Gom

On mélange 2 choses différentes ici. La GSM-R, qui est la radio sol train avec transmission par le réseau GSM. Elle nécessite un équipement particulier des engins, avec une radio bi-mode (RST standard + GSM-R). Actuellement, il n'y a que le réseau Est d'équipé. Tout engin circulant sur ce réseau non équipé avec une radio bi mode sera considéré comme sans radio (arrêtez moi si je me trompe ). Pour le reste du réseau, il y a une carte de déploiement qui traine sur le forum ...et qu'on peut retrouver ici : http://www.rff.fr/IM...iement-gsmr.pdf Pour ma part, tous les engins que je pratique sont déjà équipés. Ceux qui ne le sont pas encore devront passer à l'atelier. Le GSM-GFU, comme ça a été dit plus haut, est un autre système qui vient se superposer et qui utilise les téléphones portables. Toujours comme dit plus haut, il faut des modèles spécifiques pour fonctionner en GFU (Groupe Fermé d'Utilisateurs), afin d'éviter de recevoir un appel "privé" (ou de la hiérarchie, par exemple) en étant en mode conduite. Ce système est utilisé sur les lignes non équipées radio. Ca coûte évidemment moins cher... Mais ce n'est pas un sécuritaire. Difficile de recevoir une alerte sous un tunnel par exemple. Gom

Ca coûtait rien d'essayer...

Non. On voit des remorques Déménageurs Bretons sur le CombiWest.

Mais c'est parce que nous sommes mignons, bien sûr !

CRL COOL Aldo500 Natman ADC01 Arlanda Express Ae 8/14 nobodyuse Technicentre _Nox_ Inharime Nipou Olihqt rv.marliere stephou29 Lao She CC 72041 Assouan Gom

Sympatique journée avec petite découverte rapide du centre de Montpellier, des gens très sympas, un petit after improvisé à Paris très sympatique aussi et très bon, je reviendrai Merci à tous les participants, content de vous avoir vus ou re vus pour certains. Juste 2 regrets : c'était un peu court et il faisait un peu chaud pour un mois de Décembre à Lille. Gom

Je m'y suis perdu... ;)

+ les rames pour Voves même comme hier, + Auneau comme aujourd'hui, + Allonnes, + Bonneval. Tout ça passe par la ligne Chartres/Voves.

Et sinon, comme dit Nécro : On se rejoint où ? Parce que bon... A part CRL et Assouan, Cheyenne une fois sur place à Montpellier, je ne connais pas gd monde de visu... Pis ça fait un bail que je ne les ai pas vus.

Pour le 1), il me semble que le ballast neuf a des beaux angles, bien taillés. Ces angles font que les pierres accrochent entre elles, tout en maintenant une certaine souplesse. Mais cette souplesse va faire que les angles vont s'éroder avec le temps, devenir plus "ronds". Et du coup, ça tient moins bien, la voie sera moins bien maintenue.

Le suivant pourrait devenir le train des modos ? (Comme ça on pourra dire qu'ils sont toujours à la bourre... )

Bon... ben ça se tente. Merci :)

7h20 à Montparnasse, pour 8h07 à Gare de Lyon : faisable ? Sinon, c'est arrivée Montparnasse avant 6:00...

http://extranet.sncf.com/ => tout en bas, trucs et réducs.

Technicentre, nous sommes en partie publique ici => suppression du code Avis. Un employé SNCF pourra le retrouver facilement sur Intranet si besoin. Gom

Si cette lettre partait d'une vérité... les suites ? Il y aurait eu enquête, des témoignages, non ? Etrange qu'il n'y ait qu'une seule personne qui l'ait vu, ce train...

21'34, tu as écrasé un ptit chien ! Tu as eu droit à une 26000 silencieuse dis donc, qui ne vibre pas d'un poil... Toute neuve, quoi !

Merci, il me semblait que c'était passage par le triage obligatoire (donc voies de service, gênant avec des voyageurs... ) :)

http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsville/341720 A l'heure actuelle, prévisions : Couvert le matin, 8° (6° en ressenti), pluie faible l'après midi avec 17°.

Je connais au moins une ligne avec 3 PN à SAL FC par pédale (donc non télécommandés) où on a les 2 cas. Edit : Et ces feux sont bien allumés au vert fixe.

Au Mans, on peut faire tout le tour uniquement sur principales ?

Sinon, j'avais émis l'idée du Mc Do un peu plus tôt dans le sujet... Gom, qui décidément aime bcp ce smiley

On parlait plus haut d'une entreprise qui a des besoins... Pas d'une entreprise qui réduit ses effectifs. Enfin c'est comme ça que je l'ai compris !

D'après ce que je lis, oui ça parles des MD (Matières Dangereuses). M'enfin encore un doc où on balance des chiffres comme ça, pour faire peur, sans aucune preuve. Exemple : "[...]couvrent selon RFF 2,600km". Chiffre qu'on peut lire dfféremment. Pour faire peur, ça peut faire "2600km". De rayon ? Vite arrêtons tout transport de MD sur la planète alors... Je pense plutôt à 2,6km. Mais ce sont 2,6km de rayon ? Ou 2,6km² ? Là encore c'est pas la même chose. Après, "zone où vivent 220 000 personnes". Qui était là avant ? L'oeuf ou la poule ? Bref...

Tu as édité, il n'y avait pas de document au moment où je l'ai lu :)