Gom

Non, mais quand on est à fond dans ses convictions et qu'on veut vraiment aller manifester, on peut poser un congé. Sachant que tout le monde ne souhaite pas forcément aller manifester, il y a très peu de chances pour que ce soit refusé (sauf si notre établissement est en manque de personnel, ce qui peut se concevoir). Autre solution, s'arranger avec ses horaires de services, pour pouvoir aller manifester en dehors des horaires de boulot. Quand on veut, on peut, pas besoin de grève pour ça. Gom

Aux dernières nouvelles, on nous parlait de BAL, au même titre que la portion Annemasse/Evian. Maintenant, je peux me tromper. M'enfin ça ne changera pas grand chose, on ne verra plus grand monde en passant à Viry, ou Bossey... Une fois la portion Longeray/Annemasse terminée, ce devrait être au tour de la portion Annemasse/La Roche sur Foron. Enfin je ne serai certainement plus là pour le voir Gom

Tu es à quelle banque ? Le mien, à mon arrivée dans la région : "Vous travaillez où ?" Moi : "à la SNCF" Lui : "Ah bah vous travaillez pas alors !" L'humour est très mal passé... Gom

Euh doucement là... Formation de base, pour ne faire que des évolutions en gare, en double voie BAL : 4 mois de théorie (et encore je suis sympa, j'arrondis à la baisse). On rajoute 1 mois de pratique avant l'examen pour le socle de base. Ensuite, 30j de "premier emploi" avant de pouvoir passer une extension (bon, dans les faits, ça se réduit quelquefois...) Puis, premier module d'extension pour savoir faire un MA 100, HLP, TM, en voie unique, banalisée, en BM/BAPR, en tête/pousse : 2 semaines de théorie, puis 30j de pratique en double. Ok, la formation est très light, 30j de pratique pour faire du MA100, ça reste très faiblard. Mais restons dans la vérité pour rester crédible svp... Gom

Y a besoin d'une grève pour aller manifester ? Gom

Profite, dans quelques temps (début 2009 en théorie), elle passera en VB/BAL... gom

Quel espoir... D'ici à ce que des besoins en TB se fassent sentir, on va bien nous pondre des TER fait par des CRML. Pourquoi ? Oh ben ouverture à la concurrence, toussa... Dans un avenir plus ou moins proche, j'imagine que les TB ne serviront plus qu'à faire des long trajet (VFE ou Fret >200km). Et encore, quand je dis 200km je suis optimiste ! Dernière discussion avec le chef : "A l'embauche, on nous a dit 3 ans avant de passer TB" => "Ah non, dès le début je vous ai parlé de 5 à 6 ans, ça n'a pas changé depuis". En gros, à l'embauche, on nous dit 3 ans. Au bout d'un an, ça passe à 5 ans de délai. 6 mois plus tard, on en est à 6 ans. Sympa pour une région qui n'a pas fait une seule formation TB depuis 5 ans ! A priori, j'ai pu gratter qu'il y avait toujours de l'espoir, mais en passant d'abord par la case TB Fret, ce qui implique un déménagement peut être sur Ambérieu (objectif 0 TB Fret à Annemasse). Une fois TB Fret, on fait jouer la passerelle entre activité et enfin on a le droit de toucher à du matos voyageur (Aucune idée du délai). Voilà l'évolution qu'on nous réserve. Gom, qui espère toujours...

A mon avis, tu perds. Si c'était si simple, pour parler de ce que je connais, ça devrait être identique quelque soit le métier. Dans la restauration rapide, je ne me souviens plus exactement des taquets horaires, mais ils s'appliquent bien plus tard... Je me demande si ce n'est pas à partir d'1h du matin, de souvenir. Gom

Ca existe, mais pas à longueur d'année (à ma connaissance). Exemple : Dimanche pré Noël, dans la grande distribution. Mais... Ca n'existe pas partout. Exemple de la restauration rapide, où le dimanche est un jour "normal" niveau paye. Il n'y a que les jours fériés qui soient payés double, à partir d'un an d'ancienneté. Unique exception : le 1er Mai, payé double quoi qu'il arrive. Gom

