Gom

Adresse de l'expéditeur qui n'a rien à voir avec hotmail (...@orange.fr)

Tu as forcément déjà donné ton identifiant + mot de passe pour pouvoir lire ce mail, et on te demande de les refournir ? Illogique.

Ces 2 points me font penser qu'il s'agit encore une fois d'une arnaque.

Gom

SNCF 21, je sais que tu aimes la provocation, tu en fais ta marque de fabrique, mais comme l'a dit Assouan :

"Cela n'a strictement rien à voir avec le sujet."

Merci de revenir au sujet d'origine.

Gom

Etonné de cette si faible différence de prix ! A choisir, je prendrais la première version, base Intel.

Si on se fie à ce test : http://www.pcworld.fr/article/amd-bulldozer-test-8150-8120/recapitulatif-performances/520103/

La plate forme AMD reste un cran en dessous de celle Intel. Note 100 pour la plateforme basée sur le Core i5 2500k, 89.3 obtenu pour la plateforme AMD FX-8120. Le test date du 12 Octobre, depuis Microsoft a sorti une mise à jour pour Windows gérant mieux les derniers processeurs AMD, l'écart de performances se réduirait peut être... Mais dans le doute, je reste sur Intel, surtout à 19€ près.

Autre argument, en consommation électrique, la plateforme Intel est moins énergivore.

Gom

Dommage, ça vous ferait voir des paysages très sympathiques !

Gom

vmware payant? La workstation est payante pas vmware player qui est gratuit. Je l'utilise touts les jours.

Vmware player est largement suffisant

Au temps pour moi, ils ont dû faire évoluer leur politique, chez VMWare alors Je suis passé sur VirtualBox depuis un bon moment, du coup je n'ai pas suivi !

Gom

Ben... je vais déjà essayer d'avoir le constat....

Après, faudra voir sur quelles tournées on passe par là bas, (sachant que au début, je ne serai pas bon Haut Bugey, donc sur certaines JS qui sont "EV" de BGD à ACY, j'aurais eu possibilité d'aller faire des tofs à CUZ)....

Il ne restera que des passages sur des trains de/vers ACY ou CR et au delà..... A voir pendant les pointes de février...

Je met fby sur le coup.... C'est le régional de l'étape!!!

De Bellegarde à Annecy, on ne passe pas forcément par Culoz, il y a Annemasse de l'autre côté ! Nan mais...

Gom

Si on fait une demande en bonne et due forme, est il encore possible d'accompagner un mécano sur un fret ? En UM 75000 et 1800T de céréales par exemple

Sans compter le fait que ce soit interdit, c'est aussi impossible de le faire discrètement, sur Rennes. Donc même avec un conducteur qui accepterait de prendre le risque, il ne pourrait pas le faire sans que ça se sache.

Gom

VMWare est payant. Il y a Virtualbox qui est un équivalent gratuit et bien fait.

Windows, même mis en machine virtuelle, doit être avec une licence valide (légalement...). Il me semble même qu'il n'y a que les versions professionnelles qui peuvent (selon la licence) être virtualisée.

Après, techniquement, on peut faire ce qu'on veut...

Gom

c'est plutot nul d'avoir fait des rames sur la mauvaise base.

Sa fait des frais en plus

Orthographe corrigée... Pardon, mais s'il y a bien une faute qu'on retrouve trop souvent et qui m'énerve, c'est bien celle là

Gom

Ca sert à rien, y a quasiment plus de trains là bas ! Et encore moins de 22200...

Humour, jolie réalisation Même si tu devrais faire attention, il me semble qu'il y a quelques anomalies à la caténaire, sur tes dernières photos ^^

Gom

la Poste vient de s'équiper en scooter Kymco 50 au détriment de Peugeot.

Vive la France!

La marque, c'est bien... Mais que reste-t-il de réellement produit en France ?

Exemple, pour avoir une voiture réellement française, il faut maintenant prendre une Toyota Yaris. Dessinée à Sophia Antipolis, et produite à Valencienne. Et encore, je ne parle pas des composants !

Gom

Ça confirme à moitié ce que je mettais plus haut. On atteint maintenant le côté "fun", du développement pour du développement. Pour prouver que SIAC peut communiquer. C'est un nouveau challenge... Pour une utilité plus que limite. Une rame HS radio, ça doit être assez rare. De plus, le règlement prévoit déjà le cas... Couverture d'obstacle.

