Gom

Une petite photo pour illustrer les propos de Gomen.

J'avais jamais remarqué mais les deux signaux sont vraiment super près.

Par contre j'ai une question : pourquoi le premier afficherait l'avertissement si le deuxième est à voie libre ?

Merci pour la photo Pour ta question, il faut demander à l'infra. On nous a dit qu'il leur était impossible de faire autrement. Comme pour le KVB.

Signaux proches ou pas les 000, si je ne m'abuse sont fait pour indiquer que le signal ne doit pas être franchi à plus de 10km/h pour éviter le franchissement du point protégé.

Ce n'est pas une limitation de vitesse à appliquer avant, il suffit de s'arrêter avant le signal.

A moins que je n'ai rien compris.

Je ne vois pas comment un chef peut outrepasser le règlement pour sanctionner. J'imagine qu'il y a des voies de recours.

Pour avoir la séquence complète. Imagine qu'un train (Fret), venant du triage situé côté Paris souhaite traverser la gare pour aller sur la ligne de Brest. Il rencontre avant la gare un avertissement, pour des raisons de circulation. Il a 00 au KVB, normal. Le temps qu'il arrive, ça se dégage, les 2 signaux en question "s'ouvrent", le premier étant à l'avertissement, le 2e à voie libre. Aucune raison de réduire à 10km/h, puisque le KVB affiche toujours à ce moment là "00", on peut continuer à 30 maxi au franchissement du suivant. C'est au franchissement du premier signal qu'il affichera "000". Compte tenu de la faible distance entre les 2 signaux, le KVB note qu'il est impossible de passer de 30 à 0 avant le point protégé => FU.

A noter qu'un vrai caramel est au beurre salé. Qu'on se le dise.

Et ainsi, jamais le système ne sera amélioré car les défauts ne remontent pas au niveau national, c'est la politique de l'autruche en quelque sorte, on sait qu'il y a un défaut dans le système, mais il ne faut surtout pas le dire ou le faire savoir, et de plus cen'est pas du boulot pour rien car le CTT doit faire remonter cette info.

Cas connu de soucis KVB en gare Rennes sur une voie que tu ne dois pas emprunter : voie 1, en direction de la Bretagne. Tu vois 2 signaux très très proches (allez... 30m), avec une aiguille entre les 2. Le premier signal t'indique l'avertissement, tu vois celui de derrière qui te montre voie libre. Tu t'attends à voir monter 00 au visu ? Eh bah non, ce sera 000. Et comme les signaux sont très proches, si tu t'approches à plus de 10km/h, ben c'est un FU. Les chefs sont au courant et pour eux, ça fait partie de la connaissance de ligne. Si FU parce qu'on a pas tenu compte de ce problème d'infra, ce sera compté comme faute ADC.

PS25 est un super statut (ironie). 3 CRML au PS 25, sur un même site, entrés à très peu d'intervalle. Ils font le même boulot. Et pourtant, le salaire d'embauche est différent, et pas qu'un peu. Et en annualisant le salaire, ils gagnent moins qu'un CRML du même site au statut... Normal ? :/

Pour ce qui est de devenir modérateur, je t'en prie, pose ta candidature.

Désolé si tu as pris ma phrase comme une "demande" d'aller te faire voir ailleurs, ce n'était juste qu'une proposition.

Réponse à un message d'un autre sujet :

CON:,CONNE:adj et n très familier. Stupide,inepte.adj Stupide, regrettable, c'est con,ce qui arrive ...............définition du Larousse 2003

chers camarades modérateurs le politiquement correct est le début de la censure votre rôle est de rappeler a l'ordre tout ceux (et moi y compris) qui déraperaient sur des propos racistes, homophobes , sexistes et sur des injures nominatives

le censuré de Jojo rentrait il dans ces catégories de propos ?

c'est la deuxième fois que j'interviens sur ce sujet, la liberté d'expression ne se grandit pas de la grossièreté certes!mais vouloir la bâillonner sous prétexte de vulgarité linguistique c'est purement " LIBERTICIDE "

cordialement, Jean-Charles

Si la modération ne te plait pas, tu es libre d'envoyer un MP à l'administrateur pour te plaindre. Tu peux aussi aller sur un autre forum ou créer le tien. Depuis quelques temps, les injures prolifèrent, ainsi que le manque de respect, les généralisations à tout va... Tu trouves que le forum en sort grandit ? Tu trouves que l'ambiance est meilleure et qu'on se tape moins dessus ? La lecture est-elle plus agréable ? Ne peut-on pas discuter avec respect sans mettre des injures dans les messages ?

