Gom

Déjà 4 pages d'hypothèses, alors qu'on ne sait strictement rien... Les faits : ça a tapé, en ligne droite, entre 2 trains fret, circulation bloquée dans le secteur. A part ça...

Un post, vers la 4e page...

On en est à la 13e. Quoi de neuf depuis ? Ah ben ce "serait" peut être un ancien de la SNCF. Pire, ce "serait" peut être un retraité. Il "aurait" préféré appeler son chef avant de faire la couverture.

13 pages, pour tout ça... Ah si, un petit saupoudrage de bagarre niveau maternelle pour agrémenter le tout. Marrant au début, mais un peu long.

Gom

Et surtout comment faire chier le collègue qui culpabilise beaucoup depuis l'accident et essaye de continuer à rouler sans y penser, je l'avais rencontré il y a bientôt deux ans, il s'en remettait à peine et là on remue le couteau dans la plaie !

Pour avoir connu le collègue en question, et surtout l'avoir rencontré dans les jours/semaines qui ont suivi, il ne culpabilisait pas à l'époque. Il savait très bien qu'il ne pouvait rien faire et qu'il n'y était pour rien.

Gom

Phrases requises. STOP. Demande explication. STOP. Un peu de politesse également. STOP.

Gom

J'aime bien son pseudo. Faudrait que je retente le Subway, testé qu'une seule fois...

Gom, qui se met à faire du HS :)

C'est déjà le cas pour le Transilien. Sur un trajet fait avec Voyages-sncf.com comportant une partie Transilien (RER ou banlieue), apparait alors la mention "Horaires fournis à titre indicatif. Billet(s) à acheter dans votre gare Transilien ou RER."

Gom

Oui VI présente, et, fonctionnelle si régimes de freins restés sur V6 !!!!

Comme la 26000, donc. Merci pour l'info.

Gom

Avant d'aller trop loin... STOP !

Déjà 4 pages d'hypothèses, alors qu'on ne sait strictement rien... Les faits : ça a tapé, en ligne droite, entre 2 trains fret, circulation bloquée dans le secteur. A part ça...

Question un peu HS, y a la VI dans les 27/37000 ?

Gom

Va pas avoir assez de bretonnes pour tout le monde.

Il n'y en a déjà pas assez pour les bretons...

J'ai déjà fait une revoyure ! C'était il y a longtemps, j'étais jeune, tout ça... Mais quand même !

Gom

Au temps pour moi dans ce cas, je n'y ai pas prêté attention

Gom

On m'appelle ? Ça parle de quoi ici ?

Gom

Les VUT ne sont elles pas justement prevues pour ces soucis passagers ???

Il est interdit d'intervenir sur une catenaire 25kv si la contigue est sous tension ???

Fabrice

Le Mans = 25000V. Ensuite, tout dépend de l'incident... Voie engagée, etc

Gom

France ?

Dans un champ de vignes ? (Si là on me dit non... )

(vais voir si j'arrive à le déplacer ^^)

Félicitations ! ;)

Et lien supprimé, par principe :)

Nouvelle méthode pour faire les pleins.

Du déjà vu, mais cette photo date d'hier !!

Vitré... C'est le trafic Cooperl, pour l'EP Gérard... Et effectivement, la station de Rennes fonctionne très bien, rénovée il y a peu. C'est clairement osé de faire le plein si proche.

Gom

Xavier Niel étant patron de Free, il en est aussi employé, non ? 63.93% des actions minimum appartiennent à un(des) employé(s) de Free...

Gom, désolé... :)

Juste une question sans la moindre arrière-pensée de la part de quelqu'un qui n'y connais rien au business de la téléphonie :

Si Free est autant au top de la technologie communicante comme j'ai pu le lire ici ou là, pourquoi a-t-elle attendu 10 ans pour investir ce marché ultra lucratif ?

Peut être parce que Free a dû attendre la mise en vente de la 4e licence 3G pour pouvoir l'acheter et ainsi obtenir l'autorisation de monter son réseau. Ensuite, je te dirai bien qu'on ne peut pas être partout. Et tant mieux.

On peut comparer ce dernier point avec Google, qui plait à beaucoup de gens, mais qui pose maintenant des problèmes parce qu'omniprésent (référencement, publicité, système d'exploitation, mail, etc etc...).

Gom

Aïe, les charnières de tablettes qui vont faire mal aux genoux, pour les grands...

Gom

Ben des JM, j'en ai quelques unes maintenant. Et je confirme ce que dit km315, désolé JLC. La question principale avant d'y participer : ça commence à quelle heure ? Pas trop tôt hein, parce que bon, "y a les gosses à amener", "si je prends le train d'avant j'aurais 1/4h à attendre", etc. Le jour J, ça n'a jamais commencé à l'heure prévue. Plus souvent avec 1/2h de retard mini (ben ouais, machin a loupé la navette, etc...). A se demander comment on fait d'habitude, pour être en prise de service à l'heure ? Les JFC ne sont pas prises au sérieux.

Une fois que tout le monde est là : on mange où ? Faut bien 1/2h pour en débattre. Ah, proposition du chef : on tire jusqu'à 13h/13h30, comme ça vous avez l'après midi de libre. Qui pour dire non ?

