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Tout ce qui a été posté par Gom
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Oula, ça ne sent pas bon ça. Pour commencer, as tu tenter de l'éteindre (violemment) en retirant la batterie, puis de le redémarrer pour voir ce que ça donne ? Et redémarre le en étant débranché, et sans pochette. Pour être sûr qu'aucun autre bouton que celui pour l'allumer ne soit enfoncé et qu'il n'y ait aucun faux contact dans la prise.
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[topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?
Gom a répondu à A1AA1A68000 situé dans Brin de causette
Lasagnes. Ça tourne souvent autour des mêmes plats ici... -
Ce n'était pas le propos de Fabr je pense. Tu dis que vous ne faites pas que du trains complet, pourtant ça y ressemble drôlement. Voilà simplement le point de divergence. Peut être voulais-tu dire que vous ne faites pas que des trains de bout en bout ?
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[topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?
Gom a répondu à A1AA1A68000 situé dans Brin de causette
Croques maison. Si je ne rate pas ma béchamel. Edit : Ben c'est raté. Tant pis, croques quand même avec de la béchamel pleine de grumeaux. Et pis c'est tout. -
Les agressions dans le RER parisien
Gom a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
La discussion a déjà eu lieu maintes fois sur ce forum. A chaque fois, ça s'est mal terminé. Je pense que tu peux le comprendre ? -
Sans parler de suppression, on peut aussi simplement scinder le sujet en 2 puisque vous voulez absolument faire du HS. Je m'y colle... Edit : Voilà qui est fait. Histoire qu'on s'y retrouve, ce sujet fait suite à la discussion sur le déblocage automatique des portes :
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Dans la zone d'édition, j'utilise toujours le 3e bouton nommé "BBCode Spéciaux" (juste à gauche de "Police"). Une petite liste apparait alors, on y trouve "Médias". Et là on te demande le lien de ton média => copier coller de l'adresse youtube, dailymotion ou autre. Et pis c'est tout
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Y a pas de mal
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Il n'a pas aidé, il a carrément donné la réponse ! (Suffit de lire ton statut, encore visible sur la page d'accueil du forum) Je passe, toujours rien en stock.
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Bon ben virgule d'Avignon.
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Entre Le Plessis Belleville et Nanteuil le Haudoin ? Ah mince, y a du 1500 derrière... Raté.
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Les Mésaventures professionnelles de Patache22
Gom a répondu à petittrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Pas forcément. Il s'agit d'un avis venant d'une personne qui n'a rien à gagner. Pourquoi aurait-il menti ? Il n'y a pas que des menteurs et des profiteurs dans cette boite. Enfin j'essaie d'y croire -
Si tu viens tout juste d'avoir ta ligne d'activée, il faut un peu de temps pour que l'authentification sur le réseau de données 3G soit active. Ce n'est pas toujours instantané. Sinon, c'est que tes paramètres de points d'accès ne sont pas si bien remplis. Paramètres => Réseaux mobiles => Nom des points d'accès Là dedans, si tu as utilisé l'application Free, tu dois en avoir 2 : Free et Free MMS Le premier est celui qui sert pour la navigation web. Nom : Free APN : free Proxy, Port, Nom d'utilisateur, Mot de passe, Serveur, MMSC, Proxy MMS, Port MMS => Tous ces champs sont en "Non défini" (vides). MCC : 208 MNC : 15 Type d'authentification : Aucun(e) Type d'APN : internet Protocole APN : IPv4 (champ grisé sur mon tel) Activer / désactiver APN : coché (champ grisé également) Support : Non défini
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formation crml dijon 20 mai 2013
Gom a répondu à futur-conducteur situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
"S'il vous plait". Ça coûte rien et ça fait plaisir. Bon, tu as mis le merci plus bas, y a du progrès Pour les accès, regarde sur google map par exemple, ça peut t'aider à te faire une idée. Après pour le calme... Ça dépend de tellement de choses. Tu peux tomber sur une équipe qui dort dans la même résidence mais qui est elle en fin de formation, qui fête ça bruyamment... Y a pas vraiment de règle. -
C'est pour les tests de sustentation magnétique. (Humour !)
