Gom

Il tourne quand même moins souvent et moins bruyamment... Sans compter le bruit des ventilateurs !

Moins de risque d'oubli du billet chez soi... (Non non, ce n'est pas du vécu... à peine !)

Il y a plusieurs version du 1.4 TFSI (ou TSI selon WW, Seat, Skoda ou Audi) 122 et 160cv sur la Golf 6, 140cv sur la Golf 5 125 et 170cv pour l'A3 (2008 si je ne m'abuse pour le 170cv), 185cv sur l'A1 125 et 180cv sur Leon, 150 sur Ibiza 180cv sur la Fabia RS On trouve trace d'un 1.4 TFSI 140 sur l'A1 de 2012, peut être aussi bientôt disponible sur l'A3 ? (pas encore dispo d'après le configurateur en ligne Audi)

J'ai envie de dire... Et alors ? Il y a des règles. Le voyageur doit avoir un titre de transport valide. Ok. Mais il y a aussi des règles qui s'appliquent au contrôle. Quelles sont-elles ? C'est en gros la question de base de ce sujet. Si dans ces règles rien n'autorise le contrôleur à marquer sur la carte de réduction que la voyageuse a fraudé, le contrôleur a alors lui aussi enfreint les règles. Si on trouve normal que le contrôleur enfreigne les règles, on doit aussi trouver normal que la voyageuse fraude. Et inversement, si ce n'est pas normal que la voyageuse fraude... Il n'est pas normal non plus que celui qui contrôle enfreigne les règles. Cela n'est évidemment que mon point de vue..

Bah, on fait bien des tête-pousse avec un seul wagon, alors pourquoi pas HLP... :tongue:

2 DDS (Demande De Secours) quasi en même temps : Le train graisseur de rail (Infra) et une Class 66 solo qui était déjà en panne qu"on" a tenté d'envoyer quand même sur la VU de Courtalain. Une class 77 est aussi au dépôt depuis quelques jours (je suppose que c'est de celle-ci que tu parles). Une autre est tombée en panne chez un client la semaine dernière. Une autre cette semaine sur le faisceau de Chartres (peut être même celle qu'on a tenté d'envoyer HLP Mercredi soir ? Simple supposition).

Souplesse de maintenance, tu diras ça aux clients sur la région de Chartres qui viennent de subir quelques pannes...

Je suppose que Natman parle du fait que la cabine de la 2e machine est visiblement occupée.

Ou un tête-pousse ? ;)

C'est à mon avis la solution la plus simple et la plus rapide...

On s'est mal compris ! Je parlais de la quantité, pas de la qualité pour laquelle il n'y avait rien à redire :)

Boah, y en avait déjà 2 la dernière fois aussi, faudrait essayer de faire mieux... ;)

Oui bien sûr, on peut sortir toute la méthode utilisée par la SNCF, la rendre publique, pour que n'importe qui d'autre puisse s'en servir. Oui bien sûr avec plaisir ! Plus sérieusement, on ne pourra rien donner d'autre ici que les textes officiels accessibles à tous. Les procédures internes autres que la règlementation qui concerne toutes les entreprises n'ont pas à être divulguées ici.

Sauf que les exécutants sont soumis à des obligations professionnelles et déontologiques. L'exécutant peut ne pas être d'accord avec la politique de la boite, divulguer des documents internes reste interdit, point barre.

Sur la ligne entre Chartres et Courtalain. La liaison Nogent-le-Rotrou <=> Brou se fait par la route.

Pas touche aux 26000 ! :)

Totalement au hasard, on va finir par trouver... Nancy ?

Strasbourg ?

309 GL Profil phase 1 (1989) en première voiture. De 89 000km à 150 000. Increvable, géniale pour débuter. Honda Concerto phase 1 (1992) pour la remplacer. 90cv essence qui consommait assez peu pour l'époque et la puissance, mais trop de frais sur la fin malgré un moteur encore comme neuf (300 000km). Ford Focus 1.8 TDCi 115 phase 1 (2002), mes débuts côté fumeux. Un châssis exceptionnel, moteur pas mal, mais ça reste Ford... Trop de frais pour sa valeur restante... Achat à 60 000km, renvoyée au garage à un peu plus de 150 000km. L'actuelle : Honda Civic Evolution 2010, 45 000km en 1 an et demi, aucun soucis de fiabilité à l'horizon.

La Villette ?

Ça a tapé à l'avant de l'engin de chantier, qui a ensuite pivoté sur l'axe de la benne. Si ça avait tapé dans la benne, pas sûr que les dégâts auraient les mêmes.

Maintenant qu'il y a la réponse, moi aussi : P1 d'Hendaye !

Euh... J'ai rien compris. Mais bon, ça permet de placer une vulgarité...

Pas sûr que ça plaise à PAZ :Smiley_32:

Pour faire des sujets séparés, encore faut il les faire vivre.