En situation d'urgence, il va donc falloir : taper l'urgence, parfois baisser panto, SAL, SAR, et maintenant appuyer sur l'écran de SIAC pour les collègues autour qui auraient SIAC mais pas la RST. Je ne sais pas pour vous, mais les cas où j'ai dû lancer le SAR, je n'ai pas été très tendre... L'urgence fait qu'on n'est pas doux avec le matériel, difficile de retenir ses gestes. Dommage pour un outil qui n'est pas fixe.

Tu vas sûrement répondre "oui mais en situation d'urgence, on s'en fout du matériel"... Ouais, peut être. Sauf qui si l'outil a volé dans le geste, il sera difficile de vérifier qu'il a bien fonctionné.

Tu répondras peut être encore : y a du travail d'ergonome. Cette réponse me dérange. Je suis très bête, mais qui est le développeur ? Ce serait dommage que l'ergonome te fasse complètement repenser le truc. Autant essayer d'approcher le plus tôt possible de l'utilisable. Encore une fois, ça ne semble pas être ta préoccupation, il n'y a que le côté technique qui t'importe.

Que ce soit pour la marche prudente ou pour le doublon du SAR, personne ici n'a appuyé l'idée. Tu dis que 2 CTT plébicitent le projet... D'accord, mais quels sont les arguments ?! Je suis désolé, mais aucun des arguments que tu n'as donné pour ces 2 fonctions ne me correspondent. Tu ne réponds pas aux divers "risques" que l'outil amène et je ne vois toujours pas l'utilité, à part le pur plaisir technique de faire communiquer l'outil.

Gom

Les cas sont assez rares. Les matériels incompatibles sont en général ceux dont le développement des pilotes a été abandonné depuis Windows XP. Les constructeurs qui ont développé des pilotes pour Vista ont le plus souvent créé des pilotes 32 et 64bits (faut fouiller un peu parfois pour les trouver). Et les pilotes compatibles Vista le sont également pour Seven.

Les cas où il y aurait un pilote Seven 32 bits mais pas 64bits me semblent extrêmement rares.

Gom

clé wifi reconnue sous Seven 32bits mais pas en 64 => drivers (pilotes) pas bons. Peut être que tes pilotes n'existent pas pour Seven 64 bits ? Ce ne serait pas de bol... Tu peux essayer de créer un pont réseau entre ton hôte et ton invité. D'habitude, c'est l'hôte qui partage sa connexion avec l'invité, jamais essayé l'inverse...

Gom

Selon la configuration proposée, oui. En revanche, Medion... Je ne sais pas trop ce que ça donne niveau qualité. Ça parait presque trop pour le prix en fait. Le rack amovible, si je ne me trompe pas, doit permettre de brancher/débrancher un disque interne à chaud (sans éteindre le PC).

Inconvénients des PC "bas de gamme" : les coûts sont rognés sur la qualité d'assemblage (boitier bruyant...), l'évolutivité très médiocre (difficile de se dire "tiens, dans 2 ans je change telle pièce"), et surtout l'alimentation. C'est un peu comme les pneus sur une voiture. Avec une mauvaise alim, ça va rouler, mais quand on en demande beaucoup (jeux), on arrive vite à la limite. Une mauvaise alim produira alors des tensions médiocres (genre 11.2V au lieu de 12V, 4.3V au lieu de 5V... déjà vu), ce qui pourra induire des plantages. Et dans le cas extrême, elle peut rendre HS les composants derrière. Heureusement, ce dernier cas est beaucoup plus rare ).

Je ne dis pas que Medion est dans cette catégorie, ne connaissant pas. Mais comme dans tous les domaines, je me méfie des marques peu connues

Gom

Pour éviter à ADC01 des soucis à la prochaine visite médicale, police modifiée

Gom

Par rapport à la config juste au dessus : même avis pour le processeur. Les jeux ne demandent plus énormément de puissance calcul brut, ils veulent surtout de la puissance graphique. Un Core i5 est donc bien suffisant (et nettement moins cher).

Niveau carte graphique, je me tournerai plutôt vers AMD/ATI, avec une Radeon HD 6870 qui semble un bon rapport qualité prix actuellement. (112€, contre 96 pour la HD6850). Perso, j'ai acheté la 6850 il y a un an, et je fais tourner tout ce que je veux dessus sans problème. La concurrente GeForce 560Ti est un cran au dessus en perf, mais également en prix, et pas qu'un peu.

Carte mère, celle sur le lien que je mets plus bas est plutôt pas mal, même si je préfère l'équivalente chez Gigabyte (préférence de marque, mais fonctionnalités identiques).

Mémoire vive, vu le prix actuel... je dirais 4Go minimum, rien n'empêche de se faire plaisir avec un peu plus. (8Go marque Corsair, dans le lien en dessous : 30€...)

