Gom

Nan mais sinon, on n'est pas obligé de répondre méchamment non plus...

La "vanne" purgée pendant 45s est la CP (conduite principale, en général avec une tuyauterie blanche), celle qu'on vidange complètement et où on attend que ça regonfle est la CG (conduite générale).

Edit : Et euh... Suis pas un ancien, hein ! :p

On peut se demander pourquoi on continue d'épiloguer en cherchant des fautes ci ou là alors que nous savons depuis longtemps que nous n'avons pas tous les éléments et que nous ne les aurons certainement pas avant les comptes rendus d'enquêtes.

Poncet, tu es intervenu hier soir en citant un message du 3 Août à 3:03. Le débat n'étant pas reparti, tu tentes à nouveau de rallumer une nouvelle braise en recitant un autre message du 3 Août, à 10:47 cette fois. Difficile de croire que ce dernier message ne t'avait pas déjà choqué hier soir. Ton but ne serait pas simplement de créer des polémiques stériles ?

Du cannabis pour décontaminer les terres de Fukushima ?

Des expériences réalisées sur les sols de Tchernobyl démontreraient que la culture de Marijuana permet de purifier à 80 % les zones radioactives testées. Méthode préconisée: planter, récolter et brûler le tout.

http://jeunecitoyen.wordpress.com/2013/08/03/du-cannabis-pour-decontaminer-les-terres-de-fukushima/

Une possibilité aussi de contrôle même si le systeme de securite est muet car pas d actualité. Je m explique. Lorsqu on utilise la TVM sur LGV par exemple, on est pas a l abris d une panne engin Kvb pendant ce temps la. Et lors de la transition TVM/KVB pourrai engendrer des problèmes. Sûrement un renforcement de la sécurité de nos engins.

Le cas est déjà repris dans les procédures des conducteurs avec l'obligation d'appliquer le guide de dépannage avant de franchir le tableau CAB.

Les 25500. Pour les rames RRR, le choix n'est pas encore arrêté.

C'est pas d'ailleurs à cause de ça qu'en cas de dérive ou d'insuffisance de freinage, il est interdit d'émettre le SAR ?

Un bémol pour l'accident de Paris gare de Lyon, à l'heure actuelle dans les mêmes circonstances, il faut être conscient qu'AUCUN automatisme ne peut empêcher que cet accident ne se reproduise.

Vous oubliez qu'il y a d'autres systèmes et d'autres gestionnaires dans l'europe ferroviaire, et qu'ils n'ont pas tous adopté ce fatalisme. Si l'europe en vient à imposer des pénalités pour insuffisance de prestation (un jour ou l'autre ça arrivera), il faudra vous mettre à la page et éviter les poncifs.... Le lapin de 6 semaines regardera sombrer le dinosaure de 150 ans.

Pour ça, il faudrait que le transport longue distance soit un service public au même titre que le TER. Ce qui n'est plus le cas depuis longtemps (en dehors des TET, Trains d’Équilibre du Territoire).

Et je ne suis pas certain que nos voisins européens n'aient jamais aucun incident grave entrainant des blocages importants. C'est juste qu'étant donné que ce n'est pas en France, nos médias n'en ont rien à carrer.

Et pour ce qui est des remboursements, la SNCF rembourse à un niveau supérieur que ce qui est imposé par la règlementation européenne.

Citation de l'article :

Selon M. Belkaloul, la compagnie ferroviaire Montreal, Maine & Atlantic Railway (MMA), propriétaire du convoi accidenté, collabore bien à l'enquête. « À date, tout va bien. On obtient les résultats qu'on demande », a-t-il dit. « Dans toutes les enquêtes, il faut négocier, mais en général ça marche bien, il n'y a pas eu vraiment d'obstacles majeurs. »

Euh... En gros, il considère qu'il faut donner des pots de vins pour éviter que toute la responsabilité ne lui retombe dessus ?

C'est une des raisons que j'ai donné à mon chef pour expliquer que je ne donnerai pas mon numéro aux contrôleurs, ni aux contrôleuses, surtout si l'interphonie fonctionne et de plus, tout le monde a tendance a l'oublier le portable ne passe pas partout, notamment dans les nombreux tunnels de la LGV A.

Ah non, pour les contrôleuses, on peut faire une exception... Enfin selon mon règlement à moi tout seul. Hein, quoi, c'est pas comme ça que ça marche ? ^^

St Denis reste proche de la Gare du Nord, qui est la première gare d'Europe en terme de trafic et la seconde au monde en capacité voyageur ( http://www.railway-technology.com/features/feature76247/ ). En terme d'image de marque, ça reste pas mal.

Waw, le wheeling !

Va falloir que je change de métier si ça continue... On lit vraiment de ces choses, ici...

Ça m'est arrivé une fois. Réponse simple : "je ne connais pas mon numéro par cœur mais j'ai le numéro du CRO, je t'appelle en passant par là". Problème résolu.

Edit : à l'arrêt, je précise.

