Gom

J'ai bien aimé le passage sur les brigades (dont j'ai déjà oublié le nom) sur le RER B, où ils montrent que les incivilités ont quelques peu diminué depuis. Ça prouve qu'une simple présence (même sans pouvoir de répression) est bien indispensable.

Hola Gom, ce n'est pas un tract syndical, c'est un lien vers le site officiel des SJ

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La page d’accueil en anglais: http://www.sj.se/sta...index.form?l=en

JL, c'était en réponse à cette partie, j'aurais dû préciser

Pas de communiqués syndicaux pour l'instant.

Logique, les enquêteurs ne peuvent être impartiaux, suis-je bête...

Reportage sur la campagne de comm' sur France 2 à l'heure actuelle.

Je me demande bien ce qu'un tract syndical peut apporter de plus...

Si la technologie le pouvait, cela se ferait certainement. Malheureusement aujourd'hui le seul contrôle valide pour cela est humain, c'est ce qui explique pourquoi les gens ont l'impression que seule la vitesse est surveillée.

L'impression ? Quand tu lis le dernier poste d'Ae8/14, ou que simplement tu circules, tu verras que ce n'est pas loin de la vérité. De temps en temps (rarement), on voit des contrôles à proximité de carrefours. Prenons un rond-point par exemple. Tu suis une voiture qui sort du rond point juste sur la route où se trouvent les gendarmes, sans clignotant. A chaque fois que j'ai vu cette scène... Jamais le fautif n'a été arrêté.

Partant de ce principe, pourquoi mettre ses clignotants... (je continue, par masochisme surement)

Et quid de taxer les propriétaires des logements vides - assureurs, banques... ? Mais une vraie grosse taxe genre le montant d'un loyer...

Ca parait très bien comme proposition, depuis le temps qu'on en parle. Mais je me demande comment fait-on pour définir ce qu'est un logement vacant. S'il suffit au propriétaire de déclarer qu'il s'y trouve un jour dans l'année, il peut ainsi garder vide 364 logements (le 365e étant le sien) sans rien payer. C'est à mon avis une règle difficile à définir, ainsi qu'à justifier. Justification sur l'honneur ? Risque d'abus. Justification par la taxe d'habitation ? Un locataire déménage le 31/12, le suivant emménage le 2/1... pas de taxe d'habitation, alors que le logement n'est pas vacant.

Bref, ça impose un système de contrôle à créer. Quand on sait à quel point on manque de contrôle et que la fraude est quasiment en sport chez nous... :/

Je ne dis pas qu'il ne faut rien faire, juste que c'est compliqué :)

Un jour en France, faudrait essayer d'inverser a) et b), histoire qu'on achète des produits qui répondent à un besoin du client, et non à un besoin de vendre de l'entrepreneur. Décliner à notre cas, donc à des gens, c'est encore plus cynique.

Pas que en France, le problème est général. Souviens toi d'une entreprise qui présente ses produits en disant "ceci est une révolution"...

Copie de l'article supprimée.

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Ce qui me choque pas mal sur les dernières interventions, c'est que radiosoltrains monte pas mal sur ses grands chevaux en défenseur des collègues ASCT de l'Est (ceci n'est pas un reproche), d'autres jouent un peu la provocation... Mais au final, que des intervenants d'un peu partout en France hors Strasbourg/Mulhouse, personne (hormis cchano si j'ai bien compris) pour expliquer réellement ce qu'il se passe sur place.

Donc on débat sans savoir, comme bien souvent.

On n'a pas fini de refaire le monde...

Hello ,

Pan , pan , t'est mort ...

http://www.lepoint.f...1536374_420.php

Une réponse à l'article d'origine :

http://www.pcinpact.com/news/75703-edito-jeux-video-permis-s-amuser.htm

J'aime particulièrement la fin :

Aujourd'hui, la quasi-intégralité des jeunes joue aux jeux vidéo. Si l'un d'entre eux a un accès de folie, les chances qu'il soit joueur sont particulièrement élevées. Si par malheur il se contente de jouer à Mario Kart et aux Sims, il écoutera bien du Black Metal ou sera bien un amateur de mangas. Et s'il venait à éviter toutes ces œuvres de perversion, l'argument génétique sera alors naturellement utilisé.

