Gom

Cela dit, la règle des 3min n'a que très peu d'intérêt pour un Fret. Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'arrêts réguliers inférieurs à 3min au Fret. Peut-être est-ce simplement pour cette raison que cette règle des 3min a été "zappée" chez vous ?

Bonsoir,

Pour info, ce forum n'a pas de lien direct avec la SNCF. Il n'y a que des passionnés et amateurs du monde ferroviaire dont certains travaillent à la SNCF, rien de plus.

Pour ce qui est des Prem's, si je ne me trompe pas, il sont contingentés. Il est possible que sur les trains autres que le 100% Prem's aucune place à ce tarif n'ait été prévue. Si des plus doués que moi en commercial passent par là...

Edit : Mais euh, Assouan, arrête d'écrire en même temps que moi ! :p

Même question que 5121. Quand un client nous dit qu'on (en parlant de Fret SNCF) a refusé un trafic, que la réponse donnée par les commerciaux était "pas assez de personnels et de machines pour assurer le trafic", on doit penser quoi ?

Pour info, il s'agissait d'un trafic régional qu'on aurait pu traiter sur mon UP, on était à l'époque largement en sur effectif et pour ce qui est des machines... Je pense qu'il y en a suffisamment qui dorment dans les triages. Ça nous a bien énervé (et démotivé) quand on l'a appris.

Et si on faisait un sujet spécial où les modos préviendraient de la fermeture prochaine d'un sujet?

Évidemment, communiquer est important pour se faire comprendre. Néanmoins, ouvrir un tel sujet provoquerait inévitablement des débats sur chaque décision, on n'en finirait pas. A un moment, on doit dire "stop", même si ça ne plait pas forcément à tout le monde au premier abord... Ce n'est jamais méchant :)

Ensuite pour revenir sur le Système Flash Player , ce système sera amené a disparaitre au profit du HTML5 bien plus performant et bien moins lourd et ça Apple l'a très bien compris.

Ça, j'adore, y a pas plus objectif !

On parle de quelque chose qui est encore utilisé à l'heure actuelle, mais Apple a bien compris qu'il était plus intéressant de ne pas l'intégrer parce qu'ils ont décidé que t'façons, c'était nul, pis comme t'façons, ils sont forcément plus intelligents que les autres, ben tant pis pour ceux qui en avaient besoin.

Plus sérieusement, Flash est lourd, c'est vrai, et il y a mieux. Mais je trouve vraiment triste cette manie qu'a une firme d'imposer ses choix technologiques en interdisant l'usage de ce qui lui parait inutile, même si c'est encore très utilisé au moment où ils prennent cette décision. Ils ont le pouvoir de détruire une technologie (et accessoirement l'entreprise qui la produit) sans lui laisser une chance de s'améliorer. En tout cas, le "Apple l'a très bien compris" m'aura bien fait rire :)

C est beau, c'est écolo, ça fait rêver... mais qui paye l'entretien? J'imagine que ça doit coûter bien plus cher et nécessiter des pas de maintenance supplémentaire, le bimode.

Et puis une loc bimode qui permettrait d'aller sur des p'tites VUTR à profil assez fort, j'en connais pas. Pour le moment, c'est bien pour les ITE non électrifiés situés à proximité d'une ligne électrifiée. Mais pour tous ceux qui sont un poil plus loin... aïe.

[...] la commémoration de la première crêpe réalisée devant la gare de Rennes.[...]

Ah non, si on parle de Rennes, y a exemption... :)

Pourquoi elles ne le sont pas toutes ? Je n'ai jamais eu de souci pour recharger mon Iphone...

exemple : les pc fixes ont depuis longtemps déjà des prises USB qui continuent de fournir du 5V même pc éteint. C'est le cas de mon pc fixe. Aucun problème pour recharger mon portable perso, celui du boulot, sirius,... mais pour l iPhone du collègue : impossible, il faut allumer le pc. Les cartes mères plus récentes ont des prises USB compatibles...

Le collègue en question a eu le même pb avec un chargeur USB/allume cigare.

Ouais enfin faudra prévoir une prise USB compatible Apple...

Ca ne présente aucun interet avec des machines à hacheurs, même sous 1500

Sauf pour le chauffage train, sur des rames de plus de 8 voitures.

C'est sûr qu'avec une 15000, ça marche moins bien le coup des 2 pantos...

Le conducteur lève un bras par la fenêtre pour compenser...

Je ne saurais te répondre. Je n'ai pas de voiture...

m'en doutais... ;)

Euh... A la question "CRT", je m'empresserai d'aller poser la question à mon BA... Désolé si ça choque, mais ce n'est pas parlant pour tout le monde.

Ça a existé. Mais ça n'existe plus.

Je ne comprends pas trop l'intérêt de se laver les mains avant de se les salir, donc pour s'en tenir à la réponse au sondage, je suis un adepte de la méthode décrite à la réponse n° 2.

Accessoirement, je me lave les mains avant de manger, après manger, en rentrant chez moi (les transports en commun, c'est sale !), et assez souvent en fait. Je trouve que le sondage est trop focalisé sur "le petit coin".

Exemple : tu viens de changer ta batterie de voiture, faire la vidange ou simplement la nettoyer, quand une envie d'uriner te prend. Tu y vas sans te laver les mains ?

(pas comme la droite l'avait imaginé bien sur, mais il va falloir s'y pencher....sinon pour la partie qui nous concerne faudra vous habituer entre autres, à voir des "IDBus" sur certaines relations intra régionales.....).

On appelle ça Keolis.

Sondage modifié pour ne pas permettre plusieurs réponses.

...Et je ne vais pas au ptit coin :p

Vécu récement, un PMP-BX, 30 minutes de retour à SP, le controleur me demande combien aurait on de retard à BX, je annonce 30 minutes sans me mouiller sachant que la marche prévoyait un temps à gagner de 20 minutes, donc acte il ballance l'info aux voyageurs qui prennent ça pour argent comptant, manque de bol, suite à plusieurs péripéties, arrivée à BX avec 1 heure de retard, il s'est fait traité de tous les noms et moi aussi par la même occasion, alors je maintiens qu'il vaut mieux ne rien annoncer que de raconter n'importe quoi, maintenant, je ne sais jamais quand je vais arriver quand un contrôleur me pose la question, c'est beaucoup plus simple ainsi.

Le simple fait de dire qu'on ne sait pas est déjà une info...

Les cheminots également....

Eh oui... C'est ce qu'on appelle le respect. Et en général, il va dans les 2 sens.

Et ADC je ne suis pas d'accord avec toi, il vaut mieux une info bateau qui montre simplement que quelqu'un est devant et s'intéresse aux passagers que pas d'info du tout.

Illustrations et petit joueur, 5121. (Photo déjà postée par mes soins sur le forum).

Je suis en présence d'un nuage de moustique de forme non circulaire présentant des taches de sang fixes...

je serais bien d'accord avec toi, mais tout le monde n'a pas besoin d'une tenue de route digne d'un rallyman! la preuve:

La sécurité, ce n'est pas que pour soi même, mais aussi pour les autres. Le jour où par temps de pluie, en ville (donc à 50 maxi) tu dois éviter un gamin imprudent... Ben t'es parfois content d'avoir des pneus avec un minimum de qualité qui réagissent rapidement et qui adhèrent.

Necroshine entendons nous bien j'ai bien précisé "envisageable" en aucun cas souhaité mais si tu a peu de moyens (c'est mon cas ) est que tu doit monter des pneus (camionnette)

la marque c'est le double comme l'écrit Iancurtis

sage décision , surtout quand motos il faut trouver la bonne marque le bon modèle pour la machine en sachant qu'un pneu qui fonctionne en été peu se montrer très moyen en hiver

A+

Il y a bien évidemment un problème de moyen. Quelqu'un qui doit choisir entre rouler avec des pneus lisses et des pneus bas de gamme... Il vaut peut être mieux qu'il prenne les bas de gamme. En revanche pour des personnes avec un peu plus de moyens, il vaut peut être mieux sacrifier 2 repas chez Mc Do que de prendre des risques inutiles.

Des trucs bidons comme "incident de signalisation","difficulté de circualtion due au trafic" "présence d'un train nous précédant roulant à vitesse moindre"

Moi ca me détend et eux ils ont du grain à moudre !

Je vais quand même pas leur dire que le régul a merdé en faisant passer un Fret devant le Rapide !

Sans parler de grain à moudre... Les gens derrière, ce sont tout simplement des personnes qui demandent un minimum de considération. Parfois un petit message de rien du tout peu suffire pour eux à se sentir "vivant", sentir qu'on prend soin d'eux.

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Tu insistes?

Relis toi...

Je ne suis pas "ton cher" et tu as effectivement laissé un message très clair (voir partie en rouge, surtout le mais bon...).

Il est déjà totalement aberrant que les conditions de départ dans une même grande gare soit différente d'un train de grande ligne à d'autres et d'une EF à l'autre, c'est le règne du grand n'importe quoi.

Je me permets surtout de souligner l’ambiguïté flagrante de ton propos, parce-que désolé mais ton "mais bon..." final laisserait à penser que la présence de plusieurs agents n’empêche pas les accidents, donc que l'on peut s'en passer de tous ces agents. Tu t'es certainement mal exprimée, j' espère. Cela ne t'autorise certainement pas à me rentrer dedans ni a me prendre de haut, une fois de plus, comme tu le fait.

Reconnaitre quoi? Et puis quoi, encore? Je n'ai rien dépassé du tout, que ce soit bien clair une fois pour toutes. Tu écris une chose qui me parait choquante, j'exprime mon opinion là dessus, un point c'est tout. Tant mieux s'il s'agit d'un simple malentendu, sinon je continuerais à commenter ce genre de propos, çà aussi c'est très clair.

Pour en revenir à Thello justement, il s'agit là d'un point essentiel ce départ "à l'ouverture". Quels sont les textes qui régissent çà, pourquoi pas de procédures unifiées, voire pourquoi pas l'autorisation de départ donnée dans les mêmes conditions que les autres trains grandes lignes c'est à dire par un agent SNCF? Il y a très longtemps que la dérive du n’importe quoi s'est installée, cette dérive va en s'empirant du fait de la dispersion des intervenants et des implications de l’arrêté du 19 mars, toujours lui. Mais bon comme "en un an" il n'y a pas eu d'accident, pourquoi se soucier de détails pareils n 'est-ce pas?

Dernière chose et non la moindre, il n'y a absolument aucune raison d'en faire une affaire personnelle: nous ne sommes pas d'accord sur certaines choses, chacun donne son avis, c'est tout, pas la peine d'en faire un fromage.

Jean Louis, le problème n'est pas le désaccord ou l'incompréhension, mais simplement le ton utilisé. Tu es immédiatement monté sur tes grands chevaux pour une simple incompréhension. Pour reprendre le point d'où tout est parti :

ton "mais bon..." final laisserait à penser que la présence de plusieurs agents n’empêche pas les accidents, donc que l'on peut s'en passer de tous ces agents.

La partie en bleue, rien à redire. C'est à mon avis l'idée qu'Assouan voulait faire passer. Ce que tu as mis en rouge n'est que ton interprétation et tu es parti très violemment là dessus :

Relis toi "tranquillement" assouan, relis toi... çà deviens grave, là, très grave!

[...]

Non mais vous vous rendez compte dans quel délire de fous vous êtes plongés?

D'où la réponse irritée d'Assouan.

Note à la modération : pourrait-on renommer et déplacer ce sujet ?

Messages hors sujets déplacés dans ce nouveau sujet.