Gom

Qui a dit qu'elle était assurée ? Gom

Sinon, on peut aussi imaginer qu'elle a déjà de la chance simplement d'être en vie, et qu'elle aura aussi des sanctions que nous ne connaissons pas, puisque nous ne sommes pas dans son domaine. Si on veut polémiquer là dessus, je pense que beaucoup ont des exemples à la SNCF, de gens qui obtiennent ce qu'ils veulent après avoir fait des conneries... Gom

Et pendant ce temps là, un petit ilot isolé sur le triage comporte tout un tas d'irréductibles CRML inutilisés qui ne demandent qu'à entrer en formation TB pour soulager les effectifs... Mais on nous dit qu'il n'y a pas de besoin au TER. Gom

Ça pourrait signifier un retour à la mixité ? Un peu de Fret, un peu de TER... Étant donné les difficultés qu'à TER à attribuer ses congés, et Fret à donner du boulot à ses agents, on obtiendrait peut être un juste milieu. Point de vue égoïste : si ça se passe ainsi, je signe ! Gom

Il suffit de lire la signature d'un modérateur (plus trop présent ces derniers temps ) pour avoir une petite idée ! Gom

Je t'assure qu'au ressenti, pour de la précision, l'IV à bande est plus qu'appréciable. Pour la place prise sur le pupitre... Pareil, je ne suis pas vraiment d'accord non plus, le gros IV à aiguille moins précis prend bien plus de place qu celui à bande. Gom

Je ne sais pas où est Patay... Peut être pour la desserte de Fains ? Dans ce cas il y a un ordre de ne pas dépassé un certain PK. Gom

La livraison de la rame vide se fait le matin, pour une restitution le soir... Ça laisse du choix Et oui c'était Bonneval dont j'avais oublié le nom. Pour Orgères, je ne connais pas. Gom

Pas Fains, les 75000 n'y sont pas autorisés (gabarit réduit sur l'EP). Il reste Voves, Allonnes, ou un autre EP encore dont je ne me souviens plus du nom... Et effectivement, c'est fait par les CRML de Chartres. Gom

Tu dis "à l'époque"... Mais c'est toujours un peu le cas, non ?

Il n'y a qu'un peu moins de 7km de rénovés, le reste est encore façon "montagnes russes". Et effectivement, ce que tu as vu était une rame chargée de céréales, tirée par 2 75000. Gom

Normal. Il y a actuellement du Fret qui tourne pas mal, fréquence aléatoire (vu l'heure... Ça me parait tôt, mais un possible retour Voves-Chartres en charge). Sinon, des trajets en W, mais aucune idée de la fréquence. Gom

Sujets fusionnés. Pour la réouverture en 2013, ça me parait très très très précoce... Gom

Quitte à rester dans le HS... Mettre une tension "particulière" induit des transfos particuliers, des moteurs tractions conçus eux aussi pour cette tension particulière. Et qui dit sur-mesure, dit coût plus élevé. Utiliser une tension déjà "connue" permet de faire appel aux mêmes composants que sur le réseau SNCF, sans coûts d'ingénierie supplémentaires. Gom

Sujet renommé. Gom

Une fuite CG implique une mise en action automatique des freins. Gom

[Mode fainéant]Génial pour le changement de bout ! On devrait avoir ça sur toutes les locs ! [Mode fainéant off] Gom :)

Sujet déplacé. Gom

3 pages de HS... Vous êtes déchainés en ce moment ! C'est le froid qui vous fait cet effet ? Ménage effectué... Gom

Je suggère juste de lire un sujet avant de poster dedans. Venir sortir un papelard disant "oulala, heureusement que le dernier wagon était vide, hein !" alors que plus haut dans le fil, on apprend que la rame était chargée... Pardon mais ça gonfle. Lire constamment les mêmes débats "annexes" dans ce genre de sujet, pardon mais ça gonfle. Affirmer certaines choses sans preuve, comme le fait que le conducteur aurait appelé sa hiérarchie avant de faire la couverture d'obstacle : ça gonfle. Peut être que c'est vrai et ce serait grave dans ce cas, mais on n'a aucune preuve, juste des rumeurs. En revanche, apprendre des nouveautés qui concernent le sujet... Résultat d'enquête, etc, bref quelque chose de nouveau et surtout d'utile : J'attends. Gom

Et c'est reparti... On retourne en rond. Sortez les pop-corn ! Gom

Ça devient lassant ce genre de sujet... Encore un truc où on ne sait strictement rien. Il paraitrait que... Peut être que... Sûrement que... Les wagons encadrant avaient tous les régimes de freins sur M ? Le collègue a eu le temps d'aller vérifier tout ça ? Il a aussi été vérifier que la rame était ou pas freinée ? Et la lettre, elle a été réellement envoyée, ou circule-t-elle exclusivement par mail ? A la rigueur un débat sur le fait que ce soit ECR qui convoie ce genre de matériel... Ok, passons. Mais pour le reste, on ne sait strictement rien. Gom

Sujet déplacé. Gom

Les 26000 peuvent tout autant rouler à 200. En revanche, pour ce qui est de circuler en Italie... Gom

Avec un minimum de respect entre les intervenants, et l'ouverture des divers sujets annexes : oui. Bon, ok, je rêve peut être... Gom