Gom

Bon bon bon... Et sinon, sur la collision de Maillé, des infos ? Pour les autres sujets, il est toujours possible d'ouvrir un nouveau sujet. Vous savez, avec le bouton "Commencer un sujet"...

On a juste mélangé 4 sujets en 1. Une collision, le cumul emploi retraite, la gare de je ne sais plus où, et maintenant un incident à la gare de Tataouïne... Qui se lance pour un 5e ? Au point où on en est...

Edit : Le 5e existe déjà : le débat sur la règlementation. Suppression du HS sur les messages suivants.

Gom

Sujet en doublon, je ferme celui-ci.

Gom

Et sinon, on peut aussi reparler du sujet... Si quelqu'un a des infos

Gom

Maintenant que tout le monde s'est bien amusé défoulé, le ménage est fait. Merci de respecter un peu la tenue du sujet et de faire preuve de maturité face aux provocations.

Gom

Sujet déplacé dans la bonne section.

Gom

Facile avec la VI ! (humour )

Gom

Merci pour les nouvelles...

Bonjour,

Nous ne pouvons pas laisser de nom en clair sans l'accord de la personne. Quand à l'adresse mail.. Un MP serait plus sécurisant, et vous recevrez la notification par mail.

Gom

La vidéo directe pour ceux qui n'ont pas Facebook : http://www.tsr.ch/emissions/passe-moi-les-jumelles/3664025-un-train-en-hiver-br-la-menagerie-du-silence.html

Gom

UM de BB = 8 essieux moteurs, US de BB = 4 essieux moteurs. Ca a son importance en adhérence dégradée.

Bon après, la masse remorquable des 75000 me parait souvent sous évaluée, il suffit de comparer par rapport à une UM de 60000 !

Gom

Bon anniv' le vi... euh... ADC :)

C'est de la mort aux rats, enfin le traitement des semences présentes dans la caisse mobile (sacs PIONEER)

Ils font autre chose que des autoradios ?

Gom

Parcequ'en plus, il conduisait cabine arrière ??? plus dur dans ce cas....)))lol

Fabrice

Comme Martin, dans Cars... Tout aux rétros !

Dommage que je ne trouve pas de vidéo pour illustrer, ça égaierait un peu le sujet

Edit :

à partir de la 4e minute !

Gom

J'ai fait un signalement pour demander la fusion des 2 sujets.

Sujets fusionnés ici, cette affaire concernant aussi bien ECR que Colas Rail...

Gom

Pour la reconnaissance de l'entreprise, j'avoue que a m'a marqué aussi... Rien sur les actus de l'intranet...

Cela dit, il sera toujours temps d'en débattre plus tard, le plus important étant que le collègue se remette de ses blessures... Bon courage à la famille !

Gom

bonjours à tous

je suis au CER de paris est et je ne trouve aucune info sur le passeport annuel 2012 sur le site du CER qui peux m aider ... jessy

Un petit tour sur l'extranet, l'offre est en page d'acceuil, comme ça a été dit plus haut. Et ça se trouve aussi sur l'intranet.

Gom

C'est le cas, il est très intéressant

Beaux paysages (surtout le passage à Culoz... humour !), difficultés d'adhérences à gérer en automne, beaucoup de signaux de traction électrique... Et surtout, pour l'époque où j'y étais, peu de temps d'attente.

Gom

Sujets fusionnés

Gom

Oui, enfin on ne va pas refaire le débat qui a déjà eu lieu il y a 4 ans. Selon les déclarations du conducteur du car, les feux clignotants étaient éteints au moment où il s'est engagé sur le PN. Et vu toutes les manœuvres qu'il a eu le temps de faire avant le choc, j'aurais presque tendance à le croire...

Cela dit, je n'y étais pas.

Gom

Tiens..une petite anecdote d'une boite ferroviaire hors RH 077 P4R ( pour rappel: pas de prise de service avant 6h du mat, en sortie de rh )

Même pour un CRML ou un CRTT ? Ce sont pourtant eux aussi des conducteurs au RH0077... Bon d'accord, Titre 2 !

Gom

C'est la 36000 ou le 1,5Kv qui te fait dire ça ??

Ou les 2.....

Les 2 mon capitaine !

Déjà, c'est pas en Bretagne... :)

Barman, une autre tournée de Coca svp ! Avec les ptits gâteaux apéro, ça risque de durer...

Gom

Salut,

Je circule quasi quotidiennement sur cette ligne en tete de trains de Fret.

Bien evidenment, je ne dispose pas de tous les élements pour juger de cette affaire

Mais tout ce que je peux dire c'est que foutais un car scolaire sur cette "petite departementale" peu large et inadaptée à sa circulation, avec un PN qui est pas evident à négocier vu le profil de la route ?

Navrant que seul le ferroviaire soit mis en examen

A+

Tu trouveras pas mal de détails dans le rapport du BEA TT, mis un peu plus haut. J'étais CRML à Annemasse à l'époque, et la visibilité à ce PN est vraiment faible... Successions de "coups de pas de chance", ajouté au fait que les poids lourds n'auraient jamais dû être autorisés à passer là. Ça n'arrivera plus, ils sont maintenant enfin interdits.

Gom