Gom

Ah non bien sur, sf que ce tu n'est pas avare avec ce genre d'avis donc je me permet des déductions. Sont elles fausses vraies ensuite...?

Simple question de conviction. Je n'ai pas pour habitude de trouver les "bagarres" habituelles intéressantes, mais j'ai plutôt tendance à faire savoir que ça me gêne. Et j'essaie de le dire avec diplomatie pour ne pas reprovoquer de débat stérile derrière. Ça s'arrête là. Maintenant, tu es libre de penser ce que tu veux, ce débat s'arrête la pour moi. Je ne voudrais pas que tu m'accuses de polluer ton sujet

EDIT : je rajouterai juste une question : Puisque ça semble t'intriguer, j'aimerai bien savoir pourquoi ?

Gom

Bonsoir,

L'expression que j'avais utilisée « abonnés pris en otage » était sans doute un peu exagérée, je le reconnais. Mais je parlais du fait que la gare Saint-Lazare avait été soudainement fermée au cours de la journée du 13 janvier 2009, environ 400 000 personnes se sont trouvées en quelque sorte « piégées » car le trafic était quasi-normal en début de journée et soudain plus rien… J'ai vécu cela très mal car j'avais un rendez-vous professionnel important ce jour-là et je n'ai pas pu anticiper ce problème de déplacement. Donc impression d'être « pris en otage »… La mère de famille qui ne peut aller chercher ses enfants à l'heure doit avoir la même angoisse.

Bonsoir,

Je comprends tout à fait ce point de vue. Un autre membre l'a d'ailleurs mentionné dans un autre sujet je crois, il est difficilement acceptable d'amener les gens au travail et de ne pas les ramener chez eux, sans qu'ils n'aient de solution de secours "viable". Sur ce point, je trouve que le mouvement a été un peu "limite" (avis perso).

Je sais très bien que tout n'est pas aussi simple qu'on pourrait le croire de l'extérieur et j'apprécie le fait que vous cherchiez à trouver des solutions . Ce serait dommage que vous vous découragiez aussi rapidement...

Merci . Je ne suis pas encore découragé, mais je comprends les "anciens", qui après plusieurs années de déception n'ont plus envie de faire d'effort. Ce qui est dommage, c'est qu'il y ait si peu d'explication du milieu ferroviaire, son fonctionnement, ses aléas, etc etc. A par des émissions tv du style "C'est pas sorcier", il n'y a pas grand chose. Et puis, compte tenu de la mauvaise image du transport ferroviaire en France (vu par les Français), je doute qu'un tel reportage à l'heure actuelle puisse trouver public...

Pour revenir au sujet, je pense qu'une grève serait totalement inefficace. Qu'y a-t-il à revendiquer au sein de l'entreprise ? La grève a lieu en cas d'échec du dialogue social. Dialoguer à quel sujet ? Précision, je ne suis pas fermé, si quelqu'un a des arguments contraires... Je prends . En revanche, une manifestation, pour montrer le désaccord face à la politique du gouvernement en place... Pourquoi pas, ça me choque moins.

Gom

Alors ça... Je prends ! Merci beaucoup pour l'astuce !

Gom

Ça existe encore, de devoir casser les stalactites. La semaine dernière me semble-t-il, j'ai vu des agents de l'équipement s'en occuper autour du tunnel de Bognes ou de Genissiat (ligne entre Bellegarde et Culoz).

Gom

HS : Non, simple remarque. Y a-t-il besoin d'être modérateur pour donner un avis comme celui que je viens de donner ?

Gom

Devil, tu pollues ton propre sujet avec une attaque gratuite... Ce serait dommage que tu viennes te plaindre de la modération ensuite

Edit : cf ce post : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=227422

Gom

Bonjour,

[...]

A mon humble avis, il est plutôt maladroit d'évoquer ce jour la grève prévue le 29 janvier alors que des centaines de milliers de vos abonnés utilisant la gare Saint-Lazare ont été pris en otage le 13 janvier.

Bonjour,

Dommage de toujours utiliser cette expression... On a déjà débattu là dessus sur le forum, aucun agent SNCF n'a retenu un client/usager contre son gré me semble-t-il. Oui, la grève, ça fait chier, c'est clair. Le gros problème, c'est surtout la visibilité, le pouvoir de nuisance qu'il y a derrière. Oui, une grève à la SNCF pénalise beaucoup plus de monde qu'une grève chez Dunlop ou Good Year (cf il n'y a pas si longtemps à Amiens, une grève assez dure... Très peu relayée par les médias).

Néanmoins, une grève, on s'attend à avoir des problèmes pour se déplacer. On le sait. Mais un jour "comme tous les autres", n'y a-t-il pas de problème ? A l'époque où je bossais en région parisienne, je préférais "presque" les jours de grève, puisque je savais quels étaient les trains qui roulaient, et ils étaient plus facilement à l'heure (moins de trains = moins de risques d'incidents). A mon avis, c'est plus pour les soucis d'organisation qu'il faut se battre, pas contre les grèves qui ne sont pas si récurrentes (même s'il y a des "bastions" plus durs que d'autres). D'ailleurs, il parait que quand il y a une grève en France, ça ne se voit pas...

