Gom

Je travaillais ce jour là (et pas trop envie d'aller dans les magasins un Dimanche de toutes façons)

Vérif sur le site de Carrefour :

http://www.carrefour.fr/magasin/ouvertures-exceptionnelles

Leclerc Cleunay : http://www.e-leclerc.com/magasin/cleunay

(ouvert Dimanche 23 et Lundi 24 jusqu'à 19h).

Ouep, mais pour placer, il faut avoir de quoi placer. Pour le moment, je pense d'abord à vivre. Et par exemple, à avoir un toit à moi. Une fois que je l'aurai, qu'il sera payé, j'aurai besoin de nettement moins d'argent à ma retraite pour vivre :)

Ca ne devait pas être mieux en France. En général, les Dimanche du mois de Décembre, les grands magasins sont ouverts un peu partout..

"Devrais", oui... Je n'y suis jamais allé. Mon compte MIF a été créé un peu par obligation, pour bénéficier d'un taux plus intéressant sur un crédit SOCRIF. Du coup, les versements sont au minimum requis et je n'y ai jamais porté d'intérêt...

Je fouillerai quand j'aurai le temps :)

Exactement. C'est le cas en Haute Savoie sur le sectionnement de Cluses, avec un UM de Z2 par exemple.

Un message relativement long.. Et on ne retient qu'une seule phrase. Dommage.

J'ai ça, moi ? -_-"

Je ne sais même pas où sont les papiers de la MIF...

Comment ponter une section neutre :

En Bleu, j'ai représenté les 2 pantographes des 2 motrices. S'ils passent au même moment sur la jonction entre une phase et la section neutre... Oops, on ponte les 2 phases. Et je pense que les sous stations n'apprécient pas la blague.

J'ai eu le même. Comme j'ai horreur de recevoir des sms de pub, sais-tu si on peut se désinscrire de la liste de diffusion ?

Toi t'as reçu un SMS.

Ton sujet a été fusionné avec celui sur la réforme 2012 où on parlait déjà de la sanction de la SNCF. Je referme ce sujet, merci de ne pas en ouvrir à nouveau :)

Sujets combinés.

Concernant l'amende, si je ne me trompe pas, c'est comme une amende routière : au trésor public. Sinon, on parle d'indemnités.

Je résumerai ça beaucoup plus simplement. Quoi que fasse la SNCF, quelque soit la décision qui sorte un peu de l ordinaire, ce sera forcément mauvais.

Ce n'est pas contre toi Fabr mais à force de ne lire que des critiques à chaque info, c'est tout ce que ça m'inspire. Il y a toujours quelqu'un pour chercher le petit démon, le côté supposé caché de chaque nouveauté. On n'est pas loin de la théorie du complot quand même.

Si je ne me trompe pas, la radio que tu peux avoir avec le décodeur TNT est la radio numérique... Que nous n'avons pas encore en France, pour une sombre histoire de débat sur la norme à utiliser. Du coup, ça ne sert à rien.

Les brigades sont indispensables pour les zones de gares (aiguilles, etc). Mais en pleine voie, il faudrait en mettre du monde pour nettoyer en permanence et éviter les projections de glaces à grande vitesse. Remarque, on a la solution au problème du chômage ^^

*PAN*

Comme d'hab, on aime bien taper sur les journalistes... Pourtant j'ai souvenir d'une émission sur W9, sur la délinquance dans les trains qui était plutôt bien tournée. Et pas à charge contre la boite.

J'abandonne... Toujours sans être d'accord, mais à quoi bon...

Je dois vraiment mal m'exprimer... Ok, le conducteur subit la pression. Oui il subit la chaleur. Oui il subit le stress des voyageurs. Ok, mais là on parle de chaleur, est-ce réellement comparable quand on est tout seul dans la cabine de conduite que quand on est en voyageur comprimé, debout, à l'arrêt dans un tunnel (donc pas d'air) ? Il y a quand même une très grosse nuance, je l'ai suffisamment subi pour en parler.

A c'est vrai en bossant sur la ligne D, je ne peux pas connaitre ce que sont les heures de pointe....

Evidemment, ça ne remet absolument pas en cause le fait que "tout le monde" est d'accord pour dire que c'est une "hérésie monumentale" ? Tu as raison, ignorons les avis divergents, c'est tellement plus facile. Et si tu savais réellement ce que c'est de voyager tous les jours, aux heures de pointes, avec le flot de passagers... Je doute que tu aurais le même avis. Désolé, j'ai travaillé ailleurs qu'à la SNCF, avant.

C'est sûr que dans ta cabine, tu dois vachement profiter de la chaleur humaine... Je ne dénigre pas ton poste, il faut juste remettre les choses dans leur contexte. Et tu détournes toujours le point sur lequel j'insiste : non tout le monde n'est pas de ton avis.

3 oui ca fait pas lourd qd meme... moi je parle niveau des decideurs au vu de la consommation énergétique (dsl de penser un peu au coté économique et environnementale) des groupes de clim fonctionnant en permanence vu le nombre d'ouvertures des portes sur un trajet... idem pour les 20900..

et ce n'est pas un énième système qui compliquera le fonctionnement des portes (deja assez compliqué vu le nombre d'ordinateurs qui les gèrent) qui ne se mettra pas en marche lors des arrêts (de courte durée en banlieue)

Et pour ton info j'habite sur la ligne D et je bosse dessus et j'ai bossé avant a Joncherolles donc oui je sais ce que c'est de voyager dans la chaleur..

Evidemment, ça ne remet absolument pas en cause le fait que "tout le monde" est d'accord pour dire que c'est une "hérésie monumentale" ? Tu as raison, ignorons les avis divergents, c'est tellement plus facile. Et si tu savais réellement ce que c'est de voyager tous les jours, aux heures de pointes, avec le flot de passagers... Je doute que tu aurais le même avis. Désolé, j'ai travaillé ailleurs qu'à la SNCF, avant.

Ils ne l'ont pas mis sur ceux du RER E ? Je ne connaissais pas cette différence...

Pour revenir au sujet, la NAT a la clim et tout le monde ne reconnait pas qu'il s'agisse d'une "hérésie monumentale", nous sommes déjà au moins 3 ^^

Ah on vous l'avait bien dit pour la Soc Gen ! La rumeur était fondée ! ^^

Plus sérieusement, j'étais encore à la SocGen l'année dernière et ça avait mis un peu de temps par rapport aux collègues. Pas de panique... Ça viendra.

Les Mi2N SNCF n'ont pas de Clim voyageurs, c'est une fournaise pas possible en été....

C'est une hérésie, car le materiel peut etre considéré de "moderne", livraisons en 97 - 98....

C'etait juste des économies de bout de chandelles....

Combien de malaises voyageurs, a cause de ce manque ??? Qui ensuite se transforment en incident en ligne....

Il y a la ventilation réfrigérée, au moins sur ceux du RERA. Même si c'est n'est pas une vraie clim, c'est déjà un grand pas en avant comparé aux MI79/84 et MS63.