J'aime bien cette phrase, je note Gom

C'est surtout moi qui aurait dû être dans ton école Ca ne s'est pas fait parce que j'étais engagé dans une autre boite. Et je dois dire merci au CNE qui m'a limité à 1 mois de préavis au lieu de 3. Gom

Retour sur une promesse de campagne : http://www.20minutes.fr/article/258862/Eco...a-francaise.php Gom

Candidature via Internet fin 2006 (Octobre ou Novembre, plus très sûr). Premier contact par téléphone début Décembre, P2 puis P3 avant Noël, VM fin Janvier, embauche le Jeudi 8 Mars 2007. Gom

Moi aussi je trouve ça cher... Donc je ne consomme pas. Je n'ai pas d'enceintes de qualités et j'écoute souvent la musique de chez moi, où j'ai internet : deezer, lastfm, ou autres du même genre sont bien suffisants. Si je veux rémunérer spécifiquement un artiste qui me plaît, soit je vais aux concerts, soit je me renseigne sur d'autres possibilités... Comme Radiohead, qui proposait de télécharger un de leur album depuis leur site officiel contre une rémunération symbolique, à chacun de mettre le prix qu'il jugeait raisonnable. Malheureusement, beaucoup en ont profité pour se servir sans payer, pour gâcher l'initiative. Gom

Il faut comparer ce qui est comparable. Tout travail mérite salaire, il n'y a rien à redire là dessus. Le problème provient d'un simple manque d'adaptation. Les maisons de disques ont un modèle économique qui fonctionne sur le principe du support depuis des années : Un artiste crée, la maison de disque produit le support, le packaging, la publicité qui va autour. Avec Internet, un artiste peut quasiment se passer d'une maison de disque : le support est virtuel, le packaging devient accessoire, et la publicité peut se faire beaucoup plus simplement : nombre de visionnage/écoute, bouche à oreille (ou clavier à oeil). Certains désireront toujours avoir un support physique, avec une belle pochette, il y aura certainement toujours besoin de publicité, donc les maisons de disques ne sont pas prêtes de mourir. Sauf qu'elles doivent s'adapter à ce nouveau mode de communication qu'est Internet... Chose qu'elles sont incapables de faire. Je reste sur le principe de la licence globale dont j'ai parlé au dessus. Les majors criaient au scandales... Et maintenant, ce sont elles qui reviennent sur leur décision, en proposant des abonnements de téléchargement illimité. Avantage de la licence globale : une fois le morceau mis sur un réseau p2p, plus besoin de payer de serveur pour héberger le fichier... Ca leur aurait même fait des économies !! M'enfin ça reste une utopie... Autre soucis : La suite ici : http://www.pcinpact.com/actu/news/46331-co...ancement-bu.htm gom

