Gom

Peut être parce que ces anciens établissements représentent des "points remarquables". Transitions de vitesses, ou peut être aussi au niveau infra ? Simples suppositions... Gom

Merci :)

Les machines de conception récente ont aussi cette position (ou son équivalent). BB60000 ou Prima pour ce que je pratique. Gom

Les banques ont remboursé : http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/credit-agricole-rembourse-a-son-tour-l-aide-de-l-etat_203669.html Pareil pour Renault et PSA depuis cette année : http://news.autoplus.fr/news/1439699/crise-remboursement-pr%C3%AAt-Etat-Renault-Peugeot Gom

Tu n'es pas seul en effet. Je te conseille ce sujet :

Comment qu'ils sont mesquins !!! Non, le Novatrans est super rentable, avec 1 à 2 caisses par trajet ! Pis dans un article du Ouest France du 24 Mars 2011, notre boss de la branche Fret disait que ce train était rentable (en n'ayant alors circulé qu'une seule fois, et quasi à vide à ce moment là). Non vraiment, je ne vois pas pourquoi ils disent que Novatrans est à la peine. L'article du Ouest France se retrouve ici : http://montaiguvendee.fr/cms/index.php?mact=News,cntnt01,print,0&cntnt01articleid=345&cntnt01showtemplate=false&cntnt01returnid=271 Mouahahahah... Comment peut-on mentir à ce point ? Comment ça je suis cynique ? Gom

Tout dépend de l'endroit où sont situés les points de rouilles... Gom

N'allez pas jusqu'à la harceler non plus ! Les femmes aiment se faire désirer qu'il parait... mais il n'y a pas d'obligation hein Gom

Excellent la 26000 Gordini, je ne pensais pas que le défi serait relevé ! Très réussi ! Gom

Ancêtre... Il y a la Twingo Gordini ! :p Tu ne voudrais pas nous faire un essai de livrée Gordini sur une 26000 ? (humour) Gom

Suppression des messages écrits en SMS. Il y a des limites à ne pas dépasser quand même... Gom

Cet équipement est récent (2007). Les 15000 étaient cartouchées 90T depuis bien avant. Cela dit, si elles étaient cartouchées 85T, la thèse du poids pour le panto unique ne tient plus... Le débat n'est pas fini Gom

Félicitations !

D'après un forumeur dans le lien d'ADC01 : Gom

Down : depuis le début de l'année, 6 accidents de la route autour de moi, aucun n'ayant pour cause la vitesse. 3 blessés graves, 1 mort... Down : et maintenant, un suicide. Up : un possible détachement se précise, peut être enfin un changement d'air.

Que peut-on faire ? Médiatiser, en parler, même si ça parait idiot. Surprotéger ne sert à rien, la preuve. Gom

D'après le 12/13 Rhône-Alpes de ce midi, un manifestant déclare que le projet n'a pas de rentabilité économique d'après une expertise indépendante payée par la région Rhône-Alpes. Il existerait un autre projet présenté par un ingénieur dont je n'ai pas noté le nom, coûtant 5 fois moins cher. Gom

Sinon, on peut aussi revenir au sujet et parler des fermetures de lignes dans l'autre sujet cité plus haut. Gom

Joli coup, on dirait du vrai (Plus que sur la 2e version où le dégradé de couleur est en sens inverse... :p) Gom

Ce qui implique l'obligation d'avoir sa commande avec soi afin de le prouver ? En tous cas, je note, il faut que je relise mon RCL sur ce point... Gom

C'est donc normal ? Et personne ne se pose la question de faire quelque chose de plus clair ? Un contrôleur qui me refuserait dans un TGV sans résa, même dans le cadre du service, ça ne me choquerait pas. Il ferait juste son boulot. Ca péjorerait forcément ma JS, et peut être les suivantes... Même si la situation est "normale", il serait peut être temps de changer cette TT515 ! Gom

C'est quoi une résa de service ? L'organisation est trop au top ici pour s'embarrasser avec des détails pareils, allons ! (humour... :/) Gom

Supposition de ma part : les trajets en voyageur dans le cadre du service sont comptabilisés. Récemment, j'ai eu une tournée où mon retour était supprimé. On m'a graphiqué sur un TER, alors que 2 TGV passaient plus tôt et permettaient le même trajet. Histoire de facturation entre activité ? Gom

A titre expérimental... J'aimerai bien connaitre l'intérêt de ce genre d'expérimentation. Ca coûte si cher, ce bip d'attention ? Gom

Bon anniv' Kata, ainsi qu'aux autres natifs du jour