Gom

Ca c'était vrai Je devais faire Rennes/Lorient avec le TGV de 10:23, annoncé avec 1:45 de retard, suite à accident de personne en sortie de Paris. Le Paris/Brest derrière était annoncé avec 1h15 de retard. Gom

C'est ce que j'essaie de faire autour de moi. Quand on leur explique qu'un train de 900T (petit train par rapport à ce qu'on emmène habituellement), lancé à 80km/h met 600m pour s'arrêter, beaucoup sont étonnés. Gom

un Car "Cariane"... ancêtre de Kéolis ! dans l'Oise ?

Et allez c'est reparti... Il va falloir refermer encore ce sujet pour qu'on se décide enfin à en ouvrir un autre pour parler débattre sur les incivilités des "autres" (jamais des siennes, voyons) ? Essayez un peu de relire le sujet en entier, rien ne vous choque ? Pour ceux qui diront "oui mais on est dans le respect de la charte, hein, vilain censeur de modo" : Le sujet est : collision camion-train à St Médard. Pas "faut-il ou pas accabler le conducteur du poids lourd qui a forcément tous les torts ?" Pour ça, merci d'ouvrir un autre sujet. Gom

Sauf que la ligne n'est pas fermée... Il n'y a plus de trafic voyageur, certes, mais il y a du Fret. La directive s'applique-t-elle toujours dans ce cas ? Gom

Voilà l'image que ça donne de la météo Bretonne... Gom

Bouuuuh halte à la censure, les vilains ptits modos qui jouent aux chefs. Il y a longtemps qu'on ne nous l'avait pas faite, celle là. Mes parents m'ont inculqué le respect. Le respect, ça passe par le fait de ne pas faire de généralités, de ne pas dénigrer sans preuve. Les intéressés ne sont pas là ? Tu as lu que Tophe, membre actif depuis un moment était un des premiers concernés ? Maintenant, si tu as un problème, on peut aussi en discuter en MP, histoire de ne pas polluer ce sujet ni prendre les lecteurs à partie, pour "faire bon genre". Edit : Je rajouterai que j'ai proposé de créer un autre sujet pour tout ce qui peut graviter autour de cet accident sans le concerner directement. Elle est où la censure ? Gom

On peut aussi ouvrir un autre sujet pour débattre du comportement des gens aux PN... Gom

Au cas où... Du ménage a été fait pour ne plus parler que du sujet et retirer ce qui concernait une autre corporation. Merci de ne pas y revenir, ou alors d'en parler dans un autre sujet. Gom

Il faudrait demander à ceux qui sont encore sur place, mais normalement tous les trains sortant d'Evian (Publier) sont en tête pousse de 26000. Et il y en a plus d'un par jour. A l'époque où j'y étais, on remontait des rames de trémies en tête pousse aussi. Gom

Sur ce que je pratiquais, ce n'est pas glorieux entre Ambérieu et Genève. Notamment le petit creux de Seyssel Corbonod. La sous-station doit être à Pyrimont-Chanay de souvenir, et est vraiment juste avec des UM de PSE + des rames en tête/pousse 1800T avec 2 26000 dans le coin. Gom

Sujet réouvert, merci de rester factuel et respectueux sur la suite du sujet. Gom

je me doute bien, mais même portes ouvertes, ça n'empêchera pas des personnes de se retrouver stationnées dessous. Et compter dans une masse difforme... Ca ne doit pas être facile. Gom

D'ailleurs, vu que les derniers messages n'ont plus grand chose à voir avec le sujet, je ferme temporairement pour éviter que le dérapage ne continue. Un peu de respect pour Tophe et les victimes de cet accident, s'il vous plait. Gom

Les compteurs, c'est original, mais j'aimerai bien savoir comment ça marche quand la rame est blindée, avec les personnes tassées contre les portes... Gom

Si tu passes par là, courage Tophe. Pour le reste des discussions, merci de garder un minimum de calme, on n'a pas besoin de débat stérile comme en page 3 où chacun va de toutes façons camper sur ses positions. Gom

http://www.liberation.fr/societe/01012365370-deux-morts-et-six-blesses-grave-dans-une-collision-train-camion-pres-de-rennes Gom

Le jour où ça arrivera, sachant que ça a été signalé en CHSCT, qu'il y a donc des écrits... Je n'aimerai pas être à la place du responsable qui aura enterré l'affaire. Gom

Fiche innov : implanter un airbag dans le mano CF... Gom

http://www.rff.fr/IMG/PN-Etat-suppressions-Bretagne-2009-COM.pdf RFF le place à Caulnes... Cela dit, pardon pour le HS que j'ai initié... Gom

Ok, le 221 doit être à Quédillac alors, si je ne m'abuse. Merci pour l'info :)

Le 2e PN après Lamballe ? Celui où une voiture m'est passé devant il y a peu de temps (83374, il y a 2 ou 3 semaines), suite à raté d'ouverture ? Gom

Faut demander au P2... Plus sérieusement, c'est dû à l'infrastructure rennaise. Les TER/TGV qui rentrent au dépôt passent par la machine à laver, et ça prend du temps. S'il y a plusieurs rentrées dépôt qui se suivent, forcément, ça va boucher à un moment. Pour les Fret, les rentrées se font principalement sur le faisceau de Baud. Le poste 2 trace l'itinéraire d'entrée sur le faisceau quand on vient de la gare, mais il y a 2 itinéraires possibles. Le poste A gère les aiguilles du faisceau. Donc le P2 doit demander au poste A quelle entrée il doit utiliser. Le poste A doit se mettre d'accord avec le Poste 1 (qui est de l'autre côté du faisceau), afin d'éviter de recevoir un train sur une voie déjà utilisée par une évolution ou une manœuvre de l'autre côté. Et puis il doit bien y avoir une communication avec le chef d'escale fret qui doit se greffer là dedans... Vous avez suivi ? Perso je n'ai toujours pas compris comment ça marche Tout ça prend du temps, surtout quand ce n'est pas anticipé. Gom

Le sont-ils vraiment ? Gom

Il n'y a plus de PN à La Brohinière... A la rigueur sur la VU pour la desserte St Méen Le Grand, mais il n'y en a pas eu ce week end. As tu plus d'infos sur cet incident ? Gom