Pour ce qui est de ce que j'ai "censuré" en vilain despote que je suis, ça regarde la modération. Sinon, je ne vois pas l'intérêt de le censurer, justement. Tu saisis le concept ?

Sinon au fait, c'était quoi le sujet ?

Il y a un seul constat que l'on ne peut contredire c'est que le nombre de mort et d'estropiés a fortement diminué depuis qu'il y a des contrôles.

Et ce n'est certainement pas dû à l'amélioration des dispositifs de sécurités actives et passives à bord des véhicules... Non, ça se saurait si ça servait à quelque chose.

Moi ce qui m'amuse, en quelque sorte, c'est de constater qu'au final beaucoup de mes contradicteurs pensent à l'identique de moi sur d'autres fils et à l'inverse sur le fil politique. Alors que nos "combats" respectifs sont similaires ; moi je défends les valeurs de la France son histoire son peuple, les autres défendent la SNCF, son histoire ses cheminots ... c'est exactement pareil ! je m'insurge contre l'arrivée massive et arbitraire de migrants sur notre territoire, et vous vous insurgez contre l'arrivée massive et arbitraire des concurrents sur votre réseau ferrée, dans les deux cas nous devons nous taire et laisser faire au nom de l'humanisme ou de la concurrence...

Reportage de 7 à 8 dimanche : revenu quotidien d'un trafic de drogue dans un quartier populaire à Marseille : 70000 euros ... réponse d'un jeune à qui le journaliste demande pourquoi vous ne travaillez pas : " Soit on travaille pendant 40 ans pour la France, et à la fin on se retrouve à 60 ans à la retraite pour rien et on a rien vécu, soit on fait des sous [avec la drogue] et on part d’ici et tant mieux pour nous. Soit tu vas en prison et tu prends 30 ans. "

Gerbant. Surtout de la part de quelqu'un qui avait "promis" de ne plus intervenir sur ce qui concernait la politique et de se recentrer sur le ferroviaire.

Sujet déplacé.

Ok, on peut se calmer maintenant, avec la généralisation malsaine ? Merci d'aller balancer vos propos haineux sur d'autres forums, à l'avenir ce sera supprimé. Allez cracher votre bile ailleurs, marre de lire ça.

Edit pour motiver un peu plus : On peut dire qu'il y a des gens irrespectueux qui prennent le train, on peut s'en plaindre, pas normal, tout ça. Mais dire que ce sont des dégénérés, des animaux, ou autre... Non je ne suis pas d'accord.

si c'est dangereux quelqu'un qui ne roule pas assez vite c'est que le conducteur derrière n'est pas maitre de sa vitesse,qu'il n'est pas en MAV, c’est un peu facile de se dédouaner en portant la responsabilité sur les autres ?

La loi interdit de rouler à une allure exagérément lente et de gêner la circulation. Pas besoin que l'autre derrière roule vite pour que ce soit dangereux.

Le papy en Haute Savoie qui se traine à 60/70 sur route limitée à 90, puis la dizaine de voiture derrière qui n'ose pas doubler en grande ligne droite... Ça suffit à provoquer un énervement qui devient alors dangereux. La route est à tous ses usagers et elle se partage. Le papy qui fait bouchon, qui n'est pas pressé, ça lui coûte quoi de se ranger de temps en temps pour laisser passer le bouchon qu'il a formé derrière lui ?

Ca parait vachement égoïste, pourtant ça me parait logique. Ca m'est arrivé plusieurs fois en balade peinard, pas pressé, je vois que du monde arrive derrière.. Ben je me range. M'en fous de perdre du temps à me ranger, puisque je ne suis pas pressé.