Avec tout ça, on a le cœur du PC. Pour le reste, comme il a déjà été dit, les disques durs ont pris une grosse augmentation suite aux inondations en Thaïlande, là où sont concentrées les usines pour certains composants.

Petite config complète de jeu à 900€, qui comprend clavier/souris/écran/enceintes, des trucs qu'on peut récupérer sur le vieux pc peut être :

http://www.prixdunet.com/guide-achat/selection-pc-configuration-reference-2.html?page=7

L'écran qu'ils ont choisi est d'ailleurs assez cher, il est possible de gagner facilement 60€ en prenant une gamme inférieure, et coller un peu plus au budget. Mais il faut rajouter la licence pour Windows...

Inconvénient : faut tout monter soi même, ou demander à quelqu'un "qui s'y connait" ^^

Gom

j'ai lu qq part "opera mini"

pas installé sur le mien

C'est le navigateur web installé d'office.

Il reste évidemment possible d'installer une version plus récente.

Gom

Mais... Pour quelle utilité ? La RST ne suffit plus pour le SAR, il faut encore un autre système redondant ? Bah oui, tu l'as dit toi même, SIAC n'a pas vocation à remplacer l'existant...

Tes dernières idées me dépassent complètement. Hypothèse peut être idiote... En tant qu'ex programmeur, je me demande si tu n'arrives pas au bout des fonctions "normales", de ce que tu avais prévu au début. Ayant peur de t'ennuyer ensuite, tu fouilles un peu tout et n'importe quoi, dans l'espoir de garder une occupation ? Une nouvelle fonctionnalité, c'est bien. Encore faut-il démontrer son utilité. Sinon, ça reste du plaisir technologique, ce que je peux comprendre tout à fait, mais ça n'a plus aucun intérêt...

Mes mots sont peut-être dur, mais essaie de mieux expliquer le concept.

Gom

Il est encore en formation, faut l'excuser... ;)

Quoi, je rêve, une notion de 30 km/h pour une marche prudente, c'est de plus en plus du n'importe quoi, ce machin.

C'est déjà la cas. Il y a d'ailleurs eu un REX il y a quelques mois, "ordre de marche prudente sans dépasser 30km/h", pour raté d'ouverture à un PN

Gom

Tu ne réponds pas au risque de déviance, le fait que l'utilisateur se repose trop sur l'outil ne semble pas te gêner. Il n'a pas à le faire... Mais rien ne peut l'empêcher.

Et tu n'es visiblement pas contre la reprise de ton développement pour peut être, aller plus loin vers l'utilisation. Tu comprendras alors que certains n'aient pas vraiment envie de te suivre.

Gom

Sachant que ses réducteurs lui permettent de rouler a 200.....

Elle arrachaient les trains de Fret sans problemes !!!!!

Alors en HLP, quasi impossible de mettre le cerclo dans le coin, elle montait trop vite aux 100km/h règlementaires.....

Elles les arrachent toujours ! Et c'est aussi possible de mettre dans le coin HLP... Bon, les Ampèremètres à peine à 2kA/moteur qu'il faut très vite couper, mais quel pied ! ^^

Gom

En plus du risque à l'avenir, tu peux voir aussi le présent : Au Fret, effectif assez important, pas trop de boulot le week end, congés relativement faciles à obtenir... TER, ça manque de monde, ça bosse le week end et pour les congés, c'est galère.

Peut être que j'aurai la chance d'être dans une école en 2012 aussi, et franchement... J'ai toujours pas la réponse

Gom

L'ADC est seul à agir, et SIAC est là pour l'assister dans ses prises de décisions et en cas de doute en lui donnant des infos ou tours de mains. Par exemple si l'ADC doit marcher avec prudence sur une zone précise (ce qui n'est pas vraiment un "cas normal") la fonction qui affiche le PK en temps réel peut lui permettre de rester concentré sur l'observation de la voie sans qu'il ait à rechercher un PK libérateur. Il s'agit là de la première fonction implémentée dans SIAC.

J'ai bien compris le principe. Ce qui me dérange, c'est l'évolution de l'outil qui se met à gérer les procédures rares. Alors oui, ton but, c'est qu'il ne soit qu'outil d'aide à la décision. Ça, on l'a bien compris. Tant qu'il reste dans le cas des procédures "normales", il n'y a pas trop de danger. Mais si tu gères aussi les procédures rares, que reste-t-il avant l'automatisation ? En gros ton outil devient petit à petit le cerveau, le conducteur n'étant plus là que pour agir. Arrives-tu à comprendre la crainte qu'on peut avoir ?