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Roumanie ? (On ne sait jamais...)
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Bon anniv' Nelson !
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Balade solo hier. Ben ça fait du bien de rouler, et c'est fou ce qu'on peut perdre comme muscles en quelques mois... Va falloir un ré entraînement avant de rouler sur longue distance.
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Quand vous aurez décidé d'être clair, vous nous le direz. Certains ont eu des MP. Pour d'autres, j'ai moi même demandé ce que vous attendiez pour sortir de cet "évènement". Où sont les réponses ? Rien que dalle, à part de la provocation. L'équipe de modération continue de s'en prendre plein la tronche pour pas un rond et il faudrait qu'on fasse le dos rond ? Ça commence à bien faire.
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J'adore la réponse des gens dans la rue. J'aurais exactement la même réaction à leur place
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Les Mésaventures professionnelles de Patache22
Gom a répondu à petittrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Au titre 1, en retour de RP, on ne peut reprendre avant 6h. Ce qu'il a voulu dire, c'est que si on te fait reprendre à 4h en retour de RP, c'est que tu es forcément au Titre 2. -
Les Mésaventures professionnelles de Patache22
Gom a répondu à petittrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ce que je voulais dire, c'est que le roulement de base, avant même qu'on te modifie ta commande, n'est pas bon. Il y a visiblement des soucis dans l'interprétation du RH par ceux qui montent le roulement. Pour les trains de machines, l'exemple est peut être mal choisi. Sur mon dépôt, ces trains de machines vont du triage au dépôt, distance de 2km maxi. Si on voulait être puriste, il faudrait qu'on les mette sur notre BS. Dans ce cas, on serait moins bien payé qu'en restant à dispo (code COTF). Idem pour les petits coups de manœuvre, pour permettre aux anciens du roulement de gagner 1 à 2h sur leur JS. -
Les Mésaventures professionnelles de Patache22
Gom a répondu à petittrain situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Avec tout le respect que je te dois, c'est le discours que les anciens sortent à chaque fois aux nouveaux, et ça me gonfle. Je l'ai assez entendu. Sauf que ce que les anciens oublient, c'est qu'à leur époque, il y avait du boulot. Ils se retrouvaient rarement plusieurs jours à glander (du genre une seule vraie JS sur une semaine, le reste à dispo). Les anciens nous parlent souvent de solidarité, d'équité. Ce n'est pas ce qu'on voit sur le terrain, où même entre eux ils se battent pour avoir les meilleures tournées et laisser ce qui ne leur plait pas (du genre le train de machines du triage au dépôt, à 1h du matin en fin de service, ça les arrange bien que ce soit un réserviste qui le fasse). On ne peut pas comparer ce qu'il se passait avant et maintenant, à mon avis. Même si je n'étais pas là avant, je sais écouter/lire les récits. Bien sûr qu'il est normal que les anciens aient plus d'avantages, normal que les ptits nouveaux se tapent la m***e. Maintenant, une fois ce postulat établi, il y a des limites à imposer. Du genre, le gars en roulement qui demande à ce qu'on lui retire ses journées de manœuvre au triage afin d'être mis sur des journées "à fournir" qui paient mieux. Voire en détachement dans une résidence de l'UP. Doit-on trouver ça normal ? Comme l'a dit Juju, le roulement n'est pas bon. A moins que tu ne sois au titre 1 ? Sur une GPT, le décalage entre 2 PS ne doit pas excéder 4h. De même entre 2 FS. Si on prend le Lundi et le Vendredi : 4h - 12h => 8h de décalage. Le roulement est hors RH (au titre 2). Certains GM te diront "mais non, c'est entre 2 JS consécutives qu'il ne doit pas y avoir plus de 4h". Eh bien il faut leur faire relire l'article 44 du RH0077 :