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Le Web des Cheminots

Gom

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Messages publiés par Gom

    Mi84 et MI2N en gare de Cergy le haut ( RER A )

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Je ne suis pas un pro de la photo, mais avis perso : tu n'avais pas assez de recul pour tenter de prendre les 2 rames. Là où tu étais placé, la rame MI2N me semble imprenable, à part juste pour montrer un détail en particulier. En revanche, tu aurais pu te focaliser un peu plus sur la rame MI84, en tournant un peu vers la gauche, tu aurais pu avoir un peu plus à mettre sur l'image. Le risque : se retrouver avec des voyageurs sur la photo :blush:

    Gom

    CD ou DDE

    dans Informatique

    Publication:

    Personnellement j'ai plus confiance dans un disque dur. lotrela

    Même si SSD arrivent petit à petit, et que l'USB 3 pointe le bout de son nez, on pourra toujours se débrouiller pour lire le contenu du disque dur, externe ou non.

    J'ai encore un disque dur de 500 Mo de 1994 et il fonctionne toujours impeccablement  lotrela

    En revanche pour les CD, en fonction des lecteurs, j'ai extrêmement de mal à lire certains CD gravés il y a quelques années, pire il y a des CD que je n'arrive plus à lire.

    T'as de la chance, mon 233Mo n'est plus détecté :'(

    Plus sérieusement, un disque dur est quand même plus fiable qu'un CD, hormis pour une chose : la résistance aux chocs. L'idéal étant de le faire fonctionner (le disque dur) régulièrement, ça tombe rarement complètement en panne du jour au lendemain. Quand il commence à devenir lent, faire des bruits/sifflements bizarre => on transfère le tout sur un autre plus récent :)

    Gom

    [BB 75000 / BB 75400] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    [...]

    Et pour la "présentation" des 75000 qui a eu lieu dans l'enceinte du dépot de Villeneuve, savez-vous ce qui jouait le rôle principal, pour cause de non disponibilité des vraies locos? Eh bien une 37000 maquillée et couverte avec un faux toît fait par les ateliers Alain Pras ;)okok:( Non, les dirigeants de Fret ne font pas exprès mdrmdrokok;) Ils vont surement gagner la guerre du fret :blush::blush::blush:

    Ca ne change pas grand chose au problème, mais il me semble avoir lu qu'il s'agissait d'une 37000, et non d'une 27000.

    Gom

    Fret SNCF, la fin ?

    dans FRET SNCF

    Publication:

    Sous prétexte que cela crée des emplois, il faut continuer à pourrir la planète?

    De plus, tu ne comptes que le mécano, mais il me semble que sans les AC, les régul, les agents de la voie, les gars dans les triages etc..., le train ne pourrait pas rouler...

    A l'avenir, merci de lire complètement mon post avant d'y répondre.

    Gom

    Fret SNCF, la fin ?

    dans FRET SNCF

    Publication:

    On en parle trop peu souvent, mais dans le poids du lobby routier, il ne faut pas oublier le nombre d'emploi que ça représente ! Un train de 750m qui fait Perpignan / Luxembourg, c'est combien de chauffeurs routiers ? Je ne cherche pas à défendre la route face au rail, mais il ne faut pas oublier ce petit point qui permet de mieux comprendre certaines décisions..

    Gom

    [Picardie] Préavis locaux de grève à la SNCF

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Gom et flo

    Je pense que vous n'avez pas compris le sens de ma réponse.

    Si si, j'ai parfaitement compris :Smiley_41:

    Je n'ai strictement rien à faire que vous perdez de l'argent, cela vous regarde, sachez également que dans ce registre, nous aussi on perd de l'argent (heures en moins voir la journée, à moins de prendre des RTT).

    Tout ce que l'on demande, c'est qu'on nous explique le pourquoi d'une grève.

    Ce qui est tout à fait légitime. Or, tout préavis de grève comporte obligatoirement un motif, des revendications. Si la presse est au courant de ce préavis, pourquoi ne relaye-t-elle pas le contenu ?

    A ce jour, si les cheminots sont impopulaire auprès des clients, pourquoi ? c'est que vous ne savez pas communiquer auprès des usagers et c'est fort bien dommage.

    Plus de communication avec les usagers, c'est aussi d'avoir leur soutien, non, au lieu de ça, les grévistes sont plutôt retranché dans les dépôts comme s'ils avaient peur d'être lynché dans les gares.

    Je me rappele même des greves de 1995, ou les cheminots était plutôt en grève a proximité de la gare, les usagers en gare d'amiens notamment avait pu dialoguer avec eux et tout ce passé correctement.

    Ça, je ne peux qu'aller dans ton sens... On voit localement quelques distributions de tracts pour expliquer ce qui ne va pas, il me semble notamment que la CGT distribue(ait ?) un tract expliquant les différents problèmes liés au cadencement en Rhône-Alpes. Dommage que ce genre d'action ne se généralise pas plus..

    Aujourd'hui, lorsque tout va bien, on voit les cheminots, mais lorsqu'il y a une grêve, il n'y a plus personne, ensuite, il ne faut vous étonner que les usagers vous catalogue mal.

    De plus, je ne dit pas et je ne l'ai jamais dit "juste par plaisir d'embêter les clients...faut avoir une case pour penser qu en ce moment on perdrai des sous par plaisir" simplement, je dit que les responsables syndicaux et les syndiqués ne savent plus parlez aux usagers et cela rend les cheminots et la SNCF très impopulaire aux yeux des usagers et abonnés.

