas particuliers (foyer/hôtel plein donc découcher pris dans un autre hôtel), la commande nous prévient au début de la journée.

J'adore le twitt précisant "bébé à bord", une certaine façon d'enfoncer le clou !

Une façon d'enfoncer le clou ? Ou plus simplement une façon de faire tirer une ptite larme au lecteur, afin de jouer sur la corde émotionnelle pour faire le buzz ?

Bizarrement je penche pour la 2e hypothèse. Et le pire, c'est que ça marche...

Eh oh, tout le monde n'a pas une paie de DPX (taquinerie ^^), les conducteurs ne gagnent pas tous 3 fois le SMIC !

Ligier, c'est à Magny-Cours, alors on ne critique pas !

Ils ont pas été racheté par Prost GP ?

Ah pardon, on ne parle pas des mêmes Ligier...

Voici ce que j'ai trouvé à propos de la responsabilité d'un conducteur envers ses passagers, à partir du moment qu'il est assuré même au minimum; les passagers sont couverts, c'est bien ce que j'avais appris au code, il n'y a pas si longtemps que ça, donc il fût écrit beaucoup d'âneries sur ce fil.

http://www.dossierfamilial.com/auto/droits-demarches/conducteur-vous-etes-responsable-de-vos-passagers,1755

Le fait que les passagers soient couverts n'est pas trop le problème. Le soucis est plutôt la couverture d'assurance toute simple. A partir du moment où il y a "argent", l'assurance peut considérer qu'il s'agit d'une utilisation professionnelle du véhicule. Auquel cas, si celui-ci n'est assuré qu'en trajet privé, l'assurance peut considérer le contrat comme caduque.

D'où l'importance de bien se renseigner.

Trouvé sur un site de covoiturage :

Le cadre légal

Le covoiturage ne fait l'objet d'aucune définition officielle ni d'une législation spécifique. Il est considéré comme un service amical qui se limite tout au plus au partage des frais. Le conducteur ne doit donc accepter aucune rémunération supérieure à la contribution aux frais et ne réaliser aucun bénéfice sur ses trajets. Sinon, il entre dans le champ du transport rémunéré de personnes et est assujetti à la souscription d'une assurance professionnelle spécifique.

Si vous êtes conducteur...

La loi vous oblige à souscrire un contrat d'assurance auto qui comporte, au minimum, la responsabilité civile (cf. loi Badinter du 05/07/1985). Cette garantie couvre les tiers, et donc les partenaires de covoiturage, considérés comme des passagers ordinaires. Pour covoiturer, aucune extension de garantie n'est donc nécessaire. Mais dans les faits, les assureurs n'ont pas tous les mêmes garanties ni les mêmes pratiques. Certains peuvent dénoncer le contrat en cas d'accident s'ils n'ont pas été informés auparavant de la pratique du covoiturage.

Encore des parents indignes qui ont oublié un jouet pour gosse... Tssss...

(Humour )

Et tu es TA ????

Dans le processus de recrutement pour être TA, d'après ce qu'on peut lire dans le sujet de présentation des membres.

TA et TB sont des grades de la filière traction. Chacun ayant (à l'origine) sa règlementation du travail.

Ou suis-je ?

Chez toi devant ton PC ?

Attention, ce n'est pas à voir avec des enfants : Kick Ass 2. Interdit aux moins de 12 ans en France.

Suite de Kick Ass premier du nom, il est préférable de l'avoir vu avant, bien que ce ne soit pas indispensable. Beaucoup d'humour, un film à aller voir comme un grand gamin.

Le premier faisait la part belle aux armes, celles-ci sont reléguées bien loin au second plan cette fois, ce qui est peut être plus politiquement correct (cf un petit coup de gueule de Jim Carrey avant la sortie du film).

Difficile de décrire l'histoire sans trop en dire, aussi vaut-il mieux se contenter (au maximum !) des bandes annonces, et limite y aller au fealing juste pour passer un bon moment.

Nicolas Cage, présent dans le 1, manque un peu. Quelques rappels n'auraient pas fait de mal. Jim Carrey se trouve lui dans un rôle plutôt inhabituel, vous ne le verrez pas dans un déferlement de pitreries. Mais les acteurs principaux relèvent très bien le niveau.

La bande annonce :

http://youtu.be/FoW4VhdOo78

Le film a été très mal noté par la presse notamment parce qu'il ne laisse pas assez d'espace aux seconds rôles comme Jim Carrey ou encore Donald Faison (connu pour son rôle de Christopher Turk dans la série Scrubs), ou encore parce qu'il ne passe pas suffisamment de temps pour détailler tous les personnages. Toujours est-il qu'on ne peut pas tout détailler dans un film d'1h43 et que je ne m'y suis pas ennuyé, il n'y a pas vraiment de temps mort.

Essayée en statique en concession, la FZ8 est impressionnante de légèreté comparée à ma vieille mémère. Si j'ai bien compris, elle devrait petit à petit laisser la place à la MT09, 3 cylindres de 850cm³ : http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/mt/mt-09.aspx

Comment ça ? Des noms, des noms !

Bienvenue aux nouveaux et nouvelles,ADC01 a raison, je me sens devenir fou.

Mais c'est vrai que je n'ai qu'une pauvre CBF de vieil homme.

Mais c'est une 1000, na na mère!

N'empêche que sans être vieux, elle pourrait devenir ma future.

Bellegarde sur Valserine ?

Avec des tambours à l'avant comme à l'arrière, c'est pas étonnant !

Bretagne et un peu autour. J'ai toujours été un peu à l'Ouest...

En passant, nouvelle fantaisie technique au retour du taf. Mémère a du mal entre la 5e et la 6e. Premier passage de 6e, coup de gaz... Ca monte dans les tours comme si l'embrayage n'était pas relâché et ça raccroche environ 2s après. Re test plusieurs fois... RAS. Un peu plus loin, ça recommence. Puis j'y ai même eu droit au rétrogradage (pour reprendre un peu de pêche).

Bref. Plutôt que changer de pneu arrière, il faut songer à changer de meule.

T'as peur que l'on se moque de ta nouvelle coupe de cheveux????

Oh ça, c'est déjà fait !

Donc l'IDF est le barycentre des motards!

A part la vallée de chevreuse pas bien de virolos!

Pour la prochaine , je propose le Morvan ... tant pis pour le(s) breton(s)!

De toutes façons, pour le moment les longs trajets me sont interdits. Tant que je ne me serais pas occupé de mon pneu arrière.

2 parisiens et un bretons et pour les parisiens 4 heures de flotte pour rentrer, jolie baptême et sacré arrosage pour ma Kawerte, mais je ne regrette pas

Le Breton s'est pris pas mal de flotte également, mais ça devient presque un plaisir de rouler sous la flotte ces derniers temps.

Merci à Rail Cassé via un autre média, BO de Matrix

http://www.youtube.com/watch?v=_YCGtT_FRYg

Et tant qu'on y est, BO du film Hackers :

http://www.youtube.com/watch?v=g_59IoosY2g