Gom

Pont à Mousson ? (Ca fait longtemps d'ailleurs !)

Pour la remarque sur "autre agent en cabine", il faut rappeler qu'on voit toujours les évènements causés par une distraction. En revanche, on n'a pas de statistiques sur les évènements évités grâce à la présence d'un 2e agent. Après, c'est facile d'en tirer la conclusion qu'on veut. J'aime beaucoup le "alors c'est pas des bobards"... Ben ouais quoi, c'est un tract Sud Rail, alors c'est pas des bobards... Non vraiment, ça me fait bien rire :)

Pourquoi ? Je trouve ça drôle à lire, moi ! Plus sérieusement, il y a une notion qui manque à beaucoup de gens : l'humilité. Admettre qu'on ne sait pas tout, que plusieurs vérités peuvent coexister. Notamment quand on vient pour se renseigner, prendre des infos...

Pas d'adresse mail en clair. Merci de communiquer par MP si besoin.

Forcément, puisqu'il a été traité par la SNCF... Mode provoc.

C'est quoi tous ces gens sans EPI sur les voies ?

Pas d'accord, ce serait demander à être payé pour aller voter. Pour étayer mon idée, la constitution impose l'égalité entre les citoyens. On fait comment pour les chômeurs ? Si on considère qu'un travailleur va voter sur son temps de travail, il est donc rémunérer pendant ce temps => il est rémunéré pour aller voter. Il faudra donc rémunérer les chômeurs pour aller voter. Bon, à me relire, c'est toujours pas clair. Si quelqu'un arrive à me comprendre... ;)

Un des points qui font que le transport routier reste favorisé est le nombre d'emplois qu'il génère. C'est souvent comme ça que fonctionne les lobbys. "Rendez vous compte, si vous passez cette loi pour taxer les PL, il y aura X entreprises qui vont fermer, mettant Y personnes au chômage !". En automatisant leur flotte, les patrons n'auront plus l'argument de la sauvegarde de l'emploi. Ils auraient peut-être plus à perdre qu'à gagner.

Si les 12h qu'il manque ne sont pas récupérées, le roulement ne devrait alors pas passer en CH. Je dis bien "devrait"... J'ai bien eu droit à un roulement avec 53h de boulot dans une semaine... (5 JS à 9h30 plus une dernière à 5:30).

Faut voir le bon côté des choses : ça évitera les interprétations de règlement... Plus sérieusement, faut pas se leurrer, ça viendra tôt ou tard. De manière égoïste, je dirai que le plus tard sera le mieux.

Je me permets de répondre :

Eméville/Bonneuil en Valois ?

Si je calcule bien, ça donne 48h pour un RP double. Ça passe, à condition que les 12h manquantes soient répercutées au plus tard sur le 2e RP suivant (Article 32 du RH0077). Donc oui, celui là est rude, mais il y en a un autre plus tard d'allongé, non ?

Je les laisse à qui en voudra, ma voiture est en diesel et pas encore de moto... :)

Rien que le titre suffit à me choquer, pas envie de lire la suite. Et ça se dit démocratique...

Barbery ? Edit : je me suis aidé de Wikipédia : "À Barbery, existe un embranchement privé à voie métrique, desservant une carrière."

Un peu au hasard... Vineuil saint Firmin ? En même temps, y a que dans ce coin là que c'est vraiment arboré, sinon je ne vois pas :/

Du côté de Senlis ?

Merci, c'est bien ce que je me disais. Mais vu que je suis têtu, il va falloir que j'essaie... :)

Au temps pour moi.

Une matinée derrière une nuit, ce n'est pas forcément l'idéal. Ça dépend du rythme de chacun. Personnellement, j'ai horreur de ça...

Oui mais y a moins de plaisir...

Sujet déplacé.

Ca fait vraiment peur, quand même, ces interprétations de règlement...

Tout comme un peu plus loin en direction du Mans, personne n'avait jamais entendu parler d'un gars qui se serait arrêté sur un mouvement à contrevoie à cause d'un carré violet situé à sa droite non fléché. Puis un beau jour, un gars fraichement autorisé à la ligne rencontre le cas et applique bêtement le règlement, ce qui a bloqué les chefs infra et traction pendant 1h. Ben personne n'est venu lui chercher des noises, bien au contraire, puisque ce carré violet devrait être fléché (un jour peut être...). Ce n'est pas parce que personne n'applique la procédure qu'elle ne doit pas l'être. Tant qu'il ne se passe rien derrière, c'est ni vu ni connu. Puis un jour...