Gom

A lire certains forums, les clients/usagers/voyageurs occasionnels sont plus pressés d'avoir un site concurrent pour leurs achats de billets en ligne que d'avoir des trains d'autres compagnies. Par exemple, faire un "Le Plessis-Belleville" avec VSC est impossible. La même chose sur le site de la DB fonctionne pourtant très bien...

Gom

On peut pas dire que ce soit la joie pour les sédentaires non plus hmmm....

Justement, un CRML dépend du titre II du RH, donc du régime "sédentaire".

Gom

A l'origine, il y avait "Chuck Norris" à la place de "Nicolas Sarkozy" : http://www.chucknorrisfacts.fr/

Gom

mauvaise foi et bêtise, c'est quoi pour toi ???

Alors je recite le passage en question :

La mauvaise foi se cultive, la bêtise s'entretient et l'histoire se refait ..le tout se concentre en trois lettre ;-) CGT .

Ce passage concerne l'avis de capt envers la CGT en tant qu'organisation, je ne pense pas que tu étais visé directement, que tu sois adhérent CGT ou pas. Je considère cette phrase comme un avis subjectif. Sommes-nous bien dans un pays où on a le droit de donner son avis ?

Pour appuyer mon raisonnement :

Ce ne sont pas les agents que je blâme mais bien ceux qui les manipulent,[...]

Gom

On constate en effet une difficulté de plus en plus répandue à comprendre les textes, y compris réglementaires, et du coup, à les assimiler .....

Tout comme j'ai eu du mal à comprendre cette phrase :

Et puis, les deux mots soulignés ne laissent pas d'inquiéter.

Tout le monde peut faire des erreurs. Une succession de réponses pour parler des fautes d'orthographe, même si elles sont horripilantes, c'est plus humiliant que pédagogue.

Gom

merci pour les injures, ton amitié tu peux te la mettre où je pense.

Peux tu reciter le message, et mettre en gras les injures ? On ne doit pas avoir la même lecture.

Gom

Professionnel de la conduite ferroviaire et urbaine, le conducteur de tram-train assure le transport des voyageurs en toute sécurité, sur la ligne St Gervais / Vallorcine, avec un maximum de confort et en répondant au mieux aux attentes des clients.

Ca ferait une erreur sur la ligne, + une erreur sur la région (région de Chambéry à la place de région Lyonnaise ?). Ca parait utopique.

Gom

Logiquement, tout ce qui est traction, on est au pire TA1 - 5 (position avant commissionnement, 6 au commissionnement). Un CRLO, un CRML, un CRTT, tous ont la qualification TA. On ne manquera pas de me corriger si je me trompe

Gom

En concidérant que le crtt sera la base de départ du métier conduite voyageur, il se peut bien que l'échelon au dessus soit le TA conducteur de TER.

Le CRTT est déjà un TA. Et sachant que les rames de la ligne St Gervais - Vallorcine portent le logo TER Rhône-Alpes, on aura donc des TA pour faire du TER. Elles sont belles les promesses d'évolution de carrière qu'on nous a fait à l'embauche. M'enfin, les promesses...

Gom

Ca confirme ce qu'on pense à notre niveau de CRML. St Gervais - Vallorcine est actuellement du TER, conduit par des TB formés à la voie métrique. Serait-ce donc le début du TER fait par des TA ?

Gom

Tous les médias ne comprennent pas la même chose. Exemple il y a quelques minutes sur France 2, Pujadas qui glisse en une phrase que la SNCF a annoncé le retrait de son projet, mais que la CGT et Sud Rail maintiennent leur préavis de grève. D'après vous, comment cela va-t-il être interprété par les téléspectateurs ?

Gom

Toi t'es un clone de lelillois !!!!

Non, le titre du sujet n'est pas en majuscules...

Gom

Ce sujet evolue tellement vite qu'on a parfois du mal a se retrouver et ne pas sauter des etapes.

Donc effectivement en ce qui concerne cette petite avancée, et bien c'est une petite avancée, je comprends que 50€ ne soient pas negligeable mais qu'en sera-t-il dans le temps ? comparé a d'autre avancés celle-ci peut etre interressante mais n'est pas remarquable. Tu l'a compare a la carte rouge que j'ai cité et en effet l'exemple que j'ai pris n'etait pas bon.

Merci pour ta réponse, excuse moi donc pour ma précédente intervention sur ce sujet.

Je note que tu considères ça comme une "petite avancée". C'est sûr qu'on préfèrerait tous avoir beaucoup mieux, il n'empêche qu'à mon niveau, c'est une avancée significative sur ma fiche de paye. Pour ce qu'il en sera dans le temps, il est malheureusement trop tôt pour juger.

