Gom

Note : il y a un petit lecteur tout en bas de la page avec le bouton "pause" pour couper cette musique qui agresse les oreilles alors qu'on ne l'a pas souhaitée...

Gom

Sujet déjà traité il faudrait fusionner

Ce n'est pas vraiment le même sujet... Dans ton lien, il s'agit d'une question "est il possible de faire rouler un train sur des voies de tram". Là on parle de faire rouler un "tram fret".

Gom

Oh, en voilà une info qu'elle est bonne ! J'ai tôlé un TER de 15min environ suite à cette panne... Saleté de version F ! D'ailleurs, ils sont bien gentil avec le PAC Fret. Mais alors faut pas tomber en panne le Dimanche ni le Lundi avant midi. Et en dehors de ces plages, faut avoir de la chance... Perso, j'ai tenté de les joindre pendant 2h pendant leurs horaires d'ouverture, puis j'ai abandonné.

Merci pour l'info

Gom

Sa marche

Bon sang, ce que je hais cette faute... avec un C, un C !!! On peut tous faire des fautes, personne n'est infaillible, mais cette faute en particulier... Je la hais, désolé !

Gom

Pour demeurer auprès d'une entreprise effectuant des livraisons avec des vélos et triporteurs, je peux dire que cela amène des camionnettes genre 5 à 10 tonnes, qu'il faut décharger et stocker avant de redistribuer sur différents vélos. Ce trafic me semble difficilement compatibles avec des stations de tramway encombrées de voyageurs et situées souvent au milieu de la chaussée, ce qui est très pratique par ailleurs.

Comment charger ou décharger des tramways sur ces emplacements? Sans altérer le débit de la ligne et placer les biens et marchandises au milieu de la chaussée, avec tous les risques de vols et intempéries.

Il me semble que c'est penser un peu "bobo' parisien. Pour du trafic marchandises, il faut des gares, des abris et assurer la sécurité des biens avec gardiennages et clôtures et probablement des personnels spécialisés faisant de la manutention.

Assez compliqué et certainement coûteux.

Je suis bien entendu favorable à cette expérience, à condition d'y mettre les moyens. Sinon, ce sera tout bénéfice pour les UPS, DHL, et autres pros du tous camion et camionnette.

Je reprends la citation de Kerguel : "En configuration d'exploitation, le TramFret disposera d'ailleurs d'ITE (Installations terminales embranchées) dédiées pour les chargements et déchargements de marchandises. "

Ca devrait répondre à ton interrogation ?

Gom

Si l'opérateur affirme que le client s'est réengagé, il n'aura aucune preuve écrite non plus.

Tout à fait d'accord, mais là, c'est parti pour les procédures... Et c'est la galère.

Gom

J'adore les petites fonctionalités cachées... Bien trouvé ! Et mettez le son !

Gom

Orange m'a appelé tout à l'heure et voulait me faire changer de forfait, me suis dit hors de question pas envie de me réengager mais à ma grande surprise c'est sans réengagement... Du coup j'ai dit oui, plus que 14 mois à tirer chez eux!

Méfie toi... Si j'ai bien compris, tu étais déjà engagé, avec encore 14 mois à faire. Ils t'ont proposé une modif, en te disant "non non on ne vous réengage pas". Il y a pas mal de gens qui se sont fait avoir avec ces méthodes, et qui se sont retrouvés à nouveau engagé. La personne que tu as eu au téléphone ne t'a donné qu'une info verbale, aucune preuve écrite...

Gom

Est-il possible de la voir en MP ?

En théorie, s'il n'y a pas marqué "propriété de...", "diffusion restreinte", ou autre mention du genre, il ne devrait pas y avoir de problème.

Gom

Une version plus ancienne du KVB sans aucun doute....

Petit HS : Ca dépend aussi de la "façon" dont l'engin va patiner. Pour ce que je connais, un patinage en 60000 est très progressif, et le KVB ne voit rien. Plusieurs collègues se sont fait prendre en charge à cause d'un patinage sur 60000, déjà vu aussi sur 26000 (pourtant plus brutale !), jamais sur 75000 pour le moment.

Touchons du bois, vite...

Gom

Katamiaw

Aldo500

ADC01

JLChauvin

Assouan

TGV8618

Bruno71

Necroshine

CRL COOL (à confirmer)

cheyenne44 (si rien ne si oppose d'ici la )

Matt ( à confirmer )

Audrey

Gom (à confirmer, à me rappeler d'ici là...)

salut

est ce que quelqu'un connaitrai la consommation de ces engins ??

merci d'avance

a+

JC

C'est vague... On nous les "vend" pour 4l par km. Maintenant, pour avoir déjà tourné avec des UM 75000 + 75400, on voit nettement que le 75400 consomme plus que le 75000 (ou 75100, même moteur). Peut être dû à la gestion d'économie d'énergie sur le régime ralenti qui est différente.

Gom

Un déraillement pour écartement de voie, vous dites ? Ça me dit quelque chose, dans un autre endroit...

Gom

Sujet déjà évoqué :

Je ferme ici.

