Gom
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Messages publiés par Gom
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Il y a 6 heures, jackv a dit :
freinage des autom. et autor.
[...]
Distributeur
Contrairement aux distributeurs des trains classiques ce distributeur n'a pas de RC
Si je comprends bien, tu nous dis que sur les Autom/Autor (tous), on a des distributeurs sans RC ? C'est le cas pour certains Autom/Autor, oui, mais il ne faut pas généraliser. D'autres ont des distributeurs plus classiques, avec RC.
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Il y a 22 heures, Filou du TER a dit :
Vu la publicité qui est faite sur le « produit » AZ, il faut comprendre la réticence des gens à recevoir ce « vaccin »...😬
Bénéfices plus favorables que les risques avec ce vaccin...Merci pour ceux qui décèdent ou ont des effets secondaires irréparables après avoir reçu le Graal...
Risque de trombose avec le vaccin : 0,0006%
Risque de trombose pour les femmes qui prennent une pilule contraceptive : 0,06%
Pourtant, on n'a jamais parlé d'interdire la pilule...
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Qu'en est-il des étrangers de passage touristique sur notre territoire ? La dizaine de voitures immatriculées en Allemagne ou en Suisse que j'ai croisé aujourd'hui m'a interpellé, je suppose que légalement, il vienne se mettre dans leur logement de vacances puis ne doivent plus en bouger pendant 4 semaines (sous réserve de prolongation puis tirs aux buts).
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Il y a 9 heures, fabrice a dit :
Au fait, ca se passe comment maintenant, quand tu as acces à une voie unique et que tu ne vois pas le signal ?
Dans une gare sans arrêt prévu : pareil qu'avant.
Avec arrêt prévu : pareil qu'en double lorsque le signal de sortie n'est pas visible. Autorisation de mouvement donnée sous une autre forme. Idem dans le cas où il n'y a pas de signal de sortie, idem aussi dans le cas (fréquent) où il s'agit d'un signal de groupe.
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Les derniers arrivés du privé ont eu une formation accélérée, du même genre que celle d'un CRML évoluant vers CRL. Mais c'était déjà il y a... 4 ans je crois, suite à une grosse perte de marché d'ECR, il y avait donc eu des écoles complètes. Depuis, ça a pu encore évoluer !
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Il y a 7 heures, jackv a dit :
🌩️
je me demande quel est l'intérêt de quelques forumeurs de reprendre assez souvent des messages, sans y rien apporter de factuel dans la discussion a part le plus souvent des attaques personnelles , est ce que cela fait avancer un forum ferroviaire ou est ce que cela a pour but d'écœurer certains autres forumeurs ?
Je me demande quel est l'intérêt de quelques forumeurs de reprendre assez souvent des messages, sans y (sic !) rien apporter de factuel dans la discussion à part le plus souvent des attaques personnelles dans le seul but d'avoir le dernier mot et sans jamais aucune remise en cause, est-ce que cela fait avancer un forum ferroviaire ou est-ce que cela a pour but d’écœurer certains autres forumeurs ?
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il y a 5 minutes, ZorbecLeGras a dit :
Décidemment, ou c'est la malchance absolue à 1 semaine de l'entrée en bourse pour l'acteur qui devait être celui qui montrait que les données restent en Europe, ou, ... c'est un scénario à la James Bond avec le Spectre qui attaque.
Tu es un peu dans la théorie du complot à nous marteler cette histoire d'entrée en bourse... non ?
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Départ de feu rapidement maitrisé dans un local de stockages batteries, non utilisées/raccordées. Comme le feu originel semble être parti des batteries d'un onduleur qui avait eu une intervention de maintenance le jour même, ça commence à faire beaucoup... Mauvaise série de batteries peut-être, l'enquête le dira.
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il y a 6 minutes, Bauvilla a dit :
Un data center digne de ce nom se doit d'avoir au moins 3 sites redondants éloignés les uns des autres. On veut faire des économies en misant sur la faible probabilité de que les risques encourus se produisent et voilà.
Les sociétés qui sont hébergées sont en droit de demander des compensations de toutes sortes car le datacenter, à la différence d'un médecin ou d'un avocat ont une obligation de résultats.
Dans les années 90, la principale banque espagnole La caixa, aujourd'hui CaixaBank avait fait de la pub sur la sécurité des données en indiquant à l'époque qu'elle possédait 6 sites de stockage répartis sur toute la géographie du pays ainsi que deux autres sis à l'étranger dont un en France.
Et je ne parle pas des politiques de sauvegarde sur moyens physiques.
Tout se paie. OVH a plusieurs niveaux de service, dont du low cost. On ne peut pas demander un service fiable à 100% en payant le prix du low cost. Ceux qui paient le prix fort n'ont pas eu de soucis à part une indisponibilité le temps de passer sur un secours. Exemple : data.gouv.fr a juste été indisponible quelques heures.