Gom

La 25236 ne fait-elle pas partie des Jacquemin ? Il me semble qu'elle est gardée dans sa livrée d'origine pour le musée.

Gom

Je pense qu'il n'y aura pas beaucoup de participants le 23, nous en reparlerons apres cette date, mais si c'est le cas la direction aura bien eviter une grosse greve, (les petites, elle y est habituée ..)

Puisque tu as répondu à une intervention postérieure à la mienne, je note que pour la 2e fois tu ne souhaites pas me répondre. Très bien, je prends ça comme une preuve que tu ne réponds pas aux questions posées. Et je ne chercherai plus à obtenir de réponse.

Gom

Merci beaucoup. Je vais réagir comme toi : le grade de TB3, pour un CRML, on s'en fout un peu. Pour moi, c'est peanuts, c'est un grade que je n'aurai sûrement jamais. Par contre, les 50€ de plus, ben je suis preneur, n'ayant pas la même paye qu'un TGViste. Tu vois, chacun voit midi à sa porte et il faut reconnaître que la CGT a obtenu quelque chose pour les agents de conduite, contrairement à ce que tu dis. Oui, un CRML est un agent de conduite...

C'est comme la position 19, obtenue en échange de la création du grade de CRML, me semble-t-il... Merci, c'est une position qu'on n'atteindra jamais. Pourtant, tu vois, je m'en fous. Je n'irai pas craché sur telle ou telle OS à cause de ça.

Pour cette première citation, je suis étonné de ne pas avoir eu de réaction de ta part. Juste histoire que tu admettes avoir fait une erreur de jugement, et considérer que 50€ supplémentaire pour une paye de CRML, c'est une avancée significative.

Et ma question :

Pour Vinces, je note que ma réponse t'a laissé indifférent. 50€ par mois pour un CRML, ça représente combien de surclassements, gagnés grâce à ta superbe carte rouge ?

Toujours dans le but de comparer 2 avancées, une étant significative, l'autre pas, selon tes critères.

Gom

De mémoire SUD et FO contre ,donc c'est pas ce mais ces syndicats .

Désolé pour mon erreur, je ne connaissais pas le nom du ou des syndicats ayant signé ça. J'énonçais cette histoire juste pour donner un exemple de logique qui me dérange un peu.

Gom

Soit mes messages sont invisibles, soit Vinces ne répond pas aux questions. Non non, je dois me faire des idées...

Gom

Il est totalement illusoire de penser que chaque agent pourrait dans sa filière finir a la position terminale de celle-ci car certains rentrent a 20ou 21 ans et d'autre a 26 ou 29 ans, les deroulements de carriere sont donc differenets a moins que ton syndicat préconise tout simplement de faire passer ceux qui sont rentré tard AVANT les autres....bel exemple.

Un syndicats responsable n'emmene pas ses adherents dans le mur en leur faisant miroité des victoire qu'ils savent impossible des le debut, il ne cherche pas non plus a s'approprier des résultats qui sont du a d'autres

Un syndicat responsable ne devrait-il pas penser à tous les salariés, présents et futurs, et pas seulement à certains ? Je te laisse faire le calcul d'un CRML qui entre à 20 ans dans la boite, avec un déroulement de carrière qui lui ferait atteindre le grade TB à 25 ans (cas quasi idéal...). Aura-t-il droit à la position 19 ? Donc que penser de ce syndicat qui a dit "oui" au grade CRML, en l'échange d'une position que ces mêmes CRML sont quasiment sûr de ne jamais avoir ?

Ce n'est pas une question de jalousie (ayant déjà du mal à croire à un hypothétique grade TB), juste de logique.

Gom

C'est une honte, la fgaac et la cfdt (ne l'oublions pas) sont à la solde de la direction, etc etc...

Euh minute. Peut-on arrêter cette gueguerre stérile ? Le préavis du 23 déposé par le CGT-SUD-FO est toujours présent. Si les promesses CFDT/FGAAC sont insuffisantes, qu'est-ce qui empêche de se mettre en grève le 23 ? A la CGT/SUD/FO de nous motiver pour prouver aux indécis que ces "avancées" sont insuffisantes ! Comme je l'ai déjà dit, chaque cheminot(e) est doté d'un cerveau, à lui/elle de s'en servir pour décider s'il y a lieu ou pas de se mettre en grève. A chacun de prendre ses responsabilités quelque soit son étiquette.

Edit : Ouragan a en gros exprimé la même chose, j'ai mis trop de temps à taper

Pour Vinces, je note que ma réponse t'a laissé indifférent. 50€ par mois pour un CRML, ça représente combien de surclassements, gagnés grâce à ta superbe carte rouge ?