Pour moi, le bon exemple à suivre serait celui d'EDF. Les concurrents d'EDF n'ont pas vraiment percé car l'immense majorité des abonnés EDF sont satisfaits. Permettez-moi de finir avec cette lueur d'espoir...

Exemple concret ? Comment accepter qu'on supprime un train fret faute de conducteur (malade ou autre), alors qu'un conducteur "TER" est dispo, sans utilisation ? Idem en sens inverse. Comment accepter qu'il faille attendre le passage du TER suivant pour secourir un TER en panne, alors qu'il y a un train Fret qui attend à quelques kilomètres de là de pouvoir passer ? (ce dernier cas est du vécu).

Enfin des soucis d'organisation, on en voit tous les jours... Et malheureusement, ça ne donne pas envie au simple conducteur de faire des efforts.

Gom

ON mesure la qualité d'un deputé au temps de parole ? Comme il y en a beaucoup qui parlent pour ne rien dire on a beaucoup de bons deputés donc

Puisque, comme à ton habitude, tu ne lis qu'une partie du texte, je me permets d'en souligner une autre :

""Pendant de nombreuses années, en 1988, 1991, 1992, 1993, 2000, 2001, 2002, on ne trouve aucune trace de sa présence à l'Assemblée. C'est dire à quel point son expérience parlementaire est faible, pour ne pas dire plus", souligne-t-il."

Elu, et pourtant pas présent pour assurer ses fonctions ? Ça me parait tellement gros... Peut être y a-t-il une erreur ? Ça mérite réflexion en tout cas.

Gom

Fake ! Ca ne peut exister !

Gom

Il faut faire une demande aux administrateurs.

... à condition d'être agent SNCF.

Gom

Bon, puisque ça tourne en rond ici, peut être serait-il utile d'arrêter là, non ?

Il y a quelques pages, tout le monde tombait plus ou moins d'accord sur le fait que le sujet est trop complexe pour prendre parti pour l'un ou l'autre des 2 camps, que les 2 avaient chacun à tour de rôle leurs torts. Et non, les bonnes paroles sont déjà oubliées, c'est soit on est pro machin, soit on est pro truc. Totalement stérile. Enfin puisque ça vous amuse...

Gom

Avis perso : pour quelqu'un qui cherche une info précise sur un sujet, il n'a pas forcément envie de lire les débats annexes qui peuvent se créer lors de la discussion. Quand on vient tous les jours, oui, c'est lisible. Quand on est un peu moins présent... ça peut vite devenir le bazar.

Pour la question "Amalgame volontaire ou bévue ?", il me semble que DavidKorner y a répondu plus tôt :

Tu as raison. J'auraispas du utiliser le mot "opérationnel", les chiffres que j'ai sont ceux des cadres en général. [...]

Gom

D'accord Jay, c'est une négociation. Sauf que le discours habituel (et que je tenais aussi jusqu'à maintenant), c'est "qu'aucun jour de grève n'avait jamais été rémunéré à la SNCF". A l'avenir, si je veux rester crédible, je m'abstiendrai d'une telle affirmation...

Gom

"La journée de grève du mardi 13 janvier ne sera pas décomptée, mais payée à 100 % pour tous."

Alors là, bravo. Vraiment super. Et avec ça, vous voulez que les clients/usagers/médias nous croient quand on leur dit que les jours de grève ne sont pas payés ? :/

D'accord, il s'agit d'un droit de retrait, c'est donc (peut être ?) traité différemment. Il n'empêche que si c'est le cas... La moindre des choses est de l'expliquer, puisqu'on parle de "journée de grève [...] payée à 100%"

Gom

je m'en douté, et bizarement, çà ne m'étonne même pas! ce n'est pas la première fois que çà arrive et malheureusement ce n'est pas la dernière!

Tant que les mecs ne feront pas leur boulot sur le terrain OU que le matériel ne sera pas entretenu...

Concernant l'entretien du matériel... Manquerait plus que ce soit un wagon loué à la SNCF ou une de ses filiales..

Avant de partir il doit être procédé sur un train de Fret à une Reconnaissance à l'Aptitude au Transport RAT.

Donc manifestement...??

Par contre c'est quel type de matériel wagon parce qu'une porte battante... ???

pour ceux qui ont l' air de defendre ces entreprises, expliquez moi comment a été effectuée la RAT sur ce train, et aussi comment a été realisé l'essai de frein sur le train de Montauban qui n'avait que l'engin moteur qui freinait...excusez moi, mais en comparaison du nombre de circulations que les cheminots font rouler, je trouve qd meme que ce type d'incidents n'est pas rare chez les autres EF...