Pour les compensations, il y en a, jusqu'à 6 mois d'abonnement offerts. Pour ceux qui ont tout perdus mais qui ne payaient pas grand chose, ils n'auront que leurs yeux pour pleurer.
Après comme tu l'as dit toi même, libre à chacun de payer très peu pour l'hébergement et de faire confiance à sa propre politique de sauvegarde.
Un article très bien fait donnant une "règle d'or" en matière de sauvegarde : https://www.nextinpact.com/article/30278/109000-quest-ce-que-strategie-sauvegarde-3-2-1
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Je ne sais pas pour les 66000 mais dans le cas des 69000 (66000 remotorisé), il fallait entre autre vidanger les réservoirs principaux pour la mise en véhicule. Ca prend du temps, ça fait un bruit de dingue et on est toujours plus serein avec 2 moteurs qui tournent au lieu d'un ! Je ne suis pas sûr que l'écologie entre vraiment en ligne de compte pour tout le monde face à ces arguments.
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Il y a 12 heures, Nolivfr a dit :
La pile a combustible (suivant les techno) a un bien meilleur rendement que les moteurs thermiques apparemment :
- 50-70% pour la pile seule, 30-62% pour le système complet (suivant la techno utilisée)
- 20-30% pour les moteurs thermiquesLe moteur essence automobile à cycle dit "Atkinson " atteint les 40% de rendement, un moteur diesel industriel est lui proche des 50%
Ça reste bien sûr "très moyen" mais inutile de fausser les chiffres 😉
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Le redémarrage est en cours depuis hier. Pour SBG1 : http://status.ovh.com/vms/index_sbg1.html
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Pour l'égalité des chances, ça reste un examen jugé par un humain. Tant que ça restera ainsi, je doute que les chances soit égales, selon que tu tombes avec Untel dont le sujet fétiche sera la couleur du ballast ou José qui ne jure que par la force de tension de la caténaire simplifié sur voies de service...
Je caricature mais le problème est le même à l'examen du permis routier. L'examen entre dans un cadre afin d'éviter un maximum de dérives (comme celles que j'ai cité 😉 ), heureusement. Mais il y aura toujours un humain en face, avec ses affinités sur une particularité du règlement !
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il y a 10 minutes, jackv a dit :
tu crois que le connerie a dejà fait 90 762 morts en France pour être pire que la covid ?
Désolé, on n'a pas encore de statistiques pour juger si une mort est due à la connerie ou non. En revanche on peut déjà s'en approcher à partir du chiffre des morts accidentelles. Accidents domestiques, de la route, du travail... Ce sont des morts intelligentes ou connes ?
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Il y a 8 heures, ZorbecLeGras a dit :
la seule phrase importante est:
vous remercierez les opérateurs de télécoms
Car certes Wifi dans le train mais 4G entre TGV et les relais tous les 3 km.
Donc si on est sur les bon opérateur téléphonique qui a équipé les relais 4G, aucune raison de passer par le Wifi, autant rester connecter directement à son forfait téléphonique, sans risquer un piratage des données de la part d'un voyageur hacker hyper doué.
Tout dépend ce qu'on souhaite. Ok pour de l'usage sensible, et encore puisque ceux qui ont les données les plus sensibles passent souvent par un VPN avec connexion cryptée de bout en bout. En revanche, pour jouer à Clash of Clan, regarder des vidéos Youtube, Netflix, aller sur le Facebook de Tata Josie ou encore le Twitter du conducteur du train, en gros l'usage d'une grande partie de nos voyageurs, le Wifi sera meilleur, connexion plus fiable, moins de consommation de batterie, pas d'utilisation du forfait de données,...
Je ne suis pas certain que ça intéresse le "voyageur hacker hyper doué" de perdre son temps sur ce genre d'usage et trouver le rare péquin qui ira consulter ses comptes, il aura à mon avis bien plus d'intérêt à utiliser ce réseau public pour faire du dégât ailleurs en tout anonymat.
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Il y a 6 heures, jackv a dit :
nombre d'industries chimiques et nombre d'industries nucléaires dans le monde ce doit être un rapport de 10 000 pour 1 et le nombre d'incident n'est pas dans ce rapport..
Je ne suis pas certain que ce soit un concours très intéressant. On pense à Three Mile Island, Tchernobyl (erreurs humaines), Fukushima (sous évaluation des risques). Les risques sont bien évidemment énormes, d'où une traçabilité exemplaire pour tirer un REX de chaque évènement. Parmi tous ces évènements tracés, combien ont été réellement importants ? Une fuite d'huile sur ta voiture est un incident chimique. Tu fais une déclaration à une quelconque autorité de surveillance pour ce genre d'évènement ? Pour revenir au ferroviaire, un dépassement de vitesse limite d'1km/h remonte en interne, est traité en interne... Est-ce déclaré à l'EPSF en quasi accident ?
Tout ça juste pour relativiser le nombre d'incidents qu'on peut trouver ci et là.
