Gom

Moi aussi, moi aussi, moi aussi...

Bof, il y a quelques décennies/siècles/millénaires, la Haute Vienne devait bien s'y trouver. D'ailleurs, on n'aurait jamais dû y toucher. Cf un récent débat sur la Bretagne, tout ça tout ça

A postériori, je regrette mon attitude vers le personnel SNCF, surtout la jeune et extrémement jolie ADC. J'ai raté mon entrée en matière. Pas près de faire un tour en cabine avec elle!!! Je crois qu'il y a un forumeur ADC sur Paris Chartres. Si il voit de qui je parle, qu'il n'hésite pas à lui présenté mes hommages en tout bien tout honneur, bien sur!

Bruno.

S'il s'agit de celle à laquelle je pense, elle est prise. Désolé

Moteur de recherche français : Qwant

On en avait déjà parlé sur ce forum me semble t il.

Le mieux est de lui demander directement (à moins qu'il ne désire répondre ici )

Ce que ça m'inspire :

http://www.youtube.com/watch?v=OC7wpYddNZI

Bon courage dans tes nouvelles fonctions

En ajout à ce qu'a déjà répondu Nipou, concernant cette phrase :

[...] mais la en l'occurence sur le sujet de technicentre , c'est lui qui est puni ,|....]

Techni n'est pas puni par la fermeture du sujet, il l'a lui même demandé à plusieurs reprises.

Qui ça ? Moi,non pas du tout,c'est notre docteur qui va être fou,une CBF. Au fait,j'ai une frangine qui habite à Beauvais,il va falloir que j'emmène Kawerte par là,histoire desusciter une (re)voyure motarde.hi,hi

Une CBR !!! Pas une CBF, allons allons !!

Bienvenue Delphine.

Sinon, pour la revoyure motarde dans l'Oise ça aurait pu se faire ce week end, j'y suis ! Enfin... En Honda, mais à 4 roues (pneu arrière au témoin sur la meule).

MustangTheFunk banni. Multicomptes puis MP insultant. Ses sujets ont été supprimés à sa demande.

UM.

Euh non, UM non compatible !

OUI? JAI BIEN LU ET ??????

Crie pas, crie pas... Tu as accès à une section dédiée aux "Membres SNCF", ceux qui ont apporté la preuve qu'ils sont à la SNCF. Et cette section s'appelle : "Agents SNCF: forum privé".

Ça roule très bien Yamaha, et ça chante très bien aussi, on voit qu'ils font des instruments de musique

Bon j'avoue, ça chante bien mieux depuis que les pots ont été changés.

Entre St Malo est Brest, même si la région est la même, la température est rarement la même elle.

C'est pas faux... Brest, c'est le pôle Nord Breton ;)

ben par chez nous on voudrait bien un peu de chaleur dans notre monde de fraicheur....comme quoi...

sinon sympas les photos !

T'es frileux ! Même à St Malo la balade de ce soir s'est faite en T-shirt. Plus chaud ça signifierait être trempé de sueur au moindre mouvement, j'ai horreur de ça...

Je pense que tous les ADC roulant sur du matériel équipé ATESS ont été sensibilisé.

A part une petite phrase en accompagnement du genre "siffle plus longuement, apparemment le sifflet n'est pas toujours noté dans ATESS sinon", que dalle. Si je n'avais pas eu à siffler ce jour là, pas sûr qu'il m'aurait fait la remarque. Et certains collègues n'en ont jamais entendu parler.

Et puis.... Si on veut être puriste, 100% des morts décèdent d'un arrêt du coeur....

Tu omets la mort cérébrale.

Ca se voit que tu es tout neuf dans le métier, tu regardes encore ta montre dans ce cas, moi, cela fait longtemps que je ne la regarde plus en cas de panne.

J'ai dû la regarder pour noter le retard généré. Et aussi quand l'AC m'a dit "ah oui, ça fait déjà 10min que le PN est fermé".

"Si la demande de secours n'apporte pas de solution satisfaisante => Poursuivre le dépannage" (Memento F501). Exemple, demander le secours pour un problème de portes qui refusent de s'ouvrir (cf NAT), ça ne va pas servir à grand chose (à part faire perdre un peu plus de temps).

La difficulté étant justement de se rendre compte du temps qui s'écoule. Histoire de se rapprocher un peu du sujet de base, j'ai eu un problème de porte qui ne se fermait pas sur AGC. Dans ma tête, ça a duré 5min à tout casser, avec l'application complète des documents (Memento, GD, appel à l'AC...). Dans les faits, j'étais à 12min.

Ils auraient pu trouver un autre CTT à interviewer... Parce que généraliser sur le comportement des conducteurs après coup en disant qu'ils ne sont pas profondément choqués et qu'ils passent à autre chose, c'est vachement sympa vis à vis de ceux qui n'ont jamais pu reconduire après.

J'aime beaucoup la différence de couleur du ciel entre les photos. La météo change vite à Tours

Plaque 72 sur une voiture => Sarthe ? (Pas Jean Paul)

Je ne pense pas que ce soit à nous de faire une espèce de classement et de définir les fautes éventuelles. Nous ne connaissons pas le cahier des charges des divers chantiers (si celui ci est mal fait, les travaux seront mal faits) et nous ne connaissons pas non plus tous les chantiers fait par telle ou telle entreprise.

Et, en mode modo, attention à la diffamation qui pourrait en découler, c'est vite arrivé sur ce genre de sujet.

On est d'accord, ça se fait, c'est loin d'être compliqué. Mais dans le stress avec les passagers autour, ce n'est pas si simple. Surtout si tu ne l'as jamais fait, passer pour un blaireau qui cherche ses petits, ça ne fait pas top.

C'était le cas il y a des années. Ça a changé avant que je sois embauché (au XXe siècle !).

Que ça fait du bien de lire ce genre de chose... Ancêtre !

Le dépannage sur AGC tu sors rarement de ta cabine car 90% des CC et interrupteurs sont en cabine (hormis Isolement Compresseur, pantos, et quelques robinets (suspentions, frein bien sur)...). Tous ces interrupteurs sont commun à la série AGC hormis panto du coup pas de soucis.

Entre un XGC et ZGC le dépannage est le même c'est le nom des interrupteurs et CC qui changent pour faire simple.

Ensuite sur la rame tu n'as que la mise en véhicule.

Si tu es bon ZGC tu peux être bon à toute la série sans problèmes. Car c'est la mise en véhicule la plus compliquée. Après si tu es bon que XGC tu va en chier pour mettre un ZGC en véhicule.

Ben... Imagine, le gars n'a été formé que sur XGC. Pis un jour, on lui met un BGC (ou BCC). Bon, ben pas de problème selon toi. Mince, il se retrouve avec un soucis qui l'amène à isoler le panto sur ordre du régulateur et repartir en thermique uniquement. C'est pas de bol mais le gars n'a jamais vu la procédure. Le truc qui prendrait 15min à tout casser, ça va lui prendre combien de temps, avec des gens dans la rame ?

C'est un cas tordu, mais rien que pour ça je comprends que des dépôts qui ne touchent que des XGC ne valident pas toute la série.