Gom

Quand tu copies un article comme ici, peux tu mettre la source ? Merci.

En préambule, je ne faisais que répondre à la saillie humoristique (?) de Nipou.

Où est ce que je suis incohérent ? (sur ce sujet, je veux dire, pas en général )

Je ne sais pas : je ne suis pas chef ; mais comme ça, je dirais : son métier ?

Ben voilà. Pour faciliter le "management", on bloque tout le monde, c'est plus simple. CQFD.

Dans le principe, c'est triste, non ?

Le fait de demander de laisser des libertés tout en évitant les abus, c'est par essence même incohérent. Toute liberté sans barrière fini par générer des abus. Allez, pour prendre l'analogie la plus répandue : On n'a pas de limiteur automatique sur nos voitures... Ben ça génère des excès de vitesse. Pour les contrer, on met des radars. Peut-on en mettre partout ? Non.

Peut on mettre un CTT derrière chaque agent qui abuse ? Non. C'est la même chose. Et vu que notre métier priorise la sécurité (pour la liberté, y a la vie privée), ben on restreint. On met des barrières. Perso je ne vois absolument pas ce qu'il y a de choquant.

Après, si tu as d'autres idées, propose les aux chefs, j'imagine que ça les intéresse grandement.

Ensuite, de là à dire qu'on bloque tout le monde... Ben non. Parce que celui qui fait bien son boulot n'a pas besoin de ce qu'on retire aux autres. Du coup, celui qui fait bien son boulot n'est pas bloqué. Et je dirais même qu'il s'en fout.

Merci, je l'espère aussi

Les seuls REX visibles sont 100% internes et ne concernent que des évènements ayant eu lieu dans la région.

Dans la région - sur l'UP (à la rigueur l'établissement, et encore) - dans l'activité où on appartient, faut pas mélanger Rex Fret et Rex Voy - en dehors des évènements concernant tel ou tel agent...

Bref, on est loin de tout voir.

Pas tellement conseillé comme manip

Sinon tu demandes une 37000, qui a été modifié et qui garde la radio en veille le temps de changer de poste, l'allumage du combiné peut se faire des le déverrouillage , et cela garde le numéro de train

Modification non généralisée (pour l'instant à d'autres séries)

Tu es sûr qu'il s'agit d'une modif ? C'est la même chose dans les 26000, les 60000 et (petit doute sur celui là) les 75000. En gros, les locs qui n'ont qu'un seul tiroir RST.

Méga UP, va falloir ouvrir une bouteille de Champagne.

C'était très loin d'être sûr, mais ça doit pouvoir se faire. Enfin à condition que je puisse être sur Rennes en fin d'aprem, j'ai des trucs à fêter...

4h de route... z'êtes violents avec moi !

Essui vitre ou sablière ne sont pas des éléments de sécurité immédiat. Ca peut poser problème... Mais pas forcément, ça peut passer aussi. Alors qu'un problème d'image qui va impliquer des pénalités financières, ça fait réagir beaucoup plus vite.

A cette heure et si loin, vous ne risquez pas de me voir...

Aaaah voilà enfin l'entrée.

Eh bien si tu en es si sûr, tu me diras pourquoi on a des CRL à 20 ans

Le chargé de recrutement que tu as rencontré a peut être cet avis, ça ne veut pas dire que tous les chargés de recrutement au niveau national soient du même avis.

Puis 4 yaourt bifidus vanille...

Si avec ça t'es encore constipé... ^^

Lasagnes poulet-épinards, un délice !

Pas si éloigné : Lasagnes saumon- épinards surgelés Picard.

Parce qu'il s'agit de l'année indiquée dans l'article.

Il n'y a pas que la SNCF qui fait du Fret... Ce n'est pas parce que la SNCF est citée dans les essais qu'il n'y aura que cette entreprise qui en profitera. Je pense par exemple au Combiwest (ECR), avec une partie au départ de Morlaix, raccordée à la partie au départ de Rennes... On n'est pas encore aux 1500m, mais en faisant un train 1 jour sur 2 au lieu d'un par jour, on peut y arriver. Ou plus simplement en tablant sur une possible augmentation de trafic d'ici 2017.

Pas forcément. Tu auras ton bac à 18 ans révolus, j'imagine. Le temps de faire toute la procédure de recrutement, tu approcheras doucement des 19 ans. Tu rajoutes un an de formation, ça donne un premier train à ton compte à bientôt 20 ans... Ben ça existe. On a des conducteurs qui ont tiré leur premier train à leur compte à 20 ans.

Qu'est-ce qu'ils seraient peinards, les chefs, s'il n'y avait pas ces guignols incapables de conducteurs à gérer...

Faut être cohérent. On a quelques collègues qui abusent des libertés qu'on nous donne. Que peut faire un chef (dont c'est le boulot) pour remédier à ce problème ? Il faut qu'il reste planté derrière chaque conducteur à problème, selon toi ? Ou alors on prend des mesures plus drastiques : on met des barrières à ces libertés. Barrières qui ne devront pas gêner un mec qui fait bien son boulot. Donc où est le problème ?

Car imagine que tu ai ce Bip strident à chaque fois que quelqu'un communique à la radio sous RST classique, c'est un coup à devenir fou ou à exploser le poste de radio.

Ceux qui passent par Rennes avec ses soucis récurrents de RST dans la zone de gare savent de quoi tu parles... Ça en devient dangereux, notre attention sur une zone dense en terme de signalisation étant perturbée par ces appels radio fantômes.

Voie-mère de Lucé, à Chartres ?

Elle est en bien meilleur état depuis mon dernier laboura... euh passage

Et elle n'est pas limitée à 15.

On a parlé de moto...

Ce qu'il nous faut, c'est un meneur, un homme à poigne... Il nous faut Ben Uhr Marcel !

Hum... Plus sérieusement, si quelqu'un se lançait dans l'organisation d'un tel évènement, il y aurait peut être plus de participation au sujet. Si vous voulez vous lancer, allez y

C'est pour l'apéro ?

Pourquoi ne le serait-on pas ? Ici comme ailleurs, nous devons respecter le code de déontologie vis à vis de l'entreprise.

Pour rester bande originale :

http://www.youtube.com/watch?v=ZGoWtY_h4xo

Bande originale de "Robin des Bois : Prince des voleurs" qui passe en ce moment même sur TMC.