Il y a 6 heures, jackv a dit :nombre d'années ou l'on subit les conséquences des incidents et de l'utilisation ; sur la nature , sur les humains.. là aussi c'est nettement en défaveur de l'atome..
En supposant qu'on arrête toute production et tout usage du plastique aujourd'hui. Combien d'années pour son élimination dans la nature, que son usage n'ait plus de conséquence ?
Loin de moi l'idée de promouvoir le nucléaire, mais juste pour se rendre compte de l'importance du nucléaire partout autour de nous : https://www.asn.fr/Informer/Dossiers-pedagogiques/Transport-des-substances-radioactives-en-France
60% du transport de produits radioactifs est à destination de l'industrie "non nucléaire". Soit. Mais il a bien fallu produire, depuis une industrie "nucléaire". Détecteurs de métaux, diagnostiques immobiliers, contrôle de soudure, ...
30% sont pour le médical. On l'oublie souvent mais c'est un secteur qui consomme du radioactif et qui produit aussi des déchets nucléaires.
Reste 10% pour la production d'énergie, sachant que c'est notre première ressource d'électricité en France.
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Vu les sondages qui ont été fait qui disaient que la majorité préféraient l'heure d'été, ils peuvent repousser ça autant qu'ils veulent, ça ne me dérangera pas 😉
Être décalé de 2h par rapport au soleil avec comme conséquence de ne voir le jour qu'à 10h du matin en plein hiver, très peu pour moi.
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Le 10/03/2021 à 10:36, ZorbecLeGras a dit :
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Genre de propos qui n'a pas grand chose à faire sur ce forum. Merci de garder ce genre d'avis perso pour toi à l'avenir.
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Il y a 22 heures, katamiaw a dit :
Finalement le serveur qui héberge notre site avait juste pris un peu d'avance... Il avait pris feu avant les autres 😭
Une pensée a tous ceux qui vont se retrouver comme nous il y a quelques semaines avec... plus rien...
Même pire. Parce que pour ceux qui n'ont pas souscrit à la formule permettant une sauvegarde sur un autre site (ou qui n'en ont pas fait manuellement), il n'y a plus aucun espoir de récupération de données, même avec les meilleurs experts. Vu l'état du bâtiment, j'imagine celui des disques durs !
Il y a 15 heures, ZorbecLeGras a dit :« On a peur que ces sauvegardes soient dans les mêmes bâtiments... car elles, aussi, étaient chez OVH».
Je ne connais pas la politique de sauvegarde d'OVH mais il semble que ce soit systématiquement dans un autre datacenter. J'ai vu un cas d'un serveur dans un des datacenters de Roubaix dont la sauvegarde allait dans un autre datacenter... De Roubaix. Le pas de bol serait d'avoir son serveur à SBG2 (celui totalement détruit) et la sauvegarde à SBG1 (celui détruit à 33%) !
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Fusion faite.
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Il y a 22 heures, aldo500 a dit :
Ah, j'oubliai, notre fournisseur téléphonique se charge de la filière Alsacienne, il est basé à Strasbourg...
OVH ? 😉
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il y a 18 minutes, jackv a dit :
Au 1er mars, la France avait reçu 7,8 millions de doses, et avait injecté 3,2 millions de premières doses et 1,7 million de secondes. Ce qui équivaut à 63% des doses reçues et administrées, pendant que 37% sont en stock. Donc le problème vient de l’injection, et non il n’y a pas de stocks cachés dans un frigo en fer sous l’Élysée. C’est de la logistique pas du complotisme. ( C'est pour cela qu'il y a eu une ouverture de centre ce week end et que les pharmaciens sont mis a contribution en plus des médecins libéraux..)
Les écarts sont énormes selon les vaccins : 79% pour Pfizer, 44% pour Moderna, et 28% seulement de doses utilisées pour AstraZeneca.
Samedi 06 mars le Financial Times publiait un article expliquant que la France n’aurait administrés que 20% des doses AstraZeneca reçues..
3.2 millions de 1ere doses, 1.7 de 2e dose. Quand on inocule une 1ere, on met de côté la 2e. Je calcule vite fait : il y a donc 3.2-1.7=1.5 millions de doses stockées. 7.8 livrées - les injectées - les réservées = 1.4 millions qui trainent par ci par là. divisé par 6 pour avoir le nombre de flacons : 230 000 flacons. Comme il faut bien un stock tampon (livraison par cartons dans des centres un peu partout en France [combien sont-ils ?], puis distribution locale dans les pharmacies/hôpitaux, le tout avant d'être enfin injecté), ça ne laisse pas beaucoup de marge dans les frigos.
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Et c'est reparti avec les chiffres sortis du chapeau... Ce qui est bien avec le doigt mouillé, c'est que ça fait vachement avancer le débat.
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C'est la rue qui va vers Longueau ?! De souvenir, il y a du trafic sur cette route !
Fermeture Alès - Bessèges
dans TER Occitanie (liO)
Publication:
Merci, sujets fusionnés.