Gom

En haut à droite de la page, tu as un bouton rectangulaire gris, nommé "Option". Clic dessus, et dans la liste qui s'affiche, vérifie que tu es bien en mode affichage "standard" (avant dernière option de la liste) Gom

Doublon => http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=19765 Gom

Doublon => http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=19764 Gom

Pour "botter le c*l" à Bruxelles, il faut voter. Autour de moi, j'entends beaucoup de monde râler sur l'Europe. Mais combien de Français ont été voter ? Moins d'un sur deux. J'estime qu'avant de râler, il faut aller voter. Qui ne dit mot consent ? Celui qui s'est tu en n'allant pas voter par fainéantise (je n'inclue pas les cas de force majeure) est donc d'accord avec tout ce qu'il se fait au niveau européen, il n'a pas le droit de râler. Ce n'est que mon avis. Gom

J'ai cru comprendre que cette idée a déjà été expérimentée. Résultat, des clés de bernes et Deny ont mystérieusement disparu, avec vol matos, dégradation... Donc l'expérimentation s'est vite arrêtée. Enfin ça, c'est ce qu'on m'a dit quand j'étais en formation sur Paris Nord, ça date donc d'avant mon embauche. Gom

Pas de SAR dans le cas d'une dérive uniquement. Dans le cas d'un franchissement de signal d'arrêt et d'engagement du point protégé, émission du SAR obligatoire pour tenter d'arrêter une circulation qui se dirigerait sur l'itinéraire protégé. Gom

http://www.rue-montgallet.com/prix/75012/c...how=0&nbf=3 Eh oui, un lecteur disquettes neuf, ça se trouve encore... Les CDs ont aussi pas mal d'années maintenant, et sont toujours lisibles sur des lecteurs DVD et même BlueRay. L'informatique avance vite, mais il y a des limites quand même. De plus, un support grand public doit coûter bien moins cher qu'un support professionnel dédié (économies d'échelles). Quoi qu'il en soit, le problème des CDs / Disquettes ne se pose pas (Vibrations, champs électro magnétiques...). Gom

Malheureusement... J'aurai préféré rester en Haute Savoie finalement. Pour le parapluie, étonnamment, il ne pleut pas tant que ça Gom

Pour les réserves CRML, c'est ce qu'on a en cas de "train supprimé" (en théorie). Et pour ce qui est de porter le secours, on sait faire Et pour l'explication du délai... Merci pour la réponse, même si elle me rend très étonné et déçu. Lors de ma seule demande de secours actuellement à mon actif, je dois donc m'estimer très chanceux d'avoir pu être secouru en 1h. Gom

Ce n'était pas prévu pour "début" 2009, à l'origine ? Déjà que le projet avait pas mal de retard, on lui rajoute encore plus d'un an... Bon, ça va faire plaisir à Matth22, qui verra du monde à son passage dans les gares pendant encore au moins 1 an Gom

Pour les équipements de freins, ça peut arriver même avec une 26000. Il suffit de la laisser stationner 2 ou 3j dans un endroit où la température ne dépasse pas le 0°. Quand on la reprend, gel des distributeurs, même le BP Urg n'arrive pas à faire monter la pression aux CF. Vive le frein direct. Gom

Il y quand même une chose qui m'interpelle.. Un peu partout en France, on a des conducteurs Fret inut', à dispo, réserve, tout ce que vous voulez, des machines qui dorment dans les dépôts, parce qu'on n'a pas de train à tirer. Et là, il a fallu attendre 3h pour que la machine de secours arrive sur place ? Sur une petite ligne où ça ne gêne personne et loin de tout, j'arriverai presque à comprendre, mais là... Si quelqu'un a plus d'infos pour expliquer ce long délai, je suis preneur ! Gom

Oui... En théorie. 2 heures d'observations en pleine pointe du matin à Châtelet, direction la défense, permet de se convaincre du contraire. Les MS61 restent souvent plus longtemps à quai que les MI2N. Gom

Il y a des commandes, pour le Maroc il me semble. Edit : Après lecture de l'info sur webtrains.net : Gom

90km/h à cet endroit ? Ce n'est pas 80 sur le périph' ? Gom

le gauche (droit sur la photo) est cassé ? Gom

Bon anniv Sebounet et à tous ceux que j'ai raté Gom

Nettoyage effectué. Merci de ne plus répondre aux messages d'Andrew, puisqu'il ne peut plus y répondre lui même. Merci de revenir dans le sujet : Communiqué ECR suite à l'accident. Gom

Pas qu'une seule vie... Tout l'entourage doit en prendre un sacré coup, dans les 2 familles. Gom

Droits d'écriture pour Andrew désactivés pour 7j. Je pense que tout le monde comprendra pourquoi. Gom

Merci ! Rien en stock, je laisse la main Gom

Pas de 26000 à la gare du Nord Maintenant, euh.. Paris gare de Lyon ? (juste pour faire avancer le schmilimili...) Gom

Andrew, dernier avertissement. Merci de te calmer dans tes propos ! Pour rappel, un "exécutant" Véolia, ECR, VFLI ou SNCF n'est pas responsable de la formation qui lui est donnée. Il n'est ni responsable des décisions qui émanent de sa direction. A l'avenir, merci de taper sur les bonnes personnes et de respecter ceux qui ne font que leur travail. Gom Edit : Caliméro51, merci de "laisser pisser" :blush:

Il n'y a pas de "ligne TGV" (ou LGV) en Bretagne, du moins pas encore. La LGV s'arrête au Mans (si je ne me trompe pas), puis les TGV empruntent la ligne classique ensuite Gom

Tu as eu raison, je la trouve pas mal, moi Bon, toujours ces saletés de poteaux, mais difficile de faire autrement :/ Gom