Croire que jouer à des jeux de guerre suffit à former un tueur parfait, c’est penser que voir Urgence et Grey’s Atanomy permet de devenir un excellent chirurgien, que lire Sherlock Holmes de Arthur Conan Doyle permet d’être un fin détective, que feuilleter les œuvres des frères Bogdanoff vous transforme en scientifiques et que Farmville et Mario ont sauvé les métiers d’agriculteurs et de plombiers. Par contre, lire des torchons peut pousser certains à boycotter les journaux.

http://www.leparisien.fr/brunoy-91800/radars-aux-feux-rouges-jusqu-a-dix-fois-plus-d-accidents-17-10-2012-2240151.php?xtor=EREC-109----1925127@1

Radars aux feux rouges : jusqu’à dix fois plus d’accidents

http://www.scoop.it/t/imoconseileure-toutes-l-actus/p/3046680956/les-radars-augmentent-le-nombre-d-accidents-sur-autoroute

la Police cantonale vaudoise a publié un rapport annuel avec des chiffres surpenant concernant l'autoroute A1 entre Genève et Lausanne.

Ce tronçon de 42 kilomètres entre l'échangeur d'Ecublens et celui de Genève est surveillé depuis 2 ans par 17 radars fixes placés environ tous les 5 kilomètres. Ces radars signalés et parfaitement visibles prennent en excès de vitesse pas plus de 0,15% d'automobilistes.

Le problème, c'est que le nombre d'accidents recensés sur ce tronçon a beaucoup augmenté depuis l'installation des radars: 268 accidents recensés en 2007 contre 227 en 2006 et 211 en 2005.

Oui, les radars évitent les accidents, c'est évident...

Salut. Avant d'être une "pompe a fric"le radar sauve des vies, et cela vous pouvez le calculer comme vous voulez, on entends que les râleurs qui se font pincer.

Non, 30 000km en moyenne par an sur 9ans et demi de permis, toujours 12 points sans jamais en avoir perdu. Et pourtant on m'entend râler.

Ce qui m'exapère dans ce genre d'enquêtes c'est que l'enoncé, déjà, est orienté, il laisse entendre que les conducteurs de trains ne seraient pas à même d'avoir les mêmes loisirs que n'importe qui du fait qu'ils soient justement conducteurs de trains, il faut qu'on m'explique pourquoi, les ADC sont des hommes et des femmes ordinaires avec un rythme de vie particulier mais de là à supposer qu'ils ne vivent pas commen la plupart de leurs congénères, cela me hérisse le poil.

De part les horaires, non, j'estime ne pas être à même d'avoir les mêmes loisirs que n'importe qui. J'aurais aimé faire un sport précis en club : impossible, 2 séances par semaine, à heures fixes vers 20:30 : pas possible en bossant de soirée, pas possible en bossant de matinée (faut bien pouvoir dormir). J'aurais aussi aimé participer à une association : pas possible non plus, 1 séance seulement d'ouverture par semaine, le Vendredi soir. Bon pour celle là, j'avoue qu'il y a un peu plus de mauvaise volonté... Mais quand même.

Mais comme tu l'as toi même mis sur la katabox, le rythme décalé a des avantages pour faire ses courses.

Je réponds à vos questions...

Non, il n'y a pas de "flicage" des annonces données aussi bien par le conducteur, le contrôleur ou le personnel de restauration...

Pour répondre aux messages donnant les infos sur le corps, les sapeurs pompiers, ETC, on est typiquement en présence d'une personne en état de choc (je parle de la personne qui prend le micro)... Il dit visiblement n'importe quoi car il est dépassé par la situation et le stress. ça ne s'invente pas ce genre de situation et personne ne sait comment il va réagir devant le feu ou le sang... Pour moi, il aurait été opportunt de le relever... Les sapeurs pompiers auraient pu le prendre en charge, rein que pour un débriefing...

Si ce collègue lit ces lignes, il serait souhaitable qu'il prenne contact avec sonmédecin d'établissement pour un prise en charge psy à laquelle il a pleinement droit...