Pour étayer un peu : Le piratage, bouh, c'est pas bien, il faut rémunérer les auteurs, ce qui parait normal. Or, qui est le plus gêné par le piratage ? Des artistes à très forts tirages (donc qui touchent déjà plein de sous), et les majors (les maisons de disques qui gagnent aussi plein de sous). Depuis quelques années, de plus en plus d'artistes se font connaître via Internet (via le téléchargement p2p par exemple), et ça gêne énormément les majors. Donc, voyant leur petit paradis s'effondrer, le gouvernement (ou plutôt les majors) souhaite la création d'une autorité "indépendante" (HADOPI), chargée de pister nos faits et gestes sur Internet. Cette autorité, qui n'a aucun lien avec la justice, pourra envoyer des mails d'avertissement (facultatif) aux contrevenants, et aller jusqu'à la suspension de l'abonnement Internet. Soucis : comment peut-on être juge et partie ? Comment peut-on sanctionner une entreprise, qui a besoin de sa connexion internet, pour un employé qui aurait téléchargé un mp3 ? Comment peut-on sanctionner le propriétaire d'un abonnement internet s'il n'est pas coupable ? Il peut s'agir du voisin qui "emprunte" la connexion Wifi à notre insu, d'un gamin mal surveillé... De même, la suspension de l'abonnement Internet n'empêche pas l'action en justice pour contrefaçon (300K€ d'amende et 3 ans d'emprisonnement), ce qui serait alors une double peine. Ah mais oui, la première peine ne provient pas de la justice, donc constitutionnellement, ça passe... Voilà ce que nous propose notre chère ministre. En passant, pour étayer un peu plus sur le bien fondé de cette action, ce projet de loi a un antécédent : DADVSI. Lors des discussions à l'assemblée (période de Noël), le ministre de la culture de l'époque, Renaud Donnedieu De Vabres a mandaté des représentants des maisons de disques, badgés "ministère de la culture", pour distribuer aux députés des bons gratuits pour télécharger des mp3 (sur les plateformes payantes). On peut apparenter ça à de la corruption (certes sur un petit montant). Autre évènement, un amendement était passé en faveur de la licence globale (taxe optionnelle sur l'abonnement internet permettant de télécharger en illimité). Sauf que forcément, ça ne plaisait pas aux majors, et, je ne me souviens plus des détails, il a alors été possible de revenir sur ce vote. Comment ? En appelant tous les députés acquis à la cause à être présent pour voter contre (rappel : période de Noël, donc pas grand monde dans l'hémicycle). Dernier détail, lors des débats sur la loi Dadvsi, le ministre ainsi que les majors faisaient la promotion des DRM (verrous anti copie sur les mp3). Dorénavant, pour prouver que c'était totalement stupide, certaines plateformes proposent des mp3 sans DRM, et ça rencontre un franc succès. Gom

Quand une personne pense à se suicider, elle pense avant tout à elle, à ses ennuis qu'elle aimerait faire disparaître, à sa vie qu'elle aimerait arrêter. "De toutes façons, tout le monde se portera mieux sans moi". Elle imagine rarement les conséquences de son acte. Certains considèrent le suicide comme un acte égoïste... d'autres, peut être un peu plus individualistes, comme une libération. Pourquoi choisir telle méthode plutôt qu'une autre ? Il y a tout une infinité de raisons, et seule la personne concernée aurait pu y répondre. Quoi qu'il en soit, aucun suicide n'épargne "les vivants" : les pompiers, les policiers/gendarmes pour l'enquête, la famille ou les amis (s'il y en a), ainsi que toutes les autres personnes qui seront confrontés de près ou de loin aux conséquences. Après tout, est-ce qu'il vaut mieux continuer de souffrir indéfiniment pour épargner quelques personnes qui oublieront vite ? Enfin un pourrait faire tout un débat sur le suicide, mais là n'est pas le sujet, et l'actualité prouve qu'un forum n'est pas le lieu pour en parler. Gom

L'enquête s'oriente apparemment sur la thèse du suicide. Une des victimes avait déjà tenté un suicide collectif il y a quelques temps (dans le Nord de la France, 3 personnes dans une voiture avec le moteur qui tourne, un tuyau relié du pot d'échappement vers l'habitacle...). http://www.20minutes.fr/article/255574/Fra...se-suicider.php http://www.20minutes.fr/article/255650/Fra...ire-de-plus.php Gom

Autre solution, VLC, qui lit à peu près tout les fichiers sons et musiques (à peu près, doit bien y avoir quelques formats non pris en charge). A l'installation, il faut cocher les cases du genre "plugin ActiveX" (pour Internet Explorer), et son acolyte pour Firefox : Plugin Mozilla. On peut décocher : "Ajouter au menu démarrer" "Placer un raccourci sur le bureau" "Types de fichiers" => euh pas sûr de mon coup. Avantage : les films/vidéos/musiques continueront d'être lues par le lecteur habituel. Inconvénient : je ne sais pas si ça fonctionnera pour lire les vidéos inclues sur des pages web. Reste la case "Menus contextuels". Ca permet juste d'avoir l'option "Lire avec VLC" quand on clique avec le bouton droit sur un fichier vidéo/son. M'enfin avant de faire tout ça, peut-on avoir un exemple de page qui pose problème ? Parce que ça peut aussi être Flash/Shockwave, du Quicktime (berk), enfin n'importe quelle extension multimédia qu'on peut rajouter à un navigateur web. Gom