Autre problème soulevé par cet égoïsme : les véhicules de secours. "Pardon m'sieur, votre femme est morte, mais on n'a pas pu arriver plus tôt, on n'a pas réussi à doubler la file de voiture qui se trainait à 60..."

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842210&dateTexte=20110809

Article R413-19

Aucun conducteur ne doit gêner la marche normale des autres véhicules en circulant sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. En particulier sur autoroute, lorsque la circulation est fluide et que les conditions atmosphériques permettent une visibilité et une adhérence suffisantes, les conducteurs utilisant la voie la plus à gauche ne peuvent circuler à une vitesse inférieure à 80 km/h.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

Oui, sauf que se faire percuter en voiture par un tram c'est une chose, par un train en est une autre...

Je ne dis pas le contraire. En revanche, quand on voit que l'incivisme augmente avec la diminution du nombre de PN, y a de quoi se poser des questions.

il y a toujours des marques qui construisent solide

Honda Subaru et dans une moindre mesure Toyota huyndai/Kia

mais on n'en parle pas !!

Même chose que pour d'autres marques, la qualité a baissé. J'ai roulé en Honda Concerto de 92, moteur essence de 300 000km increvable. Malheureusement, des frais normaux pour une voiture de cet âge m'ont incité à m'en séparer (embrayage, rotule de direction côté crémaillère, ...). Maintenant, je suis en Honda Civic de 2010. Peinture très fragile (couche de vernis trop fine), finitions décevantes (merci l'usine anglaise !), légers bruits de craquement (berceau moteur à resserrer, défaut connu dû à un mauvais serrage en usine). En cherchant rapidement, on trouve des soucis de coupelles de suspension et de volant moteur bi-masse. Ah le châssis reste très sain, le moteur a déjà une bonne réputation d'increvable. Oui, mais le reste autour, ce qui fait appel aux sous traitants... Ben c'est pareil que pour les autres constructeurs.

Plutôt que de supprimer les PN, on devrait au contraire les augmenter et moins les protéger...

A trop vouloir se protéger de tout, on fini par perdre conscience du danger par méconnaissance.

Petite comparaison facile : Brest, mise en service du tram. Là bas, personne ou presque ne savait ce que c'était qu'un tram avant sa mise en service. Résultat, les accidents se sont vite et rapidement accumulés. Puis petit à petit, les locaux s'habitueront, on en verra beaucoup moins (j'ose l'espérer).

Aujourd'hui, les matériels modernes que l'on conduit sont dépourvus d'ampèremètres ou de voltmètres. Ils sont juste remplacé par des couleurs ou un "effortmètres" sans aucune valeur. C'était si compliqué que ça de lire une intensité ou une tension?

Pas mal d'indicateurs de vitesses ont été remplacés par des digitaux de type Twingo.

Et que dire de l'EFAS...

C'est bizarre, mais personne ne se plaint, là.

Si si, moi. Je déteste l'IV de twingo, je n'arrive pas à faire un trait précis comme sur les anciens IV à bande, qu'on voit bouger à chaque pouillème de km/h. Pour les voltmètres et autres effortmètres, je trouve ça tout aussi débile, ça force à conduire à l'égoïsme (pour la tension). Ça fait aussi un peu "Playskool".

Et ça fait pas avancer le sujet Sirius non plus...

Les paroles de certains n'engagent que ceux qui y croient... N'est-ce pas Silvio ?

Ce qui m'intrigue (par curiosité, je passe le permis en ce moment après avoir suivi la formation ADC) c'est que les ADC visiblement n'ont pas la même rigueur sur la route que sur les rails!

Il y'a bien des portions de lignes à 40 KM/H parfois c'est chiant ...mais on roule à 40 et pas 44 ou 46 KM/H et surtout pas 50 km/H sur ces portions non? Si jamais on plante un chou, qu'on reste arrêté une demi-sec en pleine voie, on applique la règle de l'arrêt accidentel même si ca sert à strictement rien dans certains cas, non? Même si c'est ultra-chiant ... on le fait? Ca me parait tellement couler de soit que ca m'intrigue de voir pourquoi une fois en tête d'une voiture des ADC n'ont pas cette même rigueur qu'ils ont en tête d'une loc!