Joli geste de solidarité : http://www.leparisien.fr/faits-divers/suisse-les-trains-siffleront-en-hommage-au-conducteur-tue-01-08-2013-3023659.php

En Suisse, quelques 3.000 trains siffleront vendredi à 14 heures pour rendre hommage au conducteur de train de 24 ans décédé lundi dans une collision ferroviaire à Granges-près-Marnande, en Suisse romande.

Ça été censuré depuis.

Étant donné que je peux voir le contenu "censuré", il est très étonnant que je n'arrive pas à retrouver ce que vous affirmez.

Scinder 76 pages, c'est du boulot qui prendrait un temps énorme... qui doit bien se compter en grosses dizaines de minutes. Sans compter le travail de vérification de cohérence. Les dernières pages sont claires, mais si on devait remonter au début du sujet, au niveau de la dérive entre le factuel et les hypothèses, la scission serait nettement moins aisée.

Le seul moyen connu est celui signalé par un conducteur de rame RER C, dont l'un des contributeurs ici s'est vanté qu'en représailles, "on l'a licencié pour faute grave" : [...]

Par curiosité (possible que j'aie mal lu), serait-il possible de rappeler à quel endroit il a été mentionné que ce conducteur du RER C a été licencié ?

On peut aussi imaginer que les propos ont été légèrement modifié par le journaliste qui les a retranscrits, mettant ce qu'il a cru comprendre. Du genre l'expression "descendu de machine" est difficilement compréhensible par le grand public, ça a été traduit par "descendu du train". Les propos d'origine parlaient sans doute de signalisation lumineuse (signaux de cantonnement), ce qui a été traduit par "signaux lumineux". Ca nous choque parce que ce ne sont pas nos termes.

Et pour en revenir au sujet :

Selon le journal El Pais, le contrôleur Antonio Martin Marugan a reconnu auprès du quotidien avoir appelé le conducteur dont il est par ailleurs un proche. «J'ai appelé le conducteur pour faire descendre une famille» à Pontedeume, a affirmé le contrôleur, selon le journal qui ajoute que l'appel visait à demander au conducteur d'emprunter la voie la plus proche de la gare.

Qu'est-ce qui empêche d'appeler ensuite par RST l'agent circulation de la gare en question pour lui demander si c'était possible d'être reçu sur la voie la plus proche du BV, pour peut être faire descendre des personnes à mobilité réduite ? En France, ce genre de situation est gérée par l'Escale (si je ne me trompe pas), maintenant la procédure est peut être différente ailleurs.

Enfin j'sais pas, la seule chose dont je sois sûr, c'est que je ne sais rien. Mais ça ne coûte rien de supposer

Puisqu'on en est aux fantasmes, je lui préfère largement Pascale Picard :

Pis elle est Québecoise et j'adore l'accent

Mais sur ta carte mémoire, tu arrives à la lire ou à transférer des données entre le tel et ton PC ou inversement ? ?

Ca y est, j'ai compris pourquoi tu insistais avec la suite Samsung... C'est parce que tu as une carte SD, pas moi Pour accéder au tel, quand on le branche, en choisissant "Lecteur média", pas de soucis.

En revanche, si tu choisis "Stockage de Masse", ça ne te permettrait pas d'accéder à la carte SD sans t'embêter avec la suite ? N'ayant pas de carte SD, je ne peux pas tester.

Pu...naise... Ses yeux... (je parle bien sûr de la chanteuse, pas de l'autre avec la coupe à la Stéphane Bern)

Oup's.....dire que certains ce sont précipités aux charrues pour les voir et les entendre....

(perso j'ai beaucoup de mal...mais à chacun ses gouts)

Plus que du son, c'était un véritable show. En plus de la musique, tu rajoutes des effets pyrotechniques en nombre (le chanteur a aussi sa licence d'artificier). On pouvait voir sur place de nombreuses personnes qui ne connaissaient pas spécialement Rammstein mais qui ont apprécié le spectacle. Un élément marquant (par rapport à la vidéo de MC76 plus haut), Du Hast est un des morceaux les plus connus, et pourtant quand le chanteur a tenté de faire participer le public, le résultat était décevant... Trop peu de gens connaissant les paroles (Du... Du hast... Du hast mich... Du hast mich... Du hast mich gefragt, du hast mich gefragt, du hast mich gefragt und ich habe nicht gesagt.... Pourtant pas compliqué )

Juste un regret, ça aurait dû être mentionné par l'asso : Rammstein n'est pas vraiment de la musique pour gamins. Voir des parents remonter la foule avec 2 enfants entre 4 et 8 ans, ça surprend.

Ben je n'ai pas la suite Studio... Et pourtant j'arrive à lire ce qu'il y a dans le téléphone.

Le câble est un standard, c'est le même pour tous les smartphones (en dehors d'Apple). Je viens de faire l'essai et "Stockage de Masse" n'est pas la bonne option. Il faut choisir "Lecteur média". Pas besoin d'installer quoi que ce soit sur le PC, il faut attendre un peu la première fois pour qu'il reconnaisse le téléphone puis on voit apparaitre GT-B2710 dans la liste des lecteurs de l'explorateur Windows. Après, en se baladant dedans, on trouve un dossier "Images", j'imagine que les photos doivent se mettre ici (pas essayé).