Gom

tu chipotes, il n'y a pas que les CRML dans ces sédentaires là, ou alors Dugenou ne sait pas ce qu'il dit ou fait dire !

alors, en plus des sédentaires, la FGAAC s'occupe aussi des roulants autres que les conducteurs ?

Bon, ben si tu veux, je chipote... La règlementation à la SNCF est ainsi, il y a le Titre I, qui s'adresse aux "roulants" (conducteurs TB et contrôleurs (oui oui, un contrôleur est un roulant)), et le Titre II qui s'adresse aux "sédentaires" (conducteurs TA, agents de l'équipement, agents de manoeuvre, ...).

Dis moi si je me trompe, la FGAAC s'occupe des agents de conduite. Elle s'adresse donc aux TB et aux TA. Elle doit donc s'occuper du Titre I ET du Titre II. Autrement dit, lorsqu'on touche au Titre I, aux roulants, ça concerne aussi les contrôleurs. Et lorsqu'on touche au Titre II, donc aux sédentaires, ben ça touche beaucoup de monde, dont des agents de conduites. Alors oui, ce que CFDT / FGAAC "auraient" obtenu pour le Titre II, notamment la suppression du point concernant la durée minimum d'une journée de service qui aurait dû passer à 4h au lieu de 5h30, ben ça ne concerne pas que les TA (CRML/CRLO), ça concerne aussi les agents de manoeuvre.

C'est un peu plus compréhensible ?

Je parlais de quelque chose de serieux comme la création du T5 (aujourd'hui TB3) ou la carte rouge (les deux combattues en leur temps par la CGT) recement pas d'une bricole comme celle que tu cites.

Merci beaucoup. Je vais réagir comme toi : le grade de TB3, pour un CRML, on s'en fout un peu. Pour moi, c'est peanuts, c'est un grade que je n'aurai sûrement jamais. Par contre, les 50€ de plus, ben je suis preneur, n'ayant pas la même paye qu'un TGViste. Tu vois, chacun voit midi à sa porte et il faut reconnaître que la CGT a obtenu quelque chose pour les agents de conduite, contrairement à ce que tu dis. Oui, un CRML est un agent de conduite...

C'est comme la position 19, obtenue en échange de la création du grade de CRML, me semble-t-il... Merci, c'est une position qu'on n'atteindra jamais. Pourtant, tu vois, je m'en fous. Je n'irai pas craché sur telle ou telle OS à cause de ça.

Gom

tu te plains d'être incompris. Tu devrais essayer de comprendre toi-même. La CGT n'est pas un syndiicat de roulants, mais la Confédération Générale du Travail. Fondée en 1895, pendant longtemps unique confédératon de syndicats dans toutes les branches de tous les métiers.

A donc vocation à s'occuper des agents de conduite de la SNCF.

Par contre la Fédération Générale Autonome des Agents de Conduite est un syndicat d'agents de conduite - point barre. Pas de sédentaires !

C'est pourtant simple !

Deuxième fois. Un CRML est un agent de conduite, soumis au régime sédentaire (Titre II du RH0077).

Gom

On pourrait croire que ça ne concerne que les TB, mais ici sur Grenoble ils vont jusqu'à nous proposer d'être TA volontaire! ......

Et tout ça, pour la modique somme de..... 100 euros brut sur la prime de traction!!! Ils ont vraiment pas de honte. Bien sûr, on a eu droit au discours habituel sur la situation du FRET, la conjoncture actuelle....

J'espère vraiment que les plus jeunes ne tomberont pas dans le panneau parce qu'ils sont forts pour nous promettre monts et merveilles.

Même chose à Annemasse (UT Alpes aussi)

Gom

Les DII... c passé dans les habitudes... pourtant ...

La DII ne s'applique qu'au personnel s'occupant du trafic "voyageur". Un conducteur d'un roulement pur Fret n'est donc pas soumis à DII.

et puis

!! depuis quand la FGAAC s'occupe des sédentaires .....

Peut être depuis qu'il y a des CRML, conducteurs (donc roulants ?) soumis au régime sédentaire (donc on ne roule pas alors ?!).

Gom

Tu peux peut être passer sur la branche "unstable", il me semble qu'elle contient des éléments plus récents. Mais là, comme son nom l'indique, attention aux plantages...

Enfin si tu veux, sur Ubuntu, j'ai la version 2.24.1. Je n'ai pas remarqué énormément de différence avec la 2.22, hormis l'apparition d'un menu déroulant pour l'extinction de l'ordinateur à la place de la fenêtre "à la windows". Il y a sûrement d'autres subtilités, m'enfin étant donné que j'ai mis un skin MacOS, je rate sûrement pas mal de choses, et puis pour ce que j'en fais...

Gom