Si ca se trouve je ferai de même une fois le permis en poche (en attente de date) mais j'arrive vraiment pas à comprendre ce décalage!

C'est simple : il suffit de lire un peu plus haut. Certains tentent de l'expliquer, sans avoir de réponse particulière. Mais à chaque fois, la comparaison route/ferroviaire revient quand même. A croire que ça sert à rien d'essayer d'y répondre.

Pour ceux qui parlent des annotations sur la fiche train... Il me semble qu'on est tous dotés plus ou moins facilement de carnets et que ça fait même partie des choses importantes à avoir dans son sac. Lors de ma formation, les chefs ne voulaient pas qu'on écrive sur les fiches trains, "parce que c'est un document officiel", tout ça tout ça...

C'est quoi des vacances ?

Ptit HS : Jolies couleurs sur la photo que tu as proposé, Nécro !

C'est triste pour Aulnay et Rennes est le prochain sur la liste, là où se fabrique le haut de gamme (C5, C6 et 508). Certains de leurs sous-traitants sont mes clients, un vrai manque à gagner. Il se dit que la C5 serait produite en Allemagne pour pallier les pertes d'Opel.

http://www.autonews.fr/Breves/Citroen-la-remplacante-de-la-C5-produite-en-Allemagne-sur-base-Opel-316919/

(Info datant de Mai 2012)

Pour moi, le problème n'est pas tant le calcul de la vitesse que l'on impose, plutôt que le respect qui en est fait par les "utilisateurs" de la route. Ce que je constate et déplore par dessus tout, c'est ce "je m'en fout, de toutes façons, le code de la route, c'est pour les autres" qui se généralise a vitesse grand V. A l'instant ou j'écris, une voiture vient de passer a pas loin de 100km/h sous mes fenêtres, en ville, dans un quartier résidentiel ou traine des gamins. Surement que pour lui, ca ne s'applique pas ce fameux code, qu'il pourra éviter, ... Au bout de ladite rue, une intersection à 3 voies, avec deux rues équipées de stops: si les flics sont la, les stops sont respectés, je ne les ai jamais vu arreter quelqu'un: ils tournent le dos, c'est à celui qui les grillera le plus allegrement... Le français de base est comme ça: indiscipliné et incivique volontairement, enfin, tant que ca touche pas le portefeuille. Surement l'impression d'être un Fangio en puissance dans sa 306 toute rafistolée...

Alors si ce type de radar permet d'allumer un seul de ces abrutis, et permet d'épargner la vie de gamins, et peut-être la mienne, alors ca me va. Et comme dit, je ferai peut être parti des plumés, malgré l'attention que j'apporte a ma conduite.

Florian

J'aime beaucoup... (Ironie). Comme la fameuse présidente d'une association de prévention routière qu'on voit à chaque reportage sur le sujet dans les JT, on prend toujours l'exemple du vilain pas beau qui roule vraiment très exagérément vite. Est-ce la majorité ? Depuis quelques mois, je fais très régulièrement des longs trajets au régulateur, à la vitesse limite. Parfois sans régulateur, mais la plupart du temps sans dépasser la limite. Pourtant, je double beaucoup plus de véhicules que je ne me fais doubler... La peur du radar est devenue tellement exagérée que beaucoup ne dépassent plus 110 sur autoroute, atteignent péniblement les 100km/h sur 2*2 voies limitées à 110...

En revanche, il est très facile de se faire flasher à 96 en bas d'une descente où on a voulu laisser faire le frein moteur (91 retenu). C'est d'ailleurs la majorité des infractions relevées, c'est pourquoi l'effacement du retrait de points intervient au bout de 6 mois dorénavant pour ce genre d'infraction.

Avec toutes ces LGV non rentables (en gros, toutes sauf LN1, Paris Lyon), on se demande comment le TGV peut être à la fois la vache à lait de la SNCF, et en même temps aussi déficitaire d'après ce que vous dites.

Il y a un truc qui me choque. Pas vous ?

Bon anniv' Rouk !