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Tout ce qui a été posté par Gom
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Téléphoner sous la Manche, bientôt une réalité!
Gom a répondu à chomi42 situé dans Actualité ferroviaire générale
Si si : y a toujours un bouton on/off sur les téléphones portables ! -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Gom a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Dans 2 semaines ? Vous allez où ? J'suis invité ? Gom -
Quelle beauté, où ça ? ;)
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Minute papillon :p Gom, qui dormait :)
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Sujets fusionnés.
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Durée de validité des essais de frein
Gom a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Je trouve certains un peu durs... Dans d'autres sujets, des agents se renseignent sur les règlements d'autres services, on ne leur répond pas "tel service à son règlement, à toi de lui faire confiance"... Évidemment qu'on doit se faire un minimum confiance entre services, l'exemple du conducteur qui monte au poste pour vérifier la procédure du bulletin CBA m'a bien fait rire d'ailleurs Mais ça ne doit pas empêcher de chercher à connaitre et comprendre un peu ce qu'il se passe autour de nous. Gom -
Bref, ça n'a pas des masses d'importance comme débat... C'est du pinaillage... Mais histoire de rentrer un peu dedans, il me semble qu'il y a eu un test sur quelques missions RER D, avec pour terminus Chatelet (en provenance du Sud), et donc origine Chatelet en direction du Sud. On pouvait alors sûrement croiser un ADC de la D à Chatelet, ailleurs que dans sa cabine, et en service... Gom, presque sûr d'avoir élevé le débat... Ou pas :)
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Vers la fin de l'obligation de l'éthylotest dans les véhicules - 27/11/2012
Gom a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
Le mec... ou la nana, hein, soyons pas sexiste. Il ou elle boit, trop visiblement. Vous en connaissez beaucoup qui boivent sans en avoir conscience ? Ben non, on le sait qu'on boit. Et il ou elle, à l'heure actuelle choisit de conduire, en sachant bien évidemment que la limite est dépassée. Si cette personne est capable à l'heure actuelle de prendre le risque de rouler bourré, vous pensez réellement qu'avoir un éthylotest dans la boite à gants va lui faire prendre conscience de quoi que ce soit ? "Oh tiens, si je soufflais dedans pour voir ? Oh une nouvelle couleur !" Bientôt 9 ans de permis, 30 000km/an en moyenne... un ou 2 contrôle(s) d'alcoolémie. La dernière fois qu'on m'a arrêté, c'était le jour de l'an : "vous avez consommé de l'alcool ?". Je réponds "non pas aujourd'hui" => "c'est bon vous pouvez y aller". Gom -
Pourtant l'exploitation en BMVU empêche normalement le nez à nez, grâce aux enclenchements de bloc, non ? Donc là encore, si le signal s'ouvre, on a (théoriquement) la garantie qu'aucun autre train ne se trouve dans le canton. C'est d'ailleurs pour ça que certaines lignes en BMVU permettent la circulation en avance, en application de la consigne ou de l'article... euh... faudrait que je rouvre mes vieux RT de Haute Savoie ! Le gros avantage de la VB (Voie Banalisée), c'est surtout l'automatisation. Plus besoin de personnel dans chaque gare intermédiaire, qu'on peut alors commander à distance. Exemple : Étoile d'Annemasse. Gom
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Mélange sympa : Les frères Morvan avec les Tambours du Bronx, au festival des Vieilles Charrues en 2009 : Pas trop fan des frères Morvan à la base, mais l'association des 2 produit un mélange assez intéressant Gom
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Quitte à en faire à Messac, autant en faire un à chaque terminus du péri-urbain rennais sinon ça va faire des jaloux. Du genre, à Vitré, Montreuil sur Isle, et même... à La Brohinière, très grande gare où il y a tant à faire ! (n'essayez pas de perdre du temps sur votre tel 3G, ça ne capte pas...) Gom
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résa à 3 mois pour les 30 et 31 mai ...
un sujet a répondu à Gom dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Pourtant, j'ai lu ailleurs... Mais effectivement, ce serait plus sympa de rester dans le sujet, je trouve Gom -
Ça dépend de la distance donnée par l'annonce. Pour une Limitation Temporaire de Vitesse, j'ai un vague souvenir de 4500m... Sans certitude, mais ça correspond à une procédure en cas d'anomalie. Pour une séquence avertissement/signal fermé, les balises du premier signal donnent l'info de distance du signal fermé. Gom
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Sotteville, son cimetière.
Gom a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Actualité ferroviaire générale
On en a déjà parlé dans le sujet dédié aux 75x00 dans la section matériel du forum. N'hésitez pas à relire ce qui a déjà été dit, et pourquoi pas continuer la discussion là bas... Gom -
Bon ok, t'as gagné, je ferme. Un peu de jugeote te permettrait peut être de comprendre qu'on ne peut pas te donner les solutions ni même faciliter quelque chose d'illégal sur un forum. Il en va de la responsabilité de l'administrateur. Mais vu que tu ne veux pas comprendre...
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NON et NON. Pas de montée en cabine, c'est illégal. Point barre. Et même en se roulant par terre sur le quai en tapant des pieds ce sera non. Gom
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Légalement, c'est interdit. Je laisse le sujet ouvert au cas où un conducteur accepterait de t'expliquer son métier, mais pas de montée en cabine. Gom
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Sur une voie ferrée, dans une portion ombragée et arborée (Woua, c'est beau ! )
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Taille du texte sur l'article Coca corrigé. J'aime beaucoup lire ce genre d'article en buvant du coca (le pire, c'est que c'est vrai...) Gom, qui reprend une gorgée de Coca.
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Vu la tronche du portique, on se demandait d'ailleurs comment ça pouvait tenir debout...
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Etude pour automatiser la conduite sur les lignes RER
Gom a répondu à flo81990 situé dans Actualité ferroviaire générale
Peut être la détection des distances qui peuvent être faussées avec une adhérence un peu moindre ? Donc nécessité de corriger régulièrement avec des balises externes pour que le système sache précisément où on se trouve ? Gom -
Sur voie de service, tu peux avoir une simple ligne de contact même sous 1500.