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Tout ce qui a été posté par Gom
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Gom a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Peut être parce qu'il y a déjà eu un sondage sur le lieu et que Le Croisic en était ressorti. Rien n'empêche de garder l'idée pour plus tard. -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Gom a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Ouais enfin Le Croisic en Bretagne... ^^ -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Gom a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Ben pourtant, l'Ouest, c'est ce dont on avait parlé il y a quelques temps. Faut pas se leurrer, on a beau avoir un réseau "rapide", on ne pourra jamais trouver de lieu qui conviendra à tout le monde. Après perso, si ça part sur Octobre, je m'en moque un peu, je ne serai peut être plus en Bretagne... -
plusieurs fois par jour ! :)
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Elles y étaient encore Vendredi 8, si je ne me trompe pas.
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D'après le collègue non, pas de soucis de poids, mais une sonde de température un peu joueuse, qui décidait de temps en temps de mettre le moteur diesel au ralenti...
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Pour une fois, je suis sûr de reconnaitre le conducteur Pour l'anecdote, il n'est pas passé loin de la panne sur le chemin du retour.
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A la base, on avait créé un sujet "Actualité politique" pour éviter d'avoir tout un tas de sujets qui en parlent, alors que c'est très loin d'être le but du forum. Je fusionne.
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[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Gom a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
D'un autre côté, avec les engins récents, on ne solutionne plus rien avec le GD. Les premières pages consistent souvent à nous faire vérifier si on a bien fait notre boulot, puis page 403, Demande de Secours... Le PAC dispose souvent d'autres manipulations. Exemple : forçage de la pompe de lubrification du MD sur 60000 (pour vérifier qu'elle fonctionne), de même pour le démarreur. -
Figeac ?
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A une époque, ça tournait aussi le Lundi. Aux dernières nouvelles, la charge reviendrait au CRML pour la partie Rennes - St Pierre La Cour, enfin jusqu'au prochain rectif !
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Gom a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
et un modo masculin qui n'a pas été à un machin d'aviation, peut-il avoir sa part ? :D -
Tu es au titre 2 Juju... et c'est 5:30 dans ton cas. Le titre 1 est différent.
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Il me semble que pendant ma formation, si on essayait de tractionner sans activer les ventilos, ils se mettaient en route tous seuls à partir du 2e cran. M'enfin je n'ai pas essayé toutes les 16000 et puis ça remonte à loin :p
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CFC : le train corse sur de nouveaux rails, les AMG en service
un sujet a répondu à Gom dans Actualité ferroviaire générale
Fait. -
Cette version là est pas mal non plus : http://www.youtube.com/watch?v=gO8Y39tSOmg Bon anniv Kerguel
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Martigné Ferchaud ?
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SNCF : Lutter contre les suicides
Gom a répondu à DavidKorner situé dans Actualité ferroviaire générale
Sans rentrer dans les détails, il peut y avoir de rares cas lors d'un choc avec une personne où le conducteur peut apporter une assistance d'urgence, même sans notion de secourisme. -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
Gom a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
On n'a parfois (bien souvent) pas le temps de couper l'UM (retirer les cablots) puis mettre la 2e en CV, sans compter le temps perdu à nouveau lors des rebroussements. C'est pourquoi il est malheureusement assez rare de voir une UM coupée lors d'une circulation HLP. Pour le terme de tête-pousse, c'est comme ça qu'on me l'a nommé lors de mes débuts en Haute Savoie :) -
On appelle ça un train de machines si je ne m'abuse, pas un HLP :)
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Oops, pardon pour la faute, j'ai écrit trop vite :)