Pour ce qui est du contenu, je le trouve plutôt léger. Et puis faut éviter de poser des questions hein, sinon on se fait vite mal voir par les collègues. "Bah ouais, tu comprends, si je peux avoir le téj de telle heure..."

Cela dit, on s'éloigne du sujet...

Gom

http://www.businessmobile.fr/actualites/sfr-accuse-orange-d-avoir-permis-a-free-mobile-de-proposer-des-tarifs-si-peu-chers-39767905.htm

Ils se battent entre eux maintenant...

SFR accuse Orange d'avoir permis à Free Mobile de proposer des tarifs "si peu chers"

Gom

Euh... Les procédures spécifiques à chaque engin ne sont pas forcément reprises au Memento, et heureusement !

26000 en pousse ou DT : Neutre, KVB sur isolé.

60000 en pousse ou DT : Z_CAB sur DT (qui isole automatiquement la commande du frein auto, le KVB et le DAAT).

75000 en pousse ou DT : position DT sur le bloc frein, KVB et DAAT à placer sur isolé.

Pas beaucoup de points communs... Les procédures spécifiques aux EM n'ont rien à faire dans le Memento. Pour ça, il y a le manuel de conduite 2e ou 3e partie (petit doute...Oops )

Gom

Magnifique... Je n'aurais jamais cru que ça pouvait aller aussi vite, c'est impressionnant. Je suis pressé de retourner voir cette plage !

Gom

Une autre version du passage de X. Niel à l'assemblée : http://www.pcinpact....ons-defense.htm

[...]

« L’impact sur l’emploi est positif, les concurrents seront obligés d’embaucher »

La problématique des conséquences de l’entrée de Free dans le secteur de la mobilité a été lui aussi particulièrement abordé. Xavier Niel commencera par citer les propos du président de l’ARCEP aux Échos : « Depuis la 4e licence mobile, il n’y a plus de baisses d’emplois. La concurrence pousse chaque secteur à être meilleur, donc il faut embaucher pour améliorer le service et renseigner le client. Nous avons plus de 5000 salariés dont 4000 en France. Deux nouveaux centres d’appels à Paris, Colombes et Vitry. L’impact direct est de plus de 1000 personnes. L’impact indirect (entreprises concernées) : plusieurs milliers d’emplois. »

Et de rappeler que Free est « tout sauf une entreprise low cost : nous sommes une entreprise raisonnable. Mon salaire est jusqu’à 30 fois inférieures à celui de mes concurrents. On essaye de faire les choses de manière différente. L’impact sur l’emploi est positif, les concurrents seront obligés d’embaucher. Martin Bouygues avait prévenu d’une perte d’emplois il y deux ans, mais Bouygues a embauché. »

Des mentions multiples de Bouygues qui vaudront d’ailleurs à Xavier Niel une remarque du vice-président de la Commission, Serge Poignant, sur l’utilisation trop régulière des concurrents pour mieux mettre en valeur sa communication.

« Félicité » pour la spontanéité avec laquelle il a ouvertement parlé de son propre salaire, Niel renchérit : « Mon salaire est de 173 000 euros bruts annuel. »

Niel se fera en outre le plaisir de rappeler que les concurrents ont fermé leurs propres centres d’appels en France, ce dont Free a en fait profité : « Nous avons recruté plus de 1000 personnes pour Free Mobile et nous continuons à embaucher. Le métier de technicien dans un centre d’appel est très dur et nous en prenons soin. Nous avons essentiellement récupéré d’anciens intervenants des concurrents qui se sont retrouvés sans emploi lors des fermetures des centres. Nous sommes les derniers sur Paris à posséder de tels lieux. Oui nous avons eu des temps d’appel très longs, mais le support est toujours difficile d’accès, voire défaillant, lors du lancement d’une offre. »

Un peu plus loin dans l'article, concernant la fibre optique :

Xavier Niel s’est permis de rappeler quelques chiffres : « France Télécom a investi 80 millions d’euros. SFR a investi 120 millions. Free a investi 216 millions. Pourquoi ? Parce qu’on croit au réseau, parce que c’est le seul moyen d’exister et de nous différencier. Pour comparaison, France Télécom investit 13 % de son chiffre d’affaires dans du déploiement. Chez Free, c’est 37 %, soit la totalité de notre cash. »

Sinon, Free, c'est la fin de l'investissement, destruction d'emplois, etc... Je ne dis pas que la parole de X. Niel est vérité, elle est forcément partiale. Comme la parole de "Sébastien Crozier, président de CFE-CGC-Unsa" cité plus haut. C'est toujours intéressant d'avoir les 2 points de vue pour se faire son propre avis.

Edit : concernant le problème des MMS, je préfère la version PCInpact qui ne dit pas "c'est pas moi c'est lui" :

Notez que le problème des MMS bloqués en région parisienne devrait, selon Xavier Niel, être résolu aujourd’hui. Il provenait d’un retard dans les interconnexions entre les infrastructures de Free et de Bouygues Télécom.

Gom