Gom

Bonne année, qu'elle soit meilleure que la précédente !

Ce sujet est déjà traité dans le fil "Accident de personne".

Sujets fusionnés.

Gom

L'exemple est peut être mal choisi, mais pour moi un gars qui roule largement au dessus de la vitesse autorisée, c'est un inconscient.

Je dirai que ça dépend... Mais ce mec là, s'il se fait prendre, il assume. Je ne suis pas un ange, ça m'est arrivé de jouer au con et d'aller vraiment au delà du raisonnable... Ben ce jour là, si on m'avait retiré mon permis ça n'aurait été que justice. En revanche, se faire prendre par inattention, ça énerve.Toujours l'analogie avec le ferroviaire : Les conséquences ne sont pas les mêmes. Quitter la voie des yeux pour regarder son IV n'a pas la même influence que sur la route où on est constamment en marche à vue. C'est peut être bête, mais sur un train, on ne gère pas la direction, par exemple...

Évidemment que les gros excès doivent être sanctionnés, c'est normal. Mais la politique de tolérance 0 m'insupporte...

Gom

"Simplement"... :Smiley_62:

Moi je suis contre (j'ai jamais connu, j'ai juste regardé Wikipedia pour avoir une définition). L'idée qu'un gars qui grille des feux rouges et roule à 190 en dehors de ses heures de taff puisse quand même conduire dans le cadre de son boulot ...

Exemple typique pris par les ayatollah de la sécurité routière... "Le malade qui roule à 190". Vous en voyez souvent ? Ça arrive, c'est vrai. Souvent on se dit "dommage que les flics ne soient pas là pour celui là". Et là, tu as à peine le temps de te dire ça... Le petit flash, parce que tu es à 100, tu te croyais limité à 110, mais non la portion est passée à 90 (essayez de rouler sur l'A86, en pleine nuit, vous comprendrez ces soucis de limitations de vitesse changeant pour rien..). Là, le gars qui roulait à 190, t'en as plus rien à foutre, t'es surtout énervé de te faire flasher pour rien.

Oui, je dis bien "pour rien", parce que les limitations de vitesse en France sont plus qu'aléatoires. Expliquez moi pourquoi des virages assez prononcés sur l'autoroute de la Maurienne, pourtant en France, sont limités à 130km/h, alors que des virages de rayons à peu près identiques sur autoroute dans une autre région vont être limités à 90. Il n'y a aucune logique.

Le parallèle avec le ferroviaire, on le lit assez souvent sur ce forum quand le débat revient. Et à chaque fois, même réponse : Dans le ferroviaire, les limitations sont justifiées par l'infra, les performances de freinage, etc... On n'a pas à se poser de question, la règle est là pour une raison précise, donc on la respecte. Sur la route, la règle est là... Parce qu'un ponte a trouvé que ce serait bien. Parce qu'un jour peut être, il y a eu un accident à cet endroit, et que le gars s'est dit qu'il fallait faire une action pour justifier son poste. Une règle incomprise sera forcément mal appliquée...

Simple supposition partant de mon expérience :

Combien de fois , tu as été contrôlé en 10 ans ?

Combien avec cela pourrait se dire : "et si je mettais de fausses plaques ? "

J'allais répondre, et finalement ce qu'a mis Cyclodocus correspond bien à mon ressenti :

moi ce qui me gêne c'est un radar (au moins !!!) à chaque fois que je fais 20 kms

alors que :

en 30 ans : contrôlé une fois pour l'alcoolémie et une fois pour les papiers

alors que l'alcool (et la drogue) fait autant de morts que la vitesse (souvent due à ces deux)

et que les sans permis et/ou sans assurance se multiplient

mais ça c'est (beaucoup beaucoup ) moins rentable

Dans mon cas perso, bientôt 9 ans de permis, 30 000km/an en moyenne, et 3 contrôles. 1 seul d'alcoolémie.

Gom

Y a point...

Gom, désolé...

Chouette une PDA, Prime de Début d'Année.

De lourds débats sur la date de paiement en perspective...

Gom

J'appelle çà scier la branche sur laquelle on est assis.....

Cà retarderait la FS de combien de temps? Cà fait rater un train pour le retour "EV"??

Ca arrive bien souvent... A Chartres, certains ADC refusent de mettre la machine sur une autre rame de l'autre côté du faisceau à leur arrivée. Sauf que... Ce sont eux même qui devront se taper le boulot le lendemain à la PS, et donc train à la bourre au départ...

On ne peut même pas dire qu'ils sont "pressés de retrouver bobonne", puisqu'ils sont en découché.

Gom

Peut être s'agit-il de Seven 32 bits. Auquel cas, pas trop de soucis pour Riho.

Gom

Bienvenu

Parcours le forum, il y a un fil ouvert à ce sujet...

Sujets fusionnés

Gom

Pas d'accord pour la fusion. L'autre sujet est une "Actualité", il traite de la fermeture du dépôt.

Ce sujet fait un historique du dépôt, parle de son infrastructure. Les 2 parlent du dépôt de la Villette, c'est vrai, mais sur 2 axes différents.

Gom