On voit bien aussi la nécessité de pouvoir diffuser des messages d'une personne non choquée par ce qu'elle voit ou vient de voir, quelqu'un d'extèrieur, en somme...

Je repense aussi à ce sujet posté il y a un mois par Géant vert suite à un spectacle à Massy...

Cette vidéo, qu'il faudrait analyser sur ce qu'il faut faire et ne pas faire, dire et ne pas dire en cas d'accident ou d'incident montre aussi la nécessité de "planquer" ce qui doit l'être... A 3mn30, on voit une equipe de conduite préparer le démontage de l'étrave... Ce ne sont pas des "enquèteurs"... Mais ne pouvait-on pas prévoir un truc pour ne pas montrer ces détails, même si là, il n'y avait pas grand chose à voir... Rien que le fait que ces 2 gars restent à l'intérieur de la cabine en attendant le passage du train... Les EPIS oranges ont renforcé le caractère morbide de la chose...

Enfin dernier truc... Les PN en sortie de gare de Rosporden, Lorient et je ne sais plus quelles gares sur cette ligne... J'ai toujours peur d'y passer que ce soit dans le train ou sur la rue...

A Lorient, on arrive sur carré fermé en cas de desserte, le PN ne se ferme que juste avant le départ (le carré s'ouvre ensuite). Ca ne doit pas arriver souvent de passer en vitesse (120) dans cette gare sans la desservir. En revanche, un autre qui doit être assez dangereux sur la ligne est celui d'Auray, un peu dans la même configuration que Lorient (situé en sortie de gare), mais on y arrive alors sur voie libre. Ce qui signifie qu'il se ferme bien avant que le train ne soit à quai et reste fermé le temps de la desserte. Il y a souvent des piétons qui attendent pas mal de temps avant de traverser. Mais même avec ces désagréments, je ne pense pas qu'il fasse partie des points noirs (en sens inverse, le PN est visible d'assez loin).

Les excès de vitesses restent majoritaires... Pourtant, la première cause de mortalité est l'alcool. Première cause de mortalité sur autoroute : le sommeil.

Dimanche dernier, un carrefour au loin avec bonne visibilité. Une voiture s'engage, j'étais facilement à 1km, à 90, ça laisse pas mal de temps. Le gus met un temps fou à se lancer, je me retrouve derrière lui à... 16km/h (impossible de doubler à cet endroit).

Ce genre de situation m'impressionne beaucoup plus.

Sans être un ange au volant, je ne me fais pas tant doubler que ça. C'est même assez rare, ou alors avec peu de différence de vitesse. Pourtant en ce moment, je me cale à 100 sur route à 110, et 90 pile pour un p'tit jeu de conso la plus faible possible. Alors c'est vrai, il reste toujours des kékés insouciants à rouler à des allures déraisonnables, mais c'est très très loin d'être la majorité.

Non non, pas moi :)

Merci Marc pour la réponse, j'aimerai bien avoir le point de vue de 2d2 qui semble vraiment vouloir le retour au Franc sans avoir encore apporté un argument.

On peut débattre sans fin des inconvénients liés à l'Euro, on a vu ce que ça a apporté. Mais le passage inverse, de l Euro au Franc, j'aimerai qu'on me prouve que ça n'apportera pas encore plus de problèmes.

Pour la citation de Marc, parler de hausse de salaire alors qu'on dévalue en même temps... je cherche le côté positif.

Et encore une fois, rien sur les hypothétiques avantages d'un retour au Franc...

Ouais enfin les patins, quand tu tapes l'urgence parce que t'enrayes à 15km/h à la moitié du quai... ben ils ne se déclenchent pas. Et tu t'arrêtes après la gare.

Apparrement jusqu'en 2018 en Bretagne... t'as pas fini d'user tes fonds de culotte dessus !!

Et m***e...

Elles étaient pleiiiin à St Pierre... 60 ! Mais vraiment trop jeunes... :(

Fin des 25500 pour le ter... paca peut-être, mais en Bretagne o les a pour encore un petit moment!

Shocking!

Tonio, je ne suis pas persuadé que les contraintes en matière d'adhérence sur un métro pneumatique soient les mêmes que sur le réseau ferré en extérieur...