    Non, tu as juste dit "Pas de revendication, c'est signe de vouloir faire chier les usagers et abonnés. " Voilà pourquoi j'ai répondu plus haut. Il y a obligatoirement des revendications. Le soucis provient juste de la communication (et ça ne date pas d'aujourd'hui !)

    Gom

    [Picardie] Préavis locaux de grève à la SNCF

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Va savoir ????

    En tant qu'usagers en Picardie, on n'a aucune info sur le motif de cette grêve.

    Je n'ai rien trouvé non plus même en passant par Google.

    Pas de revendication, c'est signe de vouloir faire chier les usagers et abonnés. A ce jour, je ne soutien pas cette grêve tant qu'il n'y a pas de motifs et revendication.

    Ou simplement signe que les médias ne cherchent pas à savoir. C'est bien plus vendeur de faire râler les gens en disant "regardez ces salauds de cheminots toujours en grève" que de dire "ils font grève pour ceci, contre cela...".

    Rappel : être en grève signifie perdre de l'argent.

    Gom

    Un début de mouvement d'ensemble?

    dans Brin de causette

    Publication:

    Groupe EDF GDF qui n'existe plus, il n'y a que EDF-GDF Distribution qui ait une direction commune à ces 2 entreprises : http://fr.wikipedia.org/wiki/EDF_Gaz_de_France_Distribution

    Enfin bientôt, on va peut être relire PTT pour parler de La Poste et de France Télécom (bientôt Orange d'ailleurs, le nom de FT ayant des chances de disparaitre) :Smiley_41:

    Oui, cet état de fait est critiquable, "c'était mieux avant", toussa... N'empêche, la réalité fait que les choses ont changées. Et il faut se mettre au goût du jour, pour rester crédible, et ainsi éviter que ceux qu'on combat se servent de ces "erreurs" en disant "regardez les, ils sont encore au moyen âge !". Enfin c'est ma façon de voir les choses, j'estime que c'est en étant le plus exact possible, le plus précis dans ce qu'on dit qu'on devient crédible.

    Gom

    Trains privatisés = risques redoublés !

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par gomen

    La répétition "signal fermé" de la RST est totalement indépendante de la lecture par des balises KVB d'une indication "Signal fermé" et bien qu'ayant la même appellation, elles n'ont pas en terme de sécurité la même signification suivant l'appareillage concerné.

    Ne serait-ce pas la RSO ? Bon, 3:44, tu es pardonné... lapleunicheuse

    Saletés d'abréviations... :p

    Gom

    fausse carte 12-25

    dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect

    Publication:

    Juste une précision chiffrée :

    http://www.lexinter.net/Legislation2/faux.htm

    Article 441-6

    Le fait de se faire délivrer indûment par une administration publique ou par un organisme chargé d'une mission de service public, par quelque moyen frauduleux que ce soit, un document destiné à constater un droit, une identité ou une qualité ou à accorder une autorisation est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000€ d'amende.

    Est puni des mêmes peines le fait de fournir une déclaration mensongère en vue d'obtenir d'une administration publique ou d'un organisme chargé d'une mission de service public une allocation, un paiement ou un avantage indû.

    Article 441-7

    Indépendamment des cas prévus au présent chapitre, est puni d'un an d'emprisonnement et de 15000€ d'amende le fait :

    1° D'établir une attestation ou un certificat faisant état de faits matériellement inexacts ;

    2° De falsifier une attestation ou un certificat originairement sincère ;

    3° De faire usage d'une attestation ou d'un certificat inexact ou falsifié.

    Les peines sont portées à trois ans d'emprisonnement et à 45 000€ d'amende lorsque l'infraction est commise en vue de porter préjudice au Trésor public ou au patrimoine d'autrui.

    Et ceci, sans compter l'amende SNCF dont je ne connais pas le montant.

    Gom

    Un début de mouvement d'ensemble?

    dans Brin de causette

    Publication:

    L'actualité sociale se tend sur arrière - fond de séquestrations de patrons très médiatisés qui servent d'inspiration les unes aux autres.

    A EDF - GDF, une grève reconductible est en cours. Dans plusieurs régions, des administrations et entreprises ont été la cible de coupures organisés par les grévistes qui sont déterminés à imposer satisfaction de leurs revendications qui portent avant tout sur des augmentations de salaires.

    Ils ont déja obtenus une prime exceptionnelle allant de 1000 à 1500 € pour les sites les plus combatifs et des augmentations de +5 %. Ils sont décidés à aller bien plus loin et la grève se poursuit.

    [...]

    Rien à voir... Ce qui a été obtenu concerne les terminaux méthaniers de GDF Suez (dans le lien que tu nous a fournis dans un autre topic), pas ERDF - GRDF, dont la grève est en cours.

    C'est comme si les AMV Fret de tataouine les bains avaient obtenus une prime et une augmentation, et que tu généralisais cet acquis à l'ensemble des salariés de la SNCF...

    Gom

    Trains privatisés = risques redoublés !

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Attention aux idées reçues!!!! Le KVB n'empêche pas le franchissement du carré (la vitesse la plus restrictive de prise en charge est 10 km/h), mais il empêche d'engager le point dangereux.... c'est totalement différent!

    ...en théorie ! Quand les balises fonctionnent bien et sont bien paramètrées (cas d'une balise indiquant "point protégé à 3000m" alors qu'il était bcp plus proche), quand le carré et ses balises sont suffisamment en amont du point protégé,... On ne peut pas se reposer sur lui, le conducteur a encore son utilité ! mdrmdr

    Gom

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