Réponse commune pour ces 2 posts : j'étais EV sur un train SNCF le Lundi 22 Décembre dernier, au départ d'un lieu qui possède tout le confort, en projecteurs, agents,... Enfin suffisamment selon mon point de vue. On se trouve garé à Culoz, suite à un avis de bâche ouverte sur l'avant dernier wagon (forcément). Après avoir tenté de fermer cette bâche, on s'est rapidement aperçu que celle-ci ne pouvait pas être fermée comme il le faut au départ, puisque le wagon a subit un choc : un des crochets de fermetures ne pouvait entrer dans son logement, les poignées de fermetures ne pouvaient donc pas être complètement abaissées.

Alors bon, ce n'était qu'une bâche, même en dépassant pas mal sur le côté, ça fait moins de dégât qu'une porte. Il n'empêche que la RAT, même à la SNCF... a des défauts.

Gom

Rien à voir avec le RH, mais regarde bien ton bail. Celui-ci est lié à ton contrat de travail avec la SNCF. Si celui-ci est rompu... Le bail l'est également.

Gom

Ah non, je jouais le rôle du dépanneur, pas du dépanné . Un simple Scénic 1.9 dTi, qui a passé la journée sur le parking de Disney avec les feux allumés. Forcément, en fin de journée, ça démarre moins bien...

Je compatis pour ta Golf...

Gom

Voici l'explication, merci !

Gom

Ben appris je ne sais pas mais je le découvre aussi (c'est confirmé ça ???)

En réfléchissant un peu, j'ai un doute. Je me suis peut être emballé un peu vite, puisque la borne (-) de la batterie est reliée au châssis du véhicule. Donc, qu'on se prenne sur le châssis (ou le moteur, ou tout autre partie métallique) ou directement sur la borne (-) de la batterie, ça ne devrait pas changer grand chose. Néanmoins, ça ne coûte pas grand chose de respecter cette préconisation..

Gom

Merci Rail, j'ai appris qu'on ne mettait pas le cable pour le négatif directement sur la cosse (-) de la batterie du véhicule en panne... C'est bon à savoir

Gom

Toutes mes excuses, je n'ai pas pris le temps de tous lire effectivement et j'ai réagi à chaud...

Y a pas de mal, tu reconnais ton erreur et c'est tout à ton honneur

Gom

Des fois suis d'accord avec toi!

Ce conflit est il vraiment un combat manicheen?

Quid du role joué par l'Iran, la Syrie, l'Egypte et l'Arabie Saoudite? Je vous trouve bien muet, là dessus.

Faut pas trop se moquer d'Israel, pour sa position dans la création du hamas. Faudrait plutot le remettre dans son contexte historique, avec le panarabisme, et, que des voisins hostiles. Ce qui n'en déplaise à gom n'est plus le cas aujourd'hui.

Au petit niveau du pays des fromages qui puent rappelons nous d'un certain Mitterrand qui avait favorisé un FN fort avec le résultat que l'on sait pour le PS en 2002. C'est moins violent mais c'est toujours l'arroseur arrosé.

Répondrait pas sur les russes et l'Afghanistan c'es tout simplement . Si aujourd'hui ça a changé voir la Tchechenie

Eh bien pardonne moi d'avoir simplement émis ce que j'ai appelé "une piste de réflexion". J'insiste, je n'ai pas émis d'avis ne connaissant pas le sujet. Allez, pour être sûr, je recite mon post :

Il serait bon de se demander pour Israël a tant d'ennemis... Simple piste de réflexion, je n'ai pas d'avis particulier sur le sujet.

Le desarmement des deux partie aurait comme concequence de livrer Israël a ses ennemis, et dans le coin il sont nombreux; [...]

Donc non, il n'est pas question de "m'en déplaire", puisque je le redis : je n'ai pas d'avis sur la question. Merci de ne pas m'inclure dans le débat.

Gom

Uh uh : j'ai la bagnole et les pinces croco dont je sais (à peu près) me servir : ce qu'il me manquerait ce serait plutôt la voiture de monsieur hihi !!!!!!

REX : si les câbles sont fait à la base pour une voiture essence, ne pas tenter de démarrer un diesel avec... C'est un coup à faire fondre les dits câbles (j'ai expérimenté pour vous )

Gom

Luz... lis TOUS les échanges précédents, avant de remettre une pelleté de charbon pour réalimenter le "débat"...

Gom

Admetttons qu'on voit quelque chose, surtout si on n'est pas cheminot... on appelle qui ? il y a des robots partout...

Les urgences ? les pompiers ?

Si PN à proximité : téléphone de PN. Sinon, je dirai (sans certitude) le 17, Police Secours, qui doit bien avoir un moyen de joindre quelqu'un à la régulation. Exemple en cas d'accident de la route, une voiture se retrouve sur la voie... Il faut bien que la police puisse faire couper le trafic ferroviaire ?

Gom