Gom
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Messages publiés par Gom
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Pont à Mousson ?
Gom
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Message séparé du sujet de Zorglube, puisqu'il n'avait pas grand chose à y faire
Une petite recherche sur Google images (par exemple) avec les mots clés "lgv méditerranée viaduc" permet de trouver pas mal de choses. Exemples :
http://www.amedeoassocies.com/detail_projet.php?id=12
http://leportailferroviaire.free.fr/tgv/tgvmed/roque.htm
http://leportailferroviaire.free.fr/tgv/tgvmed/roque02.htm
Gom
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Autre solution, si tu ne veux pas de la partie privée : https://extranet.sncf.com/ext/Extranet/login.aspx
Gom
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OUI, la TVM sur LGV et KVB sur la plupart des lignes classiques.
C'est très très bien foutu, la sécurité à la SNCF.
La plupart = pas partout. Il reste encore certaines lignes et certains engins (BB63500) résistants encore et toujours...
Gom
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Maintenant qu'il est autorisé dessus, je pense que c'est bon...
Gom
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Il voulait économiser ! il aura gagné le cocotier
A vouloir fraudé cela peut couter très cher (que ce soit dedans comme en dehors du train), résultat, il devra payer les frais hospitalier et qui risque de couter beaucoup plus cher qu'un simple billet.
A croire qu'au Congo, les trains sont surpeuplé et qu'il grimpe partout ou c'est possible, mais la France n'est pas le Congo, il y a de la place dans les trains français.
Sauf sur le RER A aux heures de pointes... (entres autres
)Gom
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Mince, j'en ai supprimé depuis que l'on circule sur une grosse partie en GSM-R ( système qui a couvert même le peu d'endroit qui était limite RST)
Bah, ces numéros ne sont utiles que sur les lignes GSM-GFU. Donc si tu es certain de ne jamais y aller... En cas de suppression accidentelle, il est toujours possible d'aller à la cellule MS de son dépôt pour demander à ce qu'il soit reprogrammé. Dans ce cas, il vaut mieux prendre soin de noter tous les numéros qu'on a rajouté nous même. Il me semble (à confirmer) que lors de la reprogrammation, tous les numéros présents sur la SIM sont supprimés. Ceux inclus sur la mémoire du téléphone ne bougent pas théoriquement.
Gom
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Soit on impose à notre aimable clientéle de se déchausser en entrant dans les TGV Lacroix (comme dans une mosquée, le minaret en moins),
Soit on pose des paillassons sur les quais,
Soit on s'adapte à ses cochons de français qui portent des chaussures crottés !
Pas évident de faire mieux que ce cochon de Français un jour de pluie.
Gom
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salut ok mais la sncf cherche a mettre en place un engin qui remplace les 63000/64000 et les 66000 modifies qui sont déjà vieux; [...]
Ces engins existent déjà : les BB60000. Il est déjà apparemment prévu (d'après les bruits de couloirs... mais on ne voit rien venir) que les CRLO+ soient formés dessus.
Gom
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Les numéros "Urgence" sont les numéros desquels proviennent les alertes GSM-GFU. A ces numéros doivent être associés la sonnerie d'alerte. Ils ne faut donc absolument pas les supprimer...
Gom
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Pininfarina a aussi dessiné la Peugeot 1007, qui a connu... un certain bide commercial.
Plus sérieusement, les rames Eurostar ne sont pas si vieilles que ça. Elles nécessitent sûrement une remise au goût du jour, peut être, mais on n'est pas encore prêt de les voir disparaitre. Le gros soucis pour les remplacer reste le respect des règles de sécurité du tunnel sous la Manche. Alors il faudrait soit les modifier, soit adapter l'AGV pour qu'Eurostar puisse les utiliser dans le tunnel. A moins qu'Eurostar ne se décide à effectuer des liaisons autre que Londres <=> Europe.
Gom
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Gom
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Ces rames sont achetées par la RATP ? Ou par le STIF, ce qui me parait plus problable ?
Gom
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une entreprise française peut en effet profiter d'un dixième de la capacité d'un cargo, pour réduire les frais de transport plutôt que d'exiger un cargo touchant Le Havre ... avec 9/10 de sa cargaison à destination de l'Allemagne . Non ?
sinon, il ne te reste plus qu'à croire que tout ça est de la faute de ces salauds de dockers (et de la CGT évidemment) qui ne veulent pas en foutre une rame !
On reprend :
Je n'ai donc pas mis en cause ce que tu dis, je tenais juste à compléter, car je ne pense pas que tout vienne de là.Compte tenu du nombre d'entreprises françaises qui se font livrer à Rotterdam, je doute qu'il n'y ait que la cause que tu définis.[...]Gom
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... tout simplement la puissance industrielle de l'Europe du Nord, et la casse de l'industrie française ... non rentable ... et non ... concurrentielle !! Tu vois là le résultat de la politique de concurrence faussée ou non : elle concentre toujours plus entre toujours moins de mains. Tout là-haut, plus rien ici !
Il n'y a guère que Marseille, en ligne directe sur le sud de Lyon (avec une ligne dédiée FRET s'il vous plaît), qui pourrait ressembler (un tout petit peu) à l'ensemble Anvers/Rotterdam-Ruhr. Avec des niveaux 10 fois inférieurs
Compte tenu du nombre d'entreprises françaises qui se font livrer à Rotterdam, je doute qu'il n'y ait que la cause que tu définis. Hypothèse : peut être y a-t-il la différence de coût et de temps entre le chargement/déchargement d'un bateau à Rotterdam, et le même au Havre...
La position idéale de la France en Europe, au niveau ouverture sur l'Atlantique, Méditerranée, fait que le potentiel est important. On peut ajouter une autre hypothèse, concernant les infrastructures multimodales (transports ferroviaires et autoroutiers) peut être insuffisant par rapport à la Hollande.
Gom
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Merci pour ces photos
Sur les 3 premières, on voit le PN du pk 142... L'endroit où j'ai fait ma première demande de secours. J'en suis tout ému...
Gom
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Oups!!! je me suis trompé de bouton, j'en suis désolé.
Si un modérateur peu fusionner dans le sujet
http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=4969
Merci et encore désolé
C'est fait
Gom
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C'est une blague???
Regarde la date à laquelle a été posté le message...
Gom
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Pour aider un peu, je vois bien ça le long de la Somme, le paysage m'y fait penser. Pour l'endroit... Bonnes recherches
Gom
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Si j'ai bien compris, la panne touche la partie banlieue (P1B ?), la partie grandes lignes (P1GL ?) ne semble pas concernée. Si c'est bien ça, pourquoi les TGV/Thalys/Eurostar/Corail se trouvent retardés ?
Gom
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Lien déjà proposé ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=245969
Merci de continuer la discussion dans le bon sujet
Gom
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Non non, d'après ce que j'ai compris, il s'agit bien du 100e AGC, en comptant tous les XGC et ZGC produits.
A vérifier, bien évidemment.
Gom
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Moi, j'étais la avant :p
Joli reportage
Je me permets une remarque sur la photo que j'ai cité : On va supposer que tout le monde a eu son autorisation pour se mettre sur la voie (rappelons que c'est dangereux, et interdit sinon), mais surtout, se mettre debout sur le rail mouillé, et encore pire, mettre ses pieds entre 2 rails au niveau d'un aiguillage, c'est exactement ce qu'il ne faut pas faire (risque de chute et de se faire très mal)
Donc pour ceux qui nous lisent, à éviter pour vos prochaines photos
Gom
Actualités Politiques
dans Brin de causette
Publication:
On peut donc supposer qu'il va se représenter en 2012 ?
Gom