SIAC n'est certainement pas fait pour se la couler douce, ni pour que l'ADC attende qu'on lui rappelle d'agir le frein pour le faire. Que je sache, en approche d'une zone de transition de vitesse aucun ADC n'a comme process d'attendre que le KVB bippe pour freiner.

La formation à SIAC aura un rôle crucial pour éviter ce genre de dérives.

Concernant les erreurs, lorsque l'on multiplie les systèmes on réduit le risque (c'est l'objet de la "redondance"). Certes on est alors susceptible d'en créer d'autres induits, mais ce risque est diminué si l'on utilise des modèles éprouvés. Sans compter le travail des ergonomes, des optimisateurs de code, des formateurs...

Là, ta fonctionnalité semble être une transmission électronique des ordres de marches prudentes. Plus besoin de transmission papier pour éviter la perte de temps... donc pas de redondance. Et même en supposant si la redondance reste, ben il nous arrive à tous d'être un peu fatigués... Et quand on est habitué à avoir un outil qui nous dit quoi faire, même si on sait qu'il n'est là que pour aider, on finit par se fier un peu trop à l'outil. L'exemple du retrait du "L" au KVB en est bien une preuve, tu ne pourras pas changer le cerveau humain.

L'évolution des cabines de conduite est du ressort de divers services dont TMS.

Avec SIAC la cabine de conduite se modifie, TMS aura donc un regard sur SIAC.

Peut être suis-je défaitiste, mais je ne vois pas comment tu veux apporter une nouvelle information sans que celle-ci ne puisse être perturbatrice. Toute info implique une attention du cerveau, et donc une possible déconcentration en situation perturbée. Le risque est probablement infime... Mais il existe, et pour moi ce risque est trop important par rapport à celui de zapper un pk de marche prudente.

Si l'ADC attend qu'on lui dise de freiner pour le faire alors le problème est soit au niveau de l'ADC, soit au niveau de la formation initiale ou de la formation à l'outil, soit au niveau de l'ergonomie de l'outil.

Rapport à ce que je disais plus haut... On ne peut pas empêcher le cerveau humain de se reposer sur un outil qui lui procure une certaine confiance. Exemple de la vie de tous les jours : combien de personnes ici attendent de perdre des données avant de sauvegarder leurs photos / documents importants sur disque externe ? Moi le premier d'ailleurs et pourtant c'est mon domaine d'origine

Si c'est faisable cela existe déjà sur certaines lignes RATP. Maintenant il faut prendre en compte le contexte de ligne et l'investissement que cela nécessite.

SIAC n'ouvre pas la voie à l'automatisation étant donné que comme tu l'as bien expliqué il est destiné à "communiquer" avec l'ADC (à tes yeux même "trop").

Je comprends là encore ce que tu veux dire. Mais en quelque sorte, tu mâches le travail vers l'automatisation. L'investissement initial, en plus du matériel, c'est surtout le développement de l'outil ainsi que sa fiabilisation qui coûte cher. Là, tu fournis tout sur un plateau. Ton travail est immense, je trouve qu'il serait dommage que ton but initial soit détourné petit à petit...

L'idée est surtout que je suis totalement nul en communication, d'autant que ce genre de choses ne m'intéresse absolument pas.

Le VRP de SIAC ce n'est pas moi. Je me contente ici d'expliquer les choses et de récolter des infos qui permettent de faire évoluer l'outil.

Les doutes émis sur ce forum m'interpellent, certains sont très judicieux et ont par exemple permis d'effectuer des modifications en profondeurs (suppression de la fonction "freinez" par exemple), de faire évoluer l'outil.

Maintenant je pense que les utilisateurs qui ont parcouru au manche quelques kilomètres avec l'outil ont aussi leur mot à dire.

Lorsque je lis ici certaines critiques basées sur des craintes ou du roman d'anticipation catastrophiste et que des collègues utilisateurs constatent que ces craintes sont infondées, qu'ils sont demandeurs de l'outil parce que pour eux, ADC, cet outil représente une solution d'avenir qui va au moins leur permettre d'éviter de faire des cauchemars, et au plus leur permettre de travailler correctement tout en apportant une plus-value à l'entreprise, je le fais savoir.

Il est évident que tu n'es pas le mieux placé pour "vendre" ton produit. Forcément, tu es partial puisque tu le développes, c'est humain . Pourquoi ne proposes-tu pas à tes collègues essayeurs de venir partager leur expérience ? De plus, ils pourront eux aussi argumenter envers les sceptiques dont je fais partie

Gom