Euh... 90cts le kg... et encore, ça ne concernerait que le carton (pourtant moins polluant que le plastique me semble-t-il...). Pour ceux qui choisissent par fainéantise de prendre du jetable, ça ne leur fera pas excessivement plus cher. Et si ça peut en forcer quelques uns à prendre de la vaisselle pique-nique non jetable (souvent en plastique "solide"), ça ne peut qu'être bénéfique à mon avis. Gom

Contre exemple, où tu risques de circuler : Bellegarde, en arrivant d'Annemasse ou Genève. En sortie du tunnel, on peut rencontrer la succession de signaux R60 puis RR60, puis un simple VL, sans avoir franchi la moindre aiguille en déviation. A quoi ça sert alors ? A forcer une réduction de vitesse, pour pouvoir respecter la limitation à 40km/h à l'entrée de Bellegarde. Edit : Il n'est pas possible de mettre un TIVD 40 en amont, car il devrait se situer à l'intérieur du tunnel => place disponible insuffisante. Gom

Va falloir trouver un autre exemple, la fin de la ligne, de Sallanches à St Gervais est en BAPR. Bon, je te l'accorde, pour y aller, il faut passer par du BM, mais le terminus n'est pas en BM Gom

Quand on voit qu'Ariane 5 utilise un processeur de type Motorola 68000 (68020 plus exactement), que les navettes spatiales américaines utilisent des 8086 (tout premier processeur de type x86 !), Hubble est équipé d'un 80386EX, on se dit que la puissance d'un processeur ne fait pas tout. Pour l'anecdote : Ce qui compte principalement, c'est la fiabilité. Pour revenir à un domaine qui nous concerne plus, une loc, ça vibre. Mettre un disque dur (élément mécanique) qui supporterait toutes les vibrations d'un EM, c'est limite suicidaire. Il faudrait aussi qu'il résiste à toutes les perturbations électromagnétiques (un peu plus facile à faire, certes). La mémoire statique, EEPROM ou mémoire flash est beaucoup plus fiable. Quand à mettre un processeur tip top performant... Il faut se mettre à l'époque où les engins ont été conçus, sur le papier. A la phase de conception, on prend ce qui existe, ce qui est éprouvé (=fiable). Le TGV Atlantique a été mis en service en 89, admettons une phase de conception autour de 1985... Je vous laisse chercher ce qui existait à l'époque Gom

A propos d'accouplement entre EF différentes, j'ai porté secours à un train ECR il y a quelques temps. La Class66 ne dispose que d'un attelage automatique, qui est en permanence mis sur le côté (je n'ai pas trop eu le temps de regarder comment) pour laisser la place à un simple crochet d'attelage. Donc obligé d'utiliser l'attelage de la 26000 dans mon cas. Celui-ci, même serré au maxi, laissait un jeu assez important entre les tampons, et même en conduite très douce, difficile d'éviter les réactions. De même, pas de liaison CP possible, l'accouplement CP de la Class66 étant identique à l'accouplement CG. Etant donné que les wagons tractés en France ne disposent pas d'attelage automatique (à ma connaissance), j'imagine que le soucis doit se reproduire avec n'importe quel wagon attelé à la Class66, donc réaction dans le train, risques de ruptures d'attelage, en cas de rupture => demande de secours obligatoire,... Si un conducteur d'ECR peut m'éclairer sur ce point, qu'il n'hésite pas Gom

Position 6 une fois commissionné ! Grande avancée ! (ironie) D'ailleurs, en quoi consiste le volontariat pour les CRML : Augmentation du kilométrage maxi (rien de précis à ce sujet, on parle de 180 ou 200km), relève entre CRML, et d'autres choses que j'ai oubliées. Comme beaucoup de CRML gardent l'espoir de passer TB un jour, ce serait se tirer une balle dans le pied d'accepter ça (avis perso, hein !). Gom