Gom

L'article aussi est comme la NAT, il lui a fallu une phase de fiabilisation ?

Qui ne tente rien...

Ah tiens, j'avais 20% pour la somnolence... Mais bon ça doit se battre à pas grand chose à ce niveau.

Et oui que veux tu que je te dise: on pourra jamais mettre un gendarme derrière tout le monde, c'est pourtant évident.

La vitesse est un facteur aggavant et surtout déclenchant dans les accidents, certains son facilement évitables avec une vitesse adaptée, sinon ils ne sont pas évitables.

Le défaut que je peux voir dans la signalisation routière par rapport à la ferroviaire c'est que les changements de limitations de vitesse ne sont pas assez signalés à l'avance.

Voilà typiquement le genre de débat sans fin...

Oui, la vitesse est un facteur déclenchant dans certains accident. Vu dans Direct Auto ce week end, la vitesse n'est plus que la 3e cause des accidents. En 2010, il y a eu 153 tués sur autoroute dont 20 à cause de la vitesse. A côté de ça, on a plus de 50 piétons tués sur ces mêmes autoroutes. Surement parce qu'ils marchaient trop vite ? Ah non tu vas me dire que c'est à cause des voitures qui roulaient trop vite. D'ailleurs, on devrait limiter les autoroutes à 50km/h, au cas où un piéton décide de traverser même si c'est interdit. Tu ne voudrais pas non plus que les trains s'arrêtent aux PN au cas où, non ? C'est la même logique.

Pour des accidents dans mon entourage. Le plus grave : endormissement. Surement à cause de la vitesse trop élevée, hein ? Pour un autre, changement de file brutal d'une voiture sans regarder dans son rétro, où se trouvait un pote à moto. Il roulait surement très vite ! Oui, à 50km/h, la vitesse du flot des voitures et il ne remontait pas dans l'inter-file (circulation dense en région parisienne). Pour mon seul accident perso, ralentissement brutal à un moment où je relâchais mon attention (bouchon, la circulation reprend à 50km/h, puis gros freinage brutal). Surement parce que je roulais trop vite aussi, j'aurai peut-être dû rester à l'arrêt, tiens.

Faut arrêter avec cette diabolisation de la vitesse... Oui elle aggrave. Oui elle est en cause dans une partie des accidents. Mais pas dans tous.

30% des accidents mortels sont liés à l'alcool, première cause de mortalité. On en est où, pour la pose des radars à alcool ? Ah zut, ça n'existe pas et les contrôles sont trop chers...

Pour le téléphone au volant, je n'ai pas trouvé de stat. Mais ça ne doit pas être beau non plus, il suffit d'observer autour de soi quand on roule.

Suite en MP pour arrêter le HS.

Merci d'éviter la copie complète d'un article et de se limiter à un court extrait.

Dire qu'une santé financière est retrouvée avec une dette stabilisée, je trouve ça osée. Même stabilisée, une dette reste une dette... Autrement dit, 8.5 milliards d'actifs SNCF appartiennent aux banques. Pas de quoi s'en glorifier.

Pour faire simple, vu que cette partie n'est pas vraiment un secret : Non il n'y a pas de solution à l'heure actuelle et il s'agit effectivement d'une mise à jour "venue d'en haut".

Peut-on fusionner mes deux derniers messages ci-dessus svp ? Sauf si ca surchargerait le post et dans ce cas supprimer ce dernier message.

C'est fait :)

je ne pense pas que ce soit le fait que je sois hors statut qui m'a fait acceder à une école ta/tb il y a un listing et c'était mon tour .

Exact, je ne voulais pas du tout opposer les embauches au statut ou non. C'est simplement le fait d'avoir des embauches TB directes alors qu'il y a des TA non utilisés qui attendent une formation TB, ça énerve, rien de plus.

Sur mon site, une école devrait bientôt se déclencher, et un CRML PS25 (hors statut, donc) en fera partie. Comme tu le dis, il n'a pas été choisi pour son statut, mais simplement parce que c'est son tour dans le listing, ce qui est bien évidemment normal.

La desserte Paris - Laroche ne semble pas présenter cette particularité.

Villeneuve-s/Yonne n'a peut-être pas de repère de freinage bien défini, et pour peu que les deux ADC concernés ne soient pas bien familiarisés avec la ligne....

Je ne dis pas que c'est ce qu'il s'est passé, surtout sans connaitre le lieu. C'est juste que le cas existe, c'était en réponse à Nécro :)

On avait déjà parlé de ton blog il y a quelque temps (je ne retrouve plus le sujet d'origine), je le suis d'ailleurs depuis cette date. Tes écrits sont toujours très intéressants et bien expliqués dans un langage compréhensible par tout le monde. Bravo également pour ton calme dans la réponse aux commentaires... Vaut mieux éviter d'aller les lire après une sale journée j'imagine :)

désolé, mais vu comment la SNCF a torpillé le réseau ferré français, et ce dès 1938, je n'ai aucune envie qu'elle en reprenne la gestion, afin de mieux continuer à le détruire à petit feu !

Effectivement, mon message dans un autre sujet était du procès d'intention... Non tu ne fais pas que baver sur une entreprise qui t'a nourrit et qui continue de le faire, tu rêves même de l'enterrer.

Gerbant. Ça reste mon avis, chacun est libre de penser ce qu'il veut.

http://www.pcinpact....l-que-faire.htm

En gros, il ne s'agirait simplement qu'une d'une incompréhension. Eh oui, à l'époque, sans "messagerie instantanée", il était assez courant de publier un message directement sur le mur de la personne à qui on voulait s'adresser. En gros, ça a toujours existé. Mais avec la nouvelle interface, la "timeline", la mise en valeur est peut être différente et fait penser que... Mais non, pas de message privé à l'horizon.

En tous cas, parmi mes connaissances, aucun n'a constaté de véritable message privé mis en public.

"It's not a bug, it's a feature" (Ceci n'est pas un bug, c'est une fonctionnalité)

Conduits par des CRML avec habilitation speciale, et trois ou quatres relais pour ne pas trop emplafonner les butées de distance...

Fabrice

petit aparté HS : le taquet des 150km pour un CRML est déjà dépassé par endroits...

Nan mais vous avez raison, les avions Ryanair dans les aéroports de périphéries ne fonctionnent absolument pas. Il n'y a personne qui trouvera qu'il est plus aisé de se garer dans les grands parkings de chez Mickey que près d'une gare de banlieue pour aller ensuite sur Paris de même sur St Ex...

Toutes mes méthodes pour devenir maitre du monde vont être mises à jour...

- Dis Cortex, qu'est ce qu'on fait cette nuit ?

- La même chose que chaque nuit Minus. Tenter de conquérir le monde !

C'est Minus et Cortex, ...

La spécialisation des roulement n'aide pas....

Les tournées sont répétitives, monotones....

C'est parfois l'inverse. Du genre, "cette gare là, on la dessert uniquement sur les trains qui desservent telle autre gare avant". Ouais, à une exception près. Et sur cette exception, étrangement, on cumule les omission d'arrêt.

Pas surpris du tout pour ma part. Il est bien connu que la politique générale de la SNCF est dictée par son actionnaire principal au détriment de toute réalité économique (car n'oublions pas que la SNCF est devenue une entreprise commerciale qu'on le veuille ou non). Je ne serais donc pas étonné que des ordres aient été donnés pour qu'une bonne nouvelle tombe au milieu de toutes les mauvaises...

C'est bien beau d'accuser l'actionnaire principal. Surtout quand pendant le même temps, les syndicats tirent la corde dans le même sens pour avoir toujours plus d'embauches, sans même se poser la question de savoir si c'est utile ou pas.

Encore vu un délégué CFDT se plaindre à l'instant sur France 3, en disant que la SNCF a perdu plus de personnel qu'elle n'en a gagné avec les pertes dans le Fret. Et un peu plus vieux, un tract CGT à Rennes se vantait d'avoir obtenu X embauches pour des CRL TER, pendant que de l'autre côté au triage des CRML avaient leur parcours pro bloqué. Ils étaient bien plus utiles à faire des réserves, bien sûr ! (Les rancœurs sont toujours un peu présentes).

C'est bien le cas. La rentrée s'est faite Vendredi après midi, vers 15h, le Régiolis étant très vite planqué dans l'atelier.

Relis le sujet... On parle de la SIM de l'abonnement Pro-Perso, qui ne comporte pas (à ma connaissance) de partie détachable.

Et attendez, la micro SIM n'est même pas encore devenue la norme que la nano SIM sort... Merci Apple, pour l'iPhone5.

Vous ne voulez pas postuler au Conseil Régional ?

En attendant, 1 million pour modifier une loc, ça me parait énorme, comparé au prix d'une machine neuve. Surtout mis en rapport avec l'espérance de vie de ces 15000 modifiées. Même si j'adore ces machines, elles ne vivront plus 50 ans je pense...

4 pages pour dire qu'on ne sait rien, en gros. Ça me fait penser à un célèbre sketch de Coluche...

Gerbant, toute cette haine... Qui est le plus haineux ? Le fanatique religieux, ou Mikado ? Il y a de la concurrence, là.

Pour info, les imams ont lancé des appels au calme qui ont été suivis. Mais tu as surement raison, foutons les dehors...

La basse me plairait énormément, si j'avais le temps et la patience d'apprendre à en faire... Mais on s'éloigne du sujet :)

A noter qu'on reconnait le son mélodieux du Do en Mi bémol de la 3e octave que tout bon bassiste joueur de piano connait si bien.

Plus sérieusement, même en appréciant la musique, il y a de la concurrence